3,575 matches
-
de înmatriculare în locul celui furat, pierdut sau deteriorat se efectuează de către autoritatea care a realizat înmatricularea, la solicitarea proprietarului înscris în certificatul de înmatriculare sau, după caz, a deținătorului mandatat, în baza următoarelor documente: a) certificatul de înmatriculare deteriorat sau, după caz, declarația de pierdere ori dovada declarării furtului acestuia emisă de către autoritățile competente; ... b) dovada plății contravalorii certificatului de înmatriculare, cu excepția situației în care plata s-a realizat prin intermediul SNEP; ... c) actul de identitate al
ORDIN nr. 181 din 31 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290993]
-
de constatare se menționează că au fost deteriorate din cauza avariei următoarele piese ce nu se înlocuiesc în mod normal la reparația de nivel complex: una pereche cartere, una bielă principală, una bielă anexă. Valoarea pagubei rezultată din costul pieselor deteriorate și care nu trebuiau înlocuite (Pi) este următoarea: Reparația de nivel complex a fost facturată cu suma de 45.000 lei. Valoarea pagubei provenită din neîndeplinirea normei de resurse între reparații: Paguba totală va fi în acest caz: P1 + P2 = 11.600
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
aceste cazuri, valoarea pagubei va fi stabilită în raport cu costul pieselor deteriorate prin avarie, care nu se înlocuiesc în mod normal la o reparație de nivel intermediar sau de nivel complex. ... E. În cazul în care autovehiculele, motoarele, agregatele deteriorate nu au stabilite niveluri de reparații a se executa prin normativele tehnice ale producătorului, actele normative în vigoare sau Planurile MCF elaborate și aprobate la nivelul MApN, valoarea pagubei se calculează după cum urmează: – constatarea stării tehnice a autovehiculului deteriorat
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
conformitate cu anexa nr. 17 la Instrucțiunile privind managementul activităților de producție din unitățile Ministerului Apărării Naționale, aprobate prin Ordinul ministrului apărării naționale nr. M.9/2011, cu completările ulterioare; ... – plata facturilor emise de operatori economici autorizați să execute reparații la autovehiculele deteriorate se va face de către unitatea militară care a emis comanda de reparație. Facturile respective vor fi însoțite de un exemplar al devizului de reparații postcalcul, din care să rezulte costul pieselor și materialelor intrate în reparație. În vederea stabilirii
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
sunt subordonate aceleiași mari unități, verificarea se execută de șeful serviciului tehnic (similar) al SMEM (Centrul de mentenanță) și se aprobă de comandantul/șeful SMEM (Centrului de mentenanță); ... ... – în devizul postcalcul de reparații se vor include lucrările efectuate, piesele și materialele deteriorate și înlocuite ca urmare a producerii accidentului; ... – valoarea pieselor și materialelor se calculează folosindu-se prețurile cu care se procură de MApN. În deviz se va menționa baza legală a prețului piesei sau a materialului deteriorat; ... – valoarea manoperei se calculează
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
autocamionului (U). Valoarea uzurii pentru masca de radiator este de 190 x 10% = 19 lei. Deci, valoarea pagubei de recuperat pentru masca de radiator este de 190 – 19 = 171 lei. Procedând în acest fel, se calculează prețul pentru toate piesele deteriorate și se completează devizul. În facturile de livrare se găsește la oțel arc prețul de 7 lei pentru un kg. Valoarea care va fi luată în calculul pagubei este de: 10 x 7 x 90% = 63 lei. Pentru ventilator, valoarea
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
