548 matches
-
serviciile din vagoanele de dormit, oferă informații utile călătorilor, supraveghează respectarea regulilor de securitate, întreprind măsurile impuse în caz de urgență și accident. Ocupații componente: 511201 conductor tren 511202 revizor bilete 511203 controlor bilete 511204 conductor vagon de dormit și cușetă ----------- Ocupația "conductor vagon de dormit și cușetă" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 902 din 20 decembrie 2005 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 18 ianuarie 2006. 511205 controlor acces metrou ------------- Ocupația "șef tură comandă vagon de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202041_a_203370]
-
utile călătorilor, supraveghează respectarea regulilor de securitate, întreprind măsurile impuse în caz de urgență și accident. Ocupații componente: 511201 conductor tren 511202 revizor bilete 511203 controlor bilete 511204 conductor vagon de dormit și cușetă ----------- Ocupația "conductor vagon de dormit și cușetă" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 902 din 20 decembrie 2005 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 18 ianuarie 2006. 511205 controlor acces metrou ------------- Ocupația "șef tură comandă vagon de dormit-cușetă" a fost înlocuită cu ocupația "controlor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202041_a_203370]
-
722311 conductor de instalații ------------- Ocupația "conductor de instalații" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 338 din 16 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 543 din 29 iulie 2003. 511201 conductor tren 511204 conductor vagon de dormit și cușetă ----------- Ocupația "conductor vagon de dormit și cușetă" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 902 din 20 decembrie 2005 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 18 ianuarie 2006. 733202 confecționer articole hârtie 744202 confecționer articole din piele și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202041_a_203370]
-
instalații" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 338 din 16 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 543 din 29 iulie 2003. 511201 conductor tren 511204 conductor vagon de dormit și cușetă ----------- Ocupația "conductor vagon de dormit și cușetă" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 902 din 20 decembrie 2005 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 18 ianuarie 2006. 733202 confecționer articole hârtie 744202 confecționer articole din piele și înlocuitori 824001 confecționer articole speciale din lemn
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202041_a_203370]
-
altor călători locurile ocupate în plus, în mod abuziv sau în compartimentul rezervat pentru "Mama și copilul", atunci cand nu are drept la acestă; 3. călătoria cu legitimație de călătorie fără supliment de viteză, tichet de rezervare a locului, supliment de cușeta, pat sau cabina, la o clasă superioară aceleia pentru care se posedă legitimația sau pe o rută ocolitoare, precum și continuarea călătoriei întrerupte, cu legitimația nevizată, în cazul în care viza este obligatorie, daca nu se achită pe loc tarifele corespunzătoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/110745_a_112074]
-
putin 8 ore, si trebuie să fie acordat, la cererea persoanei interesate, la locul de staționare a vehiculului sau la punctul de bază al șoferului. 7. Pauză zilnică poate fi luată într-un vehicul, atunci când acesta este echipat cu o cușeta și este în staționare. 8. Prin derogare de la dispozițiile paragrafului 1 mai sus menționat, în cazul în care, în domeniul transporturilor de marfuri sau de pasageri, un șofer însoțește un vehicul transportat cu feribotul sau cu trenul, repausul zilnic poate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
în nici un caz, să depășească o oră înainte de îmbarcare sau după debarcare, formalitățile vamale fiind cuprinse în operațiunile de îmbarcare sau de debarcare; - în timpul celor două părți ale repausului zilnic, șoferul trebuie să aibă la dispoziție un pat sau o cușeta. Repausul zilnic, astfel întrerupt, crește cu 2 ore. Articolul 9 Derogări Cu condiția să nu se prejudicieze siguranța rutieră și pentru a se da posibilitatea șoferului să atingă un punct de oprire corespunzător, șoferul poate să se abată de la prezentul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
ramina la posturile lor de muncă, decît doar pentru a răspunde la un eventual apel, pentru a porni sau a relua cursa sau pentru a efectua alte activități; - timpul petrecut alături de un șofer în timpul mersului vehiculului; - timpul petrecut pe o cușeta, în timpul mersului vehiculului; - (iv ) sub semnul "pat": opriri și perioade de odihnă zilnică. Fiecare parte contractanta poate permite, pentru foile de înregistrare folosite pe vehicule înmatriculate pe teritoriul său, ca perioadele de timp menționate la pct. (îi) și (iii) de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
