5,973 matches
-
piese auto care comunică foarte mult cu exteriorul și aflându-se permanent în contact direct cu factorii externi, proprietarii de autoturism trebuie să acorde o intenție deosebită acestora. Pentru cei care își doresc cea mai bună calitate în materie de anvelope și [jante de aliaj] (http://www.anvelope-jante-auto.ro/jante-aliaj.html ), magazinul online anvelope-jante-auto.ro oferă aceste piese la cele mai înalte standarde, punând la dispoziție consultanță în domeniu, cele mai bune prețuri și cele mai cunoscute branduri de pe piața internațională
Maşina, un accesoriu important de zi cu zi? by http://www.zilesinopti.ro/articole/5633/masina-un-accesoriu-important-de-zi-cu-zi [Corola-blog/BlogPost/98089_a_99381]
-
iau în considerare orice eventuale efecte negative asupra mediului ale substanței sau ale produsului în cauză. ... (3) Criteriile specifice prevăzute la alin. (1) pentru încetarea statutului de deșeu trebuie luate în considerare, cel puțin în cazul agregatelor, hârtiei, sticlei, metalelor, anvelopelor și al textilelor. ... (4) Deșeurile care încetează să mai fie considerate deșeuri, potrivit prevederilor alin. (1), încetează să mai fie considerate deșeuri în scopul atingerii obiectivelor de valorificare și reciclare prevăzute de dispozițiile Legii nr. 249/2015 privind modalitatea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276097_a_277426]
-
noi, punctele 13^1 și 13^2, cu următorul cuprins: "13^1. La articolul 8 alineatul (1), după litera m) se introduc două litere noi, literele n) și o), cu următorul cuprins: n) o sumă de 10.000 lei/kg anvelopă, de către persoanele juridice care introduc pe piața națională anvelope noi și/sau uzate destinate reutilizării; ... o) cuantumul taxelor pentru emiterea avizelor, acordurilor și a autorizațiilor de mediu. ... 13^2. După alineatul (3) al articolului 8 se introduce un alineat nou
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159777_a_161106]
-
cuprins: "13^1. La articolul 8 alineatul (1), după litera m) se introduc două litere noi, literele n) și o), cu următorul cuprins: n) o sumă de 10.000 lei/kg anvelopă, de către persoanele juridice care introduc pe piața națională anvelope noi și/sau uzate destinate reutilizării; ... o) cuantumul taxelor pentru emiterea avizelor, acordurilor și a autorizațiilor de mediu. ... 13^2. După alineatul (3) al articolului 8 se introduce un alineat nou, alineatul (3^1), cu următorul cuprins: (3^1) Din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159777_a_161106]
-
poluanți va fi stabilită prin ordin al ministrului mediului și gospodăririi apelor. ... (8) Suma prevăzută la alin. (1) lit. n) se va plăti numai în cazul neîndeplinirii obligațiilor prevăzute la art. 6 din Hotărârea Guvernului nr. 170/2004 privind gestionarea anvelopelor uzate. Plata se face pentru diferența dintre obligațiile anuale prevăzute în anexa nr. 3 la hotărârea Guvernului mai sus menționată și obligațiile realizate efectiv de persoanele juridice care introduc pe piață anvelope noi și/sau anvelope uzate destinate reutilizării." ... 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159777_a_161106]
-
din Hotărârea Guvernului nr. 170/2004 privind gestionarea anvelopelor uzate. Plata se face pentru diferența dintre obligațiile anuale prevăzute în anexa nr. 3 la hotărârea Guvernului mai sus menționată și obligațiile realizate efectiv de persoanele juridice care introduc pe piață anvelope noi și/sau anvelope uzate destinate reutilizării." ... 5. La articolul I punctul 16, alineatul (1) al articolului 9 va avea următorul cuprins: "Art. 9. - (1) Sumele prevăzute la art. 8 alin. (1) lit. a)-g) și n) se declară și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159777_a_161106]
-
