710 matches
-
4. Masa vehiculului trebuie să corespundă masei proprii a vehiculului declarată de către producător. 1.1.2. Caracteristicile pistei de testare 1.1.2.1. Acoperirea pistei de testare trebuie să permită rularea cu viteza stabilizată și să nu prezinte nici o denivelare. Panta acesteia nu trebuie să depășească 2% și nu trebuie să varieze cu mai mult de 1%, cu excepția efectelor de ovalizare. 1.1.2.2. Pe pista de testare nu trebuie să existe apă stătătoare, zăpadă sau polei. 1.1
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
periatul mecanic al zăpezii se înțelege îndepărtarea acesteia de pe suprafețele de circulație cu ajutorul periilor metalice montate pe autovehicule. ... (3) Pluguitul se aplică pe străzi unde grosimea stratului de zăpadă depășește în general 10 cm; nu se aplică pe străzi cu denivelări. ... (4) Arterele de circulație vor fi practicabile în termen de 4 ore de la încetarea ninsorii. ... (5) Încărcatul și transportul zăpezii se vor face cu vehicule adecvate, până la asigurarea condițiilor optime de circulație rutieră și pietonală. ... 3.2.3. Combaterea poleiului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157102_a_158431]
-
de cap, de coarne sau labe în timpul încărcării sau descărcării. Articolul 9 Planșeul mijloacelor de transport sau al ambalajelor trebuie să fie suficient de solid pentru a rezista greutății animalelor transportate. El nu trebuie să fie alunecos sau să prezinte denivelări. El trebuie să fie acoperit cu un așternut suficient de gros pentru a absorbi dejecțiile în cazul în care acesta nu poate fi înlocuit cu o altă metodă care să prezinte cel putin aceleași avantaje. Articolul 10 Pentru a asigura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136163_a_137492]
-
bandă de circulație pe sens; ... d) la trecerea pe langă animale care sunt conduse pe partea carosabila sau pe acostament; ... e) când partea carosabila este acoperită cu polei, gheața, zăpada bătătorita, mâzga sau piatră cubica umedă; ... f) pe drumuri cu denivelări, semnalizate ca atare; ... g) în zona de acțiune a indicatorului de avertizare " Copii" în intervalul orar 7,00-22,00, precum și a indicatorului "Accident"; ... h) la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare și marcaje, cănd drumul public are cel mult
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184713_a_186042]
-
a autovehiculului trăgător; ... c) dimensiunile ansamblului de vehicule nu depășesc limitele prevăzute de lege; ... d) elementele de cuplare ale echipamentelor de frânare, de iluminare și semnalizare luminoasă sunt compatibile; ... e) vehiculele care compun ansamblul nu se ating la trecerea peste denivelări, la efectuarea virajelor sau la schimbarea direcției de mers. ... Articolul 155 (1) În cazul rămânerii în până a unui autovehicul ori a remorcii acestuia, conducătorul ansamblului este obligat să îl scoată imediat în afara părții carosabile sau, daca nu este posibil
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184713_a_186042]
-
1.4. Masă vehiculului trebuie să corespundă masei proprii declarate de constructor. 1.1.2. Caracteristicile piștei de încercare 1.1.2.1. Suprafață trebuie să fie de natură să permită rularea cu o viteză stabilizata și să nu prezinte denivelări. Declivitatea nu trebuie să fie mai mare de 2% și să nu varieze cu mai mult de 1%, cu excepția efectelor bombamentului. 1.1.2.2. Suprafață pe care se fac încercările trebuie să fie fără bălti, zăpada sau polei. 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