corespondență C.F.R. MESAGERIE - S.A. - Societatea Comercială de Reparații Locomotive CFR- SCRL Brașov - S.A. - Societatea Comercială de Vânzare Legitimații Călătorie- SCVLC București - S.A. - Societatea Comercială de Aprovizionare și Desfacere Brașov-CFR - SCAD Brașov - S.A. - Societatea Comercială de Exploatare a vagoanelor de dormit, cușetă, restaurant și bar -CFR GEVARO - S.A. București ● externalizarea activităților din domeniul reparațiilor și întreținerii materialului rulant și al aprovizionării (transport marfă) - Societatea Comercială Stații de spălare vagoane de marfă de uz general C.F.R. S.S.V.M. - S.A. București - Societatea Comercială Stații de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203009_a_204338]
-
a asista la ședințele de judecată din 20 și 21 august 2001 (vezi paragrafele 29-31 de mai jos), apoi readus la București într-un vagon de transport pentru deținuți, în condiții pe care le consideră precare, deoarece a împărțit o cușetă de 1,5 mý cu încă 3 persoane, dintre care una era bolnavă de tuberculoză. Ceilalți deținuți care împărțeau cușeta cu el erau, după părerea sa, condamnați la pedeapsa închisorii. 16. La data de 8 august 2002, după ce a fost
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220051_a_221380]
-
la București într-un vagon de transport pentru deținuți, în condiții pe care le consideră precare, deoarece a împărțit o cușetă de 1,5 mý cu încă 3 persoane, dintre care una era bolnavă de tuberculoză. Ceilalți deținuți care împărțeau cușeta cu el erau, după părerea sa, condamnați la pedeapsa închisorii. 16. La data de 8 august 2002, după ce a fost transferat la închisoarea din Aiud, reclamantul a depus în fața Parchetului de pe lângă Tribunalul Militar Teritorial București o plângere penală împotriva lui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220051_a_221380]
-
de clasă, de dormit, de metrou, a aeronavelor, navelor/bacurilor/feriboturilor, a autobuzelor/autoturismelor/troleibuzelor și a tramvaielor se realizează prin prelevarea de teste de salubritate. Se prelevă două probe de pe suprafețele de toaletă și 3 probe din compartimente sau cușete (zone care vin în contact direct cu mâinile călătorilor). Aceste probe se recoltează din zonele de potențială poluare, după ce s-au efectuat curățenia și dezinfecția. Indicatorii sanitari și valorile acceptate propuse pentru controlul condițiilor de igienă sunt: NTG-37°C ... b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197493_a_198822]
-
dulap pentru lenjerie curată și, separat, pentru cea utilizată, chiuvetă pentru spălarea veselei, cu apă caldă și rece; ... c) alimentarea cu apă trebuie să asigure 25 l/loc de dormit; ... d) sistemul de încălzire trebuie să asigure 20-22°C în cușetă, 23-25°C în spălătoare și 18°C la toaletă; ... e) iluminatul artificial va fi de 50 lucși la toaletă și de 100 lucși deasupra oglinzii; ... f) lenjeria se schimbă după fiecare utilizator, iar în situația în care aceasta nu este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197493_a_198822]
-
de tren, indiferent de distanță; ... b) elevilor și studenților instituțiilor de învățământ pentru pregătirea polițiștilor, pentru tren accelerat și rapid, pe orice distanță, când se deplasează în interes de serviciu. ... (3) Costul suplimentului de pat la vagonul de dormit și cușetă se decontează șefilor de unități și adjuncților acestora, indiferent de gradul profesional deținut, precum și chestorilor și comisarilor-șefi de poliție, care călătoresc în interes de serviciu, pe timp de noapte, la distanțe mai mari de 300 km. ��... (4) Polițiștii, alții decât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250442_a_251771]
-
alții decât cei prevăzuți la alin. (3), pot călători cu vagonul de dormit în aceleași condiții, numai cu aprobarea prealabilă a șefului unității sau a adjuncților acestuia. ... (5) Polițiștii care au dreptul de călătorie la clasa I pot folosi vagonul cușetă fără aprobare. Articolul 3 În cazul în care polițiștii folosesc alte mijloace de transport în comun decât cele feroviare, au dreptul să călătorească astfel: a) cu mijloace de transport fluviale și maritime pe orice distanță; ... b) cu mijloace de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250442_a_251771]
-
de armatori și de navigatori interesate. (b) vor fi asigurate cabine separate pentru bărbați și femei, (c) cabinele vor avea o dimensiune adecvată și vor fi corespunzător echipate, astfel încât să asigure un confort rezonabil și să ușureze întreținerea. (d) o cușetă separată va trebui asigurată în orice situație pentru fiecare navigator. (e) dimensiunile interioare minime ale unei cușete vor fi de cel puțin 198 centimetri per 80 centimetri, (f) suprafața pentru fiecare ocupant al cabinei nu va putea fi mai mică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