170/2004 privind gestionarea anvelopelor uzate. Plata se face pentru diferența dintre obligațiile anuale prevăzute în anexa nr. 3 la hotărârea Guvernului mai sus menționată și obligațiile realizate efectiv de persoanele juridice care introduc pe piață anvelope noi și/sau anvelope uzate destinate reutilizării." ... 5. La articolul I punctul 16, alineatul (1) al articolului 9 va avea următorul cuprins: "Art. 9. - (1) Sumele prevăzute la art. 8 alin. (1) lit. a)-g) și n) se declară și se plătesc până la data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159777_a_161106]
-
în două etape. În prima etapă, până la sfârșitul lunii octombrie va fi aprobată o lege organică a salarizării care va defini principiile directoare și cadrul pentru noul sistem unificat de salarizare în domeniul public, va conține limite specifice anuale ale anvelopei salariale, care vor reduce progresiv nivelul acestei anvelope la aproximativ 7% din PIB până în 2015 (nivelul de dinaintea exceselor din ultimii ani), va îngheța salariile din sectorul bugetar pentru anul 2010 (cu excepția celor plătite persoanelor ce câștigă mai puțin de 705
EUR-Lex () [Corola-website/Law/215130_a_216459]
-
lunii octombrie va fi aprobată o lege organică a salarizării care va defini principiile directoare și cadrul pentru noul sistem unificat de salarizare în domeniul public, va conține limite specifice anuale ale anvelopei salariale, care vor reduce progresiv nivelul acestei anvelope la aproximativ 7% din PIB până în 2015 (nivelul de dinaintea exceselor din ultimii ani), va îngheța salariile din sectorul bugetar pentru anul 2010 (cu excepția celor plătite persoanelor ce câștigă mai puțin de 705 RON pe lună), condiționând majorările valorii de referință
EUR-Lex () [Corola-website/Law/215130_a_216459]
-
culorii galbene a semaforului. Amenzile din clasa a II-a de sancțiuni sunt date, printre altele, pentru nerespectarea semnificației indicatoarelor și marcajelor de obligare, nerespectarea regulilor de utilizare a mijloacelor de avertizare sonoră sau conducerea unui autovehicul care are montate anvelope cu alte dimensiuni/caracteristici decât cele trecute în certificatul de înmatriculare/înregistrare ori care sunt uzate peste limita admisă. Totodată, în anumite situații, pe lângă amenzile de 390 sau 487,5 lei, șoferilor li se mai poate suspenda dreptul de a
Cat de mult este afectat bugetul personal de creșterea cuantumului amenzilor by http://uzp.org.ro/cat-de-mult-este-afectat-bugetul-personal-de-cresterea-cuantumului-amenzilor/ [Corola-blog/BlogPost/94035_a_95327]
-
căror termen de valabilitate al inspecției tehnice periodice este expirat, atunci când șoferii nu-și fac verificarea medicală periodica sau atunci când aceștia fac gesturi obscene, înjură, adresează expresii jignitoare/vulgare la adresa participanților la trafic. La fel se sancționează și conducerea, fără anvelope de iarnă, a autovehiculelor pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheața sau polei. Codul rutier mai stabilește că, pe lângă amenzile între 877,5 și 1950 de lei, șoferilor li se poate suspenda permisul timp de 90 de zile în cazuri
Cat de mult este afectat bugetul personal de creșterea cuantumului amenzilor by http://uzp.org.ro/cat-de-mult-este-afectat-bugetul-personal-de-cresterea-cuantumului-amenzilor/ [Corola-blog/BlogPost/94035_a_95327]
-
țară! Mi s-a luat o piatră de pe inimă. Mi-era teamă că vom intra în normalitate. Și ne vom plictisi îngrozitor cu o viață politică monotonă. Civilizată. Nu vă îngrijorați ! Circul de Stat continuă. Pe banii noștri. În aceeași anvelopă salarială! Ușor umflată. Doar pentru prezidentul nelegitim! Reinstalat cu „voturile” celor zece milioane de români (?!?), care nu s-au urnit la referendum+comisarii. Of Course, caracuda de 8,5 miloane, prezenți la urnele caniculare, nu se mai pune! Mărunțiș! Vă
