4,516 matches
-
moment, în România nu există baza necesară stabilirii vitezei medii, însă studiile au dovedit faptul că acesta este un instrument valoros în gestionarea vitezei. Ca urmare, este necesară promovarea spre adoptare a unui proiect de act normativ care să reglementeze detecția vitezei medii a autovehiculelor pe anumite tronsoane de drum MAI 1 Analiza legislației europene privind modalitatea de reglementare la nivelul altor state membre a vitezei în mers ianuarie 2023 IGPR anuală Notă elaborată existente existente nu este cazul nu este
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
aprobat și transmis pe circuitul de adoptare existente existente nu este cazul nu este cazul 2 (cont.) Utilizarea drumurilor în condiții de siguranță (cont.) Sisteme automate Eficientizarea modului de constatare a încălcărilor în domeniul rutier prin operaționalizarea sistemelor automate de detecție și sancționare a abaterilor la regimul rutier Operaționalizarea sistemelor automate de constatare (procesare) a abaterilor Ro-CBE Emiterea de solicitări și procese-verbale de constatare și sancționare, precum și comunicarea acestora în sistem automat MAI 1 Identificarea surselor de finanțare/autofinanțare pentru mentenanța
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
MAI 1 Identificarea surselor de finanțare/autofinanțare pentru mentenanța sistemului septembrie 2022 IGPR anuală Stabilirea sursei din bugetul de stat distinct. Nu este cazul Pe un an > 250 Radare 2.271.300 lei; Indicator ce crește în raport cu numărul de sisteme de detecție preluate în Ro-CBE Buget de stat după alimentarea cu amenzi emise automat 2 Identificarea surselor de finanțare/autofinanțare pentru înființarea funcțiilor necesare operării sistemului septembrie 2022 IGPR anuală număr de funcții bugetate identificate Pentru 250 de aparate radar sunt necesare minim
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
de expediție și mentenanța sistem Buget de stat după alimentarea cu amenzi emise automat 2 (cont.) Utilizarea drumurilor în condiții de siguranță (cont.) Sisteme automate (cont.) Eficientizarea modului de constatare a încălcărilor în domeniul rutier prin operaționalizarea sistemelor automate de detecție și sancționare a abaterilor la regimul rutier (continuare) Stabilirea unor cerințe tehnice standard pentru sistemele automate de detecție a abaterilor la regimul rutier Existența unui set de date într-un format cadru care să poată fi preluat din sistemele de
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
în condiții de siguranță (cont.) Sisteme automate (cont.) Eficientizarea modului de constatare a încălcărilor în domeniul rutier prin operaționalizarea sistemelor automate de detecție și sancționare a abaterilor la regimul rutier (continuare) Stabilirea unor cerințe tehnice standard pentru sistemele automate de detecție a abaterilor la regimul rutier Existența unui set de date într-un format cadru care să poată fi preluat din sistemele de detecție în sistemul de procesare (Ro-CBE) MAI Identificarea necesarului cerințelor tehnice pentru sistemul Ro-CBE septembrie 2022 Întocmirea documentului
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
și sancționare a abaterilor la regimul rutier (continuare) Stabilirea unor cerințe tehnice standard pentru sistemele automate de detecție a abaterilor la regimul rutier Existența unui set de date într-un format cadru care să poată fi preluat din sistemele de detecție în sistemul de procesare (Ro-CBE) MAI Identificarea necesarului cerințelor tehnice pentru sistemul Ro-CBE septembrie 2022 Întocmirea documentului de cerințe standard Existente Nu este cazul Nu este cazul Nu este cazul 2 Elaborarea proiectului de modificare legislativă privind sistemele automate de
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
