1,693 matches
-
cu dublă blocare și purjare, verificarea funcționării automate a valvulelor de blocare și a valvulei de purjare la pierderea alimentării cu energie; (EA) 1.2.3.2.6 acolo unde două supape de închidere dispuse în serie și separate printr-o valvulă de aerisire sunt utilizate ca dispozitive de oprire retur, verificarea operării automate a valvulei de aerisire, precum și a alarmei pentru funcționarea defectuoasă a valvulelor; (EA) 1.2.3.2.7 examinarea funcţionării tuturor valvulelor automate sau comandate de la distanţă şi, în mod special
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
valvulei de purjare la pierderea alimentării cu energie; (EA) 1.2.3.2.6 acolo unde două supape de închidere dispuse în serie și separate printr-o valvulă de aerisire sunt utilizate ca dispozitive de oprire retur, verificarea operării automate a valvulei de aerisire, precum și a alarmei pentru funcționarea defectuoasă a valvulelor; (EA) 1.2.3.2.7 examinarea funcţionării tuturor valvulelor automate sau comandate de la distanţă şi, în mod special, a valvulelor de izolare a gazului de ardere; (EA) 1.2.3.2.8 asistarea la efectuarea
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
examinarea tubulaturii, a furtunurilor, a valvulelor de închidere de urgență, a supapelor operate de la distanță, a supapelor de siguranță, a mijloacelor de inertare, a mașinilor și a echipamentelor pentru stocarea combustibilului, buncherare și alimentare cu combustibil cum ar fi aerisirea, comprimarea, refrigerarea, lichefierea, încălzirea, răcirea sau un alte moduri de manipulare a combustibilului (cap. 5, 6, 8, 9, 10 și 15 din Codul IGF); (CA) 2.2.5.7 încercarea închiderii încăperilor de mașini protejate cu ESD în timpul funcționării, în măsura posibilului
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
de reînnoire ar trebui să constea din: (CR) 2.4.6.1 prevederile de la (CIn) 2.3.5; (CR) 2.4.6.2 examinarea tancurilor de stocare și a tuturor tubulaturilor conexe utilizate pentru stocarea combustibilului, buncherare, precum și alimentarea cu combustibil, cum ar fi instalațiile de aerisire, comprimare, refrigerare, lichefiere, încălzire, stocare, ardere sau alte moduri de manipulare a combustibilului și azotului lichid, și care necesită înlăturarea izolației de pe tubulatură și deschiderea în vederea efectuării examinării și încercării hidrostatice a conductei suspecte, dacă este necesar, precum
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
valvulele care urmează să fie deschise în vederea examinării (cap. 5, 6, 7, 9, 15 și 16 din Codul IGF); (CR) 2.4.6.4 examinarea supapelor de siguranță la presiune conectate la tancurile de stocare a combustibilului și tubulatura si instalația de aerisire la care sunt conectate, deschizând PRV-urile pentru a le examina, regla și verifica funcționarea (cap. 6 din Codul IGF); (CR) 2.4.6.5 examinarea și încercarea supapelor de siguranță la presiune în conductele de buncherare/alimentare cu combustibil, incluzând deschiderea supapelor pentru
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
examinarea tubulaturii, a furtunurilor, a valvulelor de închidere de urgență, a supapelor operate de la distanță, a supapelor de siguranță, a mijloacelor de inertare, a mașinilor și a echipamentelor pentru stocarea combustibilului, buncherare și alimentare cu combustibil cum ar fi aerisirea, comprimarea, refrigerarea, lichefierea, încălzirea, răcirea sau un alte moduri de manipulare a combustibilului (cap. 5, 6, 8, 9, 10 și 15 din Codul IGF); (PR) 5.2.3.7 încercarea închiderii încăperilor de mașini protejate cu ESD în timpul funcționării, în măsura posibilului
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
