503 matches
-
drenaj, controlul eroziunii, rezervoare și baraje, canale, tunele și structuri pentru metrou, evacuarea sau păstrarea deșeurilor lichide, pentru depozitarea deșeurilor solide sau pentru evacuarea reziduurilor: - că bariere pentru gaze sau fluide, - că strat de protecție, - pentru scurgere și filtrare, - pentru armare. (2.36) Produse pentru instalații de ape uzate în interiorul clădirilor: - Dispozitive de reflux: conducte de ventilație cu supapa de priză de aer, - Seturi pentru stație de pompare ape uzate și instalații de ridicare a efluentului. (2.37) Produse pentru instalații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152379_a_153708]
-
cu fibre (ref. EOTA 05.04/01): pentru utilizări nestructurale supuse reglementărilor privind reacția la foc pentru produse realizate din materiale încadrate în clasele A1*4), A2*4), B*4), C*4). (2.95) Racorduri și mufe pentru bare de armare standard (ref. EOTA 03.01/02). (2.96) Plăci de rigidizare ondulate din oțel (ref. EOTA 05.02/02): destinate pentru sisteme de planșeu structural mixt. (2.97) Lamba specială (ref. EOTA 01.03/ 09): dispozitiv special de asamblare pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152379_a_153708]
-
a întreprinderii de transporturi maritime sau a unei întreprinderi de transport pe cai navigabile interioare este situat la bordul unei nave sau ambarcațiuni, atunci se va considera că acestea se află în statul contractant în care este situat portul de armare a navei sau ambarcațiunii, sau, daca nu există un atare port de armare, în statul contractant în care este rezident cel care exploatează navă sau ambarcațiunea. 4. Prevederile paragrafului 1 al acestui articol se vor aplica, de asemenea, beneficiilor din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151698_a_153027]
-
navigabile interioare este situat la bordul unei nave sau ambarcațiuni, atunci se va considera că acestea se află în statul contractant în care este situat portul de armare a navei sau ambarcațiunii, sau, daca nu există un atare port de armare, în statul contractant în care este rezident cel care exploatează navă sau ambarcațiunea. 4. Prevederile paragrafului 1 al acestui articol se vor aplica, de asemenea, beneficiilor din participarea într-un pool, la o exploatare în comun sau printr-o agenție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151698_a_153027]
-
b) imposibilitatea navei de a naviga, cu condiția pentru cărăuș să facă proba că această stare nu este imputabila unei lipse de grija normală din partea sa, de a pune navă în stare de navigare sau de a-i asigura o armare, echipare și aprovizionare corespunzătoare sau de a amenaja și pune în buna stare toate părțile vasului în care este încărcată marfă, în așa fel că aceste părți să fie apte pentru primirea, transportul și păstrarea mărfii; ... c) incendiul, cu condiția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
vagon. ... Cauzele de exonerare de mai sus nu suprima și nici nu micșorează cu nimic obligațiile generale ale cărăușului și în special obligația să de a manifesta o grijă normală pentru a pune navă în stare de navigație, asigurarea unei armări, echipări și unei aprovizionări corespunzătoare sau pentru a amenaja și pune în buna stare toate părțile vasului unde este încărcată marfă, în așa fel că ele să fie apte pentru primirea, transportul și păstrarea mărfii. În cazul cînd cărăușul invocă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
construcții și instalații: ● Utilizarea elementelor de bază standardizate în desenul de construcții. ● Reprezentarea la scară și cotarea unui plan de arhitectură. ● Desenarea la scară dată a detaliilor de fundații continue de mică adâncime. ● Reprezentarea unui plan de cofraj și de armare a unui planșeu de beton armat. ● Întocmirea unui extras de armătură. ● Citirea desenelor de specialitate. ● Reprezentarea tipurilor de îmbinări pe detalii de noduri metalice. ● Realizarea detaliilor de finisaje, de tâmplărie ♦ Rezolvarea unor probleme simple de proiectare: ● Reprezentarea unui planșeu din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156905_a_158234]
