3,541 matches
-
distribuție al produsului 0, 1, 2 L Circumstanțe economice speciale 0, 2 TOTAL EXPUNERE 0-4 Factori asociați efectelor secundare adverse M Cale de administrare 0, 1 N Indicații terapeutice limitate 0, 1, 2 O Pericol asupra vieții în caz de deviere a dozei 0, 2 P Tratament de lungă durată 0, 1 Q Populație-țintă vulnerabilă 0, 1 R Impuritate toxică 0, 2 TOTAL EFECTE SECUNDARE 0-9 Model 1 D = incidență + expunere + efecte secundare Model 2 D = (incidență + expunere) x efecte secundare
ORDIN nr. 61 din 27 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255038]
-
de la linia dreaptă pe secțiunile dintre CT învecinate cu maxim 15 o . Cu titlu de excepție, la întâlnirea cu un obiect cu o lățime de cel mult 1,50 m, abaterea poate fi crescută la 40 o . În caz de devieri ale traseului cu un unghi mai mare, trebuie proiectată o CT suplimentară de schimbare de direcție. Traseul CR trebuie să fie proiectat în principiu din secțiuni drepte, cu o lungime care să nu depășească 100 m între două CT alăturate
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
de la linia dreaptă pe secțiunile dintre CT învecinate cu maxim 15 o . Cu titlu de excepție, la întâlnirea cu un obiect cu o lățime de cel mult 1,50 m, abaterea poate fi crescută la 40 o . În caz de devieri ale traseului cu un unghi mai mare, trebuie proiectată o CT suplimentară de schimbare de direcție. Traseul CR trebuie să fie proiectat în principiu din secțiuni drepte, cu o lungime care să nu depășească 100 m între două CT alăturate
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259709]
-
de la linia dreaptă pe secțiunile dintre CT învecinate cu maxim 15 o . Cu titlu de excepție, la întâlnirea cu un obiect cu o lățime de cel mult 1,50 m, abaterea poate fi crescută la 40 o . În caz de devieri ale traseului cu un unghi mai mare, trebuie proiectată o CT suplimentară de schimbare de direcție. Traseul CR trebuie să fie proiectat în principiu din secțiuni drepte, cu o lungime care să nu depășească 100 m între două CT alăturate
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259710]
-
vederea defluidizării zonelor congestionate; ... h) creșterea calității datelor obținute în activitatea de cercetare a accidentelor de circulație în vederea îmbunătățirii metodelor de analiză a cauzelor producerii acestora, concomitent cu creșterea gradului de protecție a echipei care desfășoară această activitate; ... i) devierea traficului sau închiderea acestuia în cel mai scurt timp cu ocazia producerii accidentelor rutiere grave sau cu ocazia seismelor majore cu efecte distructive asupra structurii de rezistență a infrastructurii rutiere; ... j) identificarea unor căi practicabile în cazul unor inundații cu
HOTĂRÂRE nr. 1.002 din 10 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258391]
-
precipitații și/sau fisurarea (ruperea) unor diguri; ... k) asigurarea zonelor de protecție și sprijinul personalului de intervenție pe căi rutiere în cazul accidentelor cu autovehicule ce transportă mărfuri periculoase din clasa a VII-a nucleare și/sau urgențe radiologice; ... l) degajarea și devierea traficului în cazul unor explozii ale transporturilor rutiere de mărfuri periculoase în localități ce afectează desfășurarea activităților sociale; ... m) asigurarea și luarea primelor măsuri asupra traficului auto în cazul incendiilor de amploare asupra localităților sau asupra vegetației ce implică localități
HOTĂRÂRE nr. 1.002 din 10 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258391]
-
de instabilitate articulară cronică și/sau anomalii de biomecanică și funcționalitate articulară ... ... 7) Tratamentul instabilităților articulare cronice la copil, prin implanturi de fixare: – bolnavi sub 18 ani cu instabilitate articulară a genunchiului (leziuni ligamentare, instabilitate femuro - patelară, leziuni meniscale sau cartilaginoase, devieri de ax ale genunchiului, deformări congenitale ale genunchiului ce duc la instabilitate articulară, etc.); ... – bolnavi sub 18 ani cu instabilitate articulară a gleznei și piciorului (leziuni sindesmotice, leziuni cartilaginoase, devieri de ax la nivelul gleznei și piciorului, piciorul plat valg
