506 matches
-
să conțină 40 litri sau mai puțin, trebuie realizate mecanic sau sudate. Toate îmbinările bidoanelor (canistrelor) din aluminiu trebuie sudate. Marginile trebuie întărite, dacă este cazul, prin adăugarea unui colier de ranforsare separat. 6.1.4.4.3. Orificiile bidoanelor (canistrelor) (3A1 și 3B1) nu trebuie să aibă mai mult de 7 cm în diametru. Bidoanele (canistrele) care au orificii mai mari sunt considerate ca fiind de tipul cu capac detașabil (3A2 și 3B2). Dispozitivele de închidere trebuie concepute astfel încât să
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
din aluminiu trebuie sudate. Marginile trebuie întărite, dacă este cazul, prin adăugarea unui colier de ranforsare separat. 6.1.4.4.3. Orificiile bidoanelor (canistrelor) (3A1 și 3B1) nu trebuie să aibă mai mult de 7 cm în diametru. Bidoanele (canistrele) care au orificii mai mari sunt considerate ca fiind de tipul cu capac detașabil (3A2 și 3B2). Dispozitivele de închidere trebuie concepute astfel încât să rămână închise și etanșe în condițiile normale de transport. Dispozitivele de închidere trebuie prevăzute cu garnituri
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
nu sunt compatibile cu substanța de transportat, trebuie aplicate acoperiri sau tratamente interioare adecvate de protecție. Aceste acoperiri sau tratamente trebuie să-și păstreze proprietățile protectoare în condițiile normale de transport. 6.1.4.4.5. Capacitatea maximă a bidoanelor (canistrelor): 60 litri. 6.1.4.4.6. Masa netă maximă: 120 kg. 6.1.4.5. Butoaie din placaj 1D 6.1.4.5.1. Lemnul utilizat trebuie să fie foarte uscat și fără defecte susceptibile de a compromite calitățile
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
apă pentru ca straturile să nu se dezlipească în condiții normale de transport. 6.1.4.7.5. Capacitatea maximă a butoiului: 450 litri. 6.1.4.7.6. Masa netă maximă: 400 kg. 6.1.4.8. Butoaie și bidoane (canistre) din material plastic 1H1 butoaie cu capac nedetașabil 1H2 butoaie cu capac detașabil 3H1 bidoane (canistre) cu capac nedetașabil 3H2 bidoane (canistre) cu capac detașabil 6.1.4.8.1. Ambalajul trebuie fabricat pe baza unui material plastic corespunzător și
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
5. Capacitatea maximă a butoiului: 450 litri. 6.1.4.7.6. Masa netă maximă: 400 kg. 6.1.4.8. Butoaie și bidoane (canistre) din material plastic 1H1 butoaie cu capac nedetașabil 1H2 butoaie cu capac detașabil 3H1 bidoane (canistre) cu capac nedetașabil 3H2 bidoane (canistre) cu capac detașabil 6.1.4.8.1. Ambalajul trebuie fabricat pe baza unui material plastic corespunzător și trebuie să prezinte o rezistență suficientă, luându-se în considerare capacitatea sa și utilizarea căreia îi
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
litri. 6.1.4.7.6. Masa netă maximă: 400 kg. 6.1.4.8. Butoaie și bidoane (canistre) din material plastic 1H1 butoaie cu capac nedetașabil 1H2 butoaie cu capac detașabil 3H1 bidoane (canistre) cu capac nedetașabil 3H2 bidoane (canistre) cu capac detașabil 6.1.4.8.1. Ambalajul trebuie fabricat pe baza unui material plastic corespunzător și trebuie să prezinte o rezistență suficientă, luându-se în considerare capacitatea sa și utilizarea căreia îi este destinat. În afara substanțelor plastice reciclate
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
destinat ambalajul, luându-se în considerare solicitările la care poate fi expus în fiecare punct. 6.1.4.8.5. Orificiile de umplere, de golire și de aerisire din corpul sau din extremitățile butoaielor cu capac nedetașabil (1H1) și bidoanelor (canistrelor) cu capac nedetașabil (3H1) nu trebuie să depășească 7 cm în diametru. Butoaiele și bidoanele (canistrele) având orificii mai mari sunt considerate ca fiind de tipul cu capac detașabil (1H2 și 3H2). Dispozitivele de închidere ale orificiilor din corpul sau
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
1.4.8.5. Orificiile de umplere, de golire și de aerisire din corpul sau din extremitățile butoaielor cu capac nedetașabil (1H1) și bidoanelor (canistrelor) cu capac nedetașabil (3H1) nu trebuie să depășească 7 cm în diametru. Butoaiele și bidoanele (canistrele) având orificii mai mari sunt considerate ca fiind de tipul cu capac detașabil (1H2 și 3H2). Dispozitivele de închidere ale orificiilor din corpul sau extremitățile butoaielor și bidoanelor (canistrelor) trebuie concepute și realizate astfel încât să rămână închise și etanșe în
