296 matches
-
din sala de așteptare. Înfrigurata așteptare a pasagerului. Nici un alt semn că la cheiul ajuns acum un mal de lut surpat fuseseră ancorate pontoane, acostau cândva de două-trei ori pe zi cursele pasagerului, că undeva spre pâlcul de sălcii trăgeau șlepurile și încărcau, zi și noapte, piatră din cariera închisă și ea acum. - Și-a doua oară, continuă ea, s-a întâmplat când am văzut în Vestitorul sărăcean interviul acela cu tine. Că te-ai întors și ai de gând să
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2143_a_3468]
-
E în combinație și cu prefectul și cu ai lui Brandaburlea. Și cu Goncea. Ăla de demult, îl știi... - L-a cumpărat Chiosea și p-ormă a vândut totul lui Cangurașu lui Brandaburlea. Fier vechi, pontoanele alea le-a vândut, șlepurile, barjele, depozitele și silozul. Totul a vândut, le-au dezmembrat, le-au cărat, ca și cum n-ar fi fost vreodată p-aici. - Și mai zici că stejarul ăla a fost. Că asta-i istoria... Ea încercă să zâmbească: - A fost, cum
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2143_a_3468]
-
mii de oameni, excavatoare, buldozere, macarale, tancuri, veterani ai războaielor mondiale lopătau grâul în vagoanele strălungilor trenuri și noi schiam pe pârtiile afânate până la malul dihaniei leneșe, Dunărea, unde marinarii, profesorii, muzicienii, actorii, miniștrii, pușcăriașii și gravidele încărcau grânele în șlepurile care-și așteptau rândul cuminți, înșirate unele în spatele celorlalte, tocmai de la izvoare. * * * Î ncerc să mă reclădesc din țesălatul cailor asudați, din nări ies aburi, din carnea tremurândă, lacrimi de sudoare, din copite, neliniștea trepidațiilor, pocnetul genunchilor fragili, tibia de
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
pedepsiți. Mâncați-i cu bine pentru că au făcut rău! le spuse. Și frații lipoveni au mulțumit cu câte un sărut și cu plasa plină băteau apa cu picioarele precum fetusul în pântecul mamei. În rada portului, macaralele-portal încărcau cu pietriș șlepurile așezate la coadă. Am început să scriu cele văzute și... Aici filmul se întrerupse. Ecranul deveni alb. Abia bănuit chipul-crochiu a lui Gustav. Foarte palid. Pe frunte verdictul cu litere groase. Imaginea-schiță deveni fotografie, respectând cu fidelitate trăsăturile damnatului. Apoi
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
71 de cazuri), Tulcea (27 de cazuri) și Constanța (25 de cazuri). Din anchetele epidemiologice a reieșit, constata igienistul și organizatorul sanitar Ioan Bordea, că în 1911 holera a pătruns în România pe două căi: "pe cale de apă, prin ceamurile [șlepurile] turcești,... care erau lipsite de orice condițiuni de igienă și care aveau între oamenii de echipaj purtători de vibrioni și poate avuseseră chiar bolnavi de holeră, iar materiile fecale le aruncau... pe unde apucau, și pe cale de uscat, din Ismail
Biciul holerei pe pământ românesc by Gheorghe Brătescu și Paul Cernovodeanu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295567_a_296896]
-
ori, până ce trierea purtătorilor de germeni și o vaccinare generală au pus capăt epidemiei"577. Primele cazuri din noul val epidemic de holeră s-au ivit la 19 septembrie 1916, fiind afectați ostaticii bulgari și turci internați la Galați pe șlepuri și într-o cazarmă dezafectată. În calitate de consilier epidemiolog al Marelui Stat Major, I. Cantacuzino a fost trimis la fața locului, pentru a lua măsurile de rigoare. Despre factorii care au favorizat izbucnirea molimei printre cei 7 000 de internați, el
Biciul holerei pe pământ românesc by Gheorghe Brătescu și Paul Cernovodeanu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295567_a_296896]
-