sistemului de siguranță pentru combustibil în caz de defecțiuni (cap. 15 din Codul IGF). (PR) 5.2.3.20 examinarea tancurilor de stocare și a tuturor tubulaturilor conexe utilizate pentru stocarea combustibilului, buncherare, precum și alimentarea cu combustibil, cum ar fi instalațiile de aerisire, comprimare, refrigerare, lichefiere, încălzire, stocare, ardere sau alte moduri de manipulare a combustibilului și azotului lichid, și care necesită înlăturarea izolației de pe tubulatură și deschiderea în vederea efectuării examinării și încercării hidrostatice a conductei suspecte, dacă este necesar, precum
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
valvulele care urmează să fie deschise în vederea examinării (cap. 5, 6, 7, 9, 15 și 16 din Codul IGF); (PR) 5.2.3.22 examinarea supapelor de siguranță la presiune conectate la tancurile de stocare a combustibilului și tubulatura si instalatia de aerisire la care sunt conectate, deschizând PRV pentru a le examina, regla și verifica funcționarea (cap. 6 din Codul IGF); (PR) 5.2.3.23 examinarea și încercarea supapelor de siguranță la presiune ale liniilor de buncherare/alimentare cu combustibil, incluzând deschiderea supapelor pentru examinare
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
gurilor magaziilor de marfă, a altor guri de magazie, precum şi a altor deschideri în puntea de bord liber şi punțile suprastructurii (reg. 13 până la 18 din LLC 66/88); (LI) 1.1.2.6 examinarea trombelor de ventilaţie şi a tubulaturii de aerisire, inclusiv ramele lor şi dispozitivele de închidere (reg. 19 şi 20 din LLC 66/88); (LI) 1.1.2.7 examinarea etanşeităţii închiderilor tuturor deschiderilor practicate în bordajul navei sub puntea de bord liber (reg. 21 din LLC 66/88); (LI) 1.1.2.8 examinarea gurilor de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
asigurarea etanşeităţii la intemperii a gurilor magaziilor de marfă, a altor guri de magazie şi a altor deschideri situate în puntea de bord liber şi punțile suprastructurilor (reg. 13 până la 18 din LLC 66/88); (LA) 1.2.2.6 examinarea trombelor de aerisire şi a tubulaturii de aerisire, inclusiv ramele şi dispozitivele lor de închidere (reg. 19 şi 20 din LLC 66/88); (LA) 1.2.2.7 examinarea etanşeităţii închiderilor tuturor deschiderilor practicate în bordajul navei sub puntea de bord liber (reg. 21 din LLC 66/88
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
gurilor magaziilor de marfă, a altor guri de magazie şi a altor deschideri situate în puntea de bord liber şi punțile suprastructurilor (reg. 13 până la 18 din LLC 66/88); (LA) 1.2.2.6 examinarea trombelor de aerisire şi a tubulaturii de aerisire, inclusiv ramele şi dispozitivele lor de închidere (reg. 19 şi 20 din LLC 66/88); (LA) 1.2.2.7 examinarea etanşeităţii închiderilor tuturor deschiderilor practicate în bordajul navei sub puntea de bord liber (reg. 21 din LLC 66/88); (LA) 1.2.2.8 examinarea gurilor de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
serviciu sau prin compartimentul maşinilor, cu excepția compartimentelor pompelor de marfă și a compartimentelor pompelor şi că mărfurile nu sunt transportate în tancul din picul prova sau pupa (cap. 3 din Codul IBC 83/90/00); (DI) 1.1.2.2 examinarea dispunerii prizelor de aerisire şi a deschiderilor din încăperile de locuit, încăperile de serviciu şi încăperile de maşini în raport cu instalaţia de tubulaturi de marfă şi instalaţia de ventilaţie, precum şi examinarea amplasării intrărilor, orificiilor de aspiraţie a aerului şi a deschiderilor din
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
