544 matches
-
ne binecuvânteze de plecare la drum și să ne aibă sub ocrotirea Lor. Și parcă mai întăriți sufletește pornim. înaintăm cu autocarul pe șoseaua bună și lata. E o autostradă. Dar peste tot sunt șosele foarte bune. Parcă acum sunt asfaltate. Nu pot să vă explic ce finețe de șosele sunt acolo peste tot. Dacă am asemănă șoseaua de acolo cu cele de la noi, e ca Raiul și iadul. Va rog să mă iertați, poate greșesc, dar eu spun ce-am
Pelerinaj la Sfintele Locuri by Maria Moşneagu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91813_a_92382]
-
cele din trecut, mai întâi, nu mai sunt mijloacele de transport cu harabale, care, poștalioane, trăsuri, etc. Azi, drumurtile sunt înțesate de mașini, autobuze, tiruri, etc care necesită șosele drenate, cu o structură puternică ca și suprastructura lor să fie asfaltată, înregistrate și categorisite în: șosele județene, naționale, autoșosele s.a. În anul 1960, în satul Victoria s-a instalat o echipă de geologi ce și-au dus activitatea în afara satului spre est, la o distanță de 2 km. După un timp
Confluenţa de la Hlipiceni by Petrru Rezuş () [Corola-publishinghouse/Memoirs/668_a_1264]
-
tractoarele care au fost mai bune au fost cumpărate de tractoriștii din stațiune ori brigăzi, prin lucrarea individuală a scăzut producția agricolă și implicit venitul. Prin desființarea stației de preparare a asfaltului, din comuna vecină Todireni, nu s-a mai asfaltat drumul spre satele Victoria și Dragalina ca și întreținerea asfaltului existent, care a început să se deterioreze. Micșorarea activităților din stația C.F.R. Todireni, stația a fost transformată în haltă comercială. S-a redus numărul de navetiști. Prin lichidarea podgoriei s-
Confluenţa de la Hlipiceni by Petrru Rezuş () [Corola-publishinghouse/Memoirs/668_a_1264]
-
cele din trecut, mai întâi, nu mai sunt mijloacele de transport cu harabale, care, poștalioane, trăsuri, etc. Azi, drumurtile sunt înțesate de mașini, autobuze, tiruri, etc care necesită șosele drenate, cu o structură puternică ca și suprastructura lor să fie asfaltată, înregistrate și categorisite în: șosele județene, naționale, autoșosele s.a. În anul 1960, în satul Victoria s-a instalat o echipă de geologi ce și-au dus activitatea în afara satului spre est, la o distanță de 2 km. După un timp
Confluenţa de la Hlipiceni by Petrru Rezuş () [Corola-publishinghouse/Memoirs/668_a_1264]
-
tractoarele care au fost mai bune au fost cumpărate de tractoriștii din stațiune ori brigăzi, prin lucrarea individuală a scăzut producția agricolă și implicit venitul. Prin desființarea stației de preparare a asfaltului, din comuna vecină Todireni, nu s-a mai asfaltat drumul spre satele Victoria și Dragalina ca și întreținerea asfaltului existent, care a început să se deterioreze. Micșorarea activităților din stația C.F.R. Todireni, stația a fost transformată în haltă comercială. S-a redus numărul de navetiști. Prin lichidarea podgoriei s-
Confluenţa de la Hlipiceni by Petrru Rezuş () [Corola-publishinghouse/Memoirs/668_a_1264]
-
este o oportunitate pentru creșterea bunăstării locuitorilor acestor meleaguri și pentru atragerea investitorilor. De asemenea, o altă oportunitate o constituie trecerea drumului E58 prin comună, apropierea de calea ferata și de orașul Harlau. Crearea utilităților mai importante: infrastructură drumuri județene asfaltate în mare parte, drumuri comunale pietruite, drumuri sătești pietruite în proporție de 65-70%; aducțiune de apă în toate satele componente și în derulare rețea de distribuție gaz metan și sistem de 59 canalizare a apei s-a aflat și se
Comuna Scobiţi : repere spaţio-temporale by Dumitru Hriscu () [Corola-publishinghouse/Science/715_a_1312]
-
constipat. Și asta pentru că atributele normalității au fost epurate din această ecuație. La ei curățenia intră în firea lucrurilor, la noi e starea de excepționalitate. Vizita recentă a cancelarului Schroeder a ilustrat perfect această realitate: câteva săptămâni înainte, s-a asfaltat și s-a făcut bec totul. Trebuia, doar, să arătăm un obraz curat celui pe care cineva cu umor (involuntar spre macabru) din Ceaunu Mare l-a descris drept "un fiu al satului"! Dar aceiași români grijulii cu străinii vor
