670 matches
-
în subteran a unor noi tipuri de utilaje și instalații, precum și a modificărilor aduse acestor documentații. - Instruirea și autorizarea personalului în domeniile: salvare minieră, protecție antigrizutoasa și antiexploziva a echipamentelor electrice și măsurării parametrilor de securitate a muncii. - Autoriza unitățile constructoare de mașini profilate pentru realizarea utilajelor și aparatelor electrice destinate lucrului în mediu grizutos, instruiește și autoriza personalul unităților constructoare care răspunde de controlul calității utilajelor și aparatelor electrice destinate lucrului în mediu grizutos pe fluxul de fabricație și de
HOTĂRÎRE nr. 540 din 14 mai 1990 privind înfiinţarea Institutului pentru securitate miniera Petrosani. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107140_a_108469]
-
în domeniile: salvare minieră, protecție antigrizutoasa și antiexploziva a echipamentelor electrice și măsurării parametrilor de securitate a muncii. - Autoriza unitățile constructoare de mașini profilate pentru realizarea utilajelor și aparatelor electrice destinate lucrului în mediu grizutos, instruiește și autoriza personalul unităților constructoare care răspunde de controlul calității utilajelor și aparatelor electrice destinate lucrului în mediu grizutos pe fluxul de fabricație și de livrare. - Verifica modul cum sînt asigurate condițiile de productie impuse pentru asigurarea caracteristicilor specifice ale unităților și aparatelor electrice destinate
HOTĂRÎRE nr. 540 din 14 mai 1990 privind înfiinţarea Institutului pentru securitate miniera Petrosani. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107140_a_108469]
-
internațional de mărfuri. Autovehiculele care se încadrează în categoria F nu sunt acceptate la transportul internațional de mărfuri. Articolul 2 Pe baza verificărilor efectuate pentru măsurarea opacității gazelor de evacuare și a prezentării de către deținător a documentelor furnizate de uzina constructoare, din care să rezulte că tipul de autovehicul supus verificării îndeplinește condițiile tehnice prevăzute de Regulamentele C.E.E.- O.N.U nr. R 49 și R 51 și de Directivele echivalente cu amendamentele respective ale Uniunii Europene, Regia Autonomă "Registrul Auto
ORDIN Nr. 353 din 9 octombrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/115207_a_116536]
-
Mangalia; - aparate de zbor: București, Brașov, Craiova, Bacău; • tractoare și mașini agricole: Brașov, Craiova, Miercurea Ciuc; • industria electronică și electrotehnică (aparate de radio, televizoare, transformatoare, generatoare etc.): București, Craiova, Timișoara, Săcele, Găești, Zalău, Târgu Mureș. AMINTIȚI-Vă principalele subramuri ale industriei constructoare de mașini; industria cu cele mai spectaculoase creșteri de producție. NOȚIUNI NOI combinat industrial - unitate industrială de mari dimensiuni, care cuprinde mai multe fabrici. Corelați zonele de exploatare a resurselor cu centrele de producere a utilajului minier și petrolier. Ce
GEOGRAFIE. MANUAL PENTRU CLASA A VIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
Clonele sale din alte state, mai ales Ceaușescu, un Stalin retardat și naționalist, au ridicat pe „înalte culmi” glorificarea femeilor comuniste abstracte: muncitoare fără preget, mame, adesea cu de-a sila, eventual eroine entuziaste, magiciene ale unei bucătării fără resurse, constructoare devotate ale comunismului. Ceaușescu a etatizat facultățile reproductive ale femeilor, extinzând totalitarismul până la controlul uterin. Comunismul a sprijinit creșterea copiilor și dependența femeilor și bărbaților față de partidul-stat-„bun părinte”, infantilizând pe toată lumea. Întreprinderile comuniste nu aveau deloc doar rol economic
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2085_a_3410]
-
noi suntem lucrători activi și creștem în mod responsabil în Împărăția lui Dumnezeu, căutând cu umilință voința Sa și purificându-ne în această căutare. Acest lucru este valabil pentru căutarea lui Dumnezeu în ea însăși, care este o creștere interioară constructoare, obositoare, și dacă mulți ajung să nu mai creadă în Dumnezeu, nu e pentru că ar avea argumente mai multe sau mai puține decât noi, dar deoarece s-au obosit să-L caute, adică s-au săturat să facă aceeași meserie