NORME TEHNICE din 30 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253623]
-
genunchiului (leziuni ligamentare, instabilitate femuro - patelară, leziuni meniscale sau cartilaginoase, devieri de ax ale genunchiului, deformări congenitale ale genunchiului ce duc la instabilitate articulară, etc.); ... – bolnavi sub 18 ani cu instabilitate articulară a gleznei și piciorului (leziuni sindesmotice, leziuni cartilaginoase, devieri de ax la nivelul gleznei și piciorului, piciorul plat valg cu instabilitate deformări congenitale sau ale piciorului ce produc instabilitate articulară); ... – bolnavi sub 18 ani cu instabilitate articulară la nivelul umărului (leziuni ligamentare sau deformări congenitale ce produc instabilitate articulară
NORME TEHNICE din 30 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253623]
-
terenului Amenajarea terenului: cheltuieli efectuate la începutul lucrărilor pentru pregătirea terenului și care constă în demolări, demontări, dezafectări, defrișări, evacuări materiale rezultate, devieri rețele de utilități, sistematizări pe verticală, drenaje, epuizmente (exclusiv cele aferente realizării lucrărilor pentru investiția de bază), devieri de cursuri de apă. Amenajări pentru protecția mediului și aducerea la starea inițială: cheltuieli efectuate pentru lucrări și acțiuni de protecția mediului, inclusiv pentru refacerea cadrului natural după terminarea lucrărilor, precum plantare de copaci, reamenajare spații verzi. Cheltuieli pentru asigurarea
SCHEMĂ DE FINANŢARE din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262102]
-
de proiectare a traseelor pentru biciclete folosite la nivel european (Studiu pentru identificarea, stabilirea și distribuția teritorială a traseelor cicloturistice la nivel național, 2022). Cu păstrarea conceptului general al rutei și asigurarea continuității pe tot parcursul traseului, se pot realiza devieri a traseului, pe anumite porțiuni de traseu unde se identifică alte oportunități de realizare în funcție de situația din teren/domeniu de proprietate/dificultatea traseului. Aceste modificări se vor prezenta în Nota de fundamentare, la secțiunea Observații. Nr. crt. Județ U.A.T. – uri
SCHEMĂ DE FINANŢARE din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262102]
-
rezultat al acțiunii agenților externi (vânturi, ploi) asupra micilor conglomerate (Studiu pentru identificarea, stabilirea și distribuția teritorială a traseelor cicloturistice la nivel național, 2022). Cu păstrarea conceptului general al rutei și asigurarea continuității pe tot parcursul traseului, se pot realiza devieri a traseului, pe anumite porțiuni de traseu unde se identifică alte oportunități de realizare în funcție de situația din teren/domeniu de proprietate/dificultatea traseului. Aceste modificări se vor prezenta în Nota de fundamentare, la secțiunea Observații. Nr. crt. Județ U.A.T.- uri
SCHEMĂ DE FINANŢARE din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262102]
-
dintre lacul Puiu și lacul Roșu de pe teritoriul RBDD tot timpul anului; ... k) râul Bistrița Aurie de la izvoare până la pod Rotunda, având coordonatele 47°33'36.4'N, 25°02'37.1'E, tot timpul anului; ... l) brațul secundar al râului Olt rezultat în urma devierii artificiale a râului Olt din zona localităților Sărata-Colun, având coordonatele - latitudine 45.768266, longitudine 24.490176 până la confluența cu cursul principal al Oltului, având coordonatele - latitudine 45.772138, longitudine 24.486772, tot timpul anului; ... m) brațul secundar al râului Olt din zona localității
ORDIN nr. 10/235/2023 () [Corola-llms4eu/Law/264431]
-
Partea I, nr. 565 din 9 iunie 2022) de la paragrafele 71-72, în sensul că organele judiciare, în absența intervenției legiuitorului, s-au substituit acestuia și au aplicat dispoziții legale care nu existau în fondul activ al legislației, reprezintă o deviere de la principiile statuate prin Decizia nr. 186 din 18 noiembrie 1999 (publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 213 din 16 mai 2000), un reviriment jurisprudențial necunoscut până la momentul Deciziei nr. 358 din 26 mai 2022