a valvulelor de deversare sau a altor mijloace echivalente prevăzute pentru controlul posibilei ridicări a nivelului de lichid în instalaţia de ventilare (cap. 8 din Codul IBC 83/90/00); (DI) 1.1.2.12 confirmarea că sunt luate măsuri adecvate pentru drenarea tubulaturilor de aerisire şi că nu sunt prevăzute valvule de închidere sau alte mijloace de oprire, inclusiv flanşe oarbe sau blinde ochelari, fie la aerisirile individuale, fie la aerisirea principală, dacă valvulele sunt combinate sau fie în aval sau amonte de supapele de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
cap. 8 din Codul IBC 83/90/00); (DI) 1.1.2.12 confirmarea că sunt luate măsuri adecvate pentru drenarea tubulaturilor de aerisire şi că nu sunt prevăzute valvule de închidere sau alte mijloace de oprire, inclusiv flanşe oarbe sau blinde ochelari, fie la aerisirile individuale, fie la aerisirea principală, dacă valvulele sunt combinate sau fie în aval sau amonte de supapele de presiune/depresiune ale instalațiilor de aerisire închise (cap. 8 din Codul IBC 83/90/00); (DI) 1.1.2.13 confirmarea că instalațiile de ventilare controlată a tancurilor
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
IBC 83/90/00); (DI) 1.1.2.12 confirmarea că sunt luate măsuri adecvate pentru drenarea tubulaturilor de aerisire şi că nu sunt prevăzute valvule de închidere sau alte mijloace de oprire, inclusiv flanşe oarbe sau blinde ochelari, fie la aerisirile individuale, fie la aerisirea principală, dacă valvulele sunt combinate sau fie în aval sau amonte de supapele de presiune/depresiune ale instalațiilor de aerisire închise (cap. 8 din Codul IBC 83/90/00); (DI) 1.1.2.13 confirmarea că instalațiile de ventilare controlată a tancurilor au mijloace principale și
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
prevăzute valvule de închidere sau alte mijloace de oprire, inclusiv flanşe oarbe sau blinde ochelari, fie la aerisirile individuale, fie la aerisirea principală, dacă valvulele sunt combinate sau fie în aval sau amonte de supapele de presiune/depresiune ale instalațiilor de aerisire închise (cap. 8 din Codul IBC 83/90/00); (DI) 1.1.2.13 confirmarea că instalațiile de ventilare controlată a tancurilor au mijloace principale și secundare corespunzătoare (sau că alte mijloace sunt prevăzute ca alternativă) (cap. 8 din Codul IBC 83/90/00); (DI) 1.1.2.14 examinarea
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
expuse sau față de pasarela prova - pupa, față de cele mai apropiate prize de aer sau deschideri spre încăperile de locuit, încăperile de serviciu și încăperile de maşini şi față de sursele de aprindere şi confirmarea că toate valvulele de aerisire rapidă sunt de tip aprobat (cap. 8 din Codul IBC 83/90/00); (DI) 1.1.2.15 examinarea ariei secțiunii transversale și înălțimii orificiilor de evacuare pentru purjarea tancurilor de marfă cu gaz inert, după caz (cap. 8 din Codul IBC 83/90/00/14); (DI) 1.1.2.16
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
probe, şi confirmarea că mijloacele de măsurare a temperaturii, precum și alarmele lor funcţionează satisfăcător (cap. 7 din Codul IBC 83/90/00) (cap. II, partea F din Codul BCH 85/90/00); (DA) 1.2.2.10 examinarea, pe cât este practic posibil, a instalaţiei de aerisire a tancurilor de marfă, inclusiv a valvulelor de presiune/depresiune şi a mijloacelor secundare pentru prevenirea suprapresiunii sau subpresiunii, a dispozitivelor de prevenire a trecerii flăcării, precum și mijloacele pentru purjarea cu gaz inert a tancurilor de marfă, dacă este cazul
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase, inspecţia intermediară a structurii, echipamentului, instalațiilor, amenajărilor şi materialelor ar trebui să constea din: (DIn) 1.3.2.1 prevederile de la (DA) 1.2.2; (DIn) 1.3.2.2 examinarea mijloacelor de drenare a tubulaturii de aerisire (cap. 8 din Codul IBC 83/90/00) (cap. II, partea E din Codul BCH 85/90/00); (DIn) 1.3.2.3 confirmarea, acolo unde este cazul, că tubulatura şi tancurile de marfă independente sunt legate din punct de vedere electric la masă la corpul navei