cerinței de la paragraful 2.1 este necesar avizul A.A.C.R. la documentațiile tehnice (inclusiv studii de fezabilitate, proiecte de execuție/instalare etc.) pentru următoarele obiective: 2.2.1. În zona I: (1) în interiorul perimetrului infrastructurii aeroportuare: ... a) amenajări diverse (denivelări de teren, împrejmuiri etc.); ... b) instalații aeroportuare diverse (dispozitivul luminos de apropiere etc.); ... c) instalare sau modernizare mijloace de navigație de aeroport (echipamente/sisteme de radionavigație); ... d) extindere/dezvoltare aeroport; ... e) alte obiective cu destinație aeronautică sau conexa. ... (2) În
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139034_a_140363]
-
trasee pentru autostrăzi/șosele naționale, căi ferate, linii electrice aeriene magistrale, conducte pentru gaze naturale, conducte pentru combustibili lichizi, rețele de radiorelee etc.; ... g) alte obiective care afectează sau pot afecta siguranță zborului. ... 2.2.5. În zona ILS: a) denivelări de teren; ... b) obiecte/structuri de orice fel (cu exceptia mijloacelor de navigație care nu pot fi înlăturate din motive operaționale și care trebuie să aibă structuri constructive și/sau de montaj frangibile); ... c) împrejmuiri metalice; ... d) trecere de fire/cabluri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139034_a_140363]
-
jgheaburi, canale și drenuri, apariția de zone cu porozitate, fisuri sau crăpături în construcții etanșe destinate depozitării lichidelor - rezervoare, bazine, conducte; ... i) modificări ale poziției și stabilității căilor de rulare - tramvai, cale ferată, metrou, poduri rulante; ... j) apariția de gropi, denivelări, șanțuri în îmbrăcămintea drumurilor; ... k) defecte și degradări apărute în structura de rezistență cu implicații asupra siguranței obiectelor de construcție: fisuri și crăpături, coroziunea elementelor metalice și a armăturilor, defecte manifestate prin pete, fisuri, exfolieri, eroziuni și altele, flambajul unor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262620_a_263949]
-
20 de metri, sau dintr-un spațiu orizontal cu o pistă solidă, pe cât posibil plană și fără fisuri. În măsura în care este posibil, pista trebuie să fie curată și uscată (de exemplu fără pietriș, frunze, zăpadă etc.). Nu se admit pante sau denivelări decât dacă variațiile nivelului sonor cauzate de acestea sunt cuprinse în limitele de eroare ale aparatelor de măsură; 2.5. suprafața pistei de rulare trebuie să fie în așa fel încât pneurile să nu producă un zgomot excesiv; 2.6
jrc396as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85533_a_86320]
-
20 de metri, sau dintr-un parcurs orizontal cu o pistă solidă, pe cât posibil plană și fără fisuri. Dacă este posibil, pista trebuie să fie curată și uscată (de exemplu fără pietriș, frunze, zăpadă etc.). Nu se admit pante sau denivelări decât dacă variațiile nivelului sonor cauzate de acestea se află cuprinse în limitele de eroare ale aparatelor de măsurare; 2.5. suprafața pistei de rulare trebuie să fie în așa fel încât pneurile să nu producă un zgomot excesiv; 2
jrc396as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85533_a_86320]
-
execuției, decalajul față de celelalte lucrări, cantitatea de util/steril rezultată, ponderea din totalul producției, rezultată din pregătiri, gradul de asigurare cu rezerve pregătite, dinamica acestor rezerve. 6. Lucrări miniere de exploatare: - amplasarea unităților de exploatare (abatajelor); - succesiunea normală de exploatare, denivelări (decalaje) maxime pentru evitarea subminării și limitarea tendinței la autoaprindere; - stabilirea producției pe metode, blocuri, panouri etc.; - eșalonarea producției pe metode; - calitatea producției (conținuturi în util, cenușa etc.), pierderi de rezerva; - măsurarea producției; - produs rezidual (steril), halda tehnologică; - gradul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121712_a_123041]
-