-
finisaje, de tâmplărie ♦ Rezolvarea unor probleme simple de proiectare: ● Reprezentarea unui planșeu din lemn. ● Întocmirea secțiunilor transversale pentru drumuri și căi ferate. ● Reprezentarea unei hale industriale simple din beton armat și în secțiune după un plan dat. ● Întocmirea detaliilor de armare pentru un stâlp și o grindă cu extrase de armătură. ● Proiectarea unei scări. ♦ Corelarea planurilor și a secțiunilor în desenul de construcții și instalații: ● Întocmirea planului de trasare a fundației unei clădiri simple, după un plan de arhitectură dat. ● Reprezentarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156905_a_158234]
-
de clădiri, cu rețeaua de drumuri. 8. Reprezentarea structurilor de construcții: Reprezentarea structurilor cu pereți portanți. Reprezentarea structurilor cu stâlpi și grinzi. 9. Reprezentarea elementelor structurale din beton armat: Reprezentarea stâlpilor și grinzilor din beton armat. Planuri și detalii de armare. 10. Reprezentarea elementelor structurale din metal: Reprezentări convenționale. Reprezentarea grinzilor și stâlpilor metalici. 11. Reprezentarea structurilor din zidărie complexă: Detalii de zidărie și de centuri. Planul de arhitectură. Secțiunea verticală și fațada scara 1:50. 12. Reprezentarea planșeelor din beton
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156905_a_158234]
-
modificat de RECTIFICAREA nr. 23 din 5 martie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 236 din 27 martie 2008. 33. setcă - unealta de pescuit de tip rețea, formată dintr-un singur perete de plasă, care este prevăzută cu elemente de armare - la partea superioară plute, iar la partea inferioară plumbi -, care reține peștele prin încurcare și agățare; ------------ Pct. 34 al art. 2 a fost abrogat de pct. 12 al art. I din LEGEA nr. 317 din 13 octombrie 2009 , publicată în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227418_a_228747]
-
1936 (Nr. 54) Convenția privind obligațiile armatorului în caz de boală sau de accident al navigatorilor, 1936 (Nr. 55) Convenția privind asigurarea în caz de boală a navigatorilor (maritimă), 1936 (Nr. 56) Convenția privind orele de muncă la bord și armarea cu echipaj (maritimă), 1936 (Nr. 57) Convenția (revizuită) privind vârsta minimă (maritimă), 1936 (Nr. 58) Convenția privind alimentația și serviciile de servire a mesei (echipajele navelor), 1946 (Nr. 68) Convenția privind diploma de capacitate a bucătarilor de pe navă, 1946 (Nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
concediile plătite ale navigatorilor, 1946 (Nr. 72) Convenția privind examenul medical al navigatorilor, 1946 (Nr. 73) Convenția privind certificarea timonierilor, 1946 (Nr. 74) Convenția privind cazarea echipajelor, 1946 (Nr. 75) Convenția privind salariile, timpul de lucru la bordul navelor și armarea cu echipaj (maritimă), 1946 (Nr. 76) Convenția privind concediile plătite ale navigatorilor (revizuită), 1949 (Nr. 91) Convenția privind cazarea echipajelor (revizuită) 1949, (Nr. 92) Convenția privind salariile, timpul de lucru la bordul navelor și armarea cu echipaj (revizuită) (maritimă), 1949
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
lucru la bordul navelor și armarea cu echipaj (maritimă), 1946 (Nr. 76) Convenția privind concediile plătite ale navigatorilor (revizuită), 1949 (Nr. 91) Convenția privind cazarea echipajelor (revizuită) 1949, (Nr. 92) Convenția privind salariile, timpul de lucru la bordul navelor și armarea cu echipaj (revizuită) (maritimă), 1949 (Nr. 93) Convenția privind salariile, timpul de lucru la bordul navelor și armarea cu echipaj (revizuită) (maritimă), 1958 (Nr. 109) Convenția privind cazarea echipajelor (dispoziții suplimentare), 1970 (Nr. 133) Convenția privind prevenirea accidentelor (navigatori), 1970