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
procesare şi instalaţii cu tubulaturi sub presiune pentru lichide şi vapori (cap. 5 și 6 din Codul IGC 83/90/00/14); (GI) 2.1.1.7 examinarea planurilor pentru controlul presiunii/temperaturii mărfii (cap. 7 din Codul IGC 83/90/00/14); (GI) 2.1.1.8 examinarea planurilor pentru instalaţiile de aerisire a tancului de marfă (cap. 8 din Codul IGC 83/90/00/14); (GI) 2.1.1.9 examinarea planurilor pentru controlul atmosferei în sistemul de stocare a mărfii (cap. 9 din Codul IGC 83/90/00); (GI) 2.1.1.10 examinarea planurilor pentru instalaţii electrice (cap. 10 din Codul
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
de proiectare şi dispozitivele alternative pentru separarea zonei de marfă (cap. 3 din Codul IGC 83/90/00/14; reg.II-2/17 din SOLAS 74/00/06); (GI) 2.1.3.4 confirmarea, acolo unde este cazul, că există la bord certificatul de evaluare * care atestă că instalaţia de aerisire a tancului de tip C este adecvată (cap. 8 din Codul IGC 83/90/00/14); (GI) 2.1.3.5 confirmarea că există la bord documentul aprobat pentru limitele maxime admisibile de încărcare împreună cu presiunile la care supapele pentru reducerea presiunii (PRV) au fost
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
Codul IGC 83/90/00/14). (GI) 2.1.4 Pentru conformitatea cu Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate, finalizarea inspecţiei iniţiale ar trebui să constea din: * Se face referire la Instrucțiunile privind evaluarea adecvării instalațiilor de aerisire de la tancurile de tip C (rezoluția A.829(19)). (GI) 2.1.4.1 după o inspecţie cu rezultate satisfăcătoare, eliberarea Certificatului internaţional de conformitate pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate; (GA) 2.2 Inspecţii anuale – a se vedea secțiunea 4.2 din partea ,,Generalități
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
de proiectare şi dispozitivele alternative pentru separarea zonei de marfă (cap. 3 din Codul IGC 83/90/00/14; reg.II-2/17 din SOLAS 74/00/06); (GA) 2.2.1.20 confirmarea, acolo unde este cazul, că există la bord certificatul de evaluare * care atestă că instalaţia de aerisire a tancului de tip C este adecvată (cap. 8 din Codul IGC 83/90/00/14); (GA) 2.2.1.21 verificarea consemnărilor din jurnalul de bord pentru a confirma dacă au fost făcute orice modificări în stabilirea presiunii PRV-urilor sa orice actiune de izolare
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
fost furnizate manualele privind operațiunile cu marfa, incluzând procedurile relevante pentru sistemul ESD și operațiunile de izolare în caz de urgență a PRV-urilor (cap. 18 din Codul IGC 14); * Se face referire la Instrucțiunile privind evaluarea adecvării instalațiilor de aerisire de la tancurile de tip C (rezoluția A.829(19)). (GA) 2.2.1.25 confirmarea că a fost furnizată o copie a Codului internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate sau a regulilor naţionale echivalente (cap. 18 din
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
instalaţie frigorifică şi confirmarea că orice măsuri de siguranță și alarme aferente sunt satisfăcătoare (cap. 7 din Codul IGC 83/90/00/14); (GA) 2.2.2.17 examinarea instalaţiilor cu tubulaturi de marfă, a instalaţiilor de buncheraj, a instalaţiilor de balastare şi a instalaţiilor de aerisire, inclusiv a PRV-urilor, supapelor de siguranță la depresiune, coloanelor de aerisire şi a ecranelor de protecţie, pe cât este practic posibil, și confirmarea că PRV-urile sunt de tip aprobat sau marcate cu data efectuării încercării (cap. 5 și
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]