694 matches
-
a fi utilizate numai când autovehiculul este oprit, precum și scaunele pentru autovehiculele care nu fac obiectul pct. 4.3.1 - 4.35 din anexă I la Directivă 76/115/CEE , modificată prin Directivă 2005/41/CE nu trebuie echipate cu ancoraje pentru centuri de siguranță. Dacă vehiculul este echipat cu ancoraje pentru centuri de siguranță, aceste ancoraje trebuie să respecte prevederile prezentelor reglementări. 43. La capitolul IV, după subpunctul 10.1.5 se introduce un nou subpunct, subpunctul 10.1.5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182109_a_183438]
-
pentru autovehiculele care nu fac obiectul pct. 4.3.1 - 4.35 din anexă I la Directivă 76/115/CEE , modificată prin Directivă 2005/41/CE nu trebuie echipate cu ancoraje pentru centuri de siguranță. Dacă vehiculul este echipat cu ancoraje pentru centuri de siguranță, aceste ancoraje trebuie să respecte prevederile prezentelor reglementări. 43. La capitolul IV, după subpunctul 10.1.5 se introduce un nou subpunct, subpunctul 10.1.5^1, cu următorul cuprins: 10.1.5^1 Nu se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182109_a_183438]
-
pct. 4.3.1 - 4.35 din anexă I la Directivă 76/115/CEE , modificată prin Directivă 2005/41/CE nu trebuie echipate cu ancoraje pentru centuri de siguranță. Dacă vehiculul este echipat cu ancoraje pentru centuri de siguranță, aceste ancoraje trebuie să respecte prevederile prezentelor reglementări. 43. La capitolul IV, după subpunctul 10.1.5 se introduce un nou subpunct, subpunctul 10.1.5^1, cu următorul cuprins: 10.1.5^1 Nu se admite refuzarea acordării omologării naționale sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182109_a_183438]
-
în Anexa VII la Directivă 2001/85/CE . 44. La capitolul IV, subpunctul 10.2.3 va avea următorul cuprins: 10.2.3 Mopedele cu 3 roți, mototriciclurile și cvadriciclurile trebuie să respecte condițiile tehnice privind centurile de siguranță și ancorajele centurilor prevăzute în Directivă 97/24/CE cap. 11. 10.2.3.1 Începând cu 1 ianuarie 2007, nu se admite refuzarea acordării omologării naționale sau omologării CE de tip, după caz, și interzicerea înmatriculării, înregistrării sau vânzării mopedelor cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182109_a_183438]
-
capitolul IV, după subpunctul 10.3 se introduc două noi subpuncte, subpunctele 10.3^1 și 10.3^2 cu următorul cuprins: 10.3^1 Începând cu 20 octombrie 2007, la primă înmatriculare și la vânzare, în ceea ce privește prevederile privind scaunele, ancorajele lor și rezemătoarele de cap, autovehiculele din categoriile M și N trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în Directivă 74/408/ CE , modificată prin Directivă 2005/39/CE. 10.3^2 Începând cu 20 octombrie 2007, la primă înmatriculare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182109_a_183438]
-
autovehiculele din categoriile M și N trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în Directivă 74/408/ CE , modificată prin Directivă 2005/39/CE. 10.3^2 Începând cu 20 octombrie 2007, la primă înmatriculare și la vânzare, în ceea ce privește prevederile privind ancorajele centurilor de siguranță, autovehiculele noi din categoriile M și N, trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în directivă 76/115/CEE , modificată de directivă 2005/41/CE; 46. La capitolul IV, după subpunctul 10.4 se introduce un nou subpunct
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182109_a_183438]
-
DIRECTIVA COMISIEI 96/38/ CE din 17 iunie 1996 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 76/115/CEE privind ancorajele centurilor de siguranță la autovehicule (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 de armonizare a legislației statelor membre
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora1, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 95/54/CE2, în special art. 13 alin. (2), având în vedere Directiva Consiliului 67/115/CEE din 18 decembrie 1975 de armonizare a legislației statelor membre privind ancorajele centurilor de siguranță ale autovehiculelor 3, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 90/629/CEE4, în special art. 3, întrucât Directiva 76/115/CEE face parte din directivele individuale ale procedurii de omologare CEE de tip, care a fost stabilită
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
impunerea acestor centuri de siguranță la vehiculele din categoriile M2 și M3, depinde de adaptarea la progresul tehnic a Directivei Consiliului 74/408/ CEE7, modificată ultima dată de Directiva 81/577/CEE8 privind rezistența scaunelor și de prezenta directivă privind ancorajele centurilor de siguranță; întrucât se face trimitere la Directiva Consiliului 74/60/CEE9, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 78/632/CEE10 privind accesoriile interioare ale autovehiculelor; întrucât dispozițiile prezentei directive sunt conforme cu avizul Comitetului de adaptare la progresul