Marelui Stat Major, I. Cantacuzino a fost trimis la fața locului, pentru a lua măsurile de rigoare. Despre factorii care au favorizat izbucnirea molimei printre cei 7 000 de internați, el nota în jurnal, la 21 septembrie: "Pînă acum, pe șlepuri s-au produs 45 de cazuri; nici un caz printre cei care locuiesc la cazarmă. Aceștia din urmă sunt oameni mai bogați, "capitaliști", ei beneficiind de un regim excepțional; ceilalți sunt țărani. Condițiile de igienă pe aceste șlepuri sunt oribile: deportații
Biciul holerei pe pământ românesc by Gheorghe Brătescu și Paul Cernovodeanu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295567_a_296896]
-
Pînă acum, pe șlepuri s-au produs 45 de cazuri; nici un caz printre cei care locuiesc la cazarmă. Aceștia din urmă sunt oameni mai bogați, "capitaliști", ei beneficiind de un regim excepțional; ceilalți sunt țărani. Condițiile de igienă pe aceste șlepuri sunt oribile: deportații sunt îngrămădiți pe ele în număr de aproximativ 1 500 pe fiecare șlep, unde, în mod normal, nu pot încăpea decât 500 de persoane, cel mult; ei nu au foc, nu au nici un fel de haine calde
Biciul holerei pe pământ românesc by Gheorghe Brătescu și Paul Cernovodeanu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295567_a_296896]
-
la cazarmă. Aceștia din urmă sunt oameni mai bogați, "capitaliști", ei beneficiind de un regim excepțional; ceilalți sunt țărani. Condițiile de igienă pe aceste șlepuri sunt oribile: deportații sunt îngrămădiți pe ele în număr de aproximativ 1 500 pe fiecare șlep, unde, în mod normal, nu pot încăpea decât 500 de persoane, cel mult; ei nu au foc, nu au nici un fel de haine calde, majoritatea sunt în cămașă, nu primesc nici un aliment cald, nimic altceva decât puțin pește afumat, și
Biciul holerei pe pământ românesc by Gheorghe Brătescu și Paul Cernovodeanu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295567_a_296896]
-
și le dădea fiilor lui Iosif să le cioplească. Mi-a adus și mie un dar, un urcior cu forma zeiței Taweret cea zâmbitoare care mă făcea să râd de câte ori mă uitam la el. Corabia vizirului trăgea după ea un șlep încărcat cu lemn de calitate când am părăsit Memfisul ca să ne îndreptăm spre Teba, ultima parte a călătoriei. Iosif și cu mine ne-am spus la revedere în întunericul ultimei nopți. Nu era nevoie de nici o tristețe la despărțire, a
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2312_a_3637]
-
care Andersson și echipa lui de meșteri spanioli uscau și lăcuiau carenele ce Începuseră să absoarbă apă. În tot acest timp, În centrul portului, o goeletă distrusă de foc - scheletul pe jumătate scufundat al lui Halcyon - era legată de un șlep de oțel. Catargul carbonizat și velele Înnegrite Împărățeau peste Întinderea de ape, Îmboldindu-i pe navigatorii iahturilor din Residencia Costasol să-și strîngă terțarolele și să plece În căutarea celor mai puternice vînturi și-a celor mai adînci mări. O
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1875_a_3200]
-
trecut. Nici nu-și dădeau seama că așteptau să-i ia moartea. Acum montează piesele lui Harold Pinter. Nu-i un progres? — Bănuiesc că e. (În trecere pe lîngă port, i-am arătat rămășițele Înnegrite ale vasului Halcyon, priponit de șlep ca un leș de Înecat.) Goeleta lui Frank - de ce n-or lua-o de-acolo? E o priveliște supărătoare. — Mai tîrziu, Charles. Nu trebuie grăbite lucrurile astea. Oamenii au nevoie În permanență de mici mementouri. Astea Îi mențin vigilenți. Acuma
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1875_a_3200]
-
semn de suprasolicitare. Iahturi și șalupe de mare viteză proaspăt recondiționate aglomerau portul, iar Gunnar Andersson recrutase mecanici cu normă Întreagă care să Întrețină motoarele și echipamentul de navigație. Scheletul plin de apă al lui Halcyon Încă mai atîrna de șlep, ca o carcasă de balenă uitată În legăturile cu care fusese priponită de auxiliara unui pescador, dar abia se mai vedea prin pădurea de catarge strălucitoare. Membrii clubului se Îngrămădeau În balconul din fața biroului meu, aclamînd o nouă platformă de
