3,212 matches
-
000 de euro, în Statele Unite, cu mai puțin, 5-600 de dolari, iar la noi, kilometrul costă 5-6.000 de euro! Acolo, folosindu-se utilaje moderne, mașinării speciale care pot pătrunde oriunde, curățarea zăpezii înseamnă chiar curățare, înseamnă îndepărtarea zăpezii până la asfalt. Pe când noi plătim enorm și curățarea e doar invocare către ceruri, să ne vină ele în ajutor. Am crede că ne situăm în plin absurd, dacă nu ar exista o explicație mult mai simplă: operația de deszăpezire la noi e
Ochiul magic by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/2808_a_4133]
-
lei (din care 5 miliarde lei din Fondul Special al Drumurilor și 20 miliarde lei de la C.J.T. ) pentru lucrări de reparații la drumurile județene. Pe lângă întreținerea și reabilitarea curentă, C.J.T. continuă strategia de racordare a localităților timișene la drumurile de asfalt. În acest sens, există o programare a asfaltării șoselelor pentru anii 2003 și 2004. Cu aceeași ocazie am mai aflat că din landul Baden-Württemberg sunt așteptate să sosească în județul Timiș 15 calculatoare (din localitatea Esslingen). Repartizarea donației din Rosenheim
Agenda2003-16-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280911_a_282240]
-
16 aprilie, domnul Dan Ioan Șipoș, președintele C.J.T. , a primit o delegație a firmei austriece „Strabag“, condusă de domnul Gunther Reiter, director tehnic. Cu acest prilej, au fost prezentate intențiile de extindere a investițiilor, prioritară fiind realizarea unei stații de asfalt moderne, și s-a propus modificarea structurii acționariatului. Președintele C.J.T. a declarat că așteaptă o propunere concretă din partea părții austriece asociate în firma „Drumco-Strabag“, pentru a fi supusă analizei C.J.T. *** Miercuri, 16 aprilie, domnul Marius Popovici, vicepreședinte al C.J.T. , a
Agenda2003-16-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280911_a_282240]
-
demarat un amplu program de întreținere a drumurilor municipale, care vizează atât arterele majore de circulație, cât și străzile din zonele de locuințe. În prima decadă a lunii aprilie s-au finalizat lucrări de reabilitare pe Bd. Dâmbovița (scări de asfalt și trotuare) și pe străzile I.L. Caragiale, Miron Costin, Gării, Nufărul, Olănescu și Cireșului. Valoarea acestor reparații este de 2,369 miliarde lei. În perioada 9-14 aprilie s-au executat lucrări de întreținere a următoarelor străzi: Zborului, Dirijorului, Matei Basarab
Agenda2003-16-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280913_a_282242]
-
Vând apartament cu 4 camere, garaj, îmbunătățiri, zona Odobescu, 43 000 euro. Telefoane 0723226536, 197859. Vând vilă cu teren, zona Dumbrăvița-Banat I, facilități, asfalt, 57 000 euro. Telefoane 0723226536, 197859. Superofertă Business: vilă multifuncțională, P+1+M, 700 mp, la 2,5 km de Aeroport ori centru, teren 1 000 mp, destinată pentru locuință și afaceri, 135000 euro, negociabil. Tel. 0256/208766, 0745838341. Vând
Agenda2003-15-03-publi () [Corola-journal/Journalistic/280907_a_282236]
-
Tr. Severin; drumul existent va fi repoziționat în zona Dealului Plugova și la Domașnea, unde se prevede lărgirea părții carosabile la două benzi, cu o lățime de 7,0 m și acostamente de 2,5 m (1,5 m de asfalt). Nu este avută în vedere construirea de noi tunele; lucrările la tunele se vor limita la reparații și consolidări. OCTAVIAN NICA Pădurile particulare l Cine și cum le administrează? Deși nu deține o suprafață mare de păduri, în Timiș a
Agenda2003-21-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/281035_a_282364]
-