TABLETA NOUĂ DE WEEKEND (16+10): PERNA ŞI CUŢITUL ! de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 807 din 17 martie 2013 by http://confluente.ro/Sergiu_gabureac_tableta_nou_sergiu_gabureac_1363581122.html [Corola-blog/BlogPost/342159_a_343488]
-
tineri cunoscuți ca „săgeți” sau „alergători”, fără antecedente penale sau contravenționale la regimul vamal. De regulă, aceștia au autoturismele modificate, astfel încât să poată trece cu o cantitate cât mai mare de țigări ori ascund marfa în rezervoare duble ori în anvelope”, spune comisarul șef. Polițistul spune că există și o metodă legală de a introduce țigări în țară, folosită de locuitorii din zonă care nu au un loc de muncă și care le asigură un venit de supraviețuire. Cinci persoane aflate
Cum pot fi scăzute profiturile Rețelei Underground. „Poți să faci contrabandă în fiecare zi. Azi îți confisc casa, mâine îți iau pământul” by https://republica.ro/cum-pot-fi-scazute-profiturile-retelei-underground-zpoti-sa-faci-contrabanda-in-fiecare-zi-azi-iti-confisc [Corola-blog/BlogPost/338641_a_339970]
-
a produselor pe care le fabrică și comercializează, pe lângă gamă mai diversificata de motorizări, Dacia are o grijă mai deosebită pentru interiorul lui Lodgy, oferind climă, ecran cu touchscreen de 7 inch, controlul volumului de pe volan și multe altele. În privința anvelopelor cu care este echipată Dacia Lodgy nu avem nici o informație, dar se pare că o să fie echipată cu anvelope vară de la unul dintre producătorii de top din Europa. Încă o noutate absolută în gamă Dacia ce își face apariția pe
Dacia Lodgy disponibila de la 9.500 Euro in Romania by http://www.iasi4u.ro/2012-dacia-lodgy-de-la-9500-euro-in-romania/ [Corola-blog/BlogPost/95522_a_96814]
-
deosebită pentru interiorul lui Lodgy, oferind climă, ecran cu touchscreen de 7 inch, controlul volumului de pe volan și multe altele. În privința anvelopelor cu care este echipată Dacia Lodgy nu avem nici o informație, dar se pare că o să fie echipată cu anvelope vară de la unul dintre producătorii de top din Europa. Încă o noutate absolută în gamă Dacia ce își face apariția pe noul monovolum Lodgy este limitatorul de viteză, disponibil opțional pe versiunea Laureate și permite șoferului să stabilească o viteză
Dacia Lodgy disponibila de la 9.500 Euro in Romania by http://www.iasi4u.ro/2012-dacia-lodgy-de-la-9500-euro-in-romania/ [Corola-blog/BlogPost/95522_a_96814]
-
mică de 3 mm, pentru încorporare în caroseriile vehiculelor cu motor (a) ex 7613 00 00 20 Container din aluminiu, fără sudură, pentru gaze naturale comprimate sau 0 ex 8708 99 98 10 hidrogen comprimat, înglobat în întregime într-o anvelopă din material compozit din epoxi și fibre carbon, cu o capacitate de 172 l ( 10 %) și o greutate fără încărcătură ce nu depășește 64 kg Taxa Cod CN TARIC Descrierea mărfii vamală autonomă (%) ex 7616 99 90 40 Discuri din
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90040_a_90827]
-
32 89 6305 33 91 6305 33 99 34 Țesături din fire sintetice vopsite sau similare din polietilenă sau polipropilenă cu lățime 3 metri sau mai mult 5407 20 19 35 Țesături din fibre sintetice continue altele decât cele pentru anvelope din categoria 114 5407 10 00 5407 20 90 5407 30 00 5407 41 00 5407 42 00 5407 43 00 5407 44 00 5407 52 00 5407 52 00 5407 53 00 5407 54 00 5407 61 10 5407
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]
-
00 5407 74 00 5407 82 00 5407 83 00 5407 84 00 5407 92 00 5407 93 00 5407 94 00 ex. 5811 00 00 ex. 5905 00 70 36 Țesături din fibre sintetice continue altele decât cele pentru anvelope din categoria 114 5408 10 00 5408 21 00 5408 22 10 5408 22 90 5408 23 10 5408 23 90 5408 24 00 5408 31 00 5408 32 00 5408 33 00 5408 34 00 ex. 5811 00 00
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]
