26,084 matches
-
sau dimensiunile maxime de gabarit admise în circulație pe drumurile naționale. De exemplu, la o greutate cuprinsă între 16,1 și 20,00 de tone tariful suplimentar este de 0,0105 euro înmulțit cu greutatea reală și cu km; pentru depășirea pe osie simplă de la 0,1 tone la o tonă tariful suplimentar este de 0,2019 euro înmulțit cu km, iar pentru osie dublă 0,2307 euro înmulțit cu km. Depășirea în lungime cu 0,1 m - 1 metru se
Agenda2003-2-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280559_a_281888]
-
euro înmulțit cu greutatea reală și cu km; pentru depășirea pe osie simplă de la 0,1 tone la o tonă tariful suplimentar este de 0,2019 euro înmulțit cu km, iar pentru osie dublă 0,2307 euro înmulțit cu km. Depășirea în lungime cu 0,1 m - 1 metru se taxează 0,1529 înmulțit cu km, iar în înălțime până la 0,5 m cu 0,1529 euro înmulțit cu km. Informații, la A.V.T.R. , strada Giurgiu nr. 18, tel. 309 616
Agenda2003-2-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280559_a_281888]
-
cod fiscal precedat de litera “R” care atestă calitatea de plătitor de taxă pe valoarea adăugată. Declarație de mențiuni depun și acei contribuabili care devin plătitori de taxă pe valoarea adăugată ulterior înregistrării fiscale, prin efectul legii, ca urmare a depășirii plafonului de scutire stabilit de lege sau prin opțiuni, precizează Direcția Generală a Finanțelor Publice Timiș. Intenții fiscale l Îmblânzirea taxelor și impozitelor? Ministrul finanțelor publice, Mihai Tănăsescu, a declarat la conferința de presă de marți, 7 ianuarie, că se
Agenda2003-2-03-12 () [Corola-journal/Journalistic/280565_a_281894]
-
continuu; circulația pe contrasens; nu acordați prioritate vehiculelor care au acest drept; nu vă prezentați la Poliție în urma unui accident din care au rezultat numai pagube materiale. Amenzi cuprinse între 2 și 8 milioane de lei se vor achita pentru depășirea cu mai mult de 50 km/h viteza admisă pe acel sector de drum; conducerea sub influența băuturilor alcoolice; depășirea liniei continue; punerea în circulație a unui autovehicul cu defecțiuni grave la sistemul de frânare sau direcție; nerespectarea regulilor de
Agenda2003-5-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/280638_a_281967]
-
din care au rezultat numai pagube materiale. Amenzi cuprinse între 2 și 8 milioane de lei se vor achita pentru depășirea cu mai mult de 50 km/h viteza admisă pe acel sector de drum; conducerea sub influența băuturilor alcoolice; depășirea liniei continue; punerea în circulație a unui autovehicul cu defecțiuni grave la sistemul de frânare sau direcție; nerespectarea regulilor de trecere la nivel cu calea ferată; nerespectarea semnalelor polițiștilor la trecerea coloanelor oficiale; neoprirea la semnalul regulamentar al polițistului, în
Agenda2003-5-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/280638_a_281967]
-
semnalul regulamentar al polițistului, în scopul sustragerii de la control. În premieră, o dată cu amenzile este introdus și un sistem de sancțiuni pe bază de puncte ori posibilitatea imobilizării autovehiculului. Punctele se „primesc“ împreună cu amenzile aplicându-se: trei puncte de penalizare pentru depășirea cu mai mult de 30 km pe oră a vitezei maxime admise și două puncte de penalizare (minimum posibil) pentru nerespectarea semnificației indicatoarelor aflate într-o intersecție sau utilizarea telefoanelor mobile în timpul circulației. l Permisul de conducere Regulamentul de aplicare
Agenda2003-5-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/280638_a_281967]
-
limita maximă de viteză este de 50 km/h în localități, de 130 km/h pe autostrăzi, de 100 km/h pe drumurile naționale deschise traficului internațional și 90 km/h pe celelalte categorii de drumuri. Regulamentul permite însă o depășire a acestor limite cu 10 km/h. Pe anumite sectoare de drum din localități se pot stabili și limite superioare sau inferioare de viteză, fără ca acestea să depășească 80 km/h, respectiv 30 km/h. Portul centurilor de siguranță devine