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
revizuită), 1949 (Nr. 91) Convenția privind cazarea echipajelor (revizuită) 1949, (Nr. 92) Convenția privind salariile, timpul de lucru la bordul navelor și armarea cu echipaj (revizuită) (maritimă), 1949 (Nr. 93) Convenția privind salariile, timpul de lucru la bordul navelor și armarea cu echipaj (revizuită) (maritimă), 1958 (Nr. 109) Convenția privind cazarea echipajelor (dispoziții suplimentare), 1970 (Nr. 133) Convenția privind prevenirea accidentelor (navigatori), 1970 (Nr. 134) Convenția privind continuitatea în muncă (navigatori), 1976 (Nr. 145) Convenția privind concediile anuale plătite (navigatori), 1976
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
socială a navigatorilor (revizuită), 1987 (Nr. 165) Convenția privind repatrierea navigatorilor (revizuită), 1987 (Nr. 166) Convenția privind inspecția muncii (navigatori), 1996 (Nr. 178) Convenția privind recrutarea și plasarea navigatorilor, 1996 (Nr. 179) Convenția privind timpul de lucru al navigatorilor și armarea cu echipaj a navelor, 1996 (Nr. 180) Articolul XI Funcțiile depozitarului 1. Directorul General al Biroului Internațional al Muncii va notifica tuturor Membrilor Organizației Internaționale a Muncii înregistrarea oricărei ratificări, acceptări sau denunțări care îi vor fi comunicate potrivit prezentei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
nociv, (d) manipularea unor instalații de ridicat sau a altor echipamente sau utilaje cu motor, sau comunicarea prin semnale cu operatorii de echipamente de acest gen, (e) manipularea cablurilor de amaraj sau de remorcare sau a echipamentelor de ancorare, (f) armarea navei (g) munca la înălțime sau pe punte în condiții de vreme rea, (h) cartul de noapte (i) întreținerea echipamentului electric (j) expunerea la materiale potențial dăunătoare sau agenți fizici nocivi precum substanțele periculoase sau toxice și radiațiile ionizante. (k
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
căldură de hidratare redusă, - Cimenturi rezistente la sulfați, - Cimenturi albe, - Cimenturi rezistente la apă de mare, și - Cimenturi slab alcaline. (2.3) Cimenturi calciu-aluminate (2.4) Cimenturi pentru zidărie (2.5) Lianți hidraulici rutieri (2.6) Produse din oțel-beton pentru armarea betonului: - Bare, - Tije, frete, - Plase sudate, - Spalieri, - Platbande stanțate. (2.7) Produse din oțel pentru precomprimarea betonului: - Sârme (sârme trase la rece detensionate, sârme netede, sârme profilate), - Toroane (toroane mulți-fir, toroane mulți-fir compactate, toron amprentat cu mare aderenta), - Bare (bare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152374_a_153703]
-
drenaj, controlul eroziunii, rezervoare și baraje, canale, tunele și structuri pentru metrou, evacuarea sau păstrarea deșeurilor lichide, pentru depozitarea deșeurilor solide sau pentru evacuarea reziduurilor: - că bariere pentru gaze sau fluide, - că strat de protecție, - pentru scurgere și filtrare, - pentru armare. (2.36) Produse pentru instalații de ape uzate în interiorul clădirilor: - Dispozitive de reflux: conducte de ventilație cu supapa de priză de aer, - Seturi pentru stație de pompare ape uzate și instalații de ridicare a efluentului. (2.37) Produse pentru instalații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152374_a_153703]
-
cu fibre (ref. EOTA 05.04/01): pentru utilizări nestructurale supuse reglementărilor privind reacția la foc pentru produse realizate din materiale încadrate în clasele A1*4), A2*4), B*4), C*4). (2.95) Racorduri și mufe pentru bare de armare standard (ref. EOTA 03.01/02). (2.96) Plăci de rigidizare ondulate din oțel (ref. EOTA 05.02/02): destinate pentru sisteme de planșeu structural mixt. (2.97) Lamba specială (ref. EOTA 01.03/ 09): dispozitiv special de asamblare pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152374_a_153703]
