1,103 matches
-
d) are dotările minime și îndeplinește condițiile tehnice stabilite în conformitate cu prevederile specifice în vigoare; ... e) are efectuate toate modificările constructive impuse de prevederile specifice în vigoare; ... f) are efectuate toate remedierile necesare înlăturării defecțiunilor referitoare la fisurile, coroziunile, deformațiile constatate, precum și a tuturor neconformităților menționate în raportul tehnic de evaluare preliminar. ... Articolul 5 Avizul tehnic pentru menținerea în funcțiune a unui vehicul a cărui durată normală de funcționare și durată de serviciu au fost depășite se eliberează dacă
NORME din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277422]
-
european al vehiculelor sau, după caz, în registrul de material rulant; ... b) are efectuată reparația planificată ca tip și succesiune la care este scadent și a fost supus unei lucrări de reînnoire în conformitate cu reglementările specifice în vigoare; ... c) deformațiile și coroziunile elementelor din structura de rezistență se încadrează în limitele prevăzute în instrucțiile de reparații, normele tehnice feroviare sau în alte prescripții în vigoare; ... d) are dotările minime și îndeplinește condițiile tehnice stabilite în conformitate cu prevederile specifice în
NORME din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277422]
-
d) are dotările minime și îndeplinește condițiile tehnice stabilite în conformitate cu prevederile specifice în vigoare; ... e) are efectuate toate modificările constructive impuse de prevederile specifice în vigoare; ... f) are efectuate toate remedierile necesare înlăturării defecțiunilor referitoare la fisurile, coroziunile, deformațiile constatate, precum și a tuturor neconformităților menționate în raportul tehnic de evaluare preliminar. ... Articolul 6 Avizul tehnic pentru acordarea unei noi durate normale de funcționare a unui vehicul care a depășit durata normală de funcționare/durata de serviciu se eliberează dacă
NORME din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277422]
-
european al vehiculelor sau, după caz, în registrul de material rulant; ... b) are efectuată reparația planificată ca tip și succesiune la care este scadent și a fost supus unei lucrări de modernizare în conformitate cu reglementările specifice în vigoare; ... c) deformațiile și coroziunile elementelor din structura de rezistență se încadrează în limitele prevăzute în instrucțiile de reparații, normele tehnice feroviare sau în alte prescripții în vigoare; ... d) are dotările minime și îndeplinește condițiile tehnice stabilite în conformitate cu prevederile specifice în
NORME din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277422]
-
d) are dotările minime și îndeplinește condițiile tehnice stabilite în conformitate cu prevederile specifice în vigoare; ... e) are efectuate toate modificările constructive impuse de prevederile specifice în vigoare; ... f) are efectuate toate remedierile necesare înlăturării defecțiunilor referitoare la fisurile, coroziunile, deformațiile constatate, precum și a tuturor neconformităților menționate în raportul tehnic de evaluare preliminar. ... Articolul 7 Pentru obținerea avizului tehnic, deținătorul vehiculelor trebuie să depună la AFER un dosar care să conțină următoarele documente: a) cererea pentru acordarea avizului tehnic, din
NORME din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277422]
-
va efectua în mod obligatoriu la operatorul economic certificat, după ridicarea cutiei de pe osii/boghiuri și înaintea începerii oricărei lucrări de reparații sau a altor intervenții. (2) În situația în care comisia de evaluare tehnică preliminară a vehiculului constată că deformațiile și coroziunile elementelor din structura de rezistență a vehiculului cauzate de către exploatarea vehiculului, incendii sau implicarea în accidente/incidente feroviare nu se încadrează în limitele prevăzute în instrucțiile de reparații, normele tehnice feroviare sau în alte prescripții în vigoare, pentru
NORME din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277422]
-