DECIZIA nr. 67 din 25 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261709]
-
Etapele prevăzute la alin. (1) lit. e) și f) se parcurg numai în situațiile în care, pentru realizarea unei construcții sau a unor lucrări pe un amplasament sau într-o anumită zonă, după caz: a) este necesară, posibilă și acceptabilă devierea sau mutarea unor instalații din patrimoniul operatorului de rețea, iar beneficiarul construcției solicită eliberarea amplasamentului; ... b) este necesară și posibilă realizarea unor lucrări pentru modificarea instalațiilor electrice existente pe amplasament în vederea îndeplinirii condițiilor prevăzute de norme pentru coexistența acestora
ORDIN nr. 11 din 1 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265617]
-
arhitect cu drept de semnătura, cu ștampila cu număr de înregistrare în tabloul național TNA, conform reglementări OAR ? - proiectanții de specialitate? - expertul tehnic, unde este cazul? - șeful de proiect complex, expert/specialist, în cazul monumentelor istorice? 17. Sunt obținute avizele pentru devierile de rețele necesare de la proprietarii/operatorii lor, dacă este cazul? 18. Există o descriere a lucrărilor de organizare de șantier (descriere sumară, demolări, devieri de rețele, căi de acces provizorii, alimentare cu apă, energie electrică, termică, telecomunicații, etc)? II Criterii
GHID SPECIFIC din 1 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263757]
-
este cazul? - șeful de proiect complex, expert/specialist, în cazul monumentelor istorice? 17. Sunt obținute avizele pentru devierile de rețele necesare de la proprietarii/operatorii lor, dacă este cazul? 18. Există o descriere a lucrărilor de organizare de șantier (descriere sumară, demolări, devieri de rețele, căi de acces provizorii, alimentare cu apă, energie electrică, termică, telecomunicații, etc)? II Criterii specifice privind aspectele calitative ale SF/DALI 1. Exista o corespondenta între obiectele de investiție (inclusiv tipurile de lucrări de construcții propuse, dotări, etc.) din
GHID SPECIFIC din 1 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263757]
-
arhitect cu drept de semnătura, cu ștampilă cu număr de înregistrare în tabloul național TNA, conform reglementări OAR - proiectanții de specialitate - expertul tehnic, unde este cazul - șeful de proiect complex, expert/specialist, in cazul monumentelor istorice? 16. Sunt obținute avizele pentru devierile de rețele necesare de la proprietarii/operatorii lor, dacă este cazul? 17. Există o descriere a lucrărilor de organizare de șantier (descriere sumară, demolări, devieri de rețele, căi de acces provizorii, alimentare cu apă, energie electrică, termică, telecomunicații, etc)? II CRITERII
GHID SPECIFIC din 1 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263757]
-
este cazul - șeful de proiect complex, expert/specialist, in cazul monumentelor istorice? 16. Sunt obținute avizele pentru devierile de rețele necesare de la proprietarii/operatorii lor, dacă este cazul? 17. Există o descriere a lucrărilor de organizare de șantier (descriere sumară, demolări, devieri de rețele, căi de acces provizorii, alimentare cu apă, energie electrică, termică, telecomunicații, etc)? II CRITERII SPECIFICE PRIVIND ASPECTELE CALITATIVE ALE S.F. 1. Exista o corespondență între obiectele de investiție (inclusiv tipurile de lucrări de construcții propuse, dotări, etc.) din
GHID SPECIFIC din 1 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263757]
-
-ul instituției, în următoarele cazuri: a) înlocuirea de autogări în localitățile prevăzute în graficul de circulație; ... b) eliminarea de stații/autogări din localitățile de tranzit prevăzute în graficul de circulație în condițiile în care această solicitare nu duce la posibilitatea de deviere a cursei față de parcursul traseului inițial. Eliminarea unei autogări dintr-o localitate de tranzit presupune eliminarea tuturor stațiilor din localitatea respectivă care sunt prevăzute în graficul de circulație; ... c) modificarea zilelor din săptămână în care este efectuată cursa și/sau
