569 matches
-
alineatul renumerotat .10, se înlocuiește termenul "clar" cu expresia "fără ambiguitate". 7. La paragraful 4.4.7.6, la începutul alineatului renumerotat .14, se inserează cuvintele "componentele mecanismului de decuplare care suportă sarcina și" și se șterg cuvintele "mecanismul de decuplare". 8. La paragraful 4.4.7.6, se inserează după alineatul .14 renumerotat următoarele noi alineate .15 și .16: ".15 un mecanism de blocare hidrostatică trebuie să fie proiectat cu un coeficient de siguranță de cel puțin 6 ori forța
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244332_a_245661]
-
cazul economizoarelor izolabile). Articolul 164 Nu se admite stingerea focului cu apă, în afară de cazurile speciale prevăzute în instrucțiunile de exploatare (stingerea unui incendiu), urmărindu-se ca jetul de apă să nu pătrundă la pereți și la zidăria cazanului. Articolul 165 Decuplarea cazanului de la conducta principală de abur se face conform instrucțiunilor de exploatare. Articolul 166 La oprirea din funcțiune a cazanului se asigură răcirea corespunzătoare a supraîncălzitorului, conform instrucțiunilor de exploatare. Articolul 167 (1) Răcirea cazanului înainte de golirea apei se face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230531_a_231860]
-
guvernare a navei trebuie să fie comandată cu ajutorul unei manete orizontale. Aceasta manetă trebuie să fie ușor manevrabilă iar unghiul dintre manetă și axul navei trebuie să reflecte cu exactitate unghiul de deflecție al planului cârmei. Trebuie să fie posibilă decuplarea manetei, în orice poziție a sa, fără ca poziția planului cârmei să se schimbe. Un sistem de comandă echivalent este permis pentru propulsoarele Voith-Schneider și elicele orientabile. Dacă nava este prevăzută și cu cârme reversibile sau cu cârme prova, acestea trebuie
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
condițiilor prevăzute în prezența prescripție tehnică privind siguranța în funcționare. Utilizarea aparatelor fără verificarea tehnică periodica efectuată de un agent economic autorizat de ISCIR și fără avizarea raportului de verificare de către cei autorizați să o facă este interzisă și atrage decuplarea de la rețeaua de combustibil gazos a acestuia. În raportul de verificare tehnică periodica sau/și în livretul aparatului se vor consemna parametrii de functionare maximi admiși, valorile parametrilor de protecție pentru care s-a verificat condiția de oprire în siguranță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169808_a_171137]
-
sau să fie oprite cu ajutorul întrerupătorului pentru caz de avarie situat în postul de comandă, dacă barca de urgență se răstoarnă. Dacă barca de urgență a fost redresată, fiecare motor trebuie să poată fi repornit, cu condiția ca maneta de decuplare în caz de urgență a cârmei, dacă este prevăzută, să fi fost repusă în poziția inițială. Proiectarea instalațiilor de combustibil și ungere trebuie să prevină pierderea a mai mult de 250 ml de combustibil sau ulei de ungere de la instalația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202232_a_203561]
-
nou paragraf, paragraful 6.1.2.13, cu următorul cuprins: "6.1.2.13. Un dispozitiv de lansare la apă a bărcii de salvare trebuie să fie prevăzut cu mijloace de suspendare a bărcii de salvare, pentru eliberarea mecanismului de decuplare sub sarcină, în vederea efectuării întreținerii." 35. După secțiunea 6.1.6 se adaugă o nouă secțiune, secțiunea 6.1.7, cu următorul cuprins: "6.1.7. Dispozitive de lansare la apă pentru bărcile de urgență rapide 6.1.7.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202232_a_203561]
-
0,1% ale celui fluvial. Deși cantitatea totală de mărfuri transportate (în tone) a crescut în 2007 față de 2001 cu 24,3% în comparație cu creșterea PIB real de 34,8%, ceea ce este pozitiv din punctul de vedere al țintelor UE de decuplare a creșterii economice de volumul de transporturi, parcursul total al mărfurilor s-a dublat în această perioadă. Aceasta se datorează aproape în exclusivitate ponderii sporite a transportului rutier în contextul unei creșteri cu 32,8% a cantităților transportate, în detrimentul celorlalte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205447_a_206776]
-
arii problematice presupune evaluarea modelului de producție și consum pe care s-a bazat evoluția economiei Românești în ultima perioadă de timp, în scopul identificării soluțiilor pentru reducerea consumului de resurse materiale pe unitate de valoare adăugată brută (VAB) și decuplării dinamicii produsului intern brut (PIB) de cea a consumului integrat de resurse materiale și energetice, precum și de impactul negativ asupra mediului. Luând ca bază de referință cifrele anului 2000 (100%), producția de bunuri și servicii a înregistrat în perioada 2001-2007
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205447_a_206776]
-