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
sunt conforme cu avizul Comitetului de adaptare la progresul tehnic, înființat prin Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 76/115/CEE se modifică după cum urmează: 1. Art. 1 este formulat după cum urmează: "Prezenta directivă se aplică ancorajelor pentru centurile de siguranță ale autovehiculelor destinate ocupanților adulți ai scaunelor din față sau din spate."; 2. La art. 2, cuvintele "anexa I" se înlocuiesc cu "anexa II A"; 3. La art. 3 și 4 din Directiva 76/115/CEE
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
3. La art. 3 și 4 din Directiva 76/115/CEE, cuvintele "anexele I, III și IV" se înlocuiesc cu "anexele"; 4. Anexele se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 2 1. Cu efect de la 1 ianuarie 1997, în ceea ce privește ancorajele pentru centurile de siguranță, statele membre: - nu pot refuza acordarea omologării CEE de tip sau a omologării naționale pentru tipul de autovehicul, ori - nu pot interzice înmatricularea, vânzarea sau punerea în circulație a vehiculelor, dacă ancorajele acestui tip de vehicul
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
1 ianuarie 1997, în ceea ce privește ancorajele pentru centurile de siguranță, statele membre: - nu pot refuza acordarea omologării CEE de tip sau a omologării naționale pentru tipul de autovehicul, ori - nu pot interzice înmatricularea, vânzarea sau punerea în circulație a vehiculelor, dacă ancorajele acestui tip de vehicul sau ale acestor vehicule sunt conforme cu cerințele Directivei 76/115/CEE, modificată de prezenta directivă. 2. Cu efect de la 1 octombrie 1999 pentru vehiculele din categoria M2, cu o greutate maximă nu mai mare de
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
maximă nu mai mare de 3 500 kg și pentru toate celelalte vehicule de la 1 octombrie 1997, statele membre: - nu mai acordă omologarea CE de tip, și - pot refuza acordarea omologării naționale pentru un tip de vehicul, din cauze imputabile ancorajelor centurilor de siguranță, dacă nu sunt respectate cerințele Directivei 76/115/CEE, modificată de prezenta directivă. 3. Cu efect de la 1 octombrie 2001 pentru vehiculele din categoria M2, cu o greutate maximă nu mai mare de 3 500 kg și
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
sunt valabile în sensul art. 7 alin. (1) din directiva respectivă, și - pot refuza înmatricularea, vânzarea sau punerea în circulație a vehiculelor noi, care nu sunt însoțite de un certificat de conformitate conform cu Directiva 70/156/CEE, din cauze imputabile ancorajelor centurilor de siguranță, dacă nu sunt respectate cerințele Directivei 76/115/CEE, modificată de prezenta directivă. Articolul 3 1. Statele membre aplică dispozițiile legale, de reglementare și administrative necesare aducerii la îndeplinire a prezentei directive, până la 31 decembrie 1996 și
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
Se adaugă o listă de anexe, după cum urmează: "LISTA ANEXELOR ANEXA I: Definiții, cererea de omologare CEE de tip, acordarea omologării CEE de tip, specificații, încercări, conformitatea producției, instrucțiuni: Apendice 1: Numărul minim de puncte de ancorare Apendice 2: Amplasarea ancorajelor inferioare, cerințe unghiulare Apendice 3: Document informativ Apendice 4: Certificat de omologare ANEXA II: Amplasarea unor ancoraje eficiente pentru centurile de siguranță ANEXA III: Dispozitivul de tractare." 2) Anexa I se modifică după cum urmează: - După pct. 1.14 se adaugă
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
de tip, acordarea omologării CEE de tip, specificații, încercări, conformitatea producției, instrucțiuni: Apendice 1: Numărul minim de puncte de ancorare Apendice 2: Amplasarea ancorajelor inferioare, cerințe unghiulare Apendice 3: Document informativ Apendice 4: Certificat de omologare ANEXA II: Amplasarea unor ancoraje eficiente pentru centurile de siguranță ANEXA III: Dispozitivul de tractare." 2) Anexa I se modifică după cum urmează: - După pct. 1.14 se adaugă un punct nou, formulat după cum urmează: "1.15. "Zona de referință" înseamnă spațiul dintre două planuri longitudinale
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
și reglat la o lungime nu mai mare de 840 mm." - Pct. 2.1 se reformulează după cum urmează: "2.1. Cererea de omologare conformă cu art. 3 alin. (4) din Directiva 70/156/CEE pentru un tip de vehicul, în ceea ce privește ancorajele centurilor de siguranță se prezintă de către producătorul vehiculului." - Pct. 2.2 se reformulează după cum urmează: "2.2. În apendicele 3 se prezintă un model de document informativ." - Pct. 2.2.1 până la 2.2.5 inclusiv se elimină. - Pct. 3