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
eficiență; ... f) asigurarea, la nevoie, a coloanelor de autovehicule stocate în cazul unor accidente/incidente cu implicarea multor vehicule; ... g) implementarea conceptului de conducere controlată, prin comasarea a două coloane de vehicule conduse în deplasare, în vederea defluidizării/fluidizării zonelor congestionate; ... h) devierea traficului sau închiderea acestuia în cel mai scurt timp cu ocazia producerii accidentelor rutiere grave sau cu ocazia unor calamități (de exemplu, alunecări de teren ce implică drumurile, seisme majore etc.) cu efecte distructive asupra structurii de rezistență a infrastructurii
HOTĂRÂRE nr. 712 din 10 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273665]
-
asigurarea zonelor de protecție și sprijinirea personalului de intervenție pe căi rutiere în cazul accidentelor cu autovehicule ce transportă mărfuri periculoase din clasa a VII-a nucleare și/sau urgențe radiologice; ... k) deplasarea cu celeritate pentru dispunerea măsurilor de degajare și deviere a traficului în cazul unor evenimente ce implică transporturile rutiere de mărfuri periculoase; ... l) îmbunătățirea modului de cercetare la fața locului în cazul unor accidente rutiere; ... m) asigurarea și luarea primelor măsuri asupra traficului auto în cazul unor incendii/condiții/situații care
HOTĂRÂRE nr. 712 din 10 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273665]
-
inflație de obiecte inutile și informații incapabile să numească veritabile evenimente ale ființei se petrece într-un prezent monoton și, paradoxal, în nestăpânită metamorfozare. Scrisul exploatează liber rămășițe ale imaginarului debordant, neepuizat în exercițiul regizoral. Maniera suprarealistă de transcriere, cu devieri onirice, digresiuni parabolice și figuri ludice, îi este la îndemână, punerea în scenă fiind ea însăși recurs la suprarealitate. Rostirea devine prospectivă, fascinată de miraculoasa și extenuanta sa diversitate figurală. Opiniile..., povestirea care dă titlul volumului, este o subtil-amară radiografie
(Auto)portret cu himere by Irina Petraș () [Corola-journal/Journalistic/4928_a_6253]
-
ar putea pune în pericol siguranța aeronavei; ... b) preluarea fără drept a controlului aeronavei, direct sau indirect, constituie infracțiunea de împiedicare a exploatării aeronavei și se pedepsește cu închisoare de la 3 la 12 ani. ... Dacă fapta se săvîrșește în scopul devierii itinerarului de zbor, pedeapsa este închisoarea de la 5 la 15 ani. Cînd pentru săvîrșirea faptelor prevăzute în alineatele precedente a fost ucisa o persoana ori dacă faptele au avut ca urmare moartea uneia sau mai multor persoane ori alte consecințe
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
de instalațiile și utilajele industriale și de construcții, mijloacele de transport și orice alte surse producătoare de zgomot continuu sau intermitent. Articolul 40 Comitetele executive ale consiliilor populare județene, municipale, orășenești și comunale vor avea în vedere realizarea treptată a devierii circulației de mare intensitate în afara zonelor populate, precum și a altor măsuri și lucrări pentru reducerea zgomotului produs de mijloacele de transport. Articolul 41 Organele de stat care, potrivit legii, efectuează controlul nivelului de zgomot produs de mijloacele de transport, dispozitive
LEGE nr. 9 din 20 iunie 1973 privind protecţia mediului înconjurător. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106364_a_107693]
-
de conducere a unei nave, dacă prin aceasta s-ar pune în pericol siguranța navei, sau preluarea fără drept a controlului navei, direct sau indirect, se pedepsește cu închisoare de la 3 la 12 ani. Dacă faptă se săvîrșește în scopul devierii navei de la itinerariul sau, pedeapsa este închisoarea de la 5 la 15 ani. Cînd pentru săvîrșirea faptelor prevăzute în alineatele precedente a fost ucisă o persoană ori dacă faptele au avut ca urmare moartea uneia sau mai multe persoane ori alte
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]