1,006 matches
-
Aproape de colț erau și băieții lui Nea Nicu. Se adunaseră deja vreo treizeci. Ogașul îi aștepta! De fapt nu era un ogaș propriu zis. Orașul se înălțase cumva în jurul acestui conac străvechi transformat în abator de pui, acum nefuncțional. Aleea asfaltată (folosită pe post de derdeluș) care cobora din capul străzi, șerpuită și abruptă, până în ușa abatorului, era închisă de o poartă zăvorâtă cu lacătul. Dar poți opri niște copii năstrușnici să se joace? În gardul de ciment ce străjuia proprietatea
LUCIANA (FRAGMENT) de GABRIELA MIMI BOROIANU în ediţia nr. 1803 din 08 decembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/342641_a_343970]
-
Clinic de Recuperare Medicală din Băile Felix. Bucurându-se de amplasarea într-o zonă pitorească din darnica natură a regiunii, spitalul este așezat pe poalele unor dealuri bogate în păduri de foioase care împrospătează cu mărinimie aerul din zonă. Șoseaua asfaltată și bine întreținută rezolvă cu succes nevoile numeroșilor turiști și a celor ce vin la tratament. Turismele se află în permanentă mișcare și circulă aproape fără încetare zi și noapte, iar autobuzele de pe ruta Oradea-Băile Felix trec la interval de
AVANTAJELE PARAFINEI de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1803 din 08 decembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/342630_a_343959]
-
Publicat în: Ediția nr. 2074 din 04 septembrie 2016 Toate Articolele Autorului Soarele strălucea cu putere pe cerul senin de vară. Sub razele sale dogoritoare, mai mulți copii ce aveau între zece și doisprezece ani jucau fotbal pe o stradă asfaltată, într-un cartier mărginaș ce era situat într-un oraș din România vremurilor comuniste. Acel cartier era populat în cea mai mare parte din muncitori ce munceau pe șantierele în construcție din acel oraș, sau în fabrici. Marea majoritate dintre
POVESTEA UNUI ÎNVINS (1) de EUGEN ONISCU în ediţia nr. 2074 din 04 septembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/341185_a_342514]
-
își încarcă un sac cu făină-n spate și dă să se urce pe bicicletă. „De ce deranjați la prima oră?”, întreabă-n glumă. „Foarte mult înseamnă pentru noi Brâncuși. Dar e o lipsă de preocupare a conducerii. Drumul ar trebui asfaltat, ar trebui mai mult întreținut aici, amenajat”. După un tur al localității, sculptorul pare mai mult o amintire difuză decât o oportunitate în satul care s-a născut. Semnele care-i indică prezența sunt o coloană în miniatură, cu lemnul
„Mie să-mi aducă Cuminţenia aia la poartă, eu nici n-aş băga-o în seamă. Să dai atâtea milioane de euro”. Reportaj din satul lui Brâncuși () [Corola-blog/BlogPost/337918_a_339247]
-
Opinii An de an, după sărbătorile Pascale parcă Brașovul se întoarce în timp pentru câteva zile. Miturile și superstițiile strămoșești își fac loc printre străzile asfaltate și mașinile cu cai putere. Niște bărbați desprinși din ale vremuri, urcați pe cai frumoși și zvelți coboară din Șcheii Brașovului de parcă acolo, pe străduțele înguste cu case învechite, timpul n-a mai trecut. Sunt junii, strânși în 7 cete
Sărbătoarea Junilor din Șcheii Brașovului [Corola-blog/BlogPost/100842_a_102134]
-
planetă. Dacă e să judec după experiența lui Frederick Mulder, gazda noastră, atunci cartea asta va fi extrem de interesantă. Fred s-a născut în Canada, într-o regiune foarte izolată, la o distanță de 40 de km de primul drum asfaltat, în casa unui fermier sărac, care a mai și murit în cel de-al doilea război mondial. Mama lui s-a recăsătorit, așa încât Fred a dobândit un tată vitreg și câtiva frați. De mic a avut o atitudine înreprinzătoare: la
Faţă în faţă cu un om care donează un milion de lire sterline pe an () [Corola-blog/BlogPost/337715_a_339044]
-
