13,899 matches
-
spus Boagiu, informează . După tronsonul Gilău - Nădășel va urma porțiunea Comarnic-Brașov-Făgăraș va fi construită tot prin fonduri europene. Construcția va începe abia în 2014, pentru că abia atunci se aprobă viitorul buget al UE, iar autostradă Transilvania va deveni eligibilă. "Includerea Autostrăzii Transilvania în rețeaua TEN-T înseamnă că ea devine eligibilă pentru fonduri UE. Fondurile vor fi însă disponibile în următorul exercițiu bugetar al UE, respectiv pentru perioada 2014-2020".
Boagiu susţine că UE va plăti autostrada Transilvania () [Corola-journal/Journalistic/24859_a_26184]
-
Reabilitarea drumului național 56 va costa 151.444.675,35 de lei fără TVA, proiectul fiind finanțat cu fonduri de la Bancă Europeană de Investiții (50%) și de la Bugetul de stat (50%). ”Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România a semnat, marți, 18 octombrie 2011, contractul de execuție lucrări pentru Reabilitarea DN56, Craiova-Calafat, km 0+000 - km 84+020, Lotul 1: Contract 5R15 DN56 Craiova - Galicea Mare, km 0+000 - km 47+000.”, se
Reabilitarea DN56 va costa peste 151 de milioane de lei, fără TVA () [Corola-journal/Journalistic/24889_a_26214]
-
de forță majoră”, după ce seceta a împiedicat-o să-și onoreze toate contractele. De asemenea, compania s-a împrumutat săptămâna trecută de 120 de milioane de euro pentru a-și asigura lichiditatea. Din Hotnews aflăm că se umple România de autostrăzi. Până în 2013 se vor contrui 440 de kilometri. Ce glumă bună! Mai ușor că ne stricăm de râs. Pesemne că vine campania electorală, iar ai nostri ne bagă în priză încă de pe acum, în sensul că la anul ne vor
Dramă pentru Băsescu () [Corola-journal/Journalistic/24894_a_26219]
-
Ce bine-ar fi când spunem Neamț să ne vină în minte niște drumuri netede ca autostrăzile din Germania. Dar, trăind în România portocalie, Neamț a devenit sinonim cu Pinalti. Gheorghe Ștefan. Un om care e acuzat de opoziție că și-a subjugat toate instituțiile din județul său pentru a-l alege deputat pe un producător de
Cum împarte Vasile Pruteanu, omul lui Pinalti, peste 200 de milioane de euro. Afaceri care au colorat în portocaliu județul Neamț () [Corola-journal/Journalistic/25017_a_26342]
-
Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România SA a semnat contractul de „Proiectare și execuție Lot F: DN 24 Crasna - Iași”, se arată într-un comunicat de presă al CNADNR-SA Contracul a fost atribuit, în urma unei licitații deschise, asocierii SPEDITION UMB
CNANDR a semnat contractul de proiectare şi execuţie a DN 24 Crasna - Iaşi () [Corola-journal/Journalistic/25037_a_26362]
-
proiectează aparatele de zbor. De aici încolo putem să stăm liniștiți. Putem să declanțăm război Rusiei, pentru că avem propriile noastre vechituri scumpe. Oare cât va mai trebui să plătească România tribut SUA pentru aderarea la NATO. Ok, am înțeles, plătim autostrada făcută de Bechtel cu bani grei, îi pupăm și în zonele cele mai sensibile pe investitorii americani dar acum le cumpărăm și second-handurile? Adevărul pune pe prima pagină marea țeapă de la Apple. În loc de mult așteptatul, lăudatul și râvnitul iPhone 5