Europa concretă și de ce nu, meschină by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/12574_a_13899]
-
viitoare vizită a cine știe cărui personaj important. Aici e fisura pe care n-o pricep: atâtea exemple arată că înțelegem ce e normalitatea, și tot atâtea contra-exemple ne arată că nu ne pasă de ea. Probabil că nu e posibil să asfaltăm peste noapte toate drumurile țării. Dar de măturat le putem mătura. După cum nu e neapărată nevoie să aruncăm pungile cu gunoaie direct pe geam. Și nici să scuipăm pe stradă, când o batistă de hârtie ar fi perfect adecvată. Și
Europa concretă și de ce nu, meschină by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/12574_a_13899]
-
186, 189 și 190; ... b) se modifică următoarele poziții ... - poziția nr. 2, coloana 3, care va avea următorul cuprins: " Origine sat Boboc Gară km. 0 + 000, Destinație Boboc - UM Boboc, L = 3,0 km, Ipc = 6 m, lp = 12 m, Asfaltat 3 km"; - poziția nr. 193, coloana 2, care va avea următorul cuprins: "Târg sat vechi Cochirleanca". 11. La Secțiunea I "Bunuri imobile" din anexa nr. 33 "Inventarul bunurilor care aparțin domeniului public al comunei Gherăseni" se abrogă pozițiile nr. 103
HOTĂRÂRE nr. 1.974 din 16 noiembrie 2004 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.348/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Buzău, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Buzău. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164648_a_165977]
-
conform standardelor europene. Fiind așezate în zone foarte deluroase, aceste sectoare includ benzi de urcare pe panțele cele mai abrupte; - variantele de ocolire noi cu o parte carosabila de două benzi, o suprafata asfaltata de 7,0 m și acostamente asfaltate de 2,5 m sunt menite să reducă congestionarea traficului/poluarea în zone rezidențiale și să micșoreze întârzierile în circulație pentru vehiculele internaționale de tonaj greu, în localitățile: - Drobeta-Turnu Severin (de la km 334+850 la km 343+900); - Mehadia (de la
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 17 aprilie 2002 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunii Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a drumului naţional DN 6 (faza 2 a proiectului Craiova-Lugoj), România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149687_a_151016]
-
din cele civile se delimitează prin borduri, respectându-se aceleași norme pentru însemnele de căpătâi. Articolul 24 La înființarea sau reorganizarea cimitirului de onoare se amenajează căi de acces pietonale și/sau carosabile, utilități, anexe, indicatoare, precum și platou pavat sau asfaltat pentru desfășurarea ceremoniilor și onorurilor militare. Articolul 25 La fiecare cimitir de onoare se asigură stative pentru coroanele și jerbele depuse la însemnul memorial comun și se ridică cel puțin un catarg metalic pe care să fie arborat drapelul național
NORME TEHNICE din 29 aprilie 2004 (*actualizate*) privind înfiinţarea şi protejarea mormintelor şi operelor comemorative de război. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157807_a_159136]
-
Vila nr. 11 cu 4 construcții anexe, garaje și terenul 27.412,60 aferent din Str. Nufărului nr. 15 H, sat Snagov, comuna Snagov, județul Ilfov ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 6^8. Clădire sediu administrativ, construcții grup social, ghețărie 2.127,00 Muntenia, curte asfaltată cu terenul aferent din Aleea Nufărului nr. 1B, comuna Snagov, județul Ilfov ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────���─ SUCURSALA PENTRU REPREZENTARE ȘI PROTOCOL SINAIA ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 7. Vilele "Timiș 14" garaj canton "Dâmbul Morii" 64.174,20 H.G. și terenul aferent, inclusiv livada, din Timișul de Jos nr.