-
textile rigide pentru întărirea pălăriilor 5901 10 00 5901 90 00 linoleum, preșuri cauciucate tăiate sau nu în forme 5904 10 00 5904 91 10 5904 91 90 5904 92 00 Produse textile cauciucate necroșetate sau tricotate, fără cele pentru anvelope 5906 10 10 5906 10 90 5906 99 10 5906 99 90 altfel de produse textile impregnate sau acoperite, decoruri și costume pentru teatru, altele decât cele de la categoria 100 5907 00 10 5907 00 00 100 Produse textile impregnate
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]
-
o astfel de eliberare. 2.4. În eventualitatea unei defecțiuni la sursa de alimentare cu energie a camerei de blocaj, se va asigura un sistem auxiliar de deblocare (mecanic sau pneumatic, de exemplu), folosind, de pildă, aerul din una dintre anvelope vehiculului. 2.5. Controlul trebuie realizat astfel încât, odată activat, să parcurgă următoarele operațiuni, în ordine: activează frânele asrfel încât să se ajungă la gradul de eficiență cerut pentru frânarea de mână, blochează frânele în acea poziție și apoi anulează forța
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
I și/sau II (sau IIA) sau de tipul III nu vor fi aplicate pe vehiculul propus pentru standardizare în următoarele cazuri: 1.1. Atunci când vehiculul respectiv este un autovehicul, o remorcă sau semi-remorcă care, din punctul de vedere al anvelopelor, al energiei de frânare absorbită de fiecare axă și al metodei de echipare a anvelopelor și a frânelor, cu un autovehicul sau remorcă sau semiremorca ce: 1.1.1. a trecut un test de tipul I și/sau II (sau
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
vehiculul propus pentru standardizare în următoarele cazuri: 1.1. Atunci când vehiculul respectiv este un autovehicul, o remorcă sau semi-remorcă care, din punctul de vedere al anvelopelor, al energiei de frânare absorbită de fiecare axă și al metodei de echipare a anvelopelor și a frânelor, cu un autovehicul sau remorcă sau semiremorca ce: 1.1.1. a trecut un test de tipul I și/sau II (sau IIA) sau de tipul III 1.1.2. a fost aprobat, în ceea ce privește energia de frânare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
a fost aprobat, în ceea ce privește energia de frânare absorbită, cu o greutate pe axa care nu scade sub cea a vehiculului respectiv. 1.2. Atunci când vehiculul respectiv este un autovehicul, remorcă sau semi-remorcă a cărui axă sau ale cărei axe, în funcție de anvelope, energia de frânare absorbită de fiecare axă și de metoda de echipare a anvelopelor și a frânelor, este sau sunt identice, din punctul de vedere al sistemului de frânare, cu una sau mai multe axe ce au fost supuse individual
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
nu scade sub cea a vehiculului respectiv. 1.2. Atunci când vehiculul respectiv este un autovehicul, remorcă sau semi-remorcă a cărui axă sau ale cărei axe, în funcție de anvelope, energia de frânare absorbită de fiecare axă și de metoda de echipare a anvelopelor și a frânelor, este sau sunt identice, din punctul de vedere al sistemului de frânare, cu una sau mai multe axe ce au fost supuse individual testelor de tipul I și/sau II (sau IIA) sau de tipul III cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
pentru rotația cilindrului Cmax = maximul tehnic permis de energie pentru rotația cilindrului C0 = pragul de energie necesară pentru rotația cilindrului, adică. minimul de energie necesară pentru a produce o rotație măsurabilă a cilindrului de frână R = raza de rotație a anvelopei (dinamic) T = forța de frânare la suprafața de contact dintre anvelopă și carosabil M = forța de rotație a frânei =T*R z = rata de frânare T/P = M/RP s = mișcarea centrifugă stimulatoare (forța centrifugă folosită plus cea nefolosită) sp
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]