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
nu trebuie să depășească 7 cm în diametru. Butoaiele și bidoanele (canistrele) având orificii mai mari sunt considerate ca fiind de tipul cu capac detașabil (1H2 și 3H2). Dispozitivele de închidere ale orificiilor din corpul sau extremitățile butoaielor și bidoanelor (canistrelor) trebuie concepute și realizate astfel încât să rămână închise și etanșe în condițiile normale de transport. Dispozitivele de închidere trebuie prevăzute cu garnituri sau alte elemente de etanșare, cu excepția cazului în care sunt etanșe prin însăși concepția lor. 6.1.4
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
etanșe în condițiile normale de transport. Dispozitivele de închidere trebuie prevăzute cu garnituri sau alte elemente de etanșare, cu excepția cazului în care sunt etanșe prin însăși concepția lor. 6.1.4.8.6. Dispozitivele de închidere ale butoaielor și bidoanelor (canistrelor) cu capac detașabil (1H2 și 3H2) trebuie concepute și realizate astfel încât să rămână închise și etanșe în condiții normale de transport. Trebuie utilizate garnituri de etanșare la toate părțile superioare detașabile, cu excepția cazului în care butoiul sau bidonul (canistra) este
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
bidoanelor (canistrelor) cu capac detașabil (1H2 și 3H2) trebuie concepute și realizate astfel încât să rămână închise și etanșe în condiții normale de transport. Trebuie utilizate garnituri de etanșare la toate părțile superioare detașabile, cu excepția cazului în care butoiul sau bidonul (canistra) este etanș prin însăși concepția sa atunci când capacul detașabil este fixat corespunzător. 6.1.4.8.7. Permitivitatea maximă admisibilă pentru substanțele lichide inflamabile trebuie să fie de 0,008 g/l.h la 23°C (vezi paragraful 6.1
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
Notă: NOTĂ: ISO 16103:2005 - "Ambalare - Ambalare transport pentru mărfuri periculoase - Material plastic reciclat", furnizează indicații suplimentare privind procedurile ce trebuie urmate în vederea aprobării utilizării de material plastic reciclat. 6.1.4.8.9. Capacitatea maximă a butoaielor și bidoanelor (canistrelor): 1H1, 1H2: 450 litri 3H1, 3H2: 60 litri. 6.1.4.8.10. Masa netă maximă: 1H1, 1H2: 400 kg 3H1, 3H2: 120 kg. 6.1.4.9. Cutii din lemn natural 4C1 obișnuite 4C2 cu pereți etanși la agenți
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
este necesar de a se proceda la încercarea de compatibilitate de mai sus. Asemenea metode trebuie să fie cel puțin echivalente cu încercarea de compatibilitate de mai sus și să fie recunoscute de către autoritatea competentă. NOTĂ: Pentru butoaiele și bidoanele (canistre) din material plastic și pentru ambalajele compozite (material plastic), din polietilenă, vezi de asemenea paragraful 6.1.5.2.6, de mai jos. 6.1.5.2.6. Pentru bidoanele și canistrele de benzină din polietilenă, în conformitate cu 6.1.4
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
de către autoritatea competentă. NOTĂ: Pentru butoaiele și bidoanele (canistre) din material plastic și pentru ambalajele compozite (material plastic), din polietilenă, vezi de asemenea paragraful 6.1.5.2.6, de mai jos. 6.1.5.2.6. Pentru bidoanele și canistrele de benzină din polietilenă, în conformitate cu 6.1.4.8 și, dacă este necesar, ambalaje compozite de polietilenă în conformitate cu 6.1.4.19, compatibilitatea chimică cu lichidele de alimentare în conformitate cu 4.1.1.1.19 poate fi verificată după cum urmează cu
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
eșantioanelor pentru încercarea la cădere În cazul ambalajelor enumerate mai jos, eșantionul și conținutul său trebuie condiționate la o temperatură egală sau mai mică de -18°C: a) butoaie din material plastic (vezi paragraful 6.1.4.8); ... b) bidoane (canistre) din material plastic (vezi paragraful 6.1.4.8); ... c) cutii din material plastic, altele decât cutiile din material plastic expandat (vezi paragraful 6.1.4.13); ... d) ambalaje compozite (din material plastic) (vezi paragraful 6.1.4.19); și
