915 matches
-
autorizați de către statul membru interesate sau statele membre interesate să exercite drepturi de trafic pe rute intracomunitare. 2. Fără a aduce atingere alineatului (1), înainte de 1 aprilie 1997 un stat membru nu este obligat să autorizeze exercitarea de drepturi de cabotaj pe teritoriul său de către transportatori aerieni comunitari care sunt deținători ai unei licențe acordate de un alt stat membru, decât dacă: (i) drepturile de trafic sunt exercitate în cadrul unui serviciu care constituie o prelungire a unui serviciu cu locul de
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
care constituie o prelungire a unui serviciu cu locul de plecare în statul de înregistrare al transportatorului sau faza preliminară a unui serviciu cu destinația în acel stat, fiind programat ca atare; (ii) transportatorul aerian nu utilizează pentru serviciul de cabotaj mai mult de 50% din capacitatea sa sezonieră în același serviciu în cadrul căruia serviciul de cabotaj constituie prelungirea sau faza preliminară. 3. Un transportator aerian care exploatează servicii de cabotaj în conformitate cu alineatul (2) furnizează, la cerere, statului sau statelor membre
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
transportatorului sau faza preliminară a unui serviciu cu destinația în acel stat, fiind programat ca atare; (ii) transportatorul aerian nu utilizează pentru serviciul de cabotaj mai mult de 50% din capacitatea sa sezonieră în același serviciu în cadrul căruia serviciul de cabotaj constituie prelungirea sau faza preliminară. 3. Un transportator aerian care exploatează servicii de cabotaj în conformitate cu alineatul (2) furnizează, la cerere, statului sau statelor membre implicate toate informațiile necesare pentru aplicarea dispozițiilor din acel alineat. 4. Fără a aduce atingere alineatului
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
ca atare; (ii) transportatorul aerian nu utilizează pentru serviciul de cabotaj mai mult de 50% din capacitatea sa sezonieră în același serviciu în cadrul căruia serviciul de cabotaj constituie prelungirea sau faza preliminară. 3. Un transportator aerian care exploatează servicii de cabotaj în conformitate cu alineatul (2) furnizează, la cerere, statului sau statelor membre implicate toate informațiile necesare pentru aplicarea dispozițiilor din acel alineat. 4. Fără a aduce atingere alineatului (1), înainte de 1 aprilie 1997 un stat membru poate, fără nici o discriminare pe bază
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
le acordă sau le va acorda altor state, în baza altor acorduri speciale. Articolul 4 Părțile contractante nu pot execută servicii portuare, inclusiv servicii de pilotaj și remorcaj în porturile, apele interioare și teritoriale ale celeilalte părți, sau operații de cabotaj, ranfluare, salvare și asistența, care sînt rezervate pavilionului național. Nu se consideră operații de cabotaj dacă navă uneia dintre părțile contractante navighează dintr-un port în alt port al celeilalte părți contractante, pentru a descarcă mărfuri aduse de această navă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129539_a_130868]
-
Părțile contractante nu pot execută servicii portuare, inclusiv servicii de pilotaj și remorcaj în porturile, apele interioare și teritoriale ale celeilalte părți, sau operații de cabotaj, ranfluare, salvare și asistența, care sînt rezervate pavilionului național. Nu se consideră operații de cabotaj dacă navă uneia dintre părțile contractante navighează dintr-un port în alt port al celeilalte părți contractante, pentru a descarcă mărfuri aduse de această navă din afara sau pentru a încărca mărfuri destinate altui stat. Articolul 5 Dacă navă uneia dintre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129539_a_130868]
-
afecta reglementările privind intrarea și șederea străinilor, care nu sunt membri ai echipajului, pe teritoriul statelor lor; ... c) nu se vor aplica activităților care, în conformitate cu legislația națională a oricărei părți contractante, sunt rezervate propriilor companii și organizații, cum ar fi cabotajul, transportul pe căile navigabile interioare, serviciile de remorcaj, pilotajul, serviciile portuare, asistența maritimă și operațiunile de pescuit, desfășurate pe teritoriul statului oricărei părți contractante. Articolul II Definiții În sensul prezentului acord: 1. teritoriul statului unei părți contractante înseamnă întinderea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205536_a_206865]
-
de o parte contractanta dreptul de a îmbarcă, pe teritoriul celeilalte părți contractante, pasageri, marfă și poștă, transportate contra plata sau în baza unui contract de închiriere și cu destinația către un alt punct de pe teritoriul acestei celeilalte părți contractante (cabotaj). Articolul 3 Desemnarea companiilor aeriene 1. Fiecare parte contractanta va avea dreptul să desemneze o companie aeriană în scopul exploatării serviciilor convenite pe rutele specificate. Această desemnare va face obiectul unei notificări scrise între autoritățile aeronautice ale părților contractante. 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138756_a_140085]
-