luată în considerare. Tendința generală a Stării de conservare este stabilă doar în cazul unor scăderi moderate (< 1% pe an). 2 0 1 0 2 0 0 1 1 1 1* 0 1 1 0 1 0 0 3 0 Deteriorată (Domină tendințele în descreștere) *Magnitudinea tendinței trebuie luată în considerare. Tendința generală a Stării de conservare prezintă scăderi importante (> 1% pe an) 1 0 2 0 0 1 2 0 0 0 2 1 0 2 1 0 1 1
GHID din 28 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278322]
-
menționate la art. 13.04 sau art. 13.05 sunt instalate la bordul unei nave al cărei rezervor de combustibil GNL este amplasat pe o punte deschisă, în instalațiile de stingere a incendiilor trebuie instalate valvule de închidere pentru a izola secțiunile deteriorate ale instalațiilor de stingere a incendiului. Izolarea unei secțiuni a instalației de stingere a incendiilor nu trebuie să împiedice alimentarea cu apă a părții din circuitul de incendiu din aval de secțiunea izolată. ... 2.1.11.4.4. Sistemul de pulverizare de apă
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
de frânare, dacă este posibil (a) Risc iminent de fisurare sau rupere X (b) Lipsa etanșeității conductelor sau a racordurilor (la sistemele de frânare pneumatice) X Lipsa etanșeității conductelor sau a racordurilor (la sisteme de frânare hidraulice) X (c) Conducte deteriorate sau excesiv de corodate X Afectează funcționarea frânelor ca urmare a blocajelor sau a riscului iminent de scurgere X (d) Conducte plasate greșit X Risc de producere a unei avarii X 1.1.12. Furtunuri flexibile de frână Inspecție vizuală a componentelor
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
d) Conducte plasate greșit X Risc de producere a unei avarii X 1.1.12. Furtunuri flexibile de frână Inspecție vizuală a componentelor în timpul acționării sistemului de frânare, dacă este posibil (a) Risc iminent de fisurare sau rupere X (b) Furtunuri deteriorate, cu puncte de fricțiune, răsucite sau prea scurte X Furtunuri deteriorate sau cu puncte de fricțiune X (c) Lipsa etanșeității furtunurilor sau a racordurilor (la sistemele de frânare pneumatice) X Lipsa etanșeității furtunurilor sau a racordurilor (la sistemele de frânare
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
X 1.1.12. Furtunuri flexibile de frână Inspecție vizuală a componentelor în timpul acționării sistemului de frânare, dacă este posibil (a) Risc iminent de fisurare sau rupere X (b) Furtunuri deteriorate, cu puncte de fricțiune, răsucite sau prea scurte X Furtunuri deteriorate sau cu puncte de fricțiune X (c) Lipsa etanșeității furtunurilor sau a racordurilor (la sistemele de frânare pneumatice) X Lipsa etanșeității furtunurilor sau a racordurilor (la sistemele de frânare hidraulice) X (d) Umflare exagerată a furtunului sub presiune X Cablu
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
Blocarea sau nefuncționarea regulatorului X (d) Lipsa regulatorului (dacă este necesar) X (e) Lipsa plăcuței cu date X (f) Date ilizibile sau neconforme cu cerințele*1) X 1.1.18. Dispozitive și indicatori de reglare a jocului Inspecție vizuală (a) Dispozitiv de reglare deteriorat, blocat sau cu mișcare anormală, excesiv de uzat sau reglat incorect X (b) Dispozitiv de reglare defect X (c) Dispozitiv de reglare instalat incorect sau înlocuit X 1.1.19. Frâna de încetinire (dacă este prevăzută din construcție sau obligatorie) Inspecție vizuală
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
c) Mecanismul nu funcționează X Direcția este afectată X (d) Mecanism crăpat sau nesigur X Direcția este afectată X (e) Aliniere necorespunzătoare sau ciocnirea componentelor X Direcția este afectată X (f) Modificare nesigură*3) X Direcția este afectată X (g) Cabluri/furtunuri deteriorate, corodate excesiv X Direcția este afectată X 2.2. Volanul, coloana și bara de direcție 2.2.1. Starea volanului Cu roțile pe sol, se împinge și se trage volanul în linie cu coloana, se împinge volanul în diferite direcții perpendiculare pe coloană