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1875_a_3200]
-
cortina turnurilor presărate de stele, Împodobite cu pulberea de diamant a milioane de lumini, dincolo de care soarele a apus iar lumina roșiatică a zilei se stinge și Întinzîndu-se peste rîu - cuprins de o bucurie Înălțătoare, vezi cum trec bărci, remorchere, șlepuri, și arcuirea ca de aripă a podurilor -, s-a lăsat noaptea și acolo sînt vapoarele... sînt vapoare... și te cuprinde un dor sălbatic, nestăvilit, căruia nu-i poți da glas. CÎnd te Întorci din nou În cameră, te simți foarte
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2258_a_3583]
-
rememorare În care eram cuprins. Ziua aceea o terminarăm, ca urmare a invitației mele, Împreună cu soții Pavel, la restaurantul din Grădina publică aflat În apropierea malului Înalt ce domina fluviul ce curgea În vale cu puținele ambarcațiuni locale și un șlep sub pavilion egiptean - Înainte de război era o nebunie, acum luminat În Înserarea crescîndă de cîteva becuri singuratice. Toți cinci ne aflam la o masă dreptunghiulară (rezultat a două mese pătrate puse una În prelungirea celeilalte, anume pentru noi) de către unul
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1888_a_3213]
-
uzine și instalații industriale complete. 2. Mijloace de transport terestru: - camioane, remorci și autodescarcatoare etc. 3. Material rulant de cale ferată: - vagoane de marfă, vagoane-cisternă, locomotive Diesel electrice. 4. Vase fluviale: - nave; - remorchere fluviale, vase autopropulsate și nepropulsate, tancuri petroliere, șlepuri nepropulsate, vase pescărești. 5. Tractoare și mașini agricole: - tractoare; - diverse mașini agricole. 6. Mașini-unelte pentru prelucrarea metalelor și lemnului: - strunguri, șepinguri, mașini universale de frezat, ferăstraie alternative și circulare, mașini de găurit, ciocăne pneumatice, prese, ghilotine, foarfeci, mașini de șlefuit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126961_a_128290]
-
mut. Curgi, Rinule, -n pace, de-a pururi / Și-adio! Pe noul meu drum / Eu intru, sărmana, -n viața / Cea plină de trude de-acum” (Rămas bun). De asemenea, în Dor de-acasă: „Mai plânge codru-n freamăt lin? / Și șlepuri trec și-acum pe Rin / Din zori până-n amurg?” Lirica sa celebrează natura, tinerețea, vinul, cântecul, fiind expresia unui eu împăcat, senin, seninătate care este răsplata unei lupte, purtată „Cu oștiri întregi de demoni / Cu puteri, vai, și-ale lumii
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/286113_a_287442]
-
lupoienii n-au luat parte, deoarece autoritățile, au luat măsuri din timp, pentru preîntîmpinare, arestînd capii socotiți ai răscoalei. Astfel, preotul Dumitru Ploieșteanu a fost ridicat de acasă și dus În carantină, pe Dunăre, unde a fost ținut pe un șlep, mai multe luni pînă la potolirea răscoalei. Proprietarul numea și schimba pe funcționarii comunei cînd vrea el și cu cine vrea, mai ales că mulți dintre propritari au avut și Înalte funcții de stat, iar ultimul dintre Săvoi a fost
Monografia comunei Cătunele, județul Gorj by Păunescu Ovidiu () [Corola-publishinghouse/Science/1828_a_3163]
-
descrisă de Aurel Brumă. Ea ne solicită inițiatică forță mentală de a sta ,,mână în mână sub strașina durerii..."65 și de a contempla ,,..flacăra propriilor gânduri topind cositorul..." 66. Un alt simbol profesionist descris în roman este mașina, ,,un șlep vămuit de roți, sictir metalic cu damfuri muzeale... (o altă memorabilă descriere literară a lui Aurel Brumă)"67. Ea nu o duce pe Iza dincolo de hotarele vieții, în ținuturile tenebroase ale morții, unde destinul își dezvăluie înțelesurile, ci aici, mai
