701 matches
-
cauzelor avariei, eșuării sau naufragiului. Funcționarii consulari pot sa ceara autorităților statului de reședința sa ia măsurile necesare în vederea salvării și ocrotirii navei, echipajului, pasagerilor, încărcăturii și proviziilor. 2. Dacă proprietarul sau armatorul navei care a suferit o avarie, o eșuare sau un naufragiu sau orice altă persoană indreptatita sa acționeze în numele lor nu poate lua măsurile necesare în legătură cu nava, incarcatura sau proviziile acesteia, funcționarii consulari pot lua aceste măsuri în numele proprietarului, armatorului sau persoanei îndreptățite. Funcționarii consulari pot, de asemenea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146046_a_147375]
-
pedepsește cu închisoarea de la 3 la 15 ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... (2) Cu pedeapsa prevăzută în alin. (1) se sancționează și capturarea unei nave aflate în marea liberă sau faptul de a provoca, prin orice mijloc, naufragiul ori eșuarea acesteia, în scopul de a-și însuși încărcătura ei sau de a tâlhări persoanele aflate la bord. ... (3) Dacă pirateria a avut ca urmare vătămarea corporală, pedeapsa este închisoarea de la 5 la 15 ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... (4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272038_a_273367]
-
pedepsește cu închisoarea de la 3 la 15 ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... (2) Cu pedeapsa prevăzută în alin. (1) se sancționează și capturarea unei nave aflate în marea liberă sau faptul de a provoca, prin orice mijloc, naufragiul ori eșuarea acesteia, în scopul de a-și însuși încărcătura ei sau de a tâlhări persoanele aflate la bord. ... (3) Dacă pirateria a avut ca urmare vătămarea corporală, pedeapsa este închisoarea de la 5 la 15 ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... (4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272035_a_273364]
-
pedepsește cu închisoarea de la 3 la 15 ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... (2) Cu pedeapsa prevăzută în alin. (1) se sancționează și capturarea unei nave aflate în marea liberă sau faptul de a provoca, prin orice mijloc, naufragiul ori eșuarea acesteia, în scopul de a-și însuși încărcătura ei sau de a tâlhări persoanele aflate la bord. ... (3) Dacă pirateria a avut ca urmare vătămarea corporală, pedeapsa este închisoarea de la 5 la 15 ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... (4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247287_a_248616]
-
care a primit sesizarea cu privire la existența litigiului sau la sediul Consiliului Uniunii. ... (2) Procedura de mediere se închide, după caz, prin încheierea unei înțelegeri între părți în urma soluționării totale sau parțiale a conflictului sau prin constatarea de către organul competent a eșuării medierii. ... (3) La închiderea procedurii de mediere se întocmește un proces-verbal care se semnează de către părți și de organul competent. ... (4) Când părțile aflate în dispută au ajuns la o înțelegere, se redactează de către organul competent un acord scris, care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272101_a_273430]
-
AMENDAMENTE LA ANEXĂ I LA MARPOL 73/78 I. Textul existent al Regulii 13G se înlocuiește cu următorul: "Regulă 13G Prevenirea poluării cu hidrocarburi în caz de coliziune sau eșuare - măsuri pentru petrolierele existente (1) Această regulă: ... (a) se va aplica petrolierelor de 5.000 tdw și mai mult, ale căror contracte de construcție au fost încheiate, ale căror chile au fost puse sau care sunt livrate înaintea datelor specificate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145686_a_147015]
-
spațiilor de marfă închise. .2.9 Se va evita ca un compartiment deservit de conductele de aspirație de la santină să fie inundat în caz de deteriorare sau avariere gravă a conductelor din orice alt compartiment în urma unei coliziuni sau a eșuării. În acest scop, dacă o parte din conducte sunt situate mai aproape de laterala navei decât o cincime din lățimea navei (măsurată în unghiuri drepte la axa centrală la nivelul celei mai adânci linii maxime de încărcare de compartimentare) sau sunt
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