-
excedent și deficit), lucrările privind stratul vegetal, precum și precizări privind utilajele și echipamentele de lucru, completări și alte date și elemente tehnice și tehnologice; - planurile principale privind construcțiile subterane amplasarea lor, secțiuni, profiluri longitudinale, dimensiuni, cote de nivel, cofraj și armare, ariile și marca secțiunilor din oțel, marca betoanelor, protecții și izolații hidrofuge, protecții împotriva agresivității solului, coroziunii etc.; - planurile de amplasare a reperelor fixe și mobile de trasare. 2. Planșele principale ale obiectelor Se recomandă că fiecare obiect subteran sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143309_a_144638]
-
efectueze, unde este posibil, o testare cu furtunul. Această testare se efectuează în etapa cea mai avansată de amenajare a navei. Dacă testarea cu furtunul nu este posibilă din cauza avariei posibile a mașinilor, instalațiilor cu echipamente electrice sau pieselor de armare, se poate înlocui cu o examinare vizuală atentă a legăturilor sudate, secondată, dacă se consideră necesar, de un test de tipul trecerii prin vopsea sau al testului ultrasonic de scurgere sau de un test echivalent. În oricare dintre cazuri, trebuie
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
urmăritor, atît în localitatea unde resade Tribunalul înaintea căruia se face urmărirea, cat si în aceea unde vasul este ancorat; 5. Numele, pronumele, domiciliul sau reședința proprietarului vasului urmărit; 6. Numele, felul și capacitatea vasului, daca este armat sau în armare, precum și numele și pronumele căpitanului; 7. Locul unde vasul se gaseste, adică dacă este ancorat în port sau în altă parte; 8. Bărcile, șalupele, echipamentele, uneltele, armele, munițiunile și proviziunile ce se cuprind în vanzare; 9. Numele și prenumele procuratorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
excedent și deficit), lucrările privind stratul vegetal, precum și precizări privind utilajele și echipamentele de lucru, completări și alte date și elemente tehnice și tehnologice; planurile principale privind construcțiile subterane - amplasarea lor, secțiuni, profiluri longitudinale, dimensiuni, cote de nivel, cofraj și armare, ariile și marca secțiunilor din oțel, marca betoanelor, protecții și izolații hidrofuge, protecții împotriva agresivității solului, a coroziunii etc; planurile de amplasare a reperelor fixe și mobile de trasare. 2. Planșele principale ale obiectelor Se recomandă ca fiecare obiect subteran
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180397_a_181726]
-
cu diagnostic cert de scleroză laterală amiotrofică; 3) osteogeneză imperfectă: ... a) tratament medicamentos: bolnavii cu diagnostic cert de osteogeneză imperfectă (diagnostic clinic, paraclinic și genetic); ... b) tratament cu tije telescopice: ... - bolnavi cu fracturi multiple și/sau deformări osoase care necesită armarea oaselor lungi; 4) boala Fabry: ... - bolnavii cu diagnostic cert de boala Fabry; 5) boala Pompe: ... - bolnavii cu diagnostic cert de boala Pompe; 6) tirozinemie: ... - bolnavi cu diagnostic cert de tirozinemie. 7) bolnavii cu diagnostic cert de mucopolizaharidoză tip II (sindromul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263706_a_265035]
-
află locul conducerii efective a întreprinderii. 2. Dacă locul conducerii efective a unei întreprinderi de transporturi navale se află la bordul unei nave, atunci se va considera că acesta se află în statul contractant în care este situat portul de armare sau, daca nu există un atare port de armare, în statul contractant în care cel care exploatează navă este rezident. 3. Prevederile paragrafului 1 se vor aplica, de asemenea, beneficiilor obținute din participarea întreprinderilor statelor contractante într-un pool, la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151856_a_153185]