zonă găsim și o mică plantație de Robiniapseudoacacia. ... 3.1.5. Terenuri arabile – 271 Terenuri arabile - specia Lacerta agilis folosește habitatele de la limita dintre zonele agricole și pajiști. ... – 2821 Drumuri și căi ferate - speciile Natrix natrix și Lacerta agilis utilizează zonele asfaltate, pentru a se încălzi. ... – 2811 Localități cu structură continuă - în localitățile din sit, întâlnim Lissotriton - Tirturus - vulgaris, Triturus cristatus, Bombina bombina, specii care uneori se reproduc în șanțurile de la marginea drumurilor și Bufo viridis specie activă noaptea, este întâlnită
PLAN DE MANAGEMENT din 13 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289847]
-
întregului Glob Pământesc. Am avut un vis prin care mi se oferea o alegere - „ca de pe un pod, să cobor prin întuneric și noroi; am șovăit și atunci, am descoperit că de pe pod se poate trece ușor pe un drum asfaltat.” Visul mi-a reamintit că trebuie să caut încrederea în lumină și nu tenebrele pline de pesimism; soluția a fost eseul „Fără frică spre lumină”. Există o direcție, o evoluție firească a lumii, prin care oamenii vor deveni mai buni
CUM ARATA VIITORUL NEAMULUI ROMANESC? DE VORBA CU POETA SI ESEISTA CAMELIA TRIPON de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 127 din 07 mai 2011 [Corola-blog/BlogPost/344261_a_345590]
-
timp de iarnă, stațiunile litoralului spaniol se transformă în nici mai mult, nici mai puțin decât „centrul geriatric al Europei”. Nu-i de glumă, când „un bătrân și o bătrână/ trec ținându-se de mână” aproape peste tot, pe falezele asfaltate ale plajelor fără sfârșit. Ce e rău în asta? Nu le-am dori în taină și părinților noștri, rămași statornici la vatră, îmbătrânind departe de noi, o senectute la fel de serenă și pașnică? Ba bine că nu, dar, din păcate, “copacii
TRIUMFUL PRIMĂVERII de GABRIELA CĂLUŢIU SONNENBERG în ediţia nr. 60 din 01 martie 2011 [Corola-blog/BlogPost/344380_a_345709]
-
plitele din curte.] și îi arunca în căruță, apoi lua bota cu apă, o putină plină pentru baia săptămânală, pirostriile pentru găleata mare din aramă, calupul de săpun de casă, lemnele din salcâm pentru construcția propriu zisă a colibei, carton asfaltat și multe obiecte de strictă necesitate pe termen mai lung. Când ajungeam noi la vie, pe la începutul lui august, de obicei abia începeau să se pârguiască boabele de struguri ale soiurilor timpurii. Începeam paza așa de devreme, ca să alung graurii
UN SCRIITOR AL TAINICELOR IUBIRI, de STAN VIRGIL în ediţia nr. 2053 din 14 august 2016 [Corola-blog/BlogPost/343105_a_344434]
-
de la movila lui Mihalcea. Se apuca tata să săpe o groapă spre drumul din capătul lotului, peste care construia din lemne de salcâm o formă de piramidă, pe care așeza niște crengi și peste ele paie de grâu apoi cartonul asfaltat, fixat cu bolovani de piatră legați cu șfori. Toate acestea, pentru ca în caz de ploaie, să nu pătrundă apa în bordei. Ușa beciului o așeza la capătul dinspre răsărit al bordeiului, iar sub ea pe lățimea și mijlocul ușii, construia
UN SCRIITOR AL TAINICELOR IUBIRI, de STAN VIRGIL în ediţia nr. 2053 din 14 august 2016 [Corola-blog/BlogPost/343105_a_344434]
-
lei Drumuri și alei interioare pavate - suprafață = 120 mp; - valoare contabilă = 1,20 lei Împrejmuire din beton prefabricat - lungime = 140 m; - valoare contabilă = 1,40 lei Împrejmuire din sârmă ghimpată pe 1 rând - lungime = 190 m; - valoare contabilă = 1,90 lei Platformă betonată asfaltată - suprafață = 213 mp; - valoare contabilă = 2,13 lei Platou betonat asfaltat - suprafață = 125 mp; - valoare contabilă = 1,25 lei Rețea subterană de alimentare cu apă - lungime = 10 m; - valoare contabilă = 0,10 lei Rețea de canalizare - lungime = 5 m; - valoare contabilă = 744,60 lei
HOTĂRÂRE nr. 278 din 20 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295798]
-
au acces la facilități sanitare (apă curentă în interior sau racordate la rețeaua de apă), 4) sunt racordate la rețeaua de canalizare sau care au fosă septică, și 5) sunt aflate la mai puțin de 2 km de un drum asfaltat (sursa: Raport Bunăstarea copilului în mediul rural, World Vision, 2020). Drepturile multor copii cu dizabilități sunt încălcate, inclusiv dreptul la un trai decent. Cercetările*31) arată că mulți dintre acești copii scapă prin plasa sistemului de identificare timpurie a dizabilității, având