eliminare, sub rezerva ca această depozitare să nu contravină scopurilor prezentei legi. Articolul 48 (1) În cazul în care în apele maritime interioare, în marea teritorială sau în zona economică exclusivă a României are loc o coliziune de nave, o eșuare sau o altă avarie maritimă, iar acțiunile legate de un asemenea eveniment pot avea consecințe dăunătoare pentru mediul și fauna marină, precum și pentru apele maritime interioare, marea teritorială, zona economică exclusivă sau pentru țărmul românesc, organele române competente sunt în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145169_a_146498]
-
resurselor naturale și biologice ale apelor maritime interioare, ale mării teritoriale sau ale zonei economice exclusive a României, inclusiv ale fundului mării și ale subsolului din aceste zone; ... d) sabordarea unei nave în apele maritime interioare, în marea teritorială ori eșuarea ei la țărm; ... e) intrarea în porturile românești, fără aprobarea organelor române competente, a navelor cu propulsie nucleară; ... f) neprezentarea documentelor prevăzute de acordurile internaționale pentru navele care transportă substanțe radioactive sau toxice ori alte substanțe periculoase, precum și neluarea măsurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145169_a_146498]
-
a tinerilor Articolul 21 În sensul prezentei legi, prin factori de risc specifici se înțelege fenomenele, procesele și comportamentele care, prin acțiunea lor specifică, reduc sau elimină șansele de dezvoltare și formare a tinerilor aflați într-un potențial pericol de eșuare în procesul lor de integrare socioprofesională. Articolul 22 Statul, prin instituțiile sale cu responsabilități în domeniu, are obligația de a adopta și de a aplica măsuri de prevenire, atenuare și înlăturare a efectelor factorilor de risc specifici de natură socioprofesională
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179538_a_180867]
-
sentința care confirmă un plan intra în vigoare, activitatea debitorului este reorganizata în mod corespunzător; creanțele și drepturile creditorilor și ale celorlalte părți interesate sunt modificate astfel cum este prevăzut în plan. În cazul intrării în faliment ca urmare a eșuării planului său a unei executări silite, planul confirmat va fi socotit că o hotărâre definitivă și irevocabilă împotriva debitorului. Pentru executarea silită a acestor creanțe, calitatea de titlu executoriu o va avea sentința de confirmare a planului. ... (2) Creditorii conserva
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205097_a_206426]
-
unei nave și care a/au avut ca rezultat următoarele: 1. moartea sau rănirea gravă a unei persoane; 2. pierderea unei persoane de pe o navă; 3. pierderea, presupusa pierdere sau abandonul unei nave; 4. pagube materiale la o navă; 5. eșuarea, scoaterea din funcțiune sau implicarea într-o coliziune a unei nave; 6. pagube materiale la infrastructura maritimă, din afara unei nave, care ar pune grav în pericol siguranța navei, a unei alte nave sau a unei persoane; sau 7. degradarea gravă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219965_a_221294]
-
Factorii imperativi 11. Factorii imperativi enumerați mai jos sunt considerați suficient de gravi pentru a declanșa o inspecție suplimentară de prioritate I: - nave raportate de către alt stat membru, cu excepția factorilor neprevăzuți; - nave implicate într-o coliziune, punere pe uscat sau eșuare în drumul lor spre port; - nave acuzate de presupusă încălcare a prevederilor privind deversarea de substanțe dăunătoare sau efluenți; - nave care au fost manevrate într-un mod dezordonat sau nesigur privind rutele de navigație adoptate de IMO sau când practicile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231455_a_232784]
-
expirării termenului prevăzut la alin. (1) debitorul este angrenat, cu bună-credință, în negocieri extrajudiciare pentru restructurarea datoriilor sale, acesta are obligația de a adresa tribunalului o cerere pentru a fi supus dispozițiilor prezentei legi, în termen de 5 zile de la eșuarea negocierilor. -------------- Alin. (1^1) al art. 27 a fost introdus de pct. 19 al art. I din LEGEA nr. 169 din 14 iulie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 505 din 21 iulie 2010. (1^2) Dacă în cursul negocierilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266175_a_267504]