etapa locală a concursului „Legendele Timișoarei“, sesiunea de comunicări „Eficiență în învățământ“, ediția a IV-a, balul profesorilor, o serbare câmpenească la Muzeul Satului, concurs de caricaturi, recitaluri, discotecă, prezentare de modă, evaluarea excursiei „Pe urmele marilor scriitori“, desene pe asfalt, competiții sportive de fotbal, baschet, atletism, tenis de masă, șah, role, desfășurate în curtea colegiului și la Baza Sportivă nr. 2 și dedicate Săptămânii olimpice timișene. „Masca veselă“ l Festival de teatru școlar Pentru a dovedi că și în mediul
Agenda2003-21-03-10 () [Corola-journal/Journalistic/281041_a_282370]
-
clădire impunătoare, ci și linii de garare și de manevră, macazuri, ateliere de reparații. Călător pe aceste meleaguri la începutul secolului al XX-lea (1905), Nicolae Iorga exclama: „Timișoara are o gară măreață! De la dânsa înainte, pe cel mai bun asfalt, neted și curat, treci pe lângă scânteierea fereștilor din 6 rânduri ale unei uriașe mori, apoi printre aleile de copaci bătrâni, care adăpostesc cu toată răceala serii perechi de tineri ce se bucură de lumina toamnei“. Gara tindea să devină, dacă
Agenda2003-21-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281055_a_282384]
-
două benzi de circulație și va fi completat de o platformă de parcare. Trotuarele de pe ambele laturi vor fi executate din pavele de beton, iar bicicliștii vor beneficia de piste special amenajate pe o lățime de 1 m, realizate din asfalt vopsit. Pe latura sudică, între pista pentru bicicliști și platforma liniilor de tramvai, va fi prevăzută o zonă verde, iar pe cealaltă parte se va executa un tronson de siguranță între platforma de parcare și pista de biciclete. La clădirile
Agenda2003-3-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280584_a_281913]
-
s-au efectuat lucrări pe artere de penetrație și de legătură, precum și pe traseele mijloacelor de transport în comun. Domnul viceprimar Dorel Borza ne-a mai spus că datorită încălzirii temperaturii, începând din 4 martie s-a pornit stația de asfalt pentru a se putea realiza lucrările de întreținere a carosabilului cu mixtură asfaltică la cald. În perioada următoare se vor executa lucrări de asfaltare pe următoarele artere: str. Andrei Șaguna, str. Odobescu, str. Ciprian Porumbescu, Calea Buziașului, str. Demetriade, Calea
Agenda2003-10-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280763_a_282092]
-
o filmare, din 3 martie 2011, care arată că reabilitarea făcută cu metode aproape primitive, dar cu extrem de mulți bani, nu a rezistat nici măcar o lună și nicidecum un sezon sau un an. După cum se poate constata din filmarea atașată, asfaltul este distrus, drumul este plin de gropi și de noroi, șoferii aflați în tranzit pe Drumul Național 18 Groși - Dumbrăvița, riscând în orice moment să își distrugă autovehicolele sau să fie implicați în accidente rutiere. Conducerea Departamentul pentru Transporturi și
Cât a ţinut reabilitarea DN 18, făcută cu picioarele. Craterele dintr-un drum naţional - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/27008_a_28333]
-
Două mături, o lopată și câțiva muncitori dotați cu cizme de cauciuc. La toate acestea adăugăm o bucată de asfalt și un târnăcop pentru spargerea acestuia în bucățele și avem totul pentru a începe asfaltarea. Vă întrebați cu ce se bătătorește asfaltul? Cu cizmele de cauciuc. E mai ecologic, nu mai consumăm energie pe tehnologia avansată.
Simply surprising: Iată cum se fac asfaltările în România - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/27242_a_28567]
-
mături, o lopată și câțiva muncitori dotați cu cizme de cauciuc. La toate acestea adăugăm o bucată de asfalt și un târnăcop pentru spargerea acestuia în bucățele și avem totul pentru a începe asfaltarea. Vă întrebați cu ce se bătătorește asfaltul? Cu cizmele de cauciuc. E mai ecologic, nu mai consumăm energie pe tehnologia avansată.