un rol important pentru asigurarea veniturilor unei părți semnificative din populația activă, prin propria angajare, în timp ce diversificarea activităților în zonele rurale va necesita măsuri complexe, eșalonate în timp. Promovarea modelului de producție și consum durabile concomitent cu protejarea ecosistemelor și decuplarea creșterii economice de degradarea mediului vor asigura sustenabilitatea producției alimentare, reducerea și eliminarea dezechilibrelor de pe piața agricolă generate de modul de utilizare a resurselor naturale și vor duce la o mai bună valorificare a avantajelor comparative de care dispune agricultura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205447_a_206776]
-
termen lung nu poate fi susținută de resursele disponibile; promovarea produselor și serviciilor bazate pe tehnologii de complexitate medie și înaltă, cu grad de prelucrare avansat și valoare adăugată mare, precum și creșterea ponderii acestora în export. Orizont 2020. Obiectiv național: Decuplarea creșterii economice de degradarea mediului prin inversarea raportului dintre consumul de resurse și crearea de valoare adăugată și apropierea de indicii medii de performanță ai UE privind sustenabilitatea consumului și producției. Ținta principală este accelerarea dezvoltării în ansamblu a sectorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205447_a_206776]
-
exprimată în prețuri constante și euro 2000, iar până în 2020 cu încă 23-24% (0,26 tep), ajungând la nivelul mediu al UE din 2006. În aceste condiții, creșterile medii anuale ale PIB estimate pentru perioada 2008-2020 se pot realiza prin decuplarea creșterii economice de consumul de energie primară. Pentru asigurarea sustenabilității consumului total de resurse materiale în raport cu gestionarea responsabilă a capitalului natural se impune ca o preocupare prioritară ameliorarea semnificativă a productivității resurselor. Este de prevăzut ca și legislația primară și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205447_a_206776]
-
sudul țării; Pierderea funcțiilor urbane ale multor orașe mici și mijlocii, în special ale celor monoindustriale afectate de restructurare, frecvent asociată cu accentuarea problemelor sociale; Reapariția dezechilibrului istoric de dezvoltare între jumătatea de est și cea de vest a țării, decuplarea economică a unor zone tradițional subdezvoltate din nordul și estul țării și de-a lungul Dunării; Accesibilitatea redusă a unor zone cu efecte negative asupra dezvoltării locale; Existența unor zone extinse cu deficit de forță de muncă datorită scăderii populației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205447_a_206776]
-
pentru a facilita accesul. 3.4.6. Dispozitive de remorcare Orice mașină utilizată pentru remorcare sau destinată să fie remorcată trebuie să fie echipată cu dispozitive de remorcare ori de cuplare proiectate, construite și dispuse astfel încât să asigure cuplarea și decuplarea ușoară și în condiții de securitate și să împiedice decuplarea accidentală în timpul utilizării. În măsura în care sarcina de pe bara de remorcare o necesită, aceste mașini trebuie să fie echipate cu un suport cu suprafața de sprijin adaptată la sarcină și la sol
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232788_a_234117]
-
Orice mașină utilizată pentru remorcare sau destinată să fie remorcată trebuie să fie echipată cu dispozitive de remorcare ori de cuplare proiectate, construite și dispuse astfel încât să asigure cuplarea și decuplarea ușoară și în condiții de securitate și să împiedice decuplarea accidentală în timpul utilizării. În măsura în care sarcina de pe bara de remorcare o necesită, aceste mașini trebuie să fie echipate cu un suport cu suprafața de sprijin adaptată la sarcină și la sol. 3.4.7. Transmiterea puterii între mașina autopropulsată (sau tractor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232788_a_234117]
-
sprijin instituțional al zahărului comunitar. (2) Ca urmare a reducerii susținerii pieței zahărului, trebuie mărit sprijinul pe venit acordat agricultorilor. Nivelul global al plății ar trebui să evolueze în paralel cu reducerea progresivă a măsurilor de susținere a pieței. (3) Decuplarea sprijinului direct acordat producătorilor și introducerea unei scheme de plăți unice constituie elementele cheie ale procesului de reformă a politicii agricole comune, care urmărește trecerea de la o politică de susținere a prețurilor și a producției la o politică de sprijin
32006R0319-ro () [Corola-website/Law/295170_a_296499]
-
și pentru măsurarea concentrației acestora. Atunci cand documentul de securitate și sănătate prevede acest lucru, trebuie montate dispozitive de supraveghere care să înregistreze și să măsoare concentrațiile de gaze, automat și continuu, în punctele menționate, dispozitive de alarmă automate, sisteme de decuplare automată a instalațiilor electrice și sisteme de oprire automată a motoarelor cu ardere internă. Dacă sunt prevăzute măsurători automate, valorile determinate trebuie înregistrate și p��strate așa cum este prevăzut în documentul de securitate și sănătate. 4.1.2. Se interzice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180329_a_181658]
-