prevederile specifice în vigoare, pe care o va înscrie în raportul tehnic de evaluare final. Articolul 13 Avizul tehnic își pierde valabilitatea înainte de data expirării în următoarele cazuri: a) implicarea într-un accident/incident a vehiculului, în urma căruia rezultă deformații ale elementelor din structura de rezistență a acestuia care nu se încadrează în limitele prevăzute în instrucțiile de reparații, normele tehnice feroviare sau în alte prescripții în vigoare; ... b) neefectuarea reparațiilor planificate conform ciclului reglementat; ... c) efectuarea unor intervenții neautorizate
NORME din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277422]
-
5. Se verifică să nu existe fisură vizibilă sau ruptură la ac sau contraac Se verifică înainte de începerea lucrărilor de ÎP (personal de mentenanță L + personal de mentenanță CCS-T) 6; 12 X 6. Se verifică să nu existe deformații ale contraacului care nu asigură lipirea acului de contraac Se verifică înainte de începerea lucrărilor de ÎP (personal de mentenanță L + personal de mentenanță CCS-T) 6; 12 X 7. Se verifică să nu existe ruptura la eclisele de la
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
14125:1998 + Amd 1:2011, la o solicitare de încovoiere egală cu efortul de rupere determinat la .4 împărțit la patru. Se menține sarcina mecanică la temperatura maximă de proiectare timp de cel puțin 1.000 de ore fără întrerupere; ... .3 se măsoară deformația inițială la șase minute după aplicarea sarcinii complete prescrise la punctul .2 de mai sus. Epruveta trebuie să rămână sub sarcină în aparatul de încercare; ... .4 se măsoară deformarea finală la 1.000 de ore după aplicarea sarcinii complete prescrise la
REZOLUȚIA MSC.501(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/274563]
-
de la alin. (1) se pot aplica în mod corespunzător cu acestea. Articolul 105 (1) În cazul unor instalații pentru GNCV sau elemente ale acestora, care datorită modului de execuție, instalare/montare sau exploatare necesită verificări și încercări suplimentare (măsurări de deformații și altele asemenea) sau atunci când unele din verificările sau încercările prevăzute în prezenta prescripție tehnică nu pot fi executate, cu acceptul ISCIR pot fi stabilite și alte verificări și încercări. (2) Aceste verificări și încercări suplimentare se pot efectua
PRESCRIPȚIE TEHNICĂ PT C 14-2021 din 12 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271644]
-
conservate) corespunzător (de exemplu cu gaz inert) la expedierea de la producător, astfel încât să fie exclusă posibilitatea ca mediul exterior să acționeze asupra interiorului și exteriorului acestora; ... b) elementele componente sub presiune ale instalației pentru GNCV nu a suferit deformații locale vizibile ca urmare a operațiilor de transport și instalare/montare, după caz; ... c) în timpul instalării nu au fost executate lucrări de sudare la părțile supuse presiunii ale instalației pentru GNCV. ... Articolul 112 (1) Încercarea de rezistență la presiune se
PRESCRIPȚIE TEHNICĂ PT C 14-2021 din 12 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271644]
-
reparare care nu sunt prevăzute la alin. (2) se verifică de către operatorul RSVTI al deținătorului/utilizatorului și RSL-IP nominalizat în autorizația persoanei juridice prevăzută la art. 176 , alin. (2) . (4) Nu se admite remedierea, la cald sau la rece, a deformațiilor permanente ale buteliilor din cascada de depozitare și nici lucrări la care se intervine cu sudură pe corpul incintei sub presiune a acestora. (5) Repararea elementelor componente ale instalației pentru GNCV care nu sunt prevăzute la alin. (1) se efectuează
PRESCRIPȚIE TEHNICĂ PT C 14-2021 din 12 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271644]
-
RSVTI al deținătorului/utilizatorului în registrul de supraveghere a instalației pentru GNCV. Articolul 193 (1) În cazul reparării unor elemente componente sub presiune a instalației pentru GNCV care datorită modului de execuție, montare sau exploatare necesită verificări și încercări suplimentare (măsurarea deformațiilor și altele asemenea) sau atunci când unele dintre verificările și încercările prevăzute în prezenta prescripție tehnică nu pot fi efectuate, se pot efectua și alte verificări și încercări. Acestea se prevăd în documentația tehnică preliminară de reparare, precizându-se tipul
