5,993 matches
-
și anume la baza acestuia. Municipiul Reșița Scut tăiat; în cartierul superior, în cîmp auriu, o roată de foc în roșu, avînd central o turbină și un segment de roată dințata în argintiu; în cartierul inferior, în cîmp roșu, profilul combinatului siderurgic redat în argintiu. În partea centrală a stemei este așezat un scut mai mic avînd stema Republicii Socialiste România, pe un fond format în partea stîngă de steagul partidului, iar în dreapta de steagul țării. Denumirea municipiului este înscrisă cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135706_a_137035]
-
în cartierul din stînga sus, în cîmp albastru, o ancoră argintie cu odgon auriu, flancata de două stele aurii; în cartierul din dreapta sus, în cîmp albastru, un strugure auriu cu două frunze argintii; în cartierul inferior, în cîmp roșu, silueta combinatului siderurgic redata în argintiu și trei fascii ondulate argintii, plasate spre vîrful scutului. În partea centrală a stemei este așezat un scut mai mic avînd stema Republicii Socialiste România, pe un fond format în partea stîngă de steagul partidului, iar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135706_a_137035]
-
înscrisă cu litere de aur pe o eșarfă roșie, în afară scutului și anume la baza acestuia. Municipiul Galați Scut tăiat; cîmpul inferior despărțit în două cartiere printr-un brîu median pe verticală; în cartierul superior, în cîmp roșu, profilul combinatului siderurgic redat în argintiu; în cartierul din stînga jos, în cîmp albastru, silueta unui cargou văzut din față și o macara așezată pe un zid, avînd la bază trei fascii ondulate, totul în argintiu; în cartierul din dreapta jos, în cîmp
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135706_a_137035]
-
Consiliului (CEE) nr. 2658/87 din 23 iulie 1987 privind Nomenclatura tarifară și statistică și Tariful Vamal Comun1, modificat ultima dată de Regulamentul Comisiei (CEE) nr. 1039/922, în special art. 9, întrucât, pentru a asigura aplicarea uniformă a Nomenclaturii Combinate anexate regulamentului menționat anterior, trebuie stabilite dispoziții privind clasificarea unei mărfi incluse în anexa la prezentul regulament; întrucât Regulamentul (CEE) nr. 2658/87 a stabilit regulile generale de interpretare a Nomenclaturii Combinate; întrucât aceste reguli se aplică, de asemenea, oricărei
jrc1992as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87144_a_87931]
-
la bunurile transportate. ... (5) Scutirea de taxă pentru transporturile prevăzute la art. 143 alin. (1) lit. c) din Codul fiscal se aplică și în cazul transporturilor combinate, pe baza documentelor specifice fiecărui tip de transport care intră în componența transportului combinat. ... (6) Scutirea de taxă prevăzută la art. 143 alin. (1) lit. c) din Codul fiscal pentru serviciile accesorii transportului legat direct de exportul de bunuri sau de plasarea bunurilor în regim de antrepozit de taxă pe valoarea adăugată, prevăzut la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191732_a_193061]
-
PROTOCOL din 17 ianuarie 1997 la Acordul european din 1991 privind marile linii de transport internațional combinat și instalații conexe (AGTC), privind transportul combinat pe cai navigabile interioare MONITORUL OFICIAL nr. 318 din 28 august 1998 -------- Capitolul 1 Generalități Articolul 1 Definiții În sensul prezentului protocol: a) termenul transport combinat înseamnă transportul de marfuri într-o singură
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
1991 privind marile linii de transport internațional combinat și instalații conexe (AGTC), privind transportul combinat pe cai navigabile interioare MONITORUL OFICIAL nr. 318 din 28 august 1998 -------- Capitolul 1 Generalități Articolul 1 Definiții În sensul prezentului protocol: a) termenul transport combinat înseamnă transportul de marfuri într-o singură unitate de transport, utilizând mai mult de un mod de transport; ... b) termenul rețea de cai navigabile interioare de importantă pentru transportul internațional combinat desemnează toate căile navigabile și rutele costiere care sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
marfuri etc.), utilizate în transportul combinat între navele de navigație interioară și în transportul maritim, rutier și feroviar. ... Articolul 2 Destinația rețelei 1. Părțile contractante, fiind și părți la Acordul european din anul 1991 privind marile linii de transport internațional combinat și instalații conexe (AGTC), adopta dispozițiile prezentului protocol sub forma unui plan internațional coordonat pentru dezvoltarea și operarea unei rețele de cai navigabile interioare importante pentru transportul combinat internațional, precum și pentru terminalele de port, denumită în continuare rețea internațională de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
Desemnarea depozitarului Secretarul general al Organizației Națiunilor Unite va fi depozitarul protocolului. Articolul 6 Semnături 1. Prezentul protocol va fi deschis pentru semnare statelor care sunt părți contractante la Acordul european din anul 1991 privind marile linii de transport internațional combinat și instalații conexe (AGTC) la Oficiul Națiunilor Unite din Geneva, în perioada 1 noiembrie 1997 - 31 octombrie 1998. 2. Aceste semnături vor fi subiectul ratificării, acceptării sau al aprobării. Articolul 7 Ratificare, acceptare sau aprobare 1. Prezentul protocol este supus