Bărbaţii care fac sex oral riscă să moară () [Corola-journal/Journalistic/25049_a_26374]
-
Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) a anunțat că, începând de luni, 3 octombrie, taxele pentru trecerea podurilor peste Dunăre, de la Fetești - Cernavodă și Giurgeni - Vadu Oii, vor fi majorate la valori între 8 și 11 lei, în funcție de vehicul. Astfel
Taxele pentru trecerea podurilor peste Dunăre se măresc, de luni. Vezi aici cât vei plăti () [Corola-journal/Journalistic/25080_a_26405]
-
Membrii Guvernul au avizat, miercuri, un nou contract cu firma americană Bechtel, pentru continuarea construirii autostrăzii Transilvania. Prin închierea acordului, costului aferent lucrărilor va fi redus cu 6,9 milioane de euro/km. De asemenea, , contractul permite scoaterea la licitație a tronsoanelor nenîncepute încă. "Boagiu a reiterat faptul că noua formă a contractului cu Bechtel aduce
Costuri cu 6,9 milioane de euro/km mai mici, în noul contract cu Bechtel aprobat de Guvern () [Corola-journal/Journalistic/25100_a_26425]
-
de la 380.000.000de euro la 115.000.000 euro, plătibili în trei tranșe, până în luna mai 2012. De asemenea, ea a arătat că din contract a fost eliminată clauza care interzicea statului să scoată la licitație vreunul dintre tronsoanele autostrăzii, în cazul rezilierii contractului. MTI a început deja procedurile pentru organizarea licitațiilor pe tronsoanele de autostradă la care Bechtel a recnunțat. Astfel, documentația pentru tronsonul Nădășel-Gilău este finalizată și urmează licitația de construire și se află în pregătire proiectarea tronsonului
Costuri cu 6,9 milioane de euro/km mai mici, în noul contract cu Bechtel aprobat de Guvern () [Corola-journal/Journalistic/25100_a_26425]
-
mai 2012. De asemenea, ea a arătat că din contract a fost eliminată clauza care interzicea statului să scoată la licitație vreunul dintre tronsoanele autostrăzii, în cazul rezilierii contractului. MTI a început deja procedurile pentru organizarea licitațiilor pe tronsoanele de autostradă la care Bechtel a recnunțat. Astfel, documentația pentru tronsonul Nădășel-Gilău este finalizată și urmează licitația de construire și se află în pregătire proiectarea tronsonului Târgu Mureș-Câmpia Turzii. Putem visa pe viitor și la o alocare din sursele europene", a spus
Costuri cu 6,9 milioane de euro/km mai mici, în noul contract cu Bechtel aprobat de Guvern () [Corola-journal/Journalistic/25100_a_26425]
-
și se află în pregătire proiectarea tronsonului Târgu Mureș-Câmpia Turzii. Putem visa pe viitor și la o alocare din sursele europene", a spus Boagiu, referindu-se la faptul că UE s-ar putea arăta dispusă să aloce fonduri României pentru autostrăzi în noua formă a contractului Bechtel.
Costuri cu 6,9 milioane de euro/km mai mici, în noul contract cu Bechtel aprobat de Guvern () [Corola-journal/Journalistic/25100_a_26425]
-
negre” din rețelele lor rutiere, care ar trebui să fie pusă la dispoziția publicului și să fie accesibilă prin intermediul sistemelor auto de navigație”. În același timp, șoferii de camioane nu vor mai putea să efectueze depășiri pe “tronsoanele periculoase ale autostrăzilor”.