în sistemul de procesare (Ro-CBE) MAI Identificarea necesarului cerințelor tehnice pentru sistemul Ro-CBE septembrie 2022 Întocmirea documentului de cerințe standard Existente Nu este cazul Nu este cazul Nu este cazul 2 Elaborarea proiectului de modificare legislativă privind sistemele automate de detecție a abaterilor la regimul rutier și promovarea pe circuitul de aprobare/avizare. decembrie 2022 IGPR anuală Proiect elaborat și transmis pe circuitul de adoptare Existente Nu este cazul Nu este cazul Nu este cazul Implementarea de sisteme automate de detecție a
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
de detecție a abaterilor la regimul rutier și promovarea pe circuitul de aprobare/avizare. decembrie 2022 IGPR anuală Proiect elaborat și transmis pe circuitul de adoptare Existente Nu este cazul Nu este cazul Nu este cazul Implementarea de sisteme automate de detecție a abaterilor la nivelul rețelei de autostrăzi, drumuri naționale, etc. Realizarea de sisteme automate de detecție, compatibile cu sistemul Ro-CBE, pe toate categoriile de drumuri MTI MAI CNAIR, IGPR și UAT-uri 1 Achiziție și utilizare/montare/ instalare decembrie 2023 anuală
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
anuală Proiect elaborat și transmis pe circuitul de adoptare Existente Nu este cazul Nu este cazul Nu este cazul Implementarea de sisteme automate de detecție a abaterilor la nivelul rețelei de autostrăzi, drumuri naționale, etc. Realizarea de sisteme automate de detecție, compatibile cu sistemul Ro-CBE, pe toate categoriile de drumuri MTI MAI CNAIR, IGPR și UAT-uri 1 Achiziție și utilizare/montare/ instalare decembrie 2023 anuală Număr echipamente utilizate Pentru poliție nu este cazul 250 aparate radar Estimare buget pentru 250 aparate
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
un radar cu utilități (Comunicații, curent și stâlp) necesare procesatorului Ro- Finanțare fonduri UE 2 (cont.) Utilizarea drumurilor în condiții de siguranță (cont.) Sisteme automate (cont.) Eficientizarea modului de constatare a încălcărilor în domeniul rutier prin operaționalizarea sistemelor automate de detecție și sancționare a abaterilor la regimul rutier (continuare) Implementarea de sisteme automate de detecție a abaterilor la nivelul rețelei de autostrăzi, drumuri naționale, etc. (continuare) Realizarea de sisteme automate de detecție, compatibile cu sistemul Ro- CBE, pe toate categoriile de
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
2 (cont.) Utilizarea drumurilor în condiții de siguranță (cont.) Sisteme automate (cont.) Eficientizarea modului de constatare a încălcărilor în domeniul rutier prin operaționalizarea sistemelor automate de detecție și sancționare a abaterilor la regimul rutier (continuare) Implementarea de sisteme automate de detecție a abaterilor la nivelul rețelei de autostrăzi, drumuri naționale, etc. (continuare) Realizarea de sisteme automate de detecție, compatibile cu sistemul Ro- CBE, pe toate categoriile de drumuri (continuare) MTI MDLPA MAI CNAIR, IGPR și UAT-uri 2 Conectare/împingere date către
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
încălcărilor în domeniul rutier prin operaționalizarea sistemelor automate de detecție și sancționare a abaterilor la regimul rutier (continuare) Implementarea de sisteme automate de detecție a abaterilor la nivelul rețelei de autostrăzi, drumuri naționale, etc. (continuare) Realizarea de sisteme automate de detecție, compatibile cu sistemul Ro- CBE, pe toate categoriile de drumuri (continuare) MTI MDLPA MAI CNAIR, IGPR și UAT-uri 2 Conectare/împingere date către Ro-CBE Decembrie 2023 anuală Număr aparate de detecție conectate Sunt resurse suplimentare asociate operatorilor de comunicații ce
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
drumuri naționale, etc. (continuare) Realizarea de sisteme automate de detecție, compatibile cu sistemul Ro- CBE, pe toate categoriile de drumuri (continuare) MTI MDLPA MAI CNAIR, IGPR și UAT-uri 2 Conectare/împingere date către Ro-CBE Decembrie 2023 anuală Număr aparate de detecție conectate Sunt resurse suplimentare asociate operatorilor de comunicații ce vor furniza serviciul Nu este cazul Pentru poliție estimăm un cost pentru conectare/ împingere date de 825.840 lei la un număr de 250 aparate radar pe an. Buget de stat după
