645 matches
-
sisteme se prelevează o probă din masa totală de gaz, reglând debitul de aer pentru diluare și debitul total de gaze de eșapament diluate. Coeficientul de diluție se determină din diferența dintre cele două debite. Este necesară etalonarea exactă a debitmetrelor, unul față de celălalt, deoarece mărimea relativă a celor două debite poate să conducă la erori semnificative în cazul în care rapoartele de diluare sunt ridicate. Reglajul debitelor se face foarte ușor, menținând la un nivel constant debitul gazelor de eșapament
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
identice, iar debitul care trece prin ISP și TT este o fracțiune constantă din masa totală a gazelor de eșapament. Coeficientul de fracționare se determină din ariile secțiunilor transversale ale EP și ISP. Debitul aerului pentru diluare se măsoară cu ajutorul debitmetrului FM1. Coeficientul de diluție se calculează din debitul aerului de diluare și coeficientul de fracționare. Figura 5 Sistemul de diluare în circuit derivat cu sondă izocinetică și prelevare fracționată (reglaj prin suflanta PB) NOTĂ(CTCE) ---------- Figura 5 - Sistemul de diluare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
Acest semnal este transmis regulatorului de debit FC1 care comandă aspiratorul SB, pentru a menține o diferență de presiune nulă la vârful sondei. Se prelevează o mică fracțiune de aer de diluare al cărei debit a fost deja măsurat cu ajutorul debitmetrului FM1 și se introduce în TT printr-un orificiu pneumatic. În aceste condiții, vitezele gazelor în EP și ISP sunt identice, iar debitul care trece prin ISP și TT este o fracțiune constantă din masa totală a gazelor. Coeficientul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
ISP și TT este o fracțiune constantă din masa totală a gazelor. Coeficientul de fracționare se determină din ariile secțiunilor transversale ale EP și ISP. Aerul de diluare este absorbit prin DT de către aspiratorul SB și debitul se măsoară cu ajutorul debitmetrului FM 1 la orificiul de intrare în DT. Coeficientul de diluție se calculează din debitul aerului de diluare și coeficientul de fracționare. Figura 6 Sistemul de diluare în circuit derivat cu măsurarea concentrației de CO(2) sau NO(x) și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
pentru a menține fracționarea gazelor de eșapament și coeficientul de diluție în DT dorite. Coeficientul de diluție se calculează din concentrațiile CO(2) și G(FUEL) folosindu-se metoda carbonului echivalent. Figura 8 Sistemul de diluare în circuit derivat cu debitmetru cu tub Venturi, măsurarea concentrațiilor și prelevare fracționată NOTĂ(CTCE) ---------- Figura 8 - Sistemul de diluare în circuit derivat cu debitmetru cu tub Venturi, măsurarea concentrațiilor și prelevare fracționată, se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 472 bis
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
concentrațiile CO(2) și G(FUEL) folosindu-se metoda carbonului echivalent. Figura 8 Sistemul de diluare în circuit derivat cu debitmetru cu tub Venturi, măsurarea concentrațiilor și prelevare fracționată NOTĂ(CTCE) ---------- Figura 8 - Sistemul de diluare în circuit derivat cu debitmetru cu tub Venturi, măsurarea concentrațiilor și prelevare fracționată, se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 472 bis din 13 iulie 2007, la pagina 126.(a se vedea imaginea asociată) Gazele de eșapament brute sunt transferate din conducta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
comandă G(EXH), G(AIR) sau G(FUEL) pentru a realiza separarea dorită a gazelor. Debitul de prelevare la intrarea în DT este diferența dintre debitul total și debitul de aer de diluare. Debitul aerului de diluare se măsoară cu debitmetrul FM1, iar debitul total cu debitmetrul FM3 din sistemul de prelevare particule (fig. 14). Coeficientul de diluție se calculează din aceste două debite. Figura 12 Sistemul de diluare în circuit derivat cu reglarea debitului și prelevare fracționată NOTĂ(CTCE) ---------- Figura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
G(FUEL) pentru a realiza separarea dorită a gazelor. Debitul de prelevare la intrarea în DT este diferența dintre debitul total și debitul de aer de diluare. Debitul aerului de diluare se măsoară cu debitmetrul FM1, iar debitul total cu debitmetrul FM3 din sistemul de prelevare particule (fig. 14). Coeficientul de diluție se calculează din aceste două debite. Figura 12 Sistemul de diluare în circuit derivat cu reglarea debitului și prelevare fracționată NOTĂ(CTCE) ---------- Figura 12 - Sistemul de diluare în circuit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
Acest lucru este posibil pentru că proba luată cu sistemul de prelevare a particulelor este returnată în DT. Se pot folosi G(EXH), G(AIR) sau G(FUEL) ca semnale de comandă pentru FC2. Debitul aerului de diluare se măsoară cu debitmetrul FM1, iar debitul total cu debitmetrul FM2. Coeficientul de diluție se calculează din aceste două debite. Descrierea figurilor 4 - 12 - EP - conductă de eșapament Conducta de eșapament poate fi izolată. Pentru a reduce inerția termică a conductei de eșapament se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
