326 matches
-
Punctul 5.5.1.2.2 se citește: Suprafețele acestora se termină cu margini rotunjite, razele de curbură fiind de cel puțin 5 mm. Punctul 5.6 se citește: "Vehicule decapotabile". Punctul 5.6.1 se citește: În cazul vehiculelor decapotabile, numai părțile inferioare ale elementelor superioare ale arcurilor de siguranță și partea superioară a cadrului parbrizului, în toate pozițiile de utilizare normală, îndeplinesc cerințele de la punctul 5.4. Sistemul de armături sau legături rabatabile utilizate la susținerea unui plafon care
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
care acest lucru nu este posibil se poate utiliza o metodă echivalentă; de exemplu, prin înlăturarea obstacolelor. Prin "poziție de repaus" se înțelege poziția dispozitivului de acționare când acesta este în poziția "blocat". La punctul 5.6: Cadrul plafonului vehiculului decapotabil nu reprezintă bară de siguranță în caz de răsturnare. La punctul 5.6.1: Partea superioară a cadrului parbrizului începe deasupra conturului transparent al parbrizului. La punctul 5.7.1.1: Vezi punctul 5.1.1 pentru definiția "muchiei ascuțite
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
de admisie și de evacuare a aerului îndeplinesc cerințele pct. 5.2, 5.3 și 5.4 în toate pozițiile de utilizare. 6.13. Acoperișurile 6.13.1. Acoperișurile culisante se verifică doar în poziție închisă. 6.13.2. Vehiculele decapotabile sunt examinate atât cu capota desfășurată, cât și cu capota rabatată 6.13.2.1. Cu capota rabatată nu se verifică vehiculul în interiorul unei suprafețe imaginare formate de capota în poziție ridicată. 6.13.2.2. Dacă este furnizată o
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
de ancorare inferioare. 4.3.2. Pentru locurile laterale din spate, trebuie prevăzute două puncte de ancorare inferioare și unul superior, dar, în cazul în care nu poate fi instalat nici un punct de ancorare superior - de exemplu, pentru anumite automobile decapotabile sau cu acoperiș detașabil- sunt admise două puncte de ancorare inferioare. 4.3.3. Pentru toate celelalte locuri, cu excepția strapontinelor, este nevoie de două puncte de ancorare inferioare. 4.3.4. Pentru strapontine nu sunt prevăzute puncte de ancorare. Totuși
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
tabloul de bord, altor geamuri speciale care oferă protecție contra agresiunilor, a suprafețelor în întregime din plastic destinate a fi utilizate în construcția vehiculelor din categoria 0, a rulotelor cu motor, a acoperișului culisant, a geamurilor din spate ale vehiculelor decapotabile și a părților laterale ale vehiculelor de teren, precum și a parbrizelor destinate să echipeze vehiculele utilizate în medii extreme și care au o viteză maximă de 40 de kilometri/ h. 2. DEFINIȚII În scopul prezentei directive, se înțelege prin: 2
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
și fundamentale), * motor (ardere internă/electric/hibrid). Prin "variantă" a unui tip se înțeleg vehicule în cadrul unui tip care nu diferă între ele cel puțin din punct de vedere al următoarelor aspecte esențiale: * stilul caroseriei (de ex., berlină, hatchback, coupé, decapotabilă, break etc.), * motor: * principiu de funcționare (pct. 3.2.1.1 din anexa III), * numărul și dispunerea cilindrilor, * diferențele de putere de peste 30 % (cea mai mare este de peste 1,3 ori mai mare decât cea mai mică), * diferențele de capacitate
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
2. Gradul de protecție al instalației Sunt prevăzute următoarele grade de protecție în conformitate cu publicația 529-1989 a CEI: - IP 40 pentru componentele ce urmează a fi montate în habitaclu, - IP 42 pentru componentele ce urmează a fi montate în habitaclul roadsterelor/decapotabilelor și automobilelor cu panouri de trapă dacă amplasarea instalației necesită un grad mai mare de protecție decât IP 40, - IP 54 pentru toate celelalte componente. Producătorul SAV specifică în instrucțiunile de instalare orice restricții privind amplasarea oricărei părți a instalației
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
scop. 5.4. Mașini mortuare: Vehicule destinate transportului de persoane decedate și echipate special în acest scop. 12. Anexa II. B: 1. La punctul 1, paragraful "Variantă", prima liniuță se modifică după cum urmează: "- tipul caroseriei (de ex., berlină, bicorp, coupé, decapotabilă, break, vehicul multifuncțional),". 2. La punctul 1, paragraful "Versiune", se modifică după cum urmează: "Versiune" a unei variante înseamnă vehicule constituite dintr-o combinație de elemente prezentate în pachetul de informații și care trebuie să fie conforme cu cerințele din anexa
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