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
deparbriz grav afectată 3.3. Oglinzi sau dispozitive retrovizoare Inspecție vizuală (a) Oglindă sau dispozitiv lipsă sau nemontat în conformitate cu cerințele*1) (există cel puțin două dispozitive retrovizoare) X Mai puțin de două dispozitive retrovizoare disponibile X (b) Oglindă sau dispozitiv deteriorat sau insuficient fixat X Oglindă sau dispozitiv nefuncțional, grav deteriorat, nesigur sau insuficient fixat X (c) Câmp vizual necesar neacoperit X 3.4. Ștergătoare de parbriz Inspecție vizuală și prin acționare (a) Ștergătoarele nu funcționează sau lipsesc X (b) Lamelele de
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
foarte mare de desprindere X 4.7.2. Respectarea cerințelor*1) Inspecție vizuală și prin acționare Nefuncționarea sistemului în conformitate cu cerințele*1) X 4.8. Catadioptri, marcaje de vizibilitate (reflectorizante) și plăcuțe de marcaj spate 4.8.1. Stare Inspecție vizuală (a) Echipament reflectorizant defect sau deteriorat X Este afectată capacitatea de reflecție X (b) Reflector fixat nesigur X Riscă să cadă X 4.8.2. Respectarea cerințelor*1) Inspecție vizuală Dispozitiv, culoare reflectată sau poziție neconforme cucerințele*1) X Absenți sau reflectând culoarea roșie în față sau culoarea albă în
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
de suspensie 5.3.1. Arcuri și stabilizatori (+E) Inspecție vizuală care utilizează, dacă sunt disponibili, detectori de joc al roților (a) Arcuri atașate necorespunzător la șasiu sau punte X Mișcare relativă vizibilă, fixări foarte slăbite X (b) O componentă a arcului deteriorată sau fisurată X Foaia de arc principală deteriorată sau restul foilor foarte afectate X (c) Lipsă arc X Foaia de arc principală deteriorată sau restul foilor foarte afectate X (d) Modificare nesigură*3) X Distantă insuficientă față de alte piese ale
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
X Risc foarte mare de desprindere X 6.1.6. Cuplare mecanică și echipament de remorcare (+E) Inspecție vizuală a uzurii și operării corecte, cu atenție specială la montarea fiecărui dispozitiv de securitate și/sau cu utilizarea unor calibre de măsură (a) Componente deteriorate, defecte sau crăpate (în cazul în care nu sunt utilizate) X Componente deteriorate, defecte sau crăpate (dacă sunt în uz) X (b) Uzură excesivă a unei componente X Peste limita de uzură X (c) Fixare defectuoasă X Orice dispozitiv de
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
remorcare (+E) Inspecție vizuală a uzurii și operării corecte, cu atenție specială la montarea fiecărui dispozitiv de securitate și/sau cu utilizarea unor calibre de măsură (a) Componente deteriorate, defecte sau crăpate (în cazul în care nu sunt utilizate) X Componente deteriorate, defecte sau crăpate (dacă sunt în uz) X (b) Uzură excesivă a unei componente X Peste limita de uzură X (c) Fixare defectuoasă X Orice dispozitiv de cuplare slăbit, cu un risc foarte mare de desprindere X (d) Lipsa ori
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
mare de slăbire sau de fisurare X (g) Învelișul de protecție contra prafului deteriorat foarte grav X Învelișul de protecție contra prafului absent sau rupt X (h) Modificare ilegală a transmisiei X 6.1.8. Suport motor Inspecție vizuală Elemente de fixare deteriorate și avariate evident și grav X Elemente de fixare slăbite sau rupte X 6.1.9 Performanța motorului(X)*2) Inspecție vizuală și/sau prin utilizarea interfeței electronice (a) Unitate de comandă modificată, afectând siguranța și/sau mediul X (b) Modificarea motorului, afectând siguranța și/sau mediul
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