luată cu sistemul de prelevare a particulelor este returnată în DT. Se pot folosi G(EXH), G(AIR) sau G(FUEL) ca semnale de comandă pentru FC2. Debitul aerului de diluare se măsoară cu debitmetrul FM1, iar debitul total cu debitmetrul FM2. Coeficientul de diluție se calculează din aceste două debite. Descrierea figurilor 4 - 12 - EP - conductă de eșapament Conducta de eșapament poate fi izolată. Pentru a reduce inerția termică a conductei de eșapament se recomandă un raport între grosime și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
de debit al gazelor sau de debit al combustibilului sau prin traductorul de presiune diferențială pentru CO(2) sau NO(x). Atunci când se utilizează un sistem de alimentare cu aer comprimat (fig. 11), FC2 reglează direct debitul de aer. - FM1 - debitmetru (fig. 6, 7, 11 și 12) Contor de gaze sau alt aparat de măsură a debitului de aer de diluare. FM1 este facultativ dacă suflanta PB este etalonată să măsoare debitul. - FM2- debitmetru ( fig. 12 ) Contor de gaze sau alt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
FC2 reglează direct debitul de aer. - FM1 - debitmetru (fig. 6, 7, 11 și 12) Contor de gaze sau alt aparat de măsură a debitului de aer de diluare. FM1 este facultativ dacă suflanta PB este etalonată să măsoare debitul. - FM2- debitmetru ( fig. 12 ) Contor de gaze sau alt aparat de măsură a debitului de gaze de eșapament diluate. FM2 este facultativ, dacă SB este etalonat să măsoare debitul. - PB - suflantă (fig. 4, 5, 6, 7, 8, 9 și 12) Pentru a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
pentru a compensa debitul probei pentru particule, în cazul variațiilor de temperatură sau contrapresiune din circuitul probei, dacă nu există alte mijloace. Acest regulator de debit este necesar dacă se folosește un compensator electronic de debit EFC (fig. 13) - FM3 - debitmetru (fig. 14 și 15) (debitul probei pentru particule) Debitmetrul trebuie amplasat la o distanță suficientă de pompa de prelevare pentru a menține temperatura gazelor la intrare constantă (în limitele a ± 3 K), în absența corectării debitului cu ajutorul lui FC3. - FM4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
variațiilor de temperatură sau contrapresiune din circuitul probei, dacă nu există alte mijloace. Acest regulator de debit este necesar dacă se folosește un compensator electronic de debit EFC (fig. 13) - FM3 - debitmetru (fig. 14 și 15) (debitul probei pentru particule) Debitmetrul trebuie amplasat la o distanță suficientă de pompa de prelevare pentru a menține temperatura gazelor la intrare constantă (în limitele a ± 3 K), în absența corectării debitului cu ajutorul lui FC3. - FM4 - debitmetru (fig. 15) (numai pentru aerul de diluare cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
fig. 14 și 15) (debitul probei pentru particule) Debitmetrul trebuie amplasat la o distanță suficientă de pompa de prelevare pentru a menține temperatura gazelor la intrare constantă (în limitele a ± 3 K), în absența corectării debitului cu ajutorul lui FC3. - FM4 - debitmetru (fig. 15) (numai pentru aerul de diluare cu diluare dublă în circuit direct) Debitmetrul care măsoară debitul gazelor trebuie amplasat astfel încât temperatura gazelor la intrare să rămână la valoarea constantă de 298 K (25 °C) ± 5 K. - BV - robinet cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
suficientă de pompa de prelevare pentru a menține temperatura gazelor la intrare constantă (în limitele a ± 3 K), în absența corectării debitului cu ajutorul lui FC3. - FM4 - debitmetru (fig. 15) (numai pentru aerul de diluare cu diluare dublă în circuit direct) Debitmetrul care măsoară debitul gazelor trebuie amplasat astfel încât temperatura gazelor la intrare să rămână la valoarea constantă de 298 K (25 °C) ± 5 K. - BV - robinet cu bile (facultativ) Robinetul cu bile trebuie să aibă un diametru nominal cel puțin egal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
AUXILIARE ÎNCERCAREA DE EMISII ────────────────────────────────��────────────────────────────────────────────── 1. Sistem de admisie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Galerie de admisie Da, echipament de serie Priză de reciclare a gazelor de carter Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Dispozitive de comandă pentru sistemele cu dublu colector de admisie Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Debitmetru de aer Da, echipament de serie Conducte de aducere a aerului Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Filtru de aer Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Atenuator de admisie Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Limitator de turație Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Dispozitiv pentru încălzirea prin inducție a colectorului de admisie Da, echipament
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
de evacuare Da (b) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────��� Frână de motor Nu (c) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Echipament de supraalimentare Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Pompa de alimentare cu combustibil Da, echipament de serie (d) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 5. Echipament de carburație ───────────────────────────────────────────────────────────────────��─────────── Carburator Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Sistem de reglaj electronic, debitmetru de aer etc. Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Auxiliare pentru motorul cu gaz Da, echipament de serie ─────────────────────��───────────────────────────────────────────────────────── Detentor Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Evaporator Da, echipament de serie ────────────────────────────────────────────���────────────────────────────────── Amestecător Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 6. Echipament pentru injecția de combustibil (benzină și diesel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