și 9 niveluri, de la 7.000 mp pînă la 10.000 mp, iar peste 9 niveluri se va urmări să se realizeze circa 12.000 mp suprafață locuibila la hectar. În cazul unor ansambluri situate pe terenuri slabe, accidentate, cu denivelări mari, pe care nu este economic a se realiza blocuri de locuințe cu mai mult de 3 niveluri, se va asigura o densitate minimă de 3.800 mp suprafață locuibila la hectar. Teritoriul care se ia în calculul densității ansamblurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106404_a_107733]
-
diluată; metode recomandate pentru a controla expunerea operatorului, cum ar fi echipamentul de protecție individuală 7. Abordări bazate pe risc, care țin seama de variabilele locale pentru bazinele hidrografice, precum clima, tipurile de sol și de culturi, precum și gradul de denivelare 8. Proceduri de pregătire a echipamentului de aplicare înainte de utilizare, mai ales pentru etalonare, și pentru a face astfel încât funcționarea acestuia să prezinte riscuri minime pentru sănătatea umană, speciile de floră și faună-nețintă și mediu 9. Utilizarea și întreținerea echipamentului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242844_a_244173]
-
longitudinal în lungul membranei, idem 3.2.1.2. și 3.2.1.3. 3.2.2. Hidroizolarea receptoarelor de evacuare a apelor (fig. 12a, 12b și 12c): 3.2.2.1. Pregătire suport - fig. 12a: - se recomandă crearea unei denivelări (din sapă, beton de pantă sau termoizolație) de minimum 1 cm cu dimensiunile în plan de 50x50 cm, centrată pe axul receptorului 3.2.2.2. Hidroizolare receptor - fig. 12b și 12c: - Hidroizolație monostrat (bistrat) aplicată pe suport rigid - 12b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182478_a_183807]
-
Măgurei, Plaiul Cărpiniș etc ). Sinclinalele și anticlinalele sunt acoperite de o cuvertură groasă de pietrișuri și nisipuri în care apele au sculptat un șir de depresiuni (Doicești, Ocnița, Iedera-Moreni). Față de zona de câmpie din sud, dealurile subcarpatice se termină prin denivelări de 40-60 m, întrerupte în dreptul văilor mari de golfuri de câmpie care pătrund printre acestea. Piemontul Cândești, situat la vest de valea Dâmboviței, formează treapta colinară mai joasă (300-550 m) ce intră în alcătuirea teritoriului județului Dâmbovița. Este reprezentant doar
Județul Dâmbovița () [Corola-website/Science/296657_a_297986]
-
cu flori viu colorate și semințe. O altă specie își construiește un umbrar deschis, din două rânduri de crengi, a câte un metru fiecare, dispuse la 15 centimetri una față de cealaltă. Adăpostul are întotdeauna orientare nord-sud și prezintă câte o denivelare la fiecare capăt. Masculul împodobește împrejurimile cu obiecte evidente (bucăți de oase, pene, fructe și flori) pe care le rearanjează continuu, pentru a avea un efect mai atractiv. Unele specii de păsări-grădinar chiar ‚zugrăvesc’’ interiorul umbrarului cu suc de fructe
Ritualurile nupțiale ale păsărilor () [Corola-website/Science/320221_a_321550]
-
aprobarea "Planului de amenajare a teritoriului național - Secțiunea a III-a - zone protejate" și ocupă o suprafață de 1 ha. (cunoscut și sub numele de „Avenul Independenței”) are o lungime totală a galeriilor ce însumează 1.125 m, și o denivelare ce se termină într-un sifon cu o adâncime de 286 m. și este inclus în Parcul Natural Apuseni. Aria protejată se află în Munții Bihorului (grupă montană a Munților Apuseni, aparținând de lanțul muntos al Carpaților Occidentali) la o
Avenul din Hoanca Urzicarului () [Corola-website/Science/325555_a_326884]
-
comuna Urmeniș, județul Bistrița-Năsăud datează din secolul al XVIII-lea (cca 1798). Lăcașul are hramul „Adormirea Maicii Domnului” și nu figurează pe noua listă a monumentelor istorice. Localitatea Șopteriu este situată în Câmpia Transilvaniei, într-un teritoriu ce abundă în denivelări, la o altitudine de peste 400 de metri. Actualmente, localitatea aparține comunei Urmeniș, care se află în partea sudică a județului Bistrița-Năsăud. Cel mai vechi document în care se pomenește despre această localitate și se folosește denumirea „Septer”, datează din 12