PRESCRIPȚIE TEHNICĂ PT C 14-2021 din 12 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271644]
-
reparație, modernizare, modificare, extindere, reabilitare, care se efectuează în baza unei expertize tehnice întocmite de un expert tehnic atestat și care necesită emiterea, în condițiile legii, a autorizației de construire; modul de elasticitate dinamic: caracteristică mecanică care definește comportarea la deformații elastice a unui material sub acțiunea solicitărilor dinamice; omogenizare: operație de amestecare a componentelor unui sistem eterogen pentru a se obține un material care să aibă aceeași compoziție în toată masa lui; rabotare: scarificare la cald sau la rece a
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273944]
-
structură rutieră: schelet de rezistență al drumului alcătuit dintr-un ansamblu de straturi realizate din materiale prelucrate prin tehnologii adecvate și dimensionate astfel încât să poată prelua, pe o perioadă determinată, solicitările din trafic și din condițiile climaterice, în limita deformațiilor admisibile; structură rutieră suplă: structură rutieră în alcătuirea căreia nu intră niciun strat care conține lianți hidraulici sau puzzolanici, iar îmbrăcămintea este de natură bituminoasă; umiditate optimă de compactare: umiditate pentru care, în cursul operației de compactare, se obține valoarea
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273944]
-
de rețetă a stratului reciclat la rece, zilnic; ... c) verificarea adâncimii de frezare, zilnic. ... (2) Estimarea omogenității compactării, atât pentru stratul de bază, cât și pentru stratul de fundație, se poate face cu echipamente tip LWD prin determinarea modulului de deformație statică Ev2 sau dinamic Evd, conform prevederilor Instrucțiunilor privind controlul calității terasamentelor aplicabil în vigoare, sau prin alte metode de încercări standardizate/agrementate. Secţiunea a 3-a Controlul calității stratului reciclat Articolul 55 Verificarea profilului transversal se va efectua cu echipamente
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273944]
-
bituminos turnat la rece; ... – producător - persoană fizică sau juridică care fabrică un produs pentru construcții și care comercializează acest produs în nume propriu sau sub marca sa, așa cum este definit în Hotărârea Guvernului nr. 668/2017; ... – refulare a îmbrăcăminții bituminoase - deformație orizontală prin fluaj ce se manifestă la nivelul stratului bituminos foarte subțire turnat la rece peste stratul inferior sau peste stratul suport al drumului. Această deformație este cauzată de acțiunea traficului rutier, așa cum este definită în standardul SR EN
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273805]
-
sa, așa cum este definit în Hotărârea Guvernului nr. 668/2017; ... – refulare a îmbrăcăminții bituminoase - deformație orizontală prin fluaj ce se manifestă la nivelul stratului bituminos foarte subțire turnat la rece peste stratul inferior sau peste stratul suport al drumului. Această deformație este cauzată de acțiunea traficului rutier, așa cum este definită în standardul SR EN 12274-8; ... – rețeta de laborator (dozaje) - compoziția materialului bituminos turnat la rece, exprimată prin dozarea materialelor componente, respectiv metodologia de laborator pentru controlul calității și în corelație
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273805]
-
tipul MBTR 8 sau MBTR 11, conform tabelului nr. 15. Tabelul nr. 15 - Alegerea tipurilor de MBTR în funcție de caracteristicile stratului suport și ale clasei de drum Natura suportului Clasa tehnică III-IV Clasa tehnică II Clasa tehnică I Omogen (deformații ale suportului < 1 cm) - Strat simplu MBTR 4, 6 sau 8 - Strat dublu MBTR 4, 6 sau 8 cu MBTR 8 sau 11 - Strat simplu MBTR 4, 6 sau 8 - Strat dublu MBTR 4, 6 sau 8 cu MBTR 8
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273805]
-