stand ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Filtru Da, echipament de serie sau echipament de stand ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Pompă Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Conducte de înaltă presiune Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Injector Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Clapetă de aer Da, echipament de serie (e) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Sistem de reglaj electronic, debitmetru de aer etc. Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Regulator / sistem de comandă Da, echipament de serie Tamponarea automată la plină sarcină a cremalierei în funcție de condițiile Da, echipament de serie atmosferice 7. Echipament de răcire cu lichid ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Radiator Nu ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Ventilator Da, echipament
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
o unitate mobilă de detecție a pierderilor. Sistemul GIS include hardware, software și instrumente de modelare a rețelelor. Sistemul de cartografiere digitală/GIS va fi utilizat, atât pentru rețeaua de alimentare cu apă, cât și pentru rețeaua de canalizare. Împreună cu debitmetrele ultrasonice (prevăzute în cadrul componentei A.3), acest echipament va permite o gestionare coerentă a pierderilor și, astfel, reducerea timpului de răspuns în cazul reparațiilor. În general, aceasta va îmbunătăți și optimiza exploatarea și întreținerea de către beneficiarul final. Componenta A.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153339_a_154668]
-
fi modernizate prin instalarea următoarelor echipamente: - Pompe cu viteză variabilă, inclusiv convertizoare de frecvență, în scopul menținerii unei presiuni de operare adecvate și constante în cazul variațiilor din sistem. Aceasta va ajuta la reducerea pierderilor de apă datorită stabilizării presiunii; - Debitmetre ultrasonice și instrumente de înregistrare a presiunii pentru a putea efectua măsurători exacte și o mai rapidă identificare a pierderilor din rețeaua de distribuție; - Echipament SCADĂ în scopul măririi gradului de monitorizare a debitelor și presiunilor în punctele din rețea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153339_a_154668]
-
problemelor subsecvente sistemului; dezvoltarea specificațiilor și metodologiilor pentru viitoarele investigații și reducerea infiltrațiilor în rețea de către constructor; consultanță pentru regia de apa privind dezvoltarea/întreținerea viitoare a sistemului; - Reevaluarea schemei hidraulice și a încărcării cu poluanți a SEAU (instalarea unui debitmetru permanent pentru înregistrarea debitului la SEAU, instalarea echipamentului automat de recoltare a probelor și a facilităților de analiză adecvată a probelor de apă uzată, inventarul debitelor de apa uzată industrială). Ca parte a acestei reevaluări, va fi întreprins un studiu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153339_a_154668]
-
de unt de cacao. 5. Aparatură Aparatură obișnuită de laborator, în special următoarele: 5.1 Cromatograf cu gaze la temperaturi ridicate adecvat unor temperaturi de cel puțin 400-450C, prevăzut cu un detector de ionizare cu flacără (FID) și un debitmetru de masă constantă pentru gazul purtător. Gaz de combustie: 30 ml/min H2, 270 ml/min aer sintetic. Notă: Din cauza apariției temperaturilor ridicate în timpul analizelor trigliceridelor, inserțiile de sticlă din detectorul FID sau din sistemul injector trebuie curățate frecvent. Cromatograful
jrc4391as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89556_a_90343]
-
fie verificate, spălate și încercate, pentru a se asigura că sunt în stare bună. 5.12.2. O atenție specială trebuie acordată funcționării corecte a sistemelor de reglare a presiunii, interblocărilor, sistemului "dead-man" și opririi de urgență. Trebuie verificate precizia debitmetrelor, precum și circuitul de alimentare, inclusiv furtunurile - la presiunea normală de lucru, pentru a fi identificate și eliminate orice defecte. 5.12.3. Rezervoarele și filtrele trebuie inspectate în interior în ceea ce privește curățenia, starea protecției epoxidice interioare (dacă este cazul) și a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216976_a_218305]
-
la aeronavă, presiunea diferențială și debitul, compania deservită; ... e) verificările stării de funcționare a autoalimentatorului; ... f) verificările dead-man-ului și interlock-ului; ... g) controlul sistemelor de presiune (la capătul furtunului și în linie); ... h) inspecția și testarea furtunurilor; ... i) verificarea litrometrelor/debitmetrelor, manometrelor; ... j) inspecția și verificarea cuplelor, sitelor și pistoalelor de alimentare; ... k) inspecția și curățarea rezervorului autoalimentatorului; ... l) inspecția filtrului și schimbarea elementelor filtrante; ... m) verificarea extinctoarelor. ... 8.3.3. Accidente/incidente/sănătate și securitate în muncă: - investigarea incidentului existent
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216976_a_218305]