1,701 matches
-
Juan Manuel Fangio să își treacă în cont patru titluri mondiale consecutive, pilotând pentru Maserati, Mercedes și Ferrari. Începând cu 1958 s-a decis desfășurarea unui al doilea campionat mondial, cel al construtorilor, prima ediție fiind câștigată de Vanwall, deschizând dominarea anglo-saxonă în Formula 1. Cooper a fost prima echipă care a folosit o mașină de Formula 1 cu motorul amplasat pe spate, soluția dovedindu-se a fi una ideală pentru ca britanicii au câștigat titlurile mondiale ale constructorilor în 1959 și
Formula 1 () [Corola-website/Science/297332_a_298661]
-
a adus echipei Lotus ultimele titluri din Formula 1. Era 1978, înainte ca Ferrari să mai reușească o altă dublă în 1979. Williams, Brabham și Ferrari și-au împărțit titlurile între 1980 și 1983, înainte ca McLaren să înceapă o dominare totală în 1984 și 1985. Sosirea japonezilor de la Honda în Formula 1 a fost de bun augur pentru Williams care a câștigat trei titluri mondiale la mijlocul decadei, înainte ca McLaren să domine, tot alături de Honda între 1988 și 1991. Revenirea
Formula 1 () [Corola-website/Science/297332_a_298661]
-
trei titluri mondiale la mijlocul decadei, înainte ca McLaren să domine, tot alături de Honda între 1988 și 1991. Revenirea Renault în Formula 1, francezii fiind primi care au introdus motoarele turbo în campionat, în 1977 a dus la o perioadă de dominare a acestora, extinsă până în 1997. McLaren și Mika Hakkinen au revenit la putere în 1998, iar în 1999 Ferrari reușea primul titlu mondial după șaisprezece ani de secetă. Ce a urmat a fost o dominare totală a italienilor, consemnată cu
Formula 1 () [Corola-website/Science/297332_a_298661]
-
dus la o perioadă de dominare a acestora, extinsă până în 1997. McLaren și Mika Hakkinen au revenit la putere în 1998, iar în 1999 Ferrari reușea primul titlu mondial după șaisprezece ani de secetă. Ce a urmat a fost o dominare totală a italienilor, consemnată cu alte zece titluri mondiale, cinci la piloți, toate câștigate de Michael Schumacher, între 2000 și 2005. Următoarele două sezoane au fost dominate de Renault F1 și Fernando Alonso, iar în 2007 Ferrari a revenit prin
Formula 1 () [Corola-website/Science/297332_a_298661]
-
presiunile politice și patima partidelor, care nu se arătaseră deloc prietene Bisericii, ba se ajunse chiar la orientare spre stânga, mai ales din cauza dominației capitalismului german, care împinsese Bulgaria în cele două războaie mondiale, în deosebi în vederea planurilor sale de dominare. Pe data de 9 septembrie 1944, s-a format un guvern al Frontului Național. Bulgaria a fost declarată republică. Partidul comunist a venit la putere și a fost instalat un regim totalitar. Realitațile geo-politice ale secolului XX-lea, nu au
Biserica Ortodoxă Bulgară () [Corola-website/Science/305376_a_306705]
-
Azuchi (în orașul de azi Ōmihachiman, prefectura Shiga) și castelul lui Hideyoshi, Castelul Momoyama (de asemenea, cunoscut sub numele de Castelul Fushimi), în Kyoto. Perioadă feudala a istoriei japoneze, a fost dominată de două puternice familii regionale (daimyo) și de dominarea militară a războinicilor și se întinde între secolele al XII-lea și al XIX-lea. Acest interval de timp se divide în perioade mai mici care poartă numele șogunilor care au dominat epoca. Primul contact cu Vestul a avut loc
Perioada Azuchi-Momoyama () [Corola-website/Science/328231_a_329560]
-