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
mod egal autentice, va fi depus la secretarul general al Organizației Națiunilor Unite. Pentru care, subsemnații, deplin autorizați în acest scop, au semnat prezentul protocol. Încheiat la Geneva la 17 ianuarie 1997. Anexă I CĂI NAVIGABILE IMPORTANTE pentru transportul internațional combinat*) Numerotarea căilor navigabile de importanță internațională 1. Toate căile navigabile interioare importante pentru transportul internațional combinat sunt identificate prin literele C-E, urmate de un număr compus din două, patru sau șase cifre**). 2. Principalele elemente ale rețelei de cai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
începutul către sfârșitul arterei de rang cel mai ridicat, conform tabelului de mai jos. Numerele pare sunt utilizate pentru brațele situate pe partea dreaptă, iar numerele impare, pentru cele situate pe partea stângă. --------------- *) Sunt considerate că importante pentru transportul internațional combinat căile navigabile interioare care sunt utilizate în mod curent în cadrul transportului internațional combinat regulat, care servesc că furnizor de linii pentru transportul internațional sau dacă se prevede că acestea să devină într-un viitor apropiat importante pentru transportul combinat internațional
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
jos. Numerele pare sunt utilizate pentru brațele situate pe partea dreaptă, iar numerele impare, pentru cele situate pe partea stângă. --------------- *) Sunt considerate că importante pentru transportul internațional combinat căile navigabile interioare care sunt utilizate în mod curent în cadrul transportului internațional combinat regulat, care servesc că furnizor de linii pentru transportul internațional sau dacă se prevede că acestea să devină într-un viitor apropiat importante pentru transportul combinat internațional (vezi art. 1 lit. b). Anexă ÎI TERMINALE ÎN PORTURI DE IMPORTANTĂ PENTRU
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
servesc că furnizor de linii pentru transportul internațional sau dacă se prevede că acestea să devină într-un viitor apropiat importante pentru transportul combinat internațional (vezi art. 1 lit. b). Anexă ÎI TERMINALE ÎN PORTURI DE IMPORTANTĂ PENTRU TRANSPORTUL INTERNAȚIONAL COMBINAT*) Numerotarea terminalelor din porturile căilor navigabile interioare Toate terminalele porturilor de pe căile navigabile interioare de importantă pentru transportul combinat internațional vor avea numere constând din numărul caii navigabile cărei îi aparțin, urmat de o liniuța de unire și de două
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
literele C-P, terminalele importante doar pentru transportul combinat internațional și deci conținute numai în prezentul protocol vor fi precedate de litera C. --------------- Anexă III CERINȚE TEHNICE ȘI OPERAȚIONALE MINIMALE ale căilor navigabile interioare europene de importantă pentru transportul internațional combinat a) Caracteristici tehnice ale căilor navigabile C-E ... Principalele caracteristici tehnice ale căilor navigabile C-E vor fi, în general, în conformitate cu clasificarea căilor navigabile europene, precizată în tabel. Pentru evaluarea diferitelor căi navigabile C-E, caracteristicile claselor Vb-VII vor fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
de marfă etc) trebuie asigurată și o capacitate suficientă pentru depozitarea intermediară a containerelor și echipamentul adecvat de manipulare a containerelor să fie disponibile; (ix) manipularea normală a containerelor trebuie să fie făcută economic, cu terminale specifice și adecvate transportului combinat; (x) în afara transbordării propriu-zise de containere (în principal cu macarale tip container având o capacitate de 15 - 20 unități pe oră), un mare număr de alte servicii trebuie oferite de aceste terminale. Aceste servicii pot include organizarea de transporturi de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
nr. 21 din 10 aprilie 1996 a fost republicata în MONITORUL OFICIAL nr. 742 din 16 august 2005. Articolul 39 În aplicarea dispozițiilor prezenței legi, la constituirea societăților comerciale, guvernul va proceda la restructurarea unităților economice de stat - întreprinderi, grupuri, combinate, trusturi și a altor asemenea - pe criteriul autonomiei funcționale și financiare, urmarindu-se reducerea dimensiunii marilor întreprinderi și multiplicarea agenților economici care produc același tip de bunuri, efectuează același tip de lucrări sau prestează același tip de servicii. Pentru unitățile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237411_a_238740]
-
publice centrale, îndeplinește următoarele atribuții principale: 1. elaborează și supune spre aprobare cadrul legislativ adecvat domeniului transporturilor, construcțiilor și turismului; 2. elaborează politică economică în domeniul transporturilor, construcțiilor și turismului; 3. elaborează politici pentru dezvoltarea transporturilor multimodale și a transportului combinat; 4. elaborează și implementează politicile de aplicare a strategiei naționale în domeniul lucrărilor publice, amenajării teritoriului, locuinței și turismului; 5. aplică ��i urmărește în sectorul transporturilor, construcțiilor și turismului prevederile Acordului european instituind o asociere între România, pe de o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150868_a_152197]