E Domnul!: aceasta este credinţa noastră by Carlo Maria Martini () [Corola-publishinghouse/Memoirs/100981_a_102273]
-
de la circa 50 de miliarde (1941) la peste 258 miliarde dolari (1945). ● La sfârșitul războiului, guvernul federal deținea proprietatea a 90% din întreprinderile producătoare de cauciuc sintetic, avioane și vapoare, 70% din capacitatea industriei de aluminiu și 50% din întreprinderile constructoare de mașini-unelte. ● Sistându-se comenzile de război, producția industrială și alte activități economice s-a redus și numărul șomerilor a crescut. ● Demobilizarea a condus la revenirea a milioane de oameni, dornici să muncească și să-și formeze familii. Din păcate
Crizele economice şi ciclicitatea lor by Alexandru Berca [Corola-publishinghouse/Science/935_a_2443]
-
autofinanțare). Pentru a face față concurenței, ele vor proceda la concentrări 362. Acestea puteau fi orizontale, când fuzionau întreprinderi ce practicau aceeași activitate, sau verticale, când priveau întreprinderi sau activități complementare. Krupp, de pildă, adăuga minelor sale de cărbune uzine constructoare de mașini, fabrici de arme363 și șantiere navale. Pentru a rezista concurenței păstrându-și independența, firme din același sector încheiau între ele acorduri de cartel (înțelegeri) prin care își împărțeau piața și stabileau prețurile. Industrializarea a condus, treptat, la nașterea
Germania. O istorie de la antici la moderni by GHEORGHE BICHICEAN [Corola-publishinghouse/Science/948_a_2456]
-
departe și dezvoltate de aceasta. Pe lângă agricultură, în Finlanda mai este foarte dezvoltată și industria. Un exemplu în acest sens ar fi industria forestieră, fabricile finlandeze fiind cunoscute drept cele mai mari din lume în ceea ce privește prelucrarea lemnului. Industria metalurgică și constructoare de mașini a cunoscut la rândul ei un înalt grad de dezvoltare. Aici sunt amintite construcțiile navale, spărgătoarele de gheață, motoarele de vapoare sau tancurile petroliere. Datorită cursurilor de apă, se află printre primele țări producătoare de energie electrică din
Literatura și cultura finlandeză: o perspectivă românească by Paul Nanu () [Corola-publishinghouse/Science/84965_a_85750]
-
acest spital s-a decongestionat activitatea din Spitalul Grigore Alexandrescu, având în vedere că afluența copiilor cu afecțiuni chirurgicale și ortopedice era în continuă creștere. O perioadă de timp s-a numit Spitalul Polonez, apoi spitalul Budimex (după numele firmei constructoare), iar în cele din urmă i s-a atribuit numele chimistei și fizician de origine poloneză, laureată de două ori a premiului Nobel, Maria Sklodowska Curie. După construcția spitalului, a fost delegat Profesorul Alexandru Pesamosca să formeze o echipă care
Asistența urgențelor chirurgicale din București by Mircea Beuran () [Corola-publishinghouse/Science/91916_a_92411]
-
acestei metode pot acoperi Întregul ciclu de concepție al produsului, tabelul 5.1. George-Ștefan COMAN 157 5.3. Studiu de caz. Aplicabilitatea principiilor menționate la rezolvarea unei probleme de „dezvoltare experimentală” SC SATURN S.A., unitate economică cu profil din industria constructoare de mașini, a stabilit necesitatea realizării unui program de cercetare pentru elaborarea, În condiții optime, tehnic și economic, a aliajelor metalice utilizate În construcția utilajelor și aparatelor fabricate. Ca urmare, a formulat tema de cercetare sub forma: Să se stabilească
CREATIVITATE ŞI PROGRES TEHNIC by GEORGE ŞTEFAN COMAN () [Corola-publishinghouse/Science/711_a_1012]
-
sudare, 111 Girini Orio, Walter R. Stahel, Limitele certitudinii, București, EDIMPRESS CAMRO, 1996. George-Ștefan COMAN 157 5.3. Studiu de caz. Aplicabilitatea principiilor menționate la rezolvarea unei probleme de „dezvoltare experimentală” SC SATURN S.A., unitate economică cu profil din industria constructoare de mașini, a stabilit necesitatea realizării unui program de cercetare pentru elaborarea, În condiții optime, tehnic și economic, a aliajelor metalice utilizate În construcția utilajelor și aparatelor fabricate. Ca urmare, a formulat tema de cercetare sub forma: Să se stabilească
CREATIVITATE ŞI PROGRES TEHNIC by GEORGE ŞTEFAN COMAN () [Corola-publishinghouse/Science/711_a_1012]