Inspecție vizuală și/sau prin utilizarea interfeței electronice (a) Unitate de comandă modificată, afectând siguranța și/sau mediul X (b) Modificarea motorului, afectând siguranța și/sau mediul X 6.2. Cabină conducător auto și caroserie 6.2.1. Stare Inspecție vizuală (a) Panou fixat necorespunzător sau deteriorat sau element care poate provoca răniri X Riscă să cadă X (b) Montant nesigur X Stabilitate afectată X (c) Permite pătrunderea emisiilor de gaze de la motor sau de evacuare X Pericol la adresa sănătății persoanelor aflate în autovehicul X
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
un risc foarte mare X 9. INSPECȚII SUPLIMENTARE PRIVIND VEHICULELE DIN CATEGORIILE M(2) ȘI M(3) PENTRU TRANSPORTUL DE CĂLĂTORI 9.1. Ușile 9.1.1. Uși de intrare și ieșire Inspecție vizuală și prin acționare (a) Funcționare defectuoasă X (b) Stare deteriorată X Poate provoca răniri X (c) Comandă urgență defectă X (d) Comanda la distanță a ușilor sau dispozitive de avertizare defecte X 9.1.2. Ieșiri de urgență Inspecție vizuală și în timpul funcționării (dacă este cazul) (a) Funcționare defectuoasă X (b
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
un însemn distinctiv al calității lor de reprezentant al poporului, cu dreptul de a-l purta pe toată durata mandatului. (3) În cazul deteriorării sau pierderii legitimației, deputatul va solicita în scris președintelui Camerei Deputaților eliberarea unei noi legitimații. Legitimația deteriorată se anexează cererii, iar în cazul pierderii sau furtului legitimației se va anexa cererii o declarație pe propria răspundere. În cazul deteriorării sau pierderii însemnului distinctiv al calității de deputat se va elibera, contra cost, un nou însemn. (4) După
REGULAMENTUL din 24 februarie 1994 (*republicat*) () [Corola-llms4eu/Law/278469]
-
444 au obligația să asigure ca timbrele să fie aplicate la loc vizibil, pe ambalajul individual al produsului accizabil, astfel încât timbrul să nu poată fi îndepărtat de pe ambalaj fără a fi deteriorat. (7) Produsele accizabile marcate cu timbre deteriorate ori altfel decât s-a prevăzut la alin. (5) și (6) sunt considerate ca nemarcate. (8) Autoritatea competentă aprobă eliberarea timbrelor către plătitorii de accize prevăzuți la art. 444. (9) Solicitarea timbrelor se face prin depunerea unei cereri la autoritatea
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 30 din 28 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280607]
-
pentru actele de studii necompletate în termenul legal sau completate parțial, cu/sau fără fotografie, se finalizează completarea acestora; ... b) pentru actele de studii completate greșit, cu ștersături sau adăugări, cu sigiliul aplicat necorespunzător sau care sunt parțial distruse sau pronunțat deteriorate se completează alte acte de studii. ... (5) În situația prevăzută la alin. (4) , pe versoul formularului și pe cotor/matcă se scrie cu cerneală roșie, în partea de sus, nota: „Prezentul ....... (act de studii) a fost completat la data de ....., ca
REGULAMENT din 10 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285708]
-
conformitate cu prevederile art. 1.357 - 1.374 din Legea nr. 287/2009 privind Codul civil, republicată, cu modificările și completările ulterioare, toate cheltuielile ocazionate de lucrările necesare reparațiilor sau, după caz, să restituie bunurile ori să suporte toate cheltuielile pentru înlocuirea bunurilor deteriorate sau sustrase. În cazul elevilor minori, fără capacitate de exercițiu, obligația restituirii bunurilor sau a suportării tuturor cheltuielilor pentru înlocuirea bunurilor deteriorate sau sustrase revine părinților/reprezentanților legali ai acestora. (2) În cazul distrugerii sau deteriorării manualelor școlare primite gratuit, elevii
STATUTUL ELEVULUI din 1 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286828]