Simply surprising: Iată cum se fac asfaltările în România - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/27242_a_28567]
-
Strada Petru Rareș din municipiul Botoșani, care funcționa ca o șosea de centură și prelua traficul greu dinspre Iași și Suceava, a fost închisă vineri dimineață ca urmare a unei surpări a asfaltului apărută în vecinătatea Garnizoanei Botoșani. Din cauza traficului greu, canalizarea de sub partea carosabilă a fost distrusă, iar în asfalt a apărut o groapă adâncă de aproximativ 7 metri. Autoritățile locale susțin că groapa este atât de adâncă încât ar fi putut
O stradă din Botoşani a fost închisă din cauza unei gropi de 7 metri în asfalt () [Corola-journal/Journalistic/27376_a_28701]
-
șosea de centură și prelua traficul greu dinspre Iași și Suceava, a fost închisă vineri dimineață ca urmare a unei surpări a asfaltului apărută în vecinătatea Garnizoanei Botoșani. Din cauza traficului greu, canalizarea de sub partea carosabilă a fost distrusă, iar în asfalt a apărut o groapă adâncă de aproximativ 7 metri. Autoritățile locale susțin că groapa este atât de adâncă încât ar fi putut înghiți cu totul o mașină. „Este o situație gravă. Este o avarie destul de importantă care ne obligă să
O stradă din Botoşani a fost închisă din cauza unei gropi de 7 metri în asfalt () [Corola-journal/Journalistic/27376_a_28701]
-
șase sectoare și Administrația Lacuri Parcuri și Agrement, sunt obligați să inventarieze pastilele verzi, golurile din ele, să extragă rădăcinile și să completeze alveolele cu pământ vegetal. După plantarea de material dendrologic rezistent la poluare, praf, secetă, căldură degajată de asfalt, acesta va fi întreținut prin udat, fertilizat și toaletat.
SONDAJ - Amenzi cuprinse între 3.000 şi 5.000 de lei pentru primarii care desfiinţeză spaţiile verzi ca să facă parcări în spic. Esti de acord? () [Corola-journal/Journalistic/25926_a_27251]
-
în trenul care o ducea hodorogit pe meleaguri știute, dar voalate, a scris poemul - reportaj “Și nu plouă”. “M-am întors în țara mea. / Gropile au năpădit străzile./ Câinii vagabonzi latră toată noaptea la lună..../ E caniculă. Cad oamenii pe asfalt/. Și nu plouă!.../ E atâta grabă că nu se mai vede tristețea/ Care se furișează rușinată/ Printre pensionari și dolari. Doamne, de ce-i atâta tristețe? / Și nu plouă!.../ Ce deochi și-a pus ghiara pe tine,/ Miorița mea din veac
Puterea de a fi fiind. In: ANUL 5, NR. 28-29, MARTIE-APRILIE 2012 by Traian Bădulescu-Şuţanu () [Corola-journal/Journalistic/93_a_108]
-
că se încheie și ultimul act adițional, respectiv partea de formalistică, după care se termină podul hobanat - se întind hobanele (stâlpi de susținere) și încep să se regleze, se așază predalele pe el, adică exact baza pe care se trage asfaltul și se montează linia de tramvai. Referitor la actul adițional ce urmează a fi încheiat, primarul general a precizat că aceasta vizează prelungirea termenului de execuție a lucrării și ultimele modificări hotărâte în proiect, respectiv la linia de tramvai și
Pasajul Basarab ar putea fi deschis circulaţiei în martie anul viitor () [Corola-journal/Journalistic/27732_a_29057]
-