-
de a stabili standarde pentru produse, de a iniția etaloanele și normele sectoriale și le lasă și timpul necesar de îmbunătățire continuă a acestora până ce competitorii îi ajung din urmă. Dacă îi mai ajung. Exemplele sunt nenumărate: companiile din industria constructoare de mașini, care își proiectează mașinile din ce în ce mai fiabile și mai ecologice, orientările bio ale industriei de băuturi și fast food. Mediul de selecție nu este o variabilă imuabilă și, cu atât mai puțin, adversă tehnologiei. El funcționează mai degrabă ca
Globalizare etică. Responsabilitate socială corporativă by AURICA BRIŞCARU [Corola-publishinghouse/Science/951_a_2459]
-
mai ieri era în Cuba, dar acolo lucrurile sunt pe cale să se schimbe. Economia nord-coreeană este sever centralizată și condusă cu mână forte după vechile principii ale socialismului de tip sovietic: în centru este industria grea cu pivotul ei, industria constructoare de mașini etc. În consecință, așa cum s-a întâmplat și în alte țări ale socialismului "real", producția bunurilor de consum se află pe planul doi, dacă nu chiar trei, fapt care în combinație cu alte cauze, preponderent politice-a dus
Curierul diplomatic by Mihai Baciu [Corola-publishinghouse/Science/939_a_2447]
-
dezvoltare i-a fost imprimat în primul rînd de sectoarele orientate spre produsele de larg consum produse agro-alimentare, electrocasnice și mai ales automobile (în Germania, Italia, Marea Britanic, Franța, Suedia, Țările de Jos) care au tras după ele industria energetică, constructoare de mașini și siderurgia. Raportată la media anilor 1947-1949, producția carboniferă a CEE trece între 1947 și 1959 de la indicele 86 la 135; rafinarea petrolului brut de la indicele 71 la 851. În același timp, producția de electricitate se ridică de la
Istoria Europei Volumul 5 by Serge Berstein, Pierre Milza [Corola-publishinghouse/Science/964_a_2472]
-
pe o rază de 100 km. Suprafața aceasta a fost realizată treptat prin cumpărare. Regiunea, clima, slaba populare, explică posibilitatea de a cumpăra teren ieftin. Să nu uităm că statul, pentru a construi calea ferată a dat În schimb societăților constructoare mari Întinderi de teren, pe care la rândul lor lau vândut, deci și domnului Bertrand. În afară de construcțiile strict necesare, ferma posedă: 15 tractoare, 15 pluguri necesare pentru tractoare, 5 pluguri Lister, 15 semănători, 15 combine, 2 autocamioane și 2 automobile
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
să distrugă, să aneantizeze toate acestea... va fi eroarea sa! Nu a noastră! E un alt pariu decît cel al lui Pascal, un pariu ce poartă, după părerea mea, amprenta europeismului profund al gânditorului. Prin europeism, eu Înțeleg atitudinea dogmatică, constructoare, pozitivă, dinamică. Depășirea atitudinii insistent sceptice - chiar și susținută de argumente raționale! -, capacitatea de a intra În acțiune, capacitatea de construcție și de spirit constructiv! Nu știu, o spun Încă o dată, de ce, de când mă știu, rațional, dar și instinctiv, mă
(Memorii IV). In: Sensul vietii. by Nicolae Breban () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2231_a_3556]
-
alții rămânând în țară, într-un fel de underground cultural, l-au împins în umbra memoriei pe Dej și clica sa de criminali care au aplicat modelul cel mai drastic bolșevic în România, față de proprietate, de țăran, de clasa burgheză, constructoarea României moderne, eliminând drastic elita țării, alungând-o sau maltratând-o, asasinând-o, și l-au „stilizat” pe Ceaușescu ca „mare inchizitor, mare sanghinar” încât până azi, în Europa, dar și în țară, în ochii generațiilor mai tinere, criminalul major
(Memorii II). In: Sensul vietii by Nicolae Breban () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2354_a_3679]
-
astfel grija colecțiilor scriitorilor naționali și universali, soarta acelor rari și prețioși îngrijitori de ediții și traducători, abandonându-se grija de a „cultiva și ridica norodul”, o misie ce ne vine de la patrioții și europenii pașoptiști și pe care burghezia, constructoare a României moderne a respectat-o! - tinerii, cum spuneam, trebuind „să lupte” ca să-și afirme „nu numai textele, dar și programul literar”... se luptă cu noi, „bătrânii”! Cu noi și cu literatura noastră, încercând, destul de stângaci, să ne arunce la