și vehicule cu mai mult de patru geamuri laterale. AB Bicorp Berlină (AA) cu haion în spatele vehiculului. AC Break Standard ISO 3833 - 1977, punctul 3.1.1.4. AD Coupé Standard ISO 3833 - 1977, punctul 3.1.1.5. AE Decapotabilă Standard ISO 3833 - 1977, punctul 3.1.1.6. AF Vehicul multifuncțional Vehicul multifuncțional altul decât cele menționate la AA - AC, destinat transportului de pasageri și al bagajelor lor sau transportului de marfă într-un singur compartiment. Cu toate acestea
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
marginea superioară a parbrizului la marginea superioară a lunetei, delimitată lateral de osatura superioară a pereților laterali; 2.6. prin "linie de centură", se înțelege linia definită de conturul inferior vizibil al geamurilor laterale ale vehiculului; 2.7. prin "vehicul decapotabil", se înțelege un vehicul care poate să nu prezinte, în anumite configurații, nici un element structural de rezistență deasupra liniei de centură, altul decât stâlpii laterali ai parbrizului sau arcul sau arcurile de siguranță; 2.8. prin "vehicul descoperit", se înțelege
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
fals, proeminența, în sensul anexei V, în raport cu suprafața pe care sunt fixate dispozitivele, să fie de 25 mm cel mult, sau aceste dispozitive trebuie să fie detașabile; în acest ultim caz nu trebuie să rămână proeminențe periculoase. 5.6. Vehicule decapotabile și descoperite 5.6.1. În privința automobilelor decapotabile, doar părțile inferioare ale elementelor superioare ale arcurilor de siguranță și partea superioară a cadrului parbrizului trebuie să respecte cerințelor de la pct. 5.4. 5.6.2. Vehiculele descoperite trebuie să respecte
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
pe care sunt fixate dispozitivele, să fie de 25 mm cel mult, sau aceste dispozitive trebuie să fie detașabile; în acest ultim caz nu trebuie să rămână proeminențe periculoase. 5.6. Vehicule decapotabile și descoperite 5.6.1. În privința automobilelor decapotabile, doar părțile inferioare ale elementelor superioare ale arcurilor de siguranță și partea superioară a cadrului parbrizului trebuie să respecte cerințelor de la pct. 5.4. 5.6.2. Vehiculele descoperite trebuie să respecte cerințele de la pct. 5.5. aplicabile automobilelor cu
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
Megane este un model de mașină compactă produs de constructorul francez de automobile Renault. Prima variantă a fost lansată în anul 1995, iar astăzi este disponibil în mai multe variante de caroserie hatchback (cu 3 sau 5 uși), sedan, coupé, decapotabilă și station wagon. Megane I a fost lansat în 1995 ca înlocuitor al lui Renault 19. Mașina a fost o reîntruchipare al lui Renault 19 folosind o variantă îmbunătățită a motoarelor, transmisiei, designului șasiului acestuia. Luând numele de la conceptul Megane
Renault Mégane () [Corola-website/Science/306859_a_308188]
-
de elemente din filmările pentru muzică hip-hop este, în parte, meritul muzicianului Costi Ioniță, ce practică un stil hibrid în care intră caracteristici ale ambelor genuri. Mai problematice sunt videoclipurile în care se implică filmarea unor mașini în viteză, una decapotabilă fiind eventual destinată cântărețului - în rest, structura este foarte apropiată de cea a filmărilor cu dansatori. Mai ales în ultimii ani, însă, se fac eforturi în direcția realizării de videoclipuri mai complexe, bazate pe un scenariu, conținând actori (unul fiind
Manele () [Corola-website/Science/303005_a_304334]
-
detalii tehnice, dar dacă se întâmplă să fie cineva interesat, îi recomand pagina web http://www.rapp-informatik.de. Am terminat treaba pe la ora 17.00 și mi s-a pregătit o surpriză: Günter a venit cu o superbă mașină roșie, decapotabilă (culmea, franțuzească - Peugeot 207CC - nu am întrebat ce an de fabricație) să mă ducă la vreo 20 de minute de Ulm (vreo 18 km distanță), la Blautopf (s-ar traduce Castronul Albastru). Mare minune! Un izvor subteran din munți iese
În România, Germania şi la Olimpiadă: impresii de cãlãtorie [Corola-other/Memoirs/94_a_143]
-
și extravagantă, zdrăngănind verigi în urechi, lanțuri și brățări metalice la mâini și picioare, umplând barurile mărginașe, pline de fum și pahare de votcă Rasputin, în zgomotele infernale ale tonomatelor, circulând în viteză pe motociclete sau la volanul unor mașini decapotabile. Suspiciunea, nesiguranța domină vizitatorul străin, chiar și în zonele centrale. Dincolo de ordonanțele dure ale guvernanților și privirea rece, implacabilă ale noului despot, președintele Vladimir Putin, societatea rusă este într-o derută puternică, un amalgam de vechi obiceiuri, unele ieșite din
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