-
sentința care confirmă un plan intră în vigoare, activitatea debitorului este reorganizată în mod corespunzător; creanțele și drepturile creditorilor și ale celorlalte părți interesate sunt modificate astfel cum este prevăzut în plan. În cazul intrării în faliment ca urmare a eșuării planului sau a unei executări silite, planul confirmat va fi socotit ca o hotărâre definitivă și irevocabilă împotriva debitorului. Pentru executarea silită a acestor creanțe, calitatea de titlu executoriu o va avea sentința de confirmare a planului. ... (2) Creditorii conservă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266175_a_267504]
-
trimițător. Fără a aduce atingere competentei autorităților statului de reședința și, în măsura în care legislația statului trimițător îl autorizeaza, funcționarul consular are, de asemenea, dreptul sa ia măsurile necesare pentru asigurarea ordinii și disciplinei pe aceste nave. 3. În caz de avarie, eșuare sau naufragiu, în apele naționale sau teritoriale ale statului de reședința, al unei nave care poarta pavilionul statului trimițător, autorităților competente ale statului de reședința vor înștiința neîntârziat oficiul consular cel mai apropiat de locul accidentului și îl vor informa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129697_a_131026]
-
de locul accidentului și îl vor informa despre măsurile întreprinse în vederea salvării și ocrotirii navei, echipajului, pasagerilor, încărcăturii și proviziilor. Aceste autorități vor acorda de asemenea, funcționarilor consulari sprijinul necesar în luarea măsurilor ce se impun ca urmare a avariei, eșuării sau naufragiului. Autoritățile competente ale statului de reședința vor invita pe funcționarul consular sa asiste la ancheta deschisă pentru determinarea cauzelor avariei, eșuării sau naufragiului și pentru adunarea dovezilor în acest scop. Funcționarii consulari au dreptul sa ceara autorităților statului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129697_a_131026]
-
acorda de asemenea, funcționarilor consulari sprijinul necesar în luarea măsurilor ce se impun ca urmare a avariei, eșuării sau naufragiului. Autoritățile competente ale statului de reședința vor invita pe funcționarul consular sa asiste la ancheta deschisă pentru determinarea cauzelor avariei, eșuării sau naufragiului și pentru adunarea dovezilor în acest scop. Funcționarii consulari au dreptul sa ceara autorităților statului de reședința sa ia măsurile necesare în vederea salvării și ocrotirii navei, echipajului, pasagerilor, încărcăturii și proviziilor. 4. Dacă proprietarul sau armatorul navei avariate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129697_a_131026]
-
sau din actele legate de un asemenea accident de la care sunt de așteptat consecințe prejudiciabile importante și de a asigura respectarea acestor măsuri dincolo de limitele mării teritoriale. 2. În sensul prezentului articol, prin accident maritim se înțelege un abordaj, o eșuare sau alt incident de navigație ori eveniment survenit la bordul sau în exteriorul unei nave și care antrenează pagube materiale sau o amenințare iminentă de pagube materiale pentru o navă sau pentru încărcătură să. Articolul 222 Asigurarea respectării reglementării referitoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
publică din statul primitor nu sunt încălcate, excepțind cazul când aceasta se efectuează la cererea expresă a comandantului navei sau cu consimțământul acestuia ori al unui funcționar consular al statului trimițător. Articolul 20 Asistența acordată navelor în caz de avarie, eșuare și naufragiu în apele interioare sau teritoriale 1. În caz de avarie, eșuare sau naufragiu al unei nave, autoritățile competente ale statului primitor vor notifică postului consular, cît mai curînd posibil, informindu-l despre măsurile luate pentru salvarea persoanelor aflate la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137255_a_138584]
-
la cererea expresă a comandantului navei sau cu consimțământul acestuia ori al unui funcționar consular al statului trimițător. Articolul 20 Asistența acordată navelor în caz de avarie, eșuare și naufragiu în apele interioare sau teritoriale 1. În caz