Biserica de lemn din Șopteriu () [Corola-website/Science/317781_a_319110]
-
este mai mult o grota. Este cunoscută din anul 1985 și are o lungime de peste 4 km, ocupând locul 9 între Peșterile din munții Apuseni. Se gaseste între Valea Rusului și Valea Boiului în cătunul Poiana Bratca. Galeria are o denivelare de 295 m de la suprafață, din acest punct se situează pe locul 2. Este accesibilă doar persoanelor cu echipament adecvat pentru a putea coborî. De la suprafața traseul urmează câteva puțuri până la galeria în plan orizontal care devine destul de spectaculoasă prin
Bratca, Bihor () [Corola-website/Science/300848_a_302177]
-
fost îndepărtate toate bulele de aer . Etichetele pot fi îndepărtate doar după vaccinare și după ce dispozitivul de protecție acoperă acul . 26 Agitați bine înainte de utilizare . Înșurubați acul pe corpul seringii , în sensul acelor de ceas , în timp ce apăsați asupra celor 2 denivelări de plastic pentru a fixa ferm acul . Eliberați ușor pistonul . Dispozitivul de protecție ( siguranță ) pentru ac va acoperi automat acul . Pentru a îndepărta etichetele detașabile , răsuciți pistonul până întâlnește piedica colorată . Utilizarea seringii preumplute fără dispozitiv de protecție ( siguranță ) pentru
Ro_957 () [Corola-website/Science/291716_a_293045]
-
au fost îndepărtate toate bulele de aer . Etichetele pot fi îndepărtate doar după vaccinare și după ce dispozitivul de protecție acoperă acul . Agitați bine înainte de utilizare . Înșurubați acul pe corpul seringii , în sensul acelor de ceas , în timp ce apăsați asupra celor 2 denivelări de plastic pentru a fixa ferm acul . Eliberați ușor pistonul . Dispozitivul de protecție ( siguranță ) pentru ac va acoperi automat acul . Pentru a îndepărta etichetele detașabile , răsuciți pistonul până întâlnește piedica colorată . 64 B2 PROSPECTUL ( SERINGĂ PREUMPLUTĂ FĂRĂ DISPOZITIV DE SIGURANȚĂ
Ro_957 () [Corola-website/Science/291716_a_293045]
-
Peștera de sub Piciorul Babelor este o peșteră formata din conglomerate din Munții Bucegi. Plecăm pe traseul turistic ce se îndreaptă de la cabana Babele (2206 m altitudine) spre hotelul Peștera. Chiar înainte de a sosi la marginea abruptului numit Cimitirul Elefanților, denivelare inconfundabilă de circa 20 m, vizibilă tocmai din versantul apusean al Bucegilor, de o parte și cealaltă a potecii se află intrările în (dreapta, într-o mică depresiune de circa zece metri diametru, aflată cu 8 m mai sus de
Peștera de pe Piciorul Babelor () [Corola-website/Science/317282_a_318611]
-
apusean al Bucegilor, de o parte și cealaltă a potecii se află intrările în (dreapta, într-o mică depresiune de circa zece metri diametru, aflată cu 8 m mai sus de traseul marcat) și în Avenul de sub Babele (stânga, printre denivelările sterpe a ceea ce s-a dorit a fi pârtie de schi). este o cavitate formata ca urmare a tracțiunii exercitate de forța gravitațională asupra abruptului din apropiere. Astfel au apărut, în urma ruperii stratelor de rocă, spații subterane paralele cu abruptul
Peștera de pe Piciorul Babelor () [Corola-website/Science/317282_a_318611]
-
Peștera de pe Piciorul Babelor este o peșteră din Munții Bucegi descoperită pe 20 iunie 1982 de Ștefan Vârlan. O săptămână mai târziu ea era explorată și cartată de Ică Giurgiu, Ștefan Vârlan, Manus Vișan: 91 m dezvoltare, 14,9 m denivelare, extensie plan 37,2 m. Intrarea se află la 2030 m altitudine. Galeria ce se profilează nu pare și nu este într-adevăr prea îmbietoare ca aspect. Ea se ramifică într-un parcurs superior și unul descendent, care joncționează spre
Peștera de pe Piciorul Babelor () [Corola-website/Science/317282_a_318611]