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
diferită de cea a lichidului de transportat, forța trebuie calculată în funcție de aceasta din urmă. Înălțimea minimă a stivei, inclusiv cea a eșantionului, trebuie să fie de 3 m. Încercarea trebuie să dureze 24 de ore, cu excepția cazului butoaielor și bidoanelor (canistrelor) din material plastic și ambalajelor compozite din material plastic 6HH1 și 6HH2 destinate transportului de lichide, care trebuie supuse la încercarea de stivuire pe o durată de 28 zile la o temperatură de cel puțin 40°C. Pentru încercarea definită
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
și etichetele; ... " id="id litA459" ii) restaurat la forma și profilul său de origine, marginile (dacă este cazul) fiind îndreptate și etanșate, înlocuindu-se garniturile de etanșare care nu fac parte integrantă din ambalaj; și ... " id="id litA461" b) un bidon sau canistră din material plastic: ... " id="id litA462" i) curățat, astfel încât materialele de construcție să-și reia aspectul inițial, eliminându-se toate reziduurile de la precedentele umpleri, precum și materialele cu care a fost îmbrăcat și etichetele; ... " id="id litA463" ii) ale cărui garnituri ce nu
ACORD EUROPEAN (VOL. I) din 30 septembrie 1957. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194848_a_196177]
-
cantitățile de produse energetice eliberate în consum într-un alt stat membru și transportate de persoane fizice sau în numele acestora, folosind modalități de transport atipic. Se considera modalități de transport atipic transportul carburantului altfel decât în rezervoarele autovehiculelor sau în canistre de rezervă adecvate, precum și transportul de produse de încălzire lichide altfel decât în autocisterne utilizate în numele comercianților profesioniști. ... -------------- Art. 192^7 a fost introdus de pct. 175 al art. I din LEGEA nr. 343 din 17 iulie 2006 , publicată în
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190404_a_191733]
-
cantitățile de produse energetice eliberate în consum într-un alt stat membru și transportate de persoane fizice sau în numele acestora, folosind modalități de transport atipic. Se consideră modalități de transport atipic transportul carburantului altfel decât în rezervoarele autovehiculelor sau în canistre de rezervă adecvate, precum și transportul de produse de încălzire lichide altfel decât în autocisterne utilizate în numele comercianților profesioni��ti. ... -------------- Art. 192^7 a fost introdus de pct. 175 al art. I din LEGEA nr. 343 din 17 iulie 2006 , publicată
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186600_a_187929]
-
animale feroce și veninoase; ... d) activități de sacrificare industrială a animalelor; ... e) activități care presupun manipularea aparatelor de producere, de înmagazinare sau de folosire a gazelor comprimate, lichefiate sau dizolvate; ... f) activități care presupun folosirea cuvelor, bazinelor, rezervoarelor, recipientelor sau canistrelor care conțin agenții chimici prevăzuți la pct. I.3; ... g) activități care comportă risc de prăbușire, surpare, cădere de la înălțime; ... h) activități care comportă riscuri electrice de înaltă tensiune; ... i) activități al căror ritm este condiționat de mașini și care
HOTĂRÂRE nr. 600 din 13 iunie 2007 (*actualizată*) privind protecţia tinerilor la locul de muncă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189186_a_190515]
-
de Tipuri de │ Clasa ONU și numărul H transport ambalare │ (cașetele 18 și 19) (casetă 11) (casetă 12) │ R = șosea 1. Bidon │ONU H Denumire (etichetare) Ț = cale ferată 2. Butoi de lemn │ 1 H1 Explozive S = pe mare 3. Canistra │ 3 H3 Lichide inflamabile A = aeriană 4. Cutie │ 4.1 H4.1 Solide inflamabile W = ape inte- 5. Sac │ 4.2 H4.2 Substanțe sau deșeuri care rioare │ se pot aprinde spontan 6. Ambalaj compozit │ 4.3 H4.3 Substanțe
HOTĂRÂRE nr. 228 din 20 februarie 2004 (*actualizata*) privind controlul introducerii în tara a deseurilor nepericuloase, în vederea importului, perfectionarii active şi a tranzitului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176754_a_178083]
-