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
se înlocuiește cu următorul text: "4.3.1. Orice vehicul din categoriile M și N (cu excepția acelor vehicule din categoriile M2 și M3 destinate atât utilizării în mediu urban, cât și pentru pasageri în picioare) trebuie să fie echipat cu ancoraje pentru centuri de siguranță, care să satisfacă cerințele prezentei directive." - Pct. 4.3.2 se înlocuiește cu următorul text: "4.3.2. Numărul minim de ancoraje pentru centuri de siguranță pentru fiecare loc în față și în spate este specificat
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
în mediu urban, cât și pentru pasageri în picioare) trebuie să fie echipat cu ancoraje pentru centuri de siguranță, care să satisfacă cerințele prezentei directive." - Pct. 4.3.2 se înlocuiește cu următorul text: "4.3.2. Numărul minim de ancoraje pentru centuri de siguranță pentru fiecare loc în față și în spate este specificat în apendicele 1." - La pct. 4.3.5, simbolul "" se înlocuiește cu simbolul "#" (numai în versiunea în limba germană). - Se adaugă un nou pct. 4.3
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
4.3.5, simbolul "" se înlocuiește cu simbolul "#" (numai în versiunea în limba germană). - Se adaugă un nou pct. 4.3.7, formulat după cum urmează: "4.3.7. Pentru fiecare scaun din apendicele 1, marcat cu simbolul , sunt prevăzute trei ancoraje, cu excepția cazurilor când este îndeplinită una din următoarele condiții: - există un scaun sau alte părți ale vehiculului conforme cu pct. 3.5 din apendicele 1 din anexa III la Directiva 74/408/CEE, care sunt amplasate direct în față; sau
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
afla în zona de referință; sau - părți ale vehiculului aflate în interiorul zonei de referință menționate respectă cerințele de absorbție a energiei prevăzute în apendicele 6 din anexa III la Directiva 74/408/CEE, situație în care pot fi prevăzute două ancoraje." - Pct. 4.3.7 inițial se renumerotează și devine 4.3.8. - Primul paragraf de la pct. 4.3.8 se înlocuiește cu următorul text: "Pentru strapontinele sau locurile destinate utilizării doar atunci când vehiculul staționează, precum și pentru toate locurile... nu sunt
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
4.3.7 inițial se renumerotează și devine 4.3.8. - Primul paragraf de la pct. 4.3.8 se înlocuiește cu următorul text: "Pentru strapontinele sau locurile destinate utilizării doar atunci când vehiculul staționează, precum și pentru toate locurile... nu sunt necesare ancoraje pentru centuri de siguranță." - După pct. 4.3.8 se adaugă două articole noi: "4.3.9. În cazul punții superioare a unui vehicul etajat, cerințele pentru scaunul central din față se aplică și scaunelor din față laterale. 4.3
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
M3, unghiurile α1 și α2 trebuie să varieze între 45 și 90 grade pentru toate pozițiile de utilizare normale." - Se adaugă un nou pct. 5.1.1.2, formulat după cum urmează: "5.1.1.2. Încercările pot fi restricționate la ancorajele pentru un singur scaun sau un singur grup de scaune, cu condiția ca: - ancorajele respective să aibă aceleași caracteristici constructive ca și ancorajele pentru alte scaune sau grupuri de scaune; și - dacă aceste ancoraje sunt montate total sau parțial pe
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
toate pozițiile de utilizare normale." - Se adaugă un nou pct. 5.1.1.2, formulat după cum urmează: "5.1.1.2. Încercările pot fi restricționate la ancorajele pentru un singur scaun sau un singur grup de scaune, cu condiția ca: - ancorajele respective să aibă aceleași caracteristici constructive ca și ancorajele pentru alte scaune sau grupuri de scaune; și - dacă aceste ancoraje sunt montate total sau parțial pe scaun sau grupul de scaune, caracteristicile constructive ale scaunului sau grupului de scaune să
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
pct. 5.1.1.2, formulat după cum urmează: "5.1.1.2. Încercările pot fi restricționate la ancorajele pentru un singur scaun sau un singur grup de scaune, cu condiția ca: - ancorajele respective să aibă aceleași caracteristici constructive ca și ancorajele pentru alte scaune sau grupuri de scaune; și - dacă aceste ancoraje sunt montate total sau parțial pe scaun sau grupul de scaune, caracteristicile constructive ale scaunului sau grupului de scaune să fie aceleași ca și cele pentru celelalte scaune sau
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]