HOTĂRÂRE nr. 60 din 21 ianuarie 2005 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Regiei Autonome "Administraţia Patrimoniului Protocolului de Stat". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164865_a_166194]
-
va avea următorul cuprins: "2.400.000"; - poziția 69 coloana 2 va avea următorul cuprins: "1.3.7.2"; - poziția 69 coloana 4 va avea următorul cuprins: "DN 2H (Huțuleac Gheorghe) - Onesemeniuc Petru, L = 660 m, lățime medie 10 m, asfaltat"; - poziția 69 coloana 6 va avea următorul cuprins: "1.500.000"; - poziția 124 coloana 4 va avea următorul cuprins: "Ozarchievici Avram-Micloș, L = 300 m, lățime medie 6 m"; - cuvântul "DJ 209E" din coloana 4 de la pozițiile 1, 4, 5, 6
HOTĂRÂRE nr. 1.170 din 23 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea anexelor la Hotărârea Guvernului nr. 1.357/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Suceava, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Suceava. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160408_a_161737]
-
care pot să conțină fibre textile, fibre de lemn sau rumeguș de lemn, nisip, văr, scorie, fosfați etc., dar în care ipsosul joacă rolul esențial. Aceste articolele pot fi vopsite, lăcuite, ceruite, bronzate, aurite sau argintate (prin toate procedeele), uneori asfaltate pe suprafața; ele pot fi ranforsate cu metal sau alte materiale. Poziția cuprinde panouri, plânse, plăci sau lespezi pentru construcții (uneori acoperite cu un strat subțire de carton pe ambele fete), articole turnate sub formă de amprente, statui, statuete, rozete
ANEXĂ nr. 68 din 5 ianuarie 2000 ARTICOLE DIN PIATRA, IPSOS, CIMENT, AZBEST, MICA SAU DIN MATERIALE SIMILARE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166458_a_167787]
-
produse dure și rigide, care au pierdut, datorită acestui fapt, caracterul de articol din fibre de sticlă (Capitolul 39). ... b) Lâna minerală (vezi Notă 4 de la Capitolul 70) și articolele din aceste materiale, de la poziția nr. 68.06. ... c) Cartonul asfaltat cu suport din pătură sau țesătura de fibre de sticlă îmbibate cu asfalt (sau un produs similar) sau acoperită pe ambele fete cu un strat din acest material (poziția nr. 68.07). ... d) Glasvandurile izolatoare cu pereți multipli cu un
ANEXĂ nr. 70 din 5 ianuarie 2000 STICLA ŞI ARTICOLE DIN STICLA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166460_a_167789]
-
cu combustibil solid (lemne sau cărbuni) 2 puncte c) distanța față de cea mai apropiată localitate urbană: (i) 20-40 km 2 puncte (îi) peste 40 km 4 puncte (iii) în cazul în care drumul de legătură cu localitatea urbană nu este asfaltat în proporție de peste 50% sau deplasarea se face pe apă în condițiile specifice din deltă, se acordă suplimentar 2 puncte. Total punctaj acordat: Minimum 2 puncte Maximum 12 puncte 2. Condițiile în care se acordă asistența medicală primară: a) dispersia
ORDIN nr. 163 din 18 februarie 2008 pentru aprobarea criteriilor de încadrare a cabinetelor medicale din asistenţa medicală primară şi din ambulatoriul de specialitate în funcţie de condiţiile în care se desfăşoară activitatea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195695_a_197024]
-
cu combustibil solid (lemne sau cărbuni) 2 puncte c) distanța față de cea mai apropiată localitate urbană: (i) 20-40 km 2 puncte (îi) peste 40 km 4 puncte (iii) în cazul în care drumul de legătură cu localitatea urbană nu este asfaltat în proporție de peste 50% sau deplasarea se face pe apă în condițiile specifice din deltă, se acordă suplimentar 2 puncte. Total punctaj acordat: Minimum 2 puncte Maximum 12 puncte 2. Condițiile în care se acordă asistența medicală primară: a) dispersia
ORDIN nr. 93 din 7 februarie 2008 pentru aprobarea criteriilor de încadrare a cabinetelor medicale din asistenţa medicală primară şi din ambulatoriul de specialitate în funcţie de condiţiile în care se desfăşoară activitatea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195697_a_197026]
-
din zid); teren aferent Școlii generale cu clasele I-VIII Gâlmeia", și coloana 3, care va avea următorul cuprins: "Suprafața construită 210 mp, suprafața terenului 5.337 mp"; - poziția nr. 8 coloana 2, care va avea următorul cuprins: "Drumuri locale asfaltate"; - poziția nr. 10 coloana 3, care va avea următorul cuprins: "22 de fântâni"; - poziția nr. 11 coloana 2, care va avea următorul cuprins: "Poduri și podețe Plopu", și coloana 3, care va avea următorul cuprins: "7 podețe; 2 poduri; tuburi
HOTĂRÂRE nr. 1.101 din 11 septembrie 2007 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.359/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Prahova, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Prahova. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191945_a_193274]
-