mult cu numele Porsche. Încarnarea actuală a legendarului 911 - 997 - este oferit în până la 15 modele în funcție de țară. În România sunt disponibile doar 13. Modelul de bază, 911 Carrera, este disponibil cu 2 motoare, tracțiune integrală sau spate, coupe sau decapotabilă rezultând în 8 variante: Carrera, Carrera S, Carrera Cabriolet, Carrera S Cabriolet, Carrera 4, Carrera 4S, Carrera 4 Cabriolet, Carrera 4S Cabriolet. Primul motor este un boxer cu 6 cilindri 3,6l, identic practic cu motorul oferit pe predecesorul 996
Porsche () [Corola-website/Science/304453_a_305782]
-
5 TDI la 163 CP. Un motor de 2.0L cu Fuel Stratified Injection era disponibil. Un an mai tarziu, Audi a reintrodus S4, acum cu o putere de 344 CP (253 kW) 4.2 L V8, precum și un A4 decapotabila ("Typ 8H"), care o înlocuia decapotabila bazată pe Audi 80, scoasă din producție în 1998. Includea și un acoperiș acționat electric care opera în mai puțin de 30 de secunde precum și unele schimbări stilistice, care mai tarziu au apărut și
Audi A4 () [Corola-website/Science/312098_a_313427]
-
motor de 2.0L cu Fuel Stratified Injection era disponibil. Un an mai tarziu, Audi a reintrodus S4, acum cu o putere de 344 CP (253 kW) 4.2 L V8, precum și un A4 decapotabila ("Typ 8H"), care o înlocuia decapotabila bazată pe Audi 80, scoasă din producție în 1998. Includea și un acoperiș acționat electric care opera în mai puțin de 30 de secunde precum și unele schimbări stilistice, care mai tarziu au apărut și pe versiunile sedan (precum bare vopsite
Audi A4 () [Corola-website/Science/312098_a_313427]
-
avea o putere de 220 CP (162 kW) și quattro că standard. Grila frontală a fost schimbată pentru a forma o formă de trapez înaltă, pentru a semăna cu C6 (cea de-a treia generație) de Audi A6. Modelul B7 decapotabil a venit un an mai tarziu, doar în două variante de caroserie, iar comercializarea a început din februarie 2006. Nou pe versiunea cabrio este motrul de 2.0L TDI, dar care nu dispune de o cutie de transmisie Multitronic. Audi
Audi A4 () [Corola-website/Science/312098_a_313427]
-
fabricate între anii 2001 și 2006 includ patru variante hatchback: varianta de bază "MINI One", varianta cu motor diesel "MINI One/D", sportiva "MINI Cooper" și varianta cu motor supraalimentat "MINI Cooper S". În anul 2005 a fost adăugată opțiunea decapotabilă. În noiembrie 2006 o versiune îmbunătățită a lui MINI a fost lansată, cunoscută neoficial sub denumirea "Mk II MINI".. Mk II este disponibilă numai în varianta cu acoperiș metalic în anul 2007. MINI a fost proiectat să înlocuiască modelul Rover
MINI (BMW) () [Corola-website/Science/310221_a_311550]
-
și 200. În Grecia și Portugalia, MINI One este propulsată de o versiune de 1.4 litri ale motorului Tritec, dar toate celelalte versiuni propulsate pe benzină ale MINI folosesc versiunea de 1.6 liti. Din 2004, opțiunea de acoperiș decapotabil a fost lansată pentru întreaga gamă. Există numeroase moduri de stilizare și de individualizare între modele, una dintre cele mai evidente fiind aceea că Cooper S are o fantă distinctivă pe capotă. Cooper S are de asemenea și două țevi
MINI (BMW) () [Corola-website/Science/310221_a_311550]
-
noiembrie 2006, versiunile hatchback MINI au fost înlocuite de un nou MINI, alcătuit din modelele MINI Cooper și MINI Cooper S, propulsate de un nou motor de 1.6 litri, dezvoltat în colaborare de către BMW și PSA Peugeot-Citroën. "Vechiul" MINI decapotabil continuă să fie comercializat împreună cu noua gamă de hatchback. Decapotabile Mk II vor fi comercializate începând din anul 2008. MINI One are un motor de 1.4 litri derivat din același motor care se află pe MINI Cooper și Peugeot
MINI (BMW) () [Corola-website/Science/310221_a_311550]
-
nou MINI, alcătuit din modelele MINI Cooper și MINI Cooper S, propulsate de un nou motor de 1.6 litri, dezvoltat în colaborare de către BMW și PSA Peugeot-Citroën. "Vechiul" MINI decapotabil continuă să fie comercializat împreună cu noua gamă de hatchback. Decapotabile Mk II vor fi comercializate începând din anul 2008. MINI One are un motor de 1.4 litri derivat din același motor care se află pe MINI Cooper și Peugeot 207. Versiunea mai nouă de "Mk II" MINI (sau R56
MINI (BMW) () [Corola-website/Science/310221_a_311550]
-
gamă de MINI R56, și va aparea în sfârșit pe Cooper D din 2008. În plus, sevo-direcție cu paddle-shift este disponibilă de asemenea. La salonul 'Salon International de l'Auto' (Geneva Motor Show) din 2004, MINI a prezentat versiunea cabriolet (decapotabilă) care a fost pusă în vânzare în anul 2005, pentru versiunile One, Cooper și Cooper S. Acoperișul este în totalitate automat - un lucru neobișnuit la o asemene mașină mică - și poate fi deschis parțial pentru a se folosi ca parasolar
MINI (BMW) () [Corola-website/Science/310221_a_311550]