locală, care - știe, cel puțin azi, o lume-ntreagă că - în URSS era cu totul alta. Dar stați că nu s-a terminat filmul. S-au dus amândouăm femeile, ca să nu zic soțiile bigamului, mai prin noroi, mai pe un asfalt murdar, la gară, unde, dintr-un tren cam cu vagoane ca pe la noi, că era local, fără dunga aia groasă și galbenă ca de WC de pe cele care traversau România spre Bulgaria, coboară un muncitor sovietic autentic, cu șapca bine
A ști sau a nu ști by Nicolae Prelipceanu () [Corola-journal/Journalistic/2772_a_4097]
-
Mașinăria din imagine și cei trei operatori reușesc să termine de pavat o stradă în mai puțin de 3 ore. În trei luni, primăria n-a reușit să toarne asfalt în locul pavajului scos de pe Bulevardul Aviatorilor din Capitală. Într-un an de mandat, ministrul Berceanu va finaliza, după cum afirmă cu mândrie premierul Boc, 11 kilometri de autostradă. De ce nu se folosește o astfel de mașinărie performantă, pentru ca lucrurile să meargă
Lecţie pentru Oprescu şi Berceanu: cum se pavează o stradă în câteva minute - Video () [Corola-journal/Journalistic/27913_a_29238]
-
"Groapa din Ploiești" și "Groapa din Slatina" sunt primele gropi în asfalt care au pagini pe Facebook. Autor: Romulus Bălășoiu Prima dintre ele, "Groapa din Ploiești", se află pe strada Nicolae Simache și are aproape 900 de admiratori. În descriere se spune că: "am împlinit 3,5 metri lungime și 0,4
România este prima ţară cu două gropi care au cont de Facebook () [Corola-journal/Journalistic/23437_a_24762]
-
Cătălin Spătaru, supranumit și "regele asfaltului din Argeș", cercetat și dat în consemn la frontieră în dosarul privind un grup infracțional suspectat de evaziune fiscală și spălare de bani prin care a fost produs un prejudiciu de aproximativ 20 de milioane de euro, s-a prezentat
Cătălin Spătaru, "regele asfaltului din Argeş", reţinut pentru 24 de ore () [Corola-journal/Journalistic/23436_a_24761]
-
prezentat, duminică, la sediul DIICOT Mehedinți. Potrivit șefului Serviciului de Combatere a Criminalității Organizate (SCCO) Mehedinți, Petri Althamer, pe numele lui Spătaru fusese emisă o citație în care acesta era chemat la audieri duminică la prânz. Cătălin Spătaru, supranumit "regele asfaltului din Argeș", a venit la DIICOT cu mașina personală, a spus Petri Althamer. Spătaru a fost reținut pentru 24 de ore. Omul de afaceri argeșean Cătălin Spătaru și liderii grupului infracțional acuzat de evaziune fiscală și spălare de bani prin
Cătălin Spătaru, "regele asfaltului din Argeş", reţinut pentru 24 de ore () [Corola-journal/Journalistic/23436_a_24761]
-
Cătălin Spătaru, "regele asfaltului" din Pitești, este căutat de poliție în dosarul pentru care DIICOT a făcut duminică cele peste 30 de percheziții în palatele din Strehaia și în alte locuințe din Hunedoara, Timișoara, Cluj și Arges. Dosarul vizează o grupare specializată în săvârșirea
"Regele asfaltului" din Piteşti, căutat în dosarul evaziunii din Strehaia () [Corola-journal/Journalistic/23502_a_24827]
-
Primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu, a declarat la Comandamentul de iarnă, că gropile cele mai multe apărute în asfalt în urma zăpezii se regăsesc pe străzile și bulevardele la care nu s-au mai efectuat lucrări de reabilitare din perioada 2004-2008. Oprescu a precizat, la ședința unde s-a evaluat situația străzilor din București în urma căderilor de zăpadă din ultimele
Oprescu susţine că anul acesta vom avea mai puţine gropi ca anul trecut () [Corola-journal/Journalistic/23564_a_24889]