Agenda2003-5-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/280638_a_281967]
-
veto în privința Irakului în cadrul Națiunilor Unite, menționând că dorește găsirea unei soluții pașnice. Miercuri, 12 februarie l Secretarul general al NATO, George Robertson, a prezentat o nouă variantă privind planurile de protecție a Turciei în eventualitatea unui conflict militar, pentru depășirea crizei în care se află Alianța nord-atlantică, însă și aceasta s-a lovit de refuzul Franței, care nu acceptă nici un compromis. l Phenianul a cerut Marii Britanii să se folosească de relațiile speciale cu Washingtonul pentru a convinge S.U.A. să intre
Agenda2003-7-03-2 () [Corola-journal/Journalistic/280683_a_282012]
-
alb al nevăzătorilor angajați în traversare l circulația motocicliștilor și pasagerilor fără cască de protecție omologată l utilizarea telefoanelor mobile în timpul mersului (excepție făcând aparatele prevăzute cu „hands-free“) l nerespectarea semnificației liniei continue sau, după caz, a celei discontinue l depășirea tramvaielor oprite în stații fără refugiu l neîncetinirea la semnalizarea intenției conducătorilor de autobuze sau troleibuze de a ieși din stații prevăzute cu alveolă l oprirea voluntară în cazurile în care acest lucru este interzis l oprirea sau staționarea pe
Agenda2003-7-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280687_a_282016]
-
l abateri de la prevederile privind utilizarea luminilor de întâlnire l staționarea voluntară, în cazul în care aceasta este interzisă l neacordarea de prioritate pietonilor angajați în traversare pe trecerile marcate sau semnalizate l nerespectarea obligațiilor în caz de accident l depășirea cu mai mult de 30 km/h a vitezei maxime admise; - 4 puncte pentru - blocarea circulației vehiculelor sau pietonilor, pe carosabil, trotuar sau parcări amenajate l neînmaticularea, în termen de 90 de zile de la data intrării în țară a proprietarului
Agenda2003-7-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280687_a_282016]
-
a substanțelor stupefiante, a medicamentelor cu efecte similare sau a oboselii accentuate l nerespectarea prevederilor legate de permisul de conducere litera A l nerespectarea prevederilor legate de circulația în apropierea coloanelor cu regim de circulație prioritar l nerespectarea prevederilor privind depășirea l nerespectarea obligațiilor impuse de Regulament conducătorilor auto la trecerea la nivel cu calea ferată. După cum deja este cunoscut, la 15 puncte de penalizare se va dispune reținerea permisului de conducere, aceeași măsură fiind luată în cazul în care titularul
Agenda2003-7-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280687_a_282016]
-
reclamații - produs de terase, restaurante și baruri, cluburi și discoteci și, în aceeași măsură, de traficul rutier. Măsurătorile s-au făcut pe 26 de artere rutiere și în intersecțiile din municipiul Timișoara, în conformitate cu prevederile STAS 616/3-82. Au fost constatate depășiri ale limitei maxim admise a zgomotului în 12 cazuri, respectiv: pe str. Ialomița - 72,7 dB(A), str. Spitalul Nou - 72,6 dB(A), Calea Aradului - 72,5 dB(A), pe str. Cluj și în Piața Mărăști - 71,8 dB
Agenda2003-9-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280739_a_282068]
-
A), Calea Aradului - 72,5 dB(A), pe str. Cluj și în Piața Mărăști - 71,8 dB(A), Bd. Mihai Viteazul - 71,3 dB(A), Piața Leonardo da Vinci - 70,04 dB(A), Piața Florența - 70,4 dB(A) etc. Depășirea limitei maxim admise de zgomot se datorează densității traficului rutier, pe căi de rulare dimensionate necorespunzător și cu suprastructura deteriorată, la care se adaugă prezența în trafic a autovehiculelor grele, unele în stare tehnică cu mult depășită, precum și viteza mare
Agenda2003-9-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280739_a_282068]
-
de ani, care conducea autoturismul Audi cu numărul de înmatriculare TM-8028, a pierdut controlul asupra volanului, intrând în coliziune cu două autoturisme parcate regulamentar pe contrasens. Accidentul a fost posibil, spun polițiștii, datorită vitezei excesive și a nerespectării regulilor privind depășirea. Trișcău a fost grav rănit. l Biroul de Presă al I.P.J. Timiș ne-a informat că polițiștii rutieriști timișoreni au executat o acțiune, ocazie cu care au aplicat participanților la trafic care au încălcat diferite prevederi ale noului Cod Rutier