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
Standardului internațional pentru gestionarea rezultatelor. Articolul 49 Deși este suficientă o singură probă pentru pașaportul biologic al sportivului, se recomandă prelevarea unei probe suplimentare B, pentru o eventuală analiză ulterioară a substanțelor și metodelor interzise în sângele total, de exemplu, detecția transfuziei de sânge omolog și/sau a agenților de stimulare a eritropoiezei. Articolul 50 Pentru testarea în afara competiției, probele de urină A și B trebuie recoltate împreună cu probele de sânge, pentru a permite testarea analitică pentru agenții de stimulare
NORME METODOLOGICE din 27 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252220]
-
probelor, prevăzute la art. 50 alin. (8) din Legea nr. 310/2021, precum și: a) recomandările laboratorului și ale APMU; ... b) posibila necesitate de a analiza proba din programul Pașaportul biologic al sportivilor la o dată ulterioară; ... c) metode noi de detecție care vor fi introduse în viitor, relevante pentru sportiv, sport și/sau disciplină; ... d) probele recoltate de la sportivi, care îndeplinesc unele sau toate criteriile prevăzute în Standardul internațional pentru testare și investigații elaborat de Agenția Mondială Anti-Doping; ... e) orice alte
NORME METODOLOGICE din 27 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252220]
-
interes nuclear sau surse de radiații ionizante; ... e) o întrerupere sau o funcționare defectuoasă a sistemului de protecție fizică sau o deficiență în procedurile aferente care ar putea conduce la nerespectarea cerințelor din autorizații sau la scăderea eficacității măsurilor de detecție, evaluare, întârziere și răspuns la evenimente; ... f) furtul sau pierderea de materiale, dispozitive, echipamente și informații pertinente pentru proliferarea armelor nucleare și a altor dispozitive nucleare explozive; ... g) orice incident de protecție fizică în care s-a înregistrat utilizarea în
NORME DE SECURITATE NUCLEARĂ din 28 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252483]
-
va permite utilizarea acestora pentru gestionarea informatică a sistemelor digitale ce vor fi folosite pentru: – evidențe electronice privind utilizarea etilometrelor; ... – evidențe informatice pentru sistemele drug test; ... – evidențe electronice privind înregistrările video realizate în trafic; ... – prelucrarea înregistrărilor din sisteme automate de detecție; ... – alte date utilizate de poliția rutieră pentru reducerea riscului rutier. ... Este necesară achiziția a 200 de stații de comunicații portabile. Aceste dispozitive sunt destinate realizării comunicării în condiții în care alte sisteme de comunicații nu funcționează, respectiv în zone izolate
HOTĂRÂRE nr. 712 din 10 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273665]
-
Serbia și Ungaria, deși valori ridicate au fost observate și pe sub-ruta alternativă dintre Croația și Bosnia și Herțegovina. În același timp, fluxul migraționist de la frontiera dintre Serbia și România a scăzut cu o treime. La frontierele României, nivelul detecțiilor a fost influențat semnificativ de afluxul crescut de refugiați ucraineni către teritoriul național, în condițiile în care cele mai active secțiuni de frontieră (cu Serbia, pe sensul de intrare și cu Ungaria, pe sensul de ieșire) au înregistrat scăderi. Astfel
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
teritoriul național, în condițiile în care cele mai active secțiuni de frontieră (cu Serbia, pe sensul de intrare și cu Ungaria, pe sensul de ieșire) au înregistrat scăderi. Astfel, la segmentul dintre România și Ucraina s-au înregistrat 4.893 de detecții, ceea ce reprezintă 33% din totalul înregistrat la nivel național. Principala frontieră învecinată rutei Balcanilor de Vest, care în mod tradițional resimțea o presiune migraționistă crescută, fiind responsabilă de majoritatea intrărilor ilegale, a cunoscut scăderi ale numărului de detecții. Relevantă