a transportului, în cazul unor probleme sau al unor defecțiuni; - sistem automat de alarmare la punctul de coordonare și urmărire a transportului în caz de accidente; - bariere în peretele construcției vehiculului, cu ajutorul cărora este obținut timpul de întârziere; - asigurarea împotriva decuplării neautorizate a semiremorcii (în cazul variantelor cu mașină autotractor cu semiremorcă); - asigurarea împotriva desfacerii neautorizate a legăturilor dintre containerul de transport și vehicul (în cazul utilizării unui container); - pneuri de rezervă pregătite pentru a fi utilizate în caz de necesitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191249_a_192578]
-
și care nu poate fi anulat în termenul de întârziere; - sistem automat de alarmare la punctul de coordonare și urmărire a transportului în caz de accidente; - bariere în peretele construcției vehiculului cu ajutorul cărora este obținut timpul de întârziere; - asigurarea împotriva decuplării neautorizate a semiremorcii (în cazul variantelor cu mașină autotractor cu semiremorcă); - asigurarea împotriva desfacerii neautorizate a legăturilor dintre containerul de transport și vehicul (în cazul utilizării unui container); - pneuri de rezervă pregătite pentru a fi utilizate în caz de necesitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191249_a_192578]
-
între ansambluri de vehicule în scopul: * de a asigura compatibilitatea în momentul combinării autovehiculelor cu diferite tipuri de remorci, * de a asigura cuplarea sigură a vehiculelor în toate condițiile de utilizare, * de a asigura procedurile de siguranță pentru cuplare și decuplare. 1.3. Dispozitivele de cuplare se clasifică în funcție de tip și se disting următoarele: * dispozitive de cuplare standardizate (vezi pct. 2.1.11), * dispozitive de cuplare nestandardizate (vezi pct. 2.1.12). Clasificarea este următoarea: 1.3.1. Categoria A: Bile
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
de extinderea omologării CEE de tip a vehiculului. 5. CERINȚE 5.1. Dispozitivele de cuplare mecanică dintre autovehicule și remorci trebuie construite și montate în concordanță cu progresul tehnic și trebuie să garanteze siguranța în exploatare. 5.2. Cuplarea și decuplarea în siguranță a vehiculelor trebuie să fie posibilă prin intermediul unei singure persoane, fără utilizarea de unelte. Pentru cuplarea remorcilor cu o masă maximă mai mare de 3,5 tone se pot folosi doar dispozitive de cuplare automată, care permit o
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
a inelului de remorcare cuplat cu 25o în jurul axei longitudinale față de planul orizontal al vehiculului (vezi fig.7). Unghiurile de rotație prezentate se aplică la cuplajele pentru bară de tractare neatașate la vehicul. 3.6. Unghiul minim pentru cuplare și decuplare Cuplarea și decuplarea inelului de remorcare trebuie să fie posibilă și atunci când axa longitudinală a inelului de remorcare, față de axa centrală a sistemului de gheare: 3.6.1. este rotită cu 50o orizontal către dreapta sau stânga; 3.6.2
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
remorcare cuplat cu 25o în jurul axei longitudinale față de planul orizontal al vehiculului (vezi fig.7). Unghiurile de rotație prezentate se aplică la cuplajele pentru bară de tractare neatașate la vehicul. 3.6. Unghiul minim pentru cuplare și decuplare Cuplarea și decuplarea inelului de remorcare trebuie să fie posibilă și atunci când axa longitudinală a inelului de remorcare, față de axa centrală a sistemului de gheare: 3.6.1. este rotită cu 50o orizontal către dreapta sau stânga; 3.6.2. este rotită cu
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
1. este rotită cu 50o orizontal către dreapta sau stânga; 3.6.2. este rotită cu 6o vertical în sus sau în jos; 3.6.3. este rotită cu 6o axial la stânga sau la dreapta. 3.7. Blocare pentru prevenirea decuplării involuntare În poziția închis, bolțul de cuplare trebuie asigurat prin intermediul a două dispozitive mecanice de siguranță, fiecare din acestea trebuind să rămână eficace în cazul defectării celuilalt. Poziția de închidere și siguranță a cuplajului trebuie să fie indicată clar în
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
de 3o în jurul axei longitudinale. Totuși, în cazul unei plăci de remorcare cu oscilație totală, acest unghi poate fi depășit, cu condiția ca dispozitivul de blocare să permită limitarea rotației la maxim 3o. 7.5. Dispozitive de blocare pentru prevenirea decuplării plăcilor de remorcare Mecanismul de blocare a cuplajului trebuie să asigure pivotul de remorcare printr-o legătură mecanică dublă; al doilea dispozitiv de blocare poate acționa asupra primului. Primul dispozitiv de blocare trebuie să acționeze automat în momentul cuplării. Dacă
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
de ghidare trebuie să fie montată pe un arc. Forța arcului trebuie aleasă astfel încât să fie posibilă cuplarea unei semiremorci descărcate și astfel încât, cu semiremorca încărcată complet, pana de ghidare să fie în contact ferm cu flancurile cuplajului în timpul deplasării. Decuplarea plăcii de remorcare trebuie să fie posibilă atât cu semiremorca încărcată cât și descărcată. 7.10. Cerințe speciale pentru plăcile de remorcare standardizate 7.10.1. Plăcile de remorcare standardizate trebuie să aibă dimensiunile indicate în fig. 14 și tabelul
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]