și manifestări ale vieții, li s-au atribuit spirite ca o chintesență a lor. Știm că în timpurile vechi ale umanității astfel de idei au dat naștere la spiritualitățile primare ale omenirii în care relația omnatură era simbiotică nu de dominare a omului asupra naturii. Atunci, într-un fel sau altul, femeile, ca surse ale creației umane, și-au extins ariile de manifestare devenind personificări ale unor spirite. Astfel de concepte persistă încă și astăzi în ethosul popular românesc în poveștile
Editura Destine Literare by Octavian Sărbătoare () [Corola-journal/Journalistic/82_a_246]
-
trei si patru. Același Farina avea să câștige la finalul sezonului primul titlu mondial pus în joc, în detrimentul lui Juan Manuel Fangio colegul său de echipă. Fangio și-a luat revanșa in 1951 când a câștigat titlul mondial după o dominare categorică, pilotând în continuare pentru Alfa Romeo. FIA a schimbat regulamentul, permițând mașinilor de Formula 2 să poată lua startul în campionatul de Formula 1. În semn de protest Alfa Romeo care nu avea construite mașini de Formula 2, s-
Istoria Formulei 1 () [Corola-website/Science/304560_a_305889]
-
ridicat interdicția de participare a echipelor germane, astfel că Mercedes Benz și-a făcut debutul în campionat în Marele Premiu al Franței, cooptându-l în echipă pe Juan Manuel Fangio, liderul din acel moment al campionatului cu Maserati-ul propriu. Dominarea Mercedes Benz a fost la fel de categorică precum dominarea Ferrari din anii precedenți, germanii câștigând nouă din cele douăsprezece curse în care au luat startul. În vara lui 1955 avea să se producă cel mai tragic accident din întreaga istorie a
Istoria Formulei 1 () [Corola-website/Science/304560_a_305889]
-
că Mercedes Benz și-a făcut debutul în campionat în Marele Premiu al Franței, cooptându-l în echipă pe Juan Manuel Fangio, liderul din acel moment al campionatului cu Maserati-ul propriu. Dominarea Mercedes Benz a fost la fel de categorică precum dominarea Ferrari din anii precedenți, germanii câștigând nouă din cele douăsprezece curse în care au luat startul. În vara lui 1955 avea să se producă cel mai tragic accident din întreaga istorie a curselor auto când, la Le Mans, automobilul Mercedes
Istoria Formulei 1 () [Corola-website/Science/304560_a_305889]
-
transversal, pentru o mai bună distribuție a maselor, apărând astfel celebra serie Ferrari 312T. După ce în 1974 Ferrari a reușit să reînoade șirul victoriilor, în 1975 s-a impus cu ușurință în lupta pentru cele două titluri mondiale, începând o dominare care avea să țină timp de trei sezoane și care avea să cuprindă cinci titluri mondiale. Doar campionatul piloților din 1976 nu a fost câștigat de Ferrari însă aceasta numai după doua evenimente pe care nu le-a putut controla
Istoria Formulei 1 () [Corola-website/Science/304560_a_305889]
-
o cursă de Formula 1 la volanul unei mașini cu șase roți. În 1977 și-a făcut debutul în Formula 1 echipa Renault promovându-se astfel două inovații tehnice: motorul turbo și pneul radial, acesta din urmă fabricat de Michelin. Dominarea Niki Lauda - Ferrari a luat sfârșit în 1978 când Lotus a revenit la putere, grație unei noi inovații: efectul de sol. Aplicat pentru prima dată pe mașina Lotus 78 în 1976, efectul de sol făcea ca mașina să aibă o
Istoria Formulei 1 () [Corola-website/Science/304560_a_305889]
-
McLaren, iar Frank Williams i-a convins pe japonezii de la Honda, atunci furnizori de motoare pentru echipa Spirit să i se alieze. După ce Ferrari și Brabham și-au împărțit titlurile mondiale în 1983, Formula 1 a intrat în perioada de dominare McLaren - Williams pentru că timp de un deceniu și jumătate cele două echipe câștigând 27 din cele 30 de titluri mondiale puse în joc. Titlurile reușite de Williams în prima parte a anilor '80 nu ar fi fost posibile fără sponsorizările