Miere de albine Plante medicinale (flori de tei, măceș, ierburi) Fructe și legume proaspete Conserve din fructe și legume Compoturi și gemuri Fructe uscate Vinuri Băuturi alcoolice autohtone Semințe și material săditor Articole cosmetice Produse chimice de uz casnic Covoare Canistre din metal Frigidere Congelatoare "Ghiocel" Mașini de spălat semiautomate cu storcător "Aurica-120" Storcător "Aurica-2" Televizoare alb-negru portative Televizoare color Fier de călcat electric Ceainice electrice Corpuri de iluminat Materiale didactice. -------------
PROTOCOL din 28 iunie 1993 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova privind schimburile de marfuri şi plăţile în anii 1993-1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170235_a_171564]
-
liber o clema de tip clește. Cisterna auto va fi legată la pământ prin această clema înainte de a se începe manevrarea furtunurilor de încărcare (descărcare) și va fi deconectata numai după îndepărtarea furtunurilor. 12.2.27. Vasele metalice portabile, butoaiele, canistrele metalice etc., care urmează a fi încărcate cu produse petroliere lichide, vor fi așezate în timpul încărcării lor pe o placă metalică legată la pământ și vor fi conectate, prin intermediul unei legături electrice, la recipientul sau racordul din care se face
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 februarie 2005 privind "Normativ pentru proiectarea, executarea, verificarea şi exploatarea instalaţiilor electrice în zone cu pericol de explozie" indicativ NP 099-04 (revizuire ID 17-1986)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168592_a_169921]
-
cantitățile de produse energetice eliberate în consum într-un alt stat membru și transportate de persoane fizice sau în numele acestora, folosind modalități de transport atipic. Se considera modalități de transport atipic transportul carburantului altfel decât în rezervoarele autovehiculelor sau în canistre de rezervă adecvate, precum și transportul de produse de încălzire lichide altfel decât în autocisterne utilizate în numele comercianților profesioniști. ... Art. 192^8. - Vânzarea la distanță (1) Produsele supuse accizelor, cumpărate de către persoane care nu au calitatea de antrepozitar autorizat sau de
LEGE nr. 343 din 17 iulie 2006 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179685_a_181014]
-
în hârtie |IG| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Ambalaj sub vid |VP| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Ambalaj termoretractabil |SW| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Ambalaj tubular |IF| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Atomizor |AT| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Balon neprotejat |BF| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Balon protejat |BP| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Balot |BE| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Balot comprimat |BL| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Balot necomprimat |BN| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Bară (lingou, calup) |BR| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Bară în balot (mănunchi, legătura) |BZ| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Bidon (canistra) |CI| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Bidon cilindric |CX| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Bidon cu toarta și cioc de turnare |CD| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Bidon de lapte |CC| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Bidon dreptunghiular |CĂ| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Blister |AI| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Bobina |BB| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Borcan |JR| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Buștean |LG| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Bușteni în baloți, mănunchi, legătura |LZ| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Butie |TO| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Butoi |HG| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Butoi de vin
CONVENŢIE din 20 mai 1987 privind regimul de tranzit comun incheiata la 20 mai 1987, la Interlaken*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173550_a_174879]