cabinele vor avea o dimensiune adecvată și vor fi corespunzător echipate, astfel încât să asigure un confort rezonabil și să ușureze întreținerea. (d) o cușetă separată va trebui asigurată în orice situație pentru fiecare navigator. (e) dimensiunile interioare minime ale unei cușete vor fi de cel puțin 198 centimetri per 80 centimetri, (f) suprafața pentru fiecare ocupant al cabinei nu va putea fi mai mică decât: (i) 4.5 metri pătrați pentru navele cu un tonaj brut mai mic de 3,000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
navele cu un tonaj brut între 3,000 tdw și 10,000 tdw; (iii) 7 metri pătrați pentru navele cu un tonaj brut egal sau mai mare de 10,000 tdw; (g) cu toate acestea, pentru a asigura o singură cușetă în cabine pe nave cu tonaje brute mai mici de 3,000 tdw, navele de pasageri și navele cu destinație specială, autoritatea competenta poate permite o suprafață mai mică. (h) pe navele cu un tonaj brut mai mic de 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
În cabine, la capătul fiecărui pat trebuie instalată o lampă electrică pentru citit. 3. Autoritatea competentă trebuie să stabilească norme adecvate pentru iluminarea naturală și artificială. Principiul director B3.1.5 - Cabine 1. Trebuie să existe o amplasare corespunzătoare a cușetelor la bord, într-un mod cât mai confortabil pentru navigator și pentru orice persoană care l-ar putea însoți pe acesta. 2. Acolo unde dimensiunile navei, activitatea în care urmează să fie angajată și planul acesteia permit, cabinele ar trebui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
nu trebuie să fie mai mult de două persoane într-o cabină. 5. Trebuie avută în vedere extinderea facilitații menționate la Norma A 3.1, alineatul 9 (m) pentru ofițerul secund mecanic, acolo unde este posibil. 6. Spațiul ocupat de cușete și vestiare, corpurile de sertare și scaune trebuie incluse în măsurarea suprafeței podelei. Spațiile mici sau de formă neregulată, care nu se adaugă în mod util la spațiul disponibil pentru mișcarea liberă și nu pot fi utilizate pentru mobilă, trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
la bord: (A) numărul de membri ai echipajului de zbor; (B) numărul de operatori de senzori; (C) numărul de reprezentanți de zbor, supraveghetori de zbor sau reprezentanți pentru care pot fi asigurate locuri la bordul avionului; și (D) numărul de cușete. Anexă D CERTIFICAREA AVIONULUI DE OBSERVARE ȘI A SENZORILOR Secțiunea I Prevederi generale 1. Fiecare stat parte va avea dreptul să participe la certificarea unui avion de observare din fiecare tip sau model, cît și a setului sau asociat de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137375_a_138704]
-
eliberează. ... (3) Biletele de călătorie gratuită sunt valabile numai pentru tren de persoane clasa a II-a; folosirea acestor bilete la clasa I sau la trenurile de rang superior (accelerate, rapide, Intercity sau Intercity expres), la vagon de dormit, vagon cușeta sau pe o altă ruta decât cea înscrisă pe bilet se poate face numai cu plata diferențelor tarifare corespunzătoare. ... (4) La controlul biletelor de călătorie, utilizatorul va prezenta atât biletul de călătorie gratuită, cât și actul de identitate și legitimația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149900_a_151229]
-
tren. ... (6) Biletele de călătorie gratuită sunt valabile numai pentru tren de persoane clasa a II-a. Folosirea acestor bilete la clasa I sau la trenurile de rang superior (accelerate, rapide, Intercity sau Intercity expres), la vagon de dormit, vagon cușeta sau pe o altă ruta decât cea înscrisă pe bilet se poate face numai cu plata diferențelor tarifare corespunzătoare. ... (7) Biletul special de călătorie gratuită obținut în baza cuponului talon dă dreptul la întreruperea călătoriei de până la 5 zile. ... (8
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149900_a_151229]
-
să acorde facilități de călătorie, ca de exemplu: - mențiunea "Valabil la tren IC" dă dreptul posesorului autorizației respective la călătoria gratuită cu trenurile InterCity; - mențiunea "Valabil la VD" dă dreptul posesorului autorizației respective la călătoria cu vagoanele de dormit și cușeta fără plată suplimentului de pat. Mențiunile care sunt înscrise pe autorizații se stabilesc de către Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - Ș.A. prin dispoziție a directorului general al acesteia. Beneficiarii autorizațiilor ce conțin mențiunile respective se stabilesc de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/215184_a_216513]
-
prezența metodologie. Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - Ș.A. poate elibera autorizații cu mențiunea "Valabil la VD", gratuit, unor persoane sau instituții, cu aprobarea Adunării generale a acționarilor a Societății Comerciale de Exploatare a Vagoanelor de Dormit, Cușeta, Restaurant și Bar "C.F.R. GEVARO" - Ș.A. 8. Modelele autorizațiilor vor fi stabilite anual de Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - Ș.A. în funcție de necesitățile de desfășurare a activității, prin dispoziție a directorului general. 9. Cand în cursul anului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/215184_a_216513]