Istoria Formulei 1 () [Corola-website/Science/304560_a_305889]
-
atragerii unor sponsori puternci, alții decât fabricanții de tutun și companiile direct implicate în industria auto. Acest fapt, corelat cu creșterea audiențelor TV a făcut ca Formula 1 să devină o veritabilă afacere pentru toată lumea: proprietari de echipe, piloți, sponsori. Dominarea Honda a continuat și în 1990 când Ayrton Senna și-a trecut în cont al doilea său titlu mondial, însă în 1991 Williams a revenit în lupta pentru titlurile puse în joc. După ce a terminat contractul cu Honda, Frank Williams
Istoria Formulei 1 () [Corola-website/Science/304560_a_305889]
-
în 1999 când a și câștigat o cursă, înainte de a face o mutare inteligentă și de o vinde americanilor de Ford pentru o sumă frumoasă. Titlul cucerit de Scuderia Ferrari în 1999 nu a fost decât începutul unei perioade de dominare categorică care s-a extins până în 2004, italienii câștigând șase titluri mondiale consecutive la constructori, dacă îl adaugăm și pe cel din 1999, și cinci titluri mondiale consecutive la piloți, toate prin Michael Schumacher. În 2000 Michael Schumacher a avut
Istoria Formulei 1 () [Corola-website/Science/304560_a_305889]
-
soarta titlului. Până la urmă tot Michael Schumacher a câștigat însă doar după ce s-au întrebuințat serios până în ultima etapă. Scuderia Ferrari a avut parte de un galop impresionant în 2004, însă schimbările de regulament operate pentru 2005 au făcut ca dominarea acestora să se sfârșească, Renault, care revenise în Formula 1 în 2000 când au cumpărat echipa Benetton, și McLaren adaptându-se mult mai bine la noul regulament, beneficiind și de aportul pneurilor Michelin, mai bune decât pneurile Bridgestone de care
Istoria Formulei 1 () [Corola-website/Science/304560_a_305889]
-
în finala după ce au jucat în Grupă B, unde Brazilia a învins Șerbia cu scorul de 25-23. În fazele eliminatorii Brazilia a învins Olanda, Ungaria și Danemarca, în timp ce Șerbia a învins Coreea de Sud, Norvegia și Polonia. Meciul a început cu o dominare timpurie de 3-1 a Braziliei, dar Șerbia și-a revenit și a preluat controlul partidei, conducând cu 8-6. Jucătoarele din Șerbia au condus ultima dată cu 10-9, dar Brazilia a înscris o serie de patru goluri fără ca sârboaicele să înscrie
Campionatul Mondial de Handbal Feminin 2013 () [Corola-website/Science/321525_a_322854]
-
și de proastă calitate, care au dus la prăbușirea celei de-a doua generații, Nintendo restricționa dezvoltatorii, permițându-le să lanseze doar trei jocuri pe an și interzicându-le să mai lanseze jocuri pentru alte console. Această practică a asigurat dominarea pieții, lucru considerat ilegal în următoarele generații. Consola rivală, Master System, are un mare succes în Brazilia, datorită legilor restrictive impuse în ceea ce privește importurile și pirateriei, unde s-au vândut peste 5 milioane de unități și în Europa de Vest (6,8 milioane
Consolă de jocuri () [Corola-website/Science/302640_a_303969]
-
popoarelor slave într-un singur stat; ansamblul teoriilor și al mișcărilor politico-culturale care au urmărit unificarea tuturor popoarelor slave într-o singură entitate politică (sub protecția Rusiei). S-a conturat în sec. 19, în special în țările Europei Centrale, supuse dominării austriece. În 1848, a avut loc, la Praga, Congresul naționalităților slave, sub președinția lui František Palacký, care urmărea realizarea unei federații. Constituirea Imperiului Austro-Ungar (1867) a frustrat însă așteptările mișcării. Către sfârșitul sec. 19, s-a manifestat și un partid