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
de detecții, ceea ce reprezintă 33% din totalul înregistrat la nivel național. Principala frontieră învecinată rutei Balcanilor de Vest, care în mod tradițional resimțea o presiune migraționistă crescută, fiind responsabilă de majoritatea intrărilor ilegale, a cunoscut scăderi ale numărului de detecții. Relevantă în acest sens este evoluția de la segmentul româno-sârb, unde numărul persoanelor detectate în 2022 (1.870) a scăzut cu aproape 70% față de anul 2021 (5.647). Totodată, numărul prevenirilor (27.449), un alt indicator care caracterizează presiunea migraționistă, s-a
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
2021 (75.343 de preveniri). La celelalte două secțiuni de frontieră, cu Bulgaria și la frontiera maritimă, au fost identificate anumite creșteri*13), însă nu de natură a sugera o reorientare a fluxului migraționist din regiunea Balcanilor, către aceste două secțiuni, numărul detecțiilor din anul 2022 (4.893) fiind în scădere cu aproximativ 50% față de valorile înregistrate în 2021 (9.918). *13) La frontiera cu Bulgaria – 509 în 2022, respectiv 422 în 2021. La frontiera maritimă și Dunărea interioară - 196 în 2022, respectiv 9
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
folosește soluții informatice dedicate de culegere și procesare a informațiilor transmise de către transportatorii aerieni ce operează pe teritoriul României, fiind colectate date API și PNR atât pentru zborurile intra-UE, cât și extra-UE. România urmărește îmbunătățirea capacității de prevenire și detecție a criminalității transfrontaliere, inclusiv prin desemnarea unor puncte de intrare/ieșire în/ din spațiul comunitar a deșeurilor periculoase/nepericuloase, cu scopul de a asigura un nivel înalt de securitate la frontiera externă a UE. Pentru îndeplinirea acestui obiectiv, țara noastră își propune
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
nivelurile național, regional și local, cu scopul de a sprijini activitatea, pe toate palierele, în luarea deciziilor operative și repartizarea, întocmai și la timp, a resurselor existente. La nivel european, PFR contribuie cu date cantitative și calitative cu privire la: detecții de treceri ilegale a frontierei între PTF-uri, detecții de treceri ilegale prin PTF- uri, detecții de persoane suspecte de a fi facilitatori, detecții de ședere ilegală, refuzuri ale intrării, cereri de azil, detecții de documente false, decizii de returnare
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
sprijini activitatea, pe toate palierele, în luarea deciziilor operative și repartizarea, întocmai și la timp, a resurselor existente. La nivel european, PFR contribuie cu date cantitative și calitative cu privire la: detecții de treceri ilegale a frontierei între PTF-uri, detecții de treceri ilegale prin PTF- uri, detecții de persoane suspecte de a fi facilitatori, detecții de ședere ilegală, refuzuri ale intrării, cereri de azil, detecții de documente false, decizii de returnare emise și returnări efective. Datele sunt transmise cu o
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
deciziilor operative și repartizarea, întocmai și la timp, a resurselor existente. La nivel european, PFR contribuie cu date cantitative și calitative cu privire la: detecții de treceri ilegale a frontierei între PTF-uri, detecții de treceri ilegale prin PTF- uri, detecții de persoane suspecte de a fi facilitatori, detecții de ședere ilegală, refuzuri ale intrării, cereri de azil, detecții de documente false, decizii de returnare emise și returnări efective. Datele sunt transmise cu o frecvență zilnică, săptămânală sau lunară. Unitățile de
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]