scrisoarea de trăsura. 3. Predătorul este obligat să se conformeze prescripțiilor vamale în ceea ce privește ambalarea sau expedierea cu mușamale a mărfurilor. Calea ferata poate refuza transporturile a caror încuietori vamale sînt stricate sau defectuoase. ---------------------- Cu privire la formalitățile vamale de import-export, tranzit sau cabotaj a se vedea art. 70 amp; 741 și urm. din partea I a Tarifului local de mărfuri. Capitolul 2 Executarea contractului de transport Articolul 59 Predarea mărfurilor pentru transport și încărcarea lor. 1. Încărcarea mărfurilor incumba fie căii ferate, fie expeditorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
societăților de navigație pot fi autorizate a face manevră vaselor lor, chiar dacă aceste vase nu au sosit sau nu pleacă cu aceste remorchere. b) Remorcajul între porturile românești, afară numai dacă convențiuni speciale prevăd altfel; ... c) Serviciul de pilotaj; ... d) Cabotajul în apele naționale și între porturile române, afară de cazurile cînd tratate sau convențiuni prevăd altfel; ... e) Transportul de călători în apele naționale, în porturi și între porturile române. Transportul nu poate fi efectuat decat cu vase speciale autorizate de Direcțiunea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
companiei aeriene desemnate de o parte contractanta dreptul de a îmbarcă, pe teritoriul celeilalte părți contractante, pasageri, marfă și poștă transportate contra plata sau în baza unui contract de închiriere către un alt punct de pe teritoriul acestei celeilalte părți contractante (cabotaj). Articolul 3 Desemnarea companiilor aeriene 1. Fiecare parte contractanta are dreptul să desemneze o companie aeriană în scopul exploatării serviciilor convenite pe rutele specificate. Această desemnare va face obiectul unei notificări scrise între autoritățile aeronautice ale părților contractante. 2. La
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178333_a_179662]
-
desemnate de către o parte contractanta dreptul de a îmbarcă pe teritoriul statului celeilalte părți contractante pasageri, marfă și poștă transportate contra plata sau în baza unui contract de închiriere și destinate unui alt punct de pe teritoriul statului celeilalte părți contractante (cabotaj). Articolul 3 Desemnarea companiilor aeriene 1. Fiecare parte contractanta are dreptul să desemneze o companie aeriană în scopul exploatării serviciilor convenite pe rutele specificate. Această desemnare va fi notificata în scris de autoritatea aeronautică a unei părți contractante autorității aeronautice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129644_a_130973]
-
autorizat din Uniunea Europeană, pentru a furniza servicii în transportul feroviar internațional de călători. Acest drept se extinde pentru a cuprinde dreptul de a colecta și distribui călătorii la toate stațiile de pe ruta, inclusiv la stațiile localizate în același stat membru (cabotaj). Propunerea permite Statelor membre să limiteze dreptul de acces pentru a furniza servicii pe relațiile acoperite de un contract de servicii publice care este în conformitate cu legislația comunitară în vigoare. Cu toate acestea, aceasta restricție poate fi introdusă numai acolo unde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169980_a_171309]
-
si pentru a putea face față noilor provocări. În vederea creșterii eficienței transporturilor de călători, Uniunea Europeană are în vedere liberalizarea completă a transportului internațional de călători până în anul 2012. La acea dată trenurile internaționale vor avea inclusiv dreptul de a face cabotaj pe teritoriul oricărui stat membru, în drumul spre destinație. În acest context, trebuie avute în vedere noile provocări și trebuie definite acțiuni concrete pentru contracararea acțiunilor ce vor apărea după integrarea României în UE, din partea marilor societăți feroviare de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169980_a_171309]
-
ancorare ale celor două state. 2. Dispozițiile de la pct. 1 al acestui articol nu dau dreptul nici uneia dintre părțile contractante să execute servicii portuare, inclusiv servicii de pilotaj și remorcare, în porturile și apele celeilalte părți și nici operații de cabotaj, ranfluare, salvare și asistența, care pot fi efectuate numai de navele sub pavilion național. 3. Nu se vor considera cabotaj situațiile în care navele uneia dintre părțile contractante navighează dintr-un port în alt port al celeilalte părți contractante, pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147142_a_148471]
-
să execute servicii portuare, inclusiv servicii de pilotaj și remorcare, în porturile și apele celeilalte părți și nici operații de cabotaj, ranfluare, salvare și asistența, care pot fi efectuate numai de navele sub pavilion național. 3. Nu se vor considera cabotaj situațiile în care navele uneia dintre părțile contractante navighează dintr-un port în alt port al celeilalte părți contractante, pentru a descarcă mărfuri sau debarca pasageri aduși de navele respective dintr-un alt stat sau pentru a încărca mărfuri sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147142_a_148471]
-
părți să divulge informații referitoare la afacerile și conturile clienților individuali sau orice informații confidențiale sau protejate deținute de organismele publice. Articolul 50 (1) Dispozițiile din prezentul capitol nu se aplică serviciilor de transport aerian, de navigație internă și de cabotaj maritim. (2) Consiliul de stabilizare și de asociere poate face recomandări pentru a îmbunătăți stabilirea și desfășurarea de activități în sectoarele reglementate de alineatul (1). Articolul 51 (1) Articolele 48 și 49 nu împiedică aplicarea, de către oricare dintre părți, a