(Memorii II). In: Sensul vietii by Nicolae Breban () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2354_a_3679]
-
președintele numele unui singur excroc dovedit, condamnat legal?” Sau, tot în cartea amintită , cu un titlu simbolic, ” Nici sărac și nici cinstit”, se mai afirmă: ”după ce a patronat distrugerea siderurgiei care se situa pe primele zece din lume, a industriei constructoare de mașini, a siguranței energetice a țării, după ce a instigat și a aplaudat distrugerea agriculturii, batjocorirea monedei naționale (...) iată ce crede zâmbărețul că salvează si relansează economia: vinul!” Cu alte cuvinte, după ce s-a lichidat totul, în concepția lui Ion
Președinți cu nume terminat în ”escu” ai României by Nicolae Mavrodin () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91585_a_92806]
-
să mergi la ministrul Învățământului să ceri, să obții dreptul de-a ieși din minister, și apoi la Ministerul acesta al Construcțiilor de Mașini sau cum se chema, care era unul dintre teribilele ministere de care ținea Nicolina, pentru că industria constructoare de mașini, învățam noi, era - și cred că așa era - baza economiei naționale pe vremea aceea... Ș-atunci, asta înseamnă toamna lui '83, atunci am început să lucrez la Nicolina pe un post destul de umil - aș zice eu -, pentru că ce
Povestirile uitate ale Nicolinei : o istorie a oamenilor şi a fabricii by Serinela PINTILIE () [Corola-publishinghouse/Memoirs/100998_a_102290]
-
absolvirea facultății, a lucrat în principal în domeniul proiectării mașinilor electrice( 39 de ani din cei 41 ani de activitate) în cele mai importante centre de fabricație din țară. În anul 1957 urmare solicitării proprii, a fost repartizat la Uzinele Constructoare de Mașini Reșița, centru de tradiție pentru industria română oferind condiții optime pentru formarea inginerilor. A lucrat până în anul 1962 în funcția de inginer proiectant, apoi ca inginer proiectant principal la secția de mașini electrice. În anul 1962 s-a
PESTE VREMI…ISTORIA UNEI GENERATII – PROMOTIA 1952 – by Șorea Niculai () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91807_a_93309]
-
de mulțime, dar bucurându-se de grație și favoruri la cei puternici. Așa se explică poate de ce nici până astăzi Blaga nu s-a simțit atras de lupta poporului român, pornit să-și croiască drum fără stăpânitori în lumea nouă, constructoare a socialismului și susținătoare a păcii.“ (Gazeta literară, 19 februarie 1959) „Nu interesează dacă un poet își scrie versurile ziua sau noaptea, ci numai dacă mișcă și sună, ca o trompetă la armată, deșteptarea, stingerea sau alarma. [Ă] Pentru a
Antologia rușinii dupã Virgil Ierunca by ed.: Nicolae Merișanu, Dan Taloș () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1362_a_2727]
-
decât oricând, astăzi literatura și arta trebuie să se adreseze maselor populare, trezite la o viață culturală neîntâlnită în trecut, datorită însemnătății pe care partidul o acordă valorilor culturii naționale, ridicării nivelului de înțelegere și cunoaștere a problemelor societății socialiste, constructoare a unei noi civilizații în țara noastră.“ (Contemporanul, 2 iunie 1972) „Însăși libertatea de creație trebuie considerată ca fiind determinată de adeziunea la politica partidului și apare ca o formă a necesității individuale de solidaritate în lupta istorică a maselor
Antologia rușinii dupã Virgil Ierunca by ed.: Nicolae Merișanu, Dan Taloș () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1362_a_2727]
-
bazei, rezistența la trafic și greutate, lățimea, numărul firelor de circulație, lucrări de artă, eventualele variante În punctele obligatorii de trecere”. Mai puteau scrie câte ceva jurnaliștii acelor timpuri și despre „...construcția de avioane utilitare” dar „...fără a se indica uzina constructoare”. Chiar și despre Uzinele „MÎrșa” Sibiu se putea nota un cuvând-două dar „...se va avea grijă să nu se desconspire (sic!, n.n.) sub nici o formă producția specială (se pot populariza produsele de larg consum)”. Firește, fusese vorba despre producția cu
Momente istorice bârlădene, huşene şi vasluiene by Paul Z ahariuc () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1744_a_92269]