LA COTA CAII DE RULARE 1. Se va proceda funcție de modul de refacere a caii. Cazul cel mai des întâlnit este al străzii acoperite cu covor de asfalt, covor continuu, inclusiv peste cămin, pentru o bună productivitate a mașinii de asfaltat; ridicarea ulterioară a capacului se poate face astfel: - marcarea prealabilă a poziției capacului sau detectarea capacului cu echipamente de detectat metale; - spargerea covorului de asfalt, cu protejarea părții metalice a ramei; - scoaterea capacului și ramei; - curățirea mărginii căminului; - măsurarea corectă
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 21 septembrie 2006 Normativ pentru exploatarea şi reabilitarea conductelor pentru tranSportul apei*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183206_a_184535]
-
de la pasajul de cale ferată și ține de la nr. 4 la nr. 47, de la nr. 142 la nr. 153, de la nr. 237 la nr. 240, de la nr. 275 la nr. 321 și de la nr. 328 la nr. 402, din care asfaltată pe o lungime de 1.497 m și o lățime de 5,5 m, pornește de la pasajul de cale ferată și ține de la nr. 4 la nr. 47, de la nr. 142 la nr. 153, de la nr. 237 la nr. 240
HOTĂRÂRE nr. 245 din 16 februarie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 974/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Alba, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Alba. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175414_a_176743]
-
coloana nr. 2, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "cu o lungime totală de 742 m și o lățime medie de 13,5 m, pornește de la nr. 1 la nr. 3, de la nr. 446 până la nr. 488, din care asfaltată pe o lungime de 742 m și o lățime de 5,5 m, pornește de la nr. 1 la nr. 3, de la nr. 446 până la nr. 488"; - la poziția nr. 10, localitatea Șibot, în dreptul sintagmei "Strada Cimitirului" din coloana nr. 2
HOTĂRÂRE nr. 245 din 16 februarie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 974/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Alba, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Alba. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175414_a_176743]
-
Șibot, în dreptul sintagmei "Strada Cimitirului" din coloana nr. 2, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "cu o lungime totală de 150 m și o lățime medie de 8,5 m, pornește de la nr. 322 la nr. 327, din care asfaltată pe o lungime de 150 m și o lățime de 4 m, pornește de la nr. 322 la nr. 327"; - la poziția nr. 10, localitatea Șibot, în dreptul sintagmei "Strada Gării" din coloana nr. 2, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins
HOTĂRÂRE nr. 245 din 16 februarie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 974/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Alba, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Alba. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175414_a_176743]
-
10, localitatea Șibot, în dreptul sintagmei "Strada Gării" din coloana nr. 2, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "cu o lungime totală de 425 m și o lățime de 17 m, pornește de la nr. 403 la nr. 445, din care asfaltată cu o lungime de 300 m și o lățime de 5,5 m, pornește de la nr. 434 la nr. 445"; - la poziția nr. 10, localitatea Șibot, în dreptul sintagmei "Strada Iosif Sârbu" din coloana nr. 2, coloana nr. 3 va avea
HOTĂRÂRE nr. 245 din 16 februarie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 974/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Alba, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Alba. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175414_a_176743]
-
cuprins "1975316,62 lei RON"; - la poziția nr. 25, coloana 6 care va avea următorul cuprins, Program SAPARD"; - la poziția nr. 27, coloana 3 care va avea următorul cuprins: Panduru, teren Radu Petre spre Olteț; L-280 m, 1-4 m, asfaltat pe suprafața de 80 m, diferența Drum pământ". - la poziția nr. 66, coloana 3 care va avea următorul cuprins "DJ 644, cooperație fostul CAP - Pîrșcoveni, Lungime 690 m, 1-16 m, betonată de la km 0-0,615"; - la poziția nr. 66, coloana
HOTĂRÂRE nr. 1.142 din 30 august 2006 pentru modificarea şi completarea anexei nr. 62 la Hotărârea Guvernului nr. 1.355/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Olt, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Olt. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180795_a_182124]
-
totală= 5500 m, l= 8 m;" - poziția nr. 112, coloana 4 va avea următorul cuprins: "2004;" - poziția nr. 112, coloana 5 va avea următorul cuprins: "1.062.277 lei RON;" - poziția nr. 113, coloana 3 va avea următorul cuprins: Drum asfaltat în Zapodia Mică, face legătura între DN 2F și locuința Robu A., S= 9600 mp, L= 1600 m, l= 6m"; - poziția nr. 113, coloana 4 va avea următorul cuprins: "2004"; - poziția nr. 113, coloana 5 va avea următorul cuprins: "895
HOTĂRÂRE nr. 588 din 3 mai 2006 pentru modificarea ��i completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.347/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Bacău, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Bacău. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178085_a_179414]