Agenda2003-8-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/280725_a_282054]
-
la viața socială, programul este structurat pe patru dimensiuni: elaborarea unui curriculum formal în cadrul căruia tematica specifică fiecărui ciclu de învățământ să sprijine înțelegerea fenomenelor sociale; complementarizarea acestuia cu un curriculum extracurricular destinat interacțiunii dintre teorie și practică în scopul depășirii nivelului înalt abstract al noțiunilor și creșterii eficienței actului de predare/învățare; dezvoltarea curriculumului de educație pentru cetățenie democratică specific palatelor și cluburilor copiilor; diversificarea proiectelor extrașcolare specializate în educație pentru cetățenie democratică. Programul, adresat tuturor elevilor, precum și agenților participanți
Agenda2003-9-03-10 () [Corola-journal/Journalistic/280743_a_282072]
-
Alexandru-Nicolae O. , de 14 ani, pasager. l În data de 25 februarie, la ora 8,30, pe șoseaua Timișoara-Arad, pe raza comunei Orțișoara, un autoturism Volvo condus de Gheorghe Mugurel Suciu, de 27 de ani, din Oradea, a intrat în depășirea unei cisterne. S-a lovit însă de un altă cisternă, care venea din sens opus. Cel de la volanul autoturismului și-a pierdut pe loc viața, iar pasagerii au fost răniți. parchetul comunică l Parchetul de pe lângă Tribunalul Timiș l-a trimis
Agenda2003-9-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/280751_a_282080]
-
Numai în ultima săptămână a lunii februarie au fost aplicate, de către lucrătorii Poliției Rutiere timișorene, în cursul acțiunilor, mai mult de o mie de sancțiuni însumând 300 milioane de lei. Aproape jumătate din acest total îl reprezintă amenzile date pentru depășirea vitezei legale. Alte încălcări frecvente ale legii: defecțiuni tehnice, conducere sub influența alcoolului, neacordare de prioritate, depășiri ilegale. Au fost sancționați nu numai șoferi (19 dintre aceștia au rămas fără permis), ci și zeci de pietoni, bicicliști și căruțași. l
Agenda2003-10-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/280777_a_282106]
-
acțiunilor, mai mult de o mie de sancțiuni însumând 300 milioane de lei. Aproape jumătate din acest total îl reprezintă amenzile date pentru depășirea vitezei legale. Alte încălcări frecvente ale legii: defecțiuni tehnice, conducere sub influența alcoolului, neacordare de prioritate, depășiri ilegale. Au fost sancționați nu numai șoferi (19 dintre aceștia au rămas fără permis), ci și zeci de pietoni, bicicliști și căruțași. l În cursul acțiunilor întreprinse pe arterele rutiere, polițiștii se confruntă cu tot felul de cazuri. De exemplu
Agenda2003-10-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/280777_a_282106]
-
Pădurilor, László Borbély, împreună cu ministrul Administrației și Internelor, Constantin Traian Igaș, au susținut miercuri o videoconferință cu prefecții din județele unde se află cele 15 zone și aglomerări care fac obiectul avizului motivate pentru neluarea măsurilor ce se impun la depășirea concentrațiilor de pulberi în suspensie PM10. Deși au fost invitați, niciunul dintre cei 20 de prefecți nu a dorit să intervină pe parcursul celor circa 30 de minute în care ministrul Borbely le-a mai atras atenția acestora că vor trebui
Până în 2050, românii nu vor mai intra cu maşinile în oraşe, afirmă ministrul László Borbély () [Corola-journal/Journalistic/26729_a_28054]
-
a decis că, prin derogare de la aceste prevederi, toate construcțiile cu destinație turistică și cele realizate în limita a 200 metri de la linia de coastă, din stațiunile turistice și din localitățile aflate pe litoralul Mării Negre, ridicate fără autorizație sau cu depășirea limitei autorizației de construire, aflate pe proprietatea publică sau privată, finalizate sau în curs de execuție, se desființează.