Panism () [Corola-website/Science/328479_a_329808]
-
național (nr.64, 1959, arh. V. Voițehovski). Au rezistat, fără intervenții distructive, câteva clădiri, dintre care pot fi enumerate: În anii '70-'80 ai sec. XX, la tezaurul arhitectural al bulevardului au fost adăugate mai multe clădiri moderne, majoritatea cu dominarea înălțimii. Dintre acestea fac parte: Trotuarele bulevardului Ștefan cel Mare sunt plantate cu arbori, iar spre spațiul străzii se deschid două grădini — una purtând același nume, Ștefan cel Mare, și alta unde se află Catedrala. Spațiul bulevardului este lărgit în
Bulevardul Ștefan cel Mare și Sfînt din Chișinău () [Corola-website/Science/313839_a_315168]
-
1520, când va fi ocupată de armată franceză sub conducerea lui Gaston de Foix. La începutul secolului al XVI-lea ea a devenit unul dintre cele mai înstărite orașe ale Lombardiei, dar nu și-a revenit niciodată cu adevarat după dominarea să de către francezi. Ulterior ea a împărtășit situația de excepție în acea vreme a republicii Veneția până în 1796, când a căzut sub dominația austriacă. La finele epocii napoleoniene, Brescia a fost anexată de către statul austriac marionetă așa numit Regatul Lombardia-Veneția
Brescia () [Corola-website/Science/297310_a_298639]
-
germani și, probabil 450.000 de ruși. Francezii au mai pierdut aproximativ 200.000 de cai și peste 1.000 de piese de artilerie. Victoria rușilor împotriva francezilor în 1812 a fost o lovitură uriașă dată ambițiilor lui Napoleon de dominare a Europei. La fel precum catastrofica înfrângere a puterii navale franceze în bătălia de la Trafalgar din 1805, campania din Rusia a fost un punct de turnură al războaielor napoleoniene, care au dus în cele din urmă la înfrângerea definitivă a
Campania din Rusia (1812) () [Corola-website/Science/304428_a_305757]
-
doilea război mondial și se întreabă ce ar mai putea dori acești oameni din moment ce au aproape tot capitalul omenirii în mâinile lor. G. Edward Griffin (autor al "The Creature from Jekyll Island") răspunde că acestea doresc... Despre presupusa strategie de dominare globală a ocultei care ar fi deja pusă în aplicare: După ce Nikola Tesla nu a mai fost finanțat de J.P. Morgan, care și-a dat seama că nu va mai face profit din vânzarea de cupru pentru magistralele electrice dacă
Thrive () [Corola-website/Science/325653_a_326982]
-
prin banii câștigați, faima externă, imaginea mondenă și cancan, primul rămâne cel mai mare. Pentru Dobrin vorbesc talentul excepțional și performanțele înregistrate într-o perioadă boemă a fotbalului european și mondial. La 6 august 1953, după 27 de ani de dominare a echipei Sporting Club Pitești, apare o nouă echipă, Dinamo Pitești, încă din primăvara anului 1953, în cadrul Ministerului Afacerilor Interne, un grup de funcționari și polițiști hotărăsc să înființeze o echipă de fotbal, Dinamo, numită astfel după sora mai mare
FC Argeș Pitești () [Corola-website/Science/302536_a_303865]
-
a dinamoviștilor a primit un veto din partea lui Dobrin, care a oferit tribunelor și telespectatorilor al nu mai știu câtelea meci al vieții sale, el fiind jucătorul care a dominat din toate punctele de vedere terenul." Meciul a început prin dominarea dinamoviștilor, care au înscris repede, prin Dragnea, cu capul la lovitura de colț executată de Țălnar. În minutul 11, Dobrin i-a trimis în adâncime lui Radu II, după ce ieșise din mijlocul a trei adversari, și acesta preia și aleargă
FC Argeș Pitești () [Corola-website/Science/302536_a_303865]