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
de asemenea, pe teritoriul celeilalte Părți Contractante de dreptul de a îmbarcă și a debarca pasageri, trimiteri poștale sau mărfuri, cu destinația pentru sau provenind din propriile lor țări sau din orice altă țară, - fiind însă exclus orice drept de cabotaj pe teritoriul menționat. B. 1. Întreprinderile de transporturi aeriene desemnate de către guvernul Republicii Populare Române vor avea dreptul de a exploata servicii aeriene pe rutele specificate mai jos: a) de la București, via puncte intermediare, catre Olanda, în ambele sensuri; ... b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140887_a_142216]
-
operator de transport rutier străin - operator de transport rutier stabilit în alt stat; 30. operator pentru activități conexe transportului rutier - orice operator economic care desfășoară activități conexe transportului rutier, titular al licenței pentru activități conexe transportului rutier; 31. operațiune de cabotaj - conform definiției din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 și Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 , după caz; 32. manager de transport - conform definiției din Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 ; 33. program de transport - program întocmit și aprobat de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234848_a_236177]
-
pot efectua transport rutier în cont propriu pe baza licenței comunitare și a copiilor conforme ale acesteia, fără a deține certificat de transport în cont propriu. Articolul 27 Operațiunile de transport rutier de m��rfuri contra cost în regim de cabotaj se efectuează în conformitate cu prevederile art. 8 și 9 din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 . Articolul 28 Operațiunile de transport rutier de persoane contra cost în regim de cabotaj se efectuează în conformitate cu prevederile art. 14-17 din Regulamentul (CE) nr. 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234848_a_236177]
-
de transport rutier de m��rfuri contra cost în regim de cabotaj se efectuează în conformitate cu prevederile art. 8 și 9 din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 . Articolul 28 Operațiunile de transport rutier de persoane contra cost în regim de cabotaj se efectuează în conformitate cu prevederile art. 14-17 din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 . Articolul 29 Operațiunile de transport rutier de mărfuri contra cost în regim de cabotaj efectuate de către operatorii de transport din țările din afara Uniunii Europene sunt interzise dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234848_a_236177]
-
Articolul 28 Operațiunile de transport rutier de persoane contra cost în regim de cabotaj se efectuează în conformitate cu prevederile art. 14-17 din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 . Articolul 29 Operațiunile de transport rutier de mărfuri contra cost în regim de cabotaj efectuate de către operatorii de transport din țările din afara Uniunii Europene sunt interzise dacă acordurile și convențiile bilaterale sau internaționale din domeniul transporturilor rutiere la care România este parte nu prevăd altfel. Articolul 30 Autoritatea competentă desemnează prin ordin al ministrului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234848_a_236177]
-
de traseu și al graficului de circulație; ... e) obligațiile operatorilor de transport rutier în cazul efectuării serviciilor regulate, a serviciilor regulate speciale și a serviciilor ocazionale contra cost de transport rutier de persoane; ... f) condițiile de efectuare a operațiunilor de cabotaj în cazul transportului contra cost de persoane. ... Articolul 43 (1) Serviciile ocazionale contra cost de transport rutier de persoane se pot efectua de către operatorii de transport rutier numai pe baza documentului de transport eliberat de autoritatea competentă. ... (2) Modul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234848_a_236177]
-
iunie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 396 din 11 iunie 2009, care modifică pct. 1 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 11 iunie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 451 din 17 iunie 2008. 10. cabotaj - operațiune de transport rutier efectuată de către un operator de transport rutier străin între cel puțin două puncte de încărcare/descărcare aflate pe teritoriul României; deplasarea fără încărcătură a unui vehicul rutier între două operațiuni consecutive de transport internațional nu este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221611_a_222940]
-
de transport rutier efectuată de către un operator de transport rutier străin între cel puțin două puncte de încărcare/descărcare aflate pe teritoriul României; deplasarea fără încărcătură a unui vehicul rutier între două operațiuni consecutive de transport internațional nu este considerată cabotaj; 11. certificat de competență profesională - document care atestă pregătirea profesională a unei persoane în domeniul transporturilor rutiere; 12. certificat de transport în cont propriu - document prin care se atestă că întreprinderea îndeplinește condiția de competență profesională, aceasta având acces la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221611_a_222940]