ireductibile, cu tulburări neurologice - sindrom radicular. INAPT INAPT INAPT INAPT INAPT INAPT INAPT INAPT 233 Torticolis congenital operat sau neoperat, cu tulburări funcționale. INAPT INAPT INAPT INAPT INAPT La aprecierea comisiei La aprecierea comisiei La aprecierea comisiei 234 Torace: a) deformațiile toracice congenitale sau dobândite ce produc tulburări ventilatorii, de statică și dinamică vertebrală moderate sau accentuate; INAPT INAPT INAPT INAPT INAPT INAPT La aprecierea comisiei*7) La aprecierea comisiei*7) b) exereza pulmonară pentru bronșectazie, abces sau gangrenă pulmonară, corpi străini intrapulmonari
NORME TEHNICO-METODOLOGICE din 31 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273797]
-
b.2) moderate; INAPT INAPT INAPT INAPT La aprecierea comisiei*8) La aprecierea comisiei*8) La aprecierea comisiei*8) La aprecierea comisiei*8) b.3) accentuate. INAPT INAPT INAPT INAPT INAPT*8) INAPT*8) INAPT*8) INAPT*8) c) lipsa din peretele toracic interesând 2 sau mai multe coaste, cu deformație toracică și tulburări funcționale ușoare, moderate sau accentuate. INAPT INAPT INAPT INAPT INAPT INAPT INAPT INAPT 235 Traumatismele toracice - contuzii, fracturi, plăgi - ce au ca urmare tulburări ventilatorii persistente: a) moderate; INAPT INAPT INAPT INAPT INAPT La aprecierea comisiei*8) La
NORME TEHNICO-METODOLOGICE din 31 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273797]
-
să țină cont de următoarele caracteristici: (a) permeabilitate la apă - capacitatea de absorbție a materialului; ... (b) capacitatea de uscare și revenire la starea inițială și timpul în care are loc uscarea completă; ... (c) menținerea dimensiunilor avute înainte de inundație - lipsa deformațiilor sau modificării în formă și aspect; ... (d) păstrarea caracteristicilor mecanice ale materialului; ... (e) proprietăți de izolare termică/fonică, ușurința de manipulare, disponibilitate, estetică, cost etc. ... (2) În cazul construcțiilor noi amplasate în zone inundabile, ca și în cazul general, este indicat
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275559]
-
proză scurtă “Dor de Bucovina”, Ed. Tipoalex, 2012. Spun inspirat pentru că scriitorii de formațiune filologică, când trec la literatură scapă greu de studiere, de tehnică, de încadrare, scrisul le este în genere artificial și nu din har, și este firească deformația profesională căpătată de analiza textului. Ori, C.T. Ciubotaru, a reușit (dincolo de lecțiile date de limbă și literatură) să expună literar un narator de talent, de har în genuri diferite, chiar dacă limbajul este fir unificator prozelor însumate în acest volum. Și
CONSTANTIN T. CIUBOTARU- DOR DE BUCOVINA de CRISTINA ŞTEFAN în ediţia nr. 2165 din 04 decembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/379121_a_380450]
-
aduce în minte tot ce a fost Isus gata să îndure pentru mine. În acele momente de însemnătate eternă, pe cruce, acceptând să-I fie străpunse și mutilate mâinile, El S-a identificat cu oamenii din toată lumea, care au o deformație fizică în trupul lor, inclusiv în mâini”. Efectul acestor cuvinte, rostite în fața leproșilor, a fost electrizant. Isus ... un mutilat, cu mâini ca ale lor, niște leproși? Ce simțăminte vor fi stârnit în inimile lor! Cum le va fi bătut inima
MÂINILE LUI de GELU ARCADIE MURARIU în ediţia nr. 8 din 08 ianuarie 2011 [Corola-blog/BlogPost/344881_a_346210]
-
și societate organizat la Sorbona, legat de bicentenarul Revoluției Franceze. Am vorbit exact despre reinventarea politicului în Europa de Est”. În acele luni de rapide schimbări politice, militare și economice, autorul sesizase că fisurile ivite în utopia comunistă sovietică se transformaseră în deformații rupturale, imposibil de remodelat, iar homeostazia sistemului sovietic cu tot cu țările satelit suferea un proces ireversibil de implozie. Fiecare țară comunistă, la rândul ei, bineînțeles că și România, resimțea torsiunile finalului de ciclu, sortit pieirii, iar mai apoi reinventării politicului și
DESPRE 1989. NAUFRAGIUL UTOPIEI DE VLADIMIR TISMANEANU SAU PUTEREA CELOR FARA PUTERE de ANGELA FURTUNĂ în ediţia nr. 74 din 15 martie 2011 [Corola-blog/BlogPost/345027_a_346356]