[Corola-publishinghouse/Science/84969_a_85754]
-
abundă În nuvela lui P. Dumitriu. De la prefectul poltron până la sațietate, prin monstruoșii arendași Alexiu și Ivancea, prin cinicul Augustatos, sau acea reptilă Înrudită cu toți călăii militari ai poporului nostru, Mișu Vorvoreanu, precum și ofițerul care comandă masacrarea deținuților din șlepuri. (Ă). În mod intenționat am lăsat la urmă cele trei figuri feminine din care - Duduia Eleonora Smadoviceanu, moșiereasa de la Vădastra, doaman Elena Vorvoreanu, sora ei, și Elvira, fiica d-nei Vorvoreanu - a căror povestire constituie firul roșu al cărții. (Ă). Clasele
[Corola-publishinghouse/Science/2043_a_3368]
-
corp metalic. 14-22 - cutere cu corp din lemn, pentru producție și transportat pește. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.3.4. Doc plutitor. 16-24 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.3.5. Șalupe maritime pentru călători. 14-22 Șalupe maritime. Nave fluviale fără propulsie pentru transport de mărfuri diferite (șlepuri, ceamuri, platine, barje, tancuri). Remorchere și împingătoare fluviale cu elice. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.3.6. Pilotine maritime. 12-18 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.3.7. Ambarcații maritime auxiliare, bărci maritime și ambarcații maritime sportive și de agrement: ────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.3.7.1. - cu corp
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
croazieră, feriboturi și alte nave 8901.1 asemănătoare, destinate transportului de persoane 3511.22 Nave cisterna 8901.2 3511.23 Nave frigorifice 8901.3 3511.24 Nave de transport a mărfurilor în vrac 8901.9 (mineraliere, cerealiere, cargouri mixte și șlepuri fluviale); nave de transport mixt (marfă+pasageri) 3511.3 Nave de pescuit și alte tipuri de nave 3511.31 Nave de pescuit (inclusiv nave-uzina și nave 8902 echipate pentru congelare) 3511.32 Împingătoare și remorchere fluviale 8904 3511.33 Alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
a circulației feroviare, aferente liniilor de cale ferată, triajele de rețea ale căii ferate și terenurile afectate acestora, rețelele fixe de telecomunicații feroviare, precum și terenurile aferente acestora; ... j) mijloc de transport - partea autovehiculului rutier distinct înmatriculată, vagonul de cale ferată, șlepul, nava, containerul pentru transportul terestru sau naval, mijlocul de tractare hipo, în care se transportă materiale lemnoase, după caz; în sensul prezentelor norme sunt considerate mijloace de transport și vehiculele neînmatriculate; ... k) cherestea - piesă de lemn obținută prin tăierea longitudinală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202678_a_204007]
-
marinari. *5 Unul din marinari poate fi înlocuit de un mecanic stagiar. (2) A.N.R poate să prevadă un echipaj minim obligatoriu diferit pentru convoaie cu o lungime maximă de 86 m și o lățime de 15 m. ... (3) Șlepurile sunt asimilate barjelor. ... (4) Barjele cu lungimi mai mici sau egale cu 89,0 m sunt asimilate barjelor de tip Europa ÎI. Echipajul minim al navelor de pasageri Articolul 18 (1) Echipajul minim al navelor de pasageri, care efectuează curse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
Art. 16 din Norme) *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) ANR poate aproba o calificare inferioară pentru unul dintre marinari ────────── X. Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide (Art. 17 din Norme) Șlepurile sunt asimilate barjelor 3. Barjele cu lungimi mai mici sau egale cu 89,0 m sunt asimilate barjelor de tip Europa ÎI. 4. În paranteze sunt trecute documentele de atestare minime necesare. *3) "Barja" înseamnă o barja de tip Europa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]