103 măsuri pentru înjumătăţirea numărului de morţi din accidente rutiere () [Corola-journal/Journalistic/25117_a_26442]
-
chiar la Ambasada României de la Washington, poate calificarea a fost prea dură, dar este clar că partea română a încercat să fure voturi, anunțând acest proiect și dând impresia că se va construi și toată lumea a fost fericită pe traseul autostrăzii. Pe de altă parte, Bechtel, la dimensiunile pe care le are, nu putea să nu știe că România nu are resurse financiare individuale pentru un asemenea proiect. Ambele părți au știut că, din modul în care a fost semnat contractul
Băsescu: Contractul cu Bechtel a fost nefericit; incorecte au fost ambele părţi () [Corola-journal/Journalistic/25176_a_26501]
-
obținerea unei lucrări publice. Deci, incorecte au fost ambele părți“, a declarat Băsescu la PRO Tv. El a subliniat că, în urma unor negocieri, compania Bechtel a înțeles să-și limiteze exigențele ca dimensiune a contractului și că pentru restul de autostradă pe care nu o mai execută compania americană se vor organiza licitații. „Și aici aș vrea să menționez aportul extraordinar în mijlocirea dialogului și în ieșirea de pe poziții de forță a Bechtel a ambasadorului Statelor Unite, care a mediat discuția între
Băsescu: Contractul cu Bechtel a fost nefericit; incorecte au fost ambele părţi () [Corola-journal/Journalistic/25176_a_26501]
-
La întrebarea de ce nu avem drumuri și autostrăzi există mai multe răspunsuri. Unul din acestea este că firma Euroconstruct Trading 98 și-a construit propria clădire de birouri, înaltă de numai 5 etaje, în 2 ani. Aparent, acest aspect nu are nicio legătură cu întrebarea care-i macină
De ce se construiesc greu autostrăzile, în România. Companiei Euroconstruct i-a luat 2 ani să îşi ridice propria clădire de birouri () [Corola-journal/Journalistic/25338_a_26663]
-
are nicio legătură cu întrebarea care-i macină pe șoferi de atâta amar de timp. Totuși, e bine de știut că această firmă a avut și are în continuare destule contracte cu statul în ceea ce privește construcția și reabilitarea de drumuri și autostrăzi, printre care amintim: Autostrada București-Pitești km 23-46, Centura Bucureștiului, Autostrada București - Ploiești. Construcția clădirii de birouri a celor de la Euroconstruct a început în martie 2009, cu o lună întârziere, în locul celebrului restaurant preferat al lui Băsescu, Golden Blitz. Ar fi
De ce se construiesc greu autostrăzile, în România. Companiei Euroconstruct i-a luat 2 ani să îşi ridice propria clădire de birouri () [Corola-journal/Journalistic/25338_a_26663]
-
întrebarea care-i macină pe șoferi de atâta amar de timp. Totuși, e bine de știut că această firmă a avut și are în continuare destule contracte cu statul în ceea ce privește construcția și reabilitarea de drumuri și autostrăzi, printre care amintim: Autostrada București-Pitești km 23-46, Centura Bucureștiului, Autostrada București - Ploiești. Construcția clădirii de birouri a celor de la Euroconstruct a început în martie 2009, cu o lună întârziere, în locul celebrului restaurant preferat al lui Băsescu, Golden Blitz. Ar fi trebuit să fie gata
De ce se construiesc greu autostrăzile, în România. Companiei Euroconstruct i-a luat 2 ani să îşi ridice propria clădire de birouri () [Corola-journal/Journalistic/25338_a_26663]
-
de atâta amar de timp. Totuși, e bine de știut că această firmă a avut și are în continuare destule contracte cu statul în ceea ce privește construcția și reabilitarea de drumuri și autostrăzi, printre care amintim: Autostrada București-Pitești km 23-46, Centura Bucureștiului, Autostrada București - Ploiești. Construcția clădirii de birouri a celor de la Euroconstruct a început în martie 2009, cu o lună întârziere, în locul celebrului restaurant preferat al lui Băsescu, Golden Blitz. Ar fi trebuit să fie gata în 8 luni, adică în luna
De ce se construiesc greu autostrăzile, în România. Companiei Euroconstruct i-a luat 2 ani să îşi ridice propria clădire de birouri () [Corola-journal/Journalistic/25338_a_26663]
-
Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România a semnat, luni, 29 august, contractul de execuție și proiectare pentru reabilitarea DN 71, cu o valoare de 138,62 milioane lei, fără TVA. Contractul include proiectarea (fazele PT și DE) - pentru obiectivul "Modernizare DN
DN 71, Târgovişte - Sinaia va fi modernizat pentru 138,62 milioane de lei () [Corola-journal/Journalistic/25356_a_26681]
-
Două persoane au murit și trei au fost rănite ușor după ce două autoutilitare s-au ciocnit, miercuri după-amiază, pe sensul spre Capitală al Autostrăzii București-Pitești. Accidentul a avut loc la kilometrul 11, aproape de intrarea în Capitală, după ce un Fiat Ducato a lovit din spate o autoutilitară care circula pe banda de urgență și strângea gunoiul, mergând cu viteză redusă, a declarat, pentru Mediafax, comisarul
Doi morţi şi trei răniţi pe Autostrada Bucureşti-Piteşti, după ce două autoutilitare s-au ciocnit () [Corola-journal/Journalistic/25381_a_26706]
-
Circulația pe DN1, pe raza localității Bușteni, va fi restricționată între 22 august și 17 septembrie, în vederea executării lucrărilor de reparații la podul peste Valea Albă, a anunțat vineri Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România. Circulația autovehiculelor se va desfășura alternativ, pe o singură bandă de circulație. "Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România anunță participanții la trafic că în perioada 22 august - 17 septembrie se restricționează circulația
Circulaţia pe raza localităţii Buşteni va fi restricţionată între 22 august şi 17 septembrie () [Corola-journal/Journalistic/25419_a_26744]
-
și 17 septembrie, în vederea executării lucrărilor de reparații la podul peste Valea Albă, a anunțat vineri Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România. Circulația autovehiculelor se va desfășura alternativ, pe o singură bandă de circulație. "Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România anunță participanții la trafic că în perioada 22 august - 17 septembrie se restricționează circulația pe DN 1, la km. 131+460, pe raza localității Bușteni. Restricția este instituită în vederea executării lucrărilor de reparații la podul
Circulaţia pe raza localităţii Buşteni va fi restricţionată între 22 august şi 17 septembrie () [Corola-journal/Journalistic/25419_a_26744]
-
Poliția Română informează că duminică peste 3.200 de polițiști rutieri se vor afla în teren pentru asigurarea fluidizării circulației pe Autostrada București-Pitești (A1), Autostrada Soarelui (A2) și pe Valea Prahovei (DN 1), iar un elicopter al Ministerului de Interne va monitoriza traficul. Poliția Rutieră acționeză pe principalele artere rutiere pentru prevenirea evenimentelor rutiere și asigurarea fluenței traficului, polițiștii recomândând conducătorilor de
Numeroase echipaje de poliţie pe A1, A2 şi DN 1, iar un elicopter va monitoriza traficul rutier () [Corola-journal/Journalistic/25477_a_26802]
-
Poliția Română informează că duminică peste 3.200 de polițiști rutieri se vor afla în teren pentru asigurarea fluidizării circulației pe Autostrada București-Pitești (A1), Autostrada Soarelui (A2) și pe Valea Prahovei (DN 1), iar un elicopter al Ministerului de Interne va monitoriza traficul. Poliția Rutieră acționeză pe principalele artere rutiere pentru prevenirea evenimentelor rutiere și asigurarea fluenței traficului, polițiștii recomândând conducătorilor de vehicule să circule
Numeroase echipaje de poliţie pe A1, A2 şi DN 1, iar un elicopter va monitoriza traficul rutier () [Corola-journal/Journalistic/25477_a_26802]
-
în principal, un caracter preventiv, în scopul conștientizării conducătorilor auto cu privire la riscurile la care se expun ca urmare a nerespectării regulilor de circulație și determinării acestora să adopte o conduită responsabilă și preventivă în trafic. "Întrucât sunt estimate aglomerări pe autostrăzile A1, A2 și pe DN 1, pentru prevenirea evenimentelor rutiere a fost suplimentat numărul de echipaje de poliție rutieră pregătite să asigure un dispozitiv rutier flexibil, care să fie în măsură să combată principalele cauze generatoare de evenimente rutiere, să
Numeroase echipaje de poliţie pe A1, A2 şi DN 1, iar un elicopter va monitoriza traficul rutier () [Corola-journal/Journalistic/25477_a_26802]