-
tehnice pentru tipărire puse la dispoziție de Comisia Europeană; ... e) este încadrat de un chenar negru cu lățimea de minimum 3 mm și maximum 4 mm, care nu interferează în niciun mod cu elementele de text sau grafice ale avertismentului combinat; ... f) acoperă cel puțin 40% din aria exterioară a suprafeței pe care este tipărit. ... -------------- Alin. (1) al art. 3 a fost modificat de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 572 din 30 martie 2007 , publicat în MONITORUL OFICIAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159120_a_160449]
-
5 al art. I din ORDINUL nr. 572 din 30 martie 2007 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 251 din 16 aprilie 2007. (1^1) În cazul în care dimensiunea pachetului de tutun sau a ambalajului exterior necesită modificarea dimensiunii avertismentului combinat, această modificare se va face respectându-se următoarele reguli: a) editarea grafică a textului se face prin modificarea mărimii fontului utilizat și a spațiului dintre rânduri, astfel încât să se asigure cea mai bună lizibilitate; ... b) în cazul avertismentelor în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159120_a_160449]
-
grafică se va face prin modificarea la scală a fotografiei sau a ilustrației și se va respecta raportul dintre suprafața ocupată de fotografie sau de ilustrație și textul ce corespunde avertismentului adițional; ... d) dacă raportul dintre înălțimea și lățimea avertismentului combinat este mai mic de 0,8, iar în documentul corespunzător din Biblioteca electronică de documente-sursă în limba română textul ce corespunde avertismentului adițional este amplasat sub fotografie ori ilustrație, atunci acest text poate fi mutat la dreapta fotografiei sau ilustrației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159120_a_160449]
-
documentul corespunzător din Biblioteca electronică de documente-sursă în limba română textul ce corespunde avertismentului adițional este amplasat sub fotografie ori ilustrație, atunci acest text poate fi mutat la dreapta fotografiei sau ilustrației; ... e) dacă raportul dintre înălțimea și lățimea avertismentului combinat este mai mare de 1,2, iar în documentul corespunzător din Biblioteca electronică de documente-sursă în limba română textul ce corespunde avertismentului adițional este amplasat lângă fotografie ori ilustrație, atunci acest text poate fi mutat sub fotografie sau ilustrație. ... -------------- Alin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159120_a_160449]
-
Biblioteca electronică de documente sursă a Comisiei Europene, în termen de 90 de zile de la apariția acesteia. ... (6) Avertismentul combinat, selectat în conformitate cu prevederile alin. (4) și (5), se aprobă prin ordin al ministrului sănătății. ... Articolul 4 Integritatea vizuală a avertismentului combinat se asigură prin următoarele caracteristici: a) este tipărit astfel încât să nu poată fi înlăturat sau șters; ... b) este tipărit astfel încât să nu fie ascuns ori întrerupt de alt element de text sau grafic ori prin deschiderea pachetului; ... c) este tipărit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159120_a_160449]
-
8 alin. 2 și regulii 34, ea nu ar fi fost evidență unei persoane de specialitate la data depozitului sau a priorității recunoscute. ... (2) La aprecierea activității inventive pot fi luate în considerare mai multe documente sau părți din documente, combinate în sistem mozaic, sau, după caz, un singur document. ... (3) Invenția revendicata, luată că un tot, este considerată ca fiind evidență în sensul art. 10 dacă una sau mai multe caracteristici ale stadiului tehnicii sau cunoștințele generale ale persoanei de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149867_a_151196]
-
26. Axinia Claudia, născută la 15 noiembrie 1960 în localitatea Galați, județul Galați, România, fiica lui Tudor Badea și Axinia Lidia, cu domiciliul actual în Olanda, 1446 ED Purmerend, Slaperdyk 6, cu ultimul domiciliu din România în localitatea Galați, Str. Combinatului nr. 1, bl. C1, ap. 71, județul Galați. 27. Bohacec Cveta-Olga, născută la 17 mai 1974 în localitatea Moldova Nouă, județul Caraș-Severin, România, fiica lui Sveida Rudolf și Ana, cu domiciliul actual în Cehia, Cheb 350 02, Simackova nr. 32
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131124_a_132453]
-
la pct. 1.1 lit. b) întocmește raportul intern de evaluare estimativa, la solicitarea comisiei interne pentru analizarea notificărilor. Raportul său va fi semnat de toți membrii acesteia. 2.1. Problemele complexe sau cele legate de acordarea de măsuri reparatorii combinate pot fi transmise spre analiză și îndrumare Autorității pentru urmărirea aplicării unitare a Legii nr. 10/2001 . 2.2. Controlul aplicării fazei administrative a legii de către ministere și celelalte instituții publice centrale se efectuează de către Autoritatea pentru urmărirea aplicării unitare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172205_a_173534]