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 12 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275594]
-
fereastra închisă permanent 0,6 Spațiu liber pentru o fereastră care se poate deschide 2 Distanță față de o ușă care poate fi deschisă 1 Distanță până la colțul exterior 0,3 Distanță până la colțul interior 0,3 Spațiu liber deasupra trotuarului asfaltat sau a drumului asfaltat situate pe proprietate publică 2 Spațiu liber deasupra nivelului, verandă, punte sau balcon 0,3 Distanță verticală de la orice componentă de ventilare pentru mansardă 1 Distanță orizontală dintr-o zonă direct sub descărcare acolo unde există
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275792]
-
Spațiu liber pentru o fereastră care se poate deschide 2 Distanță față de o ușă care poate fi deschisă 1 Distanță până la colțul exterior 0,3 Distanță până la colțul interior 0,3 Spațiu liber deasupra trotuarului asfaltat sau a drumului asfaltat situate pe proprietate publică 2 Spațiu liber deasupra nivelului, verandă, punte sau balcon 0,3 Distanță verticală de la orice componentă de ventilare pentru mansardă 1 Distanță orizontală dintr-o zonă direct sub descărcare acolo unde există riscul de rănire din
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275792]
-
EXPL. CENTRAL, nr. inv. 10124, Nr. CAD: 533-C1 Clădire Birouri Depozit Central de Exploziv - construcție parter pe fundații continue de beton, structura de rezistență din zidărie portantă din cărămidă, acoperiș din elemente prefabricate din beton izolat cu bitum și carton asfaltat, clădire compusă din un hol și trei încăperi cu supraf. construită de 71,45 mp, împreună cu instalații, echipamente și bunuri accesorii destinate în mod stabil intabuintarii economice funcționale și tehnice a activului Ordonanța de Urgență nr. 60/2019 privind reglementarea unor
ANEXE din 2 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275023]
-
fereastra închisă permanent 0,6 Spațiu liber pentru o fereastră care se poate deschide 2 Distanță față de o ușă care poate fi deschisă 1 Distanță până la colțul exterior 0,3 Distanță până la colțul interior 0,3 Spațiu liber deasupra trotuarului asfaltat sau a drumului asfaltat situat pe proprietate publică 2 Spațiu liber deasupra nivelului, verandă, punte sau balcon 0,3 Distanță verticală de la orice componentă de ventilare pentru mansardă 1 Distanță orizontală dintr-o zonă direct sub descărcare acolo unde există
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275744]
-
Spațiu liber pentru o fereastră care se poate deschide 2 Distanță față de o ușă care poate fi deschisă 1 Distanță până la colțul exterior 0,3 Distanță până la colțul interior 0,3 Spațiu liber deasupra trotuarului asfaltat sau a drumului asfaltat situat pe proprietate publică 2 Spațiu liber deasupra nivelului, verandă, punte sau balcon 0,3 Distanță verticală de la orice componentă de ventilare pentru mansardă 1 Distanță orizontală dintr-o zonă direct sub descărcare acolo unde există riscul de rănire din
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275744]
-
general: pe drumul Gura Haitii - Toplița Peisaje, Sport 6. Localnici 2.480 Rezervația Lacul Iezer Picnic, peisaj 7. Culegători Aproape pe întreaga suprafață a parcului Fructe de pădure și ciuperci Evaluările efectuate denotă faptul că majoritatea turiștilor preferă accesul pe drumul asfaltat Vatra Dornei- Gura Haitii- Călimani, și pe drumul de pe Valea Lomașului dinspre Toplița. Traseele preferate de turiști, vizează obiectivele 2.710 Rezervația 12 Apostoli și 2.480 Rezervația Lacul Iezer precum și creasta calderei vulcanice a Munților Călimani. Ca și durată
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
din singurul punct de control situat la intrarea în fosta exploatare de sulf. În prezent, accesul în parc se face pe traseele turistice agreate de Administrația Parcului Național Călimani. Evaluările efectuate denotă faptul că majoritatea turiștilor preferă accesul pe drumul asfaltat Vatra Dornei-Gura Haitii-Călimani, și pe drumul de pe Valea Lomașului dinspre Toplița. Prima acțiune de amploare care a vizat amenajarea traseelor turistice a fost Asaltul Carpaților, finalizată în 1977. Din acest moment, întreținerea și marcarea traseelor s-a făcut datorită
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
km/h) în cazul frânei de serviciu și 15 km/h (sau, după caz, de la viteza maximă, dacă viteza maximă este mai mică de 15 km/h) în cazul frânei de staționare. Probele în parcurs trebuie desfășurate pe un carosabil betonat sau asfaltat, uscat, neted și rectiliniu. Frâna de serviciu și frâna de staționare trebuie să satisfacă condițiile prezentate în tabelul de mai jos. Valorile-limită ale decelerației maxime măsurate Tipul frânei Valoarea decelerației maxime măsurate (m/sp) trebuie să fie mai mare sau cel
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
de care depinde apariția unui fenomen sau care influențează desfășurarea unei acțiuni, putând-o frâna sau stimula, și termenul „drum“ are semnificația de cale de comunicație terestră, alcătuită dintr-o bandă îngustă și continuă de teren bătătorit, pietruit, pavat sau asfaltat. ... 29. Prin urmare, sintagma criticată nu poate fi analizată în mod independent față de celelalte prevederi ale actului normativ care reglementează circulația pe drumurile publice sau fără a se ține cont de scopul avut în vedere de legiuitor, care rezultă
DECIZIA nr. 207 din 9 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288291]
-
inclusiv prin aplicarea de măsuri coercitive, potrivit legii, împotriva proprietarilor de animale agresive care pun în pericol viața sau integritatea fizică a persoanelor care circulă pe traseu; ... b) stabilirea unei benzi/fâșii de siguranță, marcată corespunzător, pe porțiunea de drum public asfaltată a localităților, de natură a crea un perimetru de siguranță pentru ca participanții la traseu să aibă prioritate față de ceilalți participanți la trafic; ... c) prevenirea de tăieri neautorizate a arborilor din proximitatea traseului de interes național, potrivit legii; ... d
LEGE nr. 288 din 20 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291233]
-
16.500,73 lei Pavilionul: W20 - suprafață construită = 85 mp; - valoarea contabilă = 128,19 lei Amenajări la teren: Platouri betonate/asfaltate - suprafață construită = 8.000 mp; - valoarea contabilă = 83.760 lei Rețea canalizare ape pluviale - lungime = 632,48 m; - valoarea contabilă = 1.477.100,12 lei; Drumuri și alei interioare asfaltate - suprafață construită = 11.444 mp; - valoarea contabilă = 5.632.966,82 lei Cale de rulare - suprafață construită = 3.883,41 mp; - valoarea contabilă = 1.549.621,08 lei; Cale de rulare - suprafață construită = 386 mp; - valoarea contabilă = 147.896,89 lei Total valoare contabilă: imobil 546 - parțial = 9.392.011,18 lei CF nr.
HOTĂRÂRE nr. 1.358 din 30 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290353]
-
București; sectorul 1; Calea Plevnei nr. 134 Ministerul Apărării Naționale - 11424532 547.977.328 Construcții: Pavilionul: S2 - suprafață construită = 120 mp; - valoarea contabilă = 364.139,24 lei Pavilionul: J - suprafață construită = 7 mp; - valoarea contabilă = 15.635,40 lei Amenajări la teren: Drumuri și alei interioare asfaltate - suprafață construită = 1.790,40 mp; - valoarea contabilă = 483.766,08 lei Total valoare contabilă: imobil 734 - parțial = 863.540,72 lei CF nr. 242001 București, sectorul 1, nr. cadastral 242001 547.113.787,28 TOTAL GENERAL 23.037.279,66 lei NOTĂ: Conform prevederilor Ordinului ministrului finanțelor publice nr. 1.718/2011 pentru
HOTĂRÂRE nr. 1.358 din 30 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290353]