Guvernul dărâmă toate construcţiile ilegale de pe litoral. Amenzile, de zece ori mai mari () [Corola-journal/Journalistic/26733_a_28058]
-
Comisia Europeană a transmis României un aviz motivat suplimentar referitor la depășirea valorilor maxime zilnice și anuale de praf în aer, motiv pentru care, la cererea Ministerului Mediului și Pădurilor, va fi organizată o videoconferință cu prefecții pentru a stabili măsurile de luat. Avizul motivat suplimentar privind depășirea valorilor limită (zilnice și
Indiferenţa autorităţilor faţă de poluarea aerului ar putea trimite România la proces cu CE () [Corola-journal/Journalistic/26791_a_28116]
-
motivat suplimentar referitor la depășirea valorilor maxime zilnice și anuale de praf în aer, motiv pentru care, la cererea Ministerului Mediului și Pădurilor, va fi organizată o videoconferință cu prefecții pentru a stabili măsurile de luat. Avizul motivat suplimentar privind depășirea valorilor limită (zilnice și anuale) pentru pulberile în suspensie PM10, respectiv praf în aer, reprezintă o nouă fază a procedurii de notificare a României de către Comisia Europeană pentru nerespectarea unor condiții din directivrele europene și un nou pas către un
Indiferenţa autorităţilor faţă de poluarea aerului ar putea trimite România la proces cu CE () [Corola-journal/Journalistic/26791_a_28116]
-
necesare pentru remedierea și încadrarea în valorile limită pentru PM10 prevăzute în Directiva 2008/50/CE". Ca urmare a raportării de către România a datelor de calitate a aerului la nivel național pentru anii 2007 și 2008, Comisia Europeană a constatat depășirea valorilor limită zilnice și anuale la pulberile în suspensie PM10 în 17 din cele 21 de zone și aglomerări stabilite la nivel național, explică MMP. Procedura de infringement împotriva României pe această temă a fost începută în luna noiembrie 2009
Indiferenţa autorităţilor faţă de poluarea aerului ar putea trimite România la proces cu CE () [Corola-journal/Journalistic/26791_a_28116]
-
de la obligația de a aplica valoarea limită pentru PM10 prevăzută de legislația europeană". "Având în vedere că, în 26 iunie 2010, Comisia Europeană a transmis un aviz motivat pentru restul de șase aglomerări și zone în care s-au constatat depășiri, în prezent, din cele 21 de aglomerări, pentru părți din 15 este declanșată procedura de infringement", afirmă reprezentanții MMP. Citește și:
Indiferenţa autorităţilor faţă de poluarea aerului ar putea trimite România la proces cu CE () [Corola-journal/Journalistic/26791_a_28116]
-
a presupus monitorizarea calității aerului în București pe întreg parcursul anului 2010, pe baza datelor colectate de la opt stații de monitorizare cu privire la șase factori poluanți. Analiza rezultatelor după monitorizarea de un an a arătat că substanțele cu cele mai mari depășiri sunt pulberile în suspensie PM10 și PM2,5. PM10 și PM2,5 reprezintă, de fapt, forme de "praf", diferența fiind mărimea particulelor. Pentru PM10 au fost identificate valori de peste cinci ori mai mari decât limita zilnică admisă prin regulamentele OMS
1000 de oameni au murit în București din cauza prafului. Un sfert dintre ei erau bebeluși () [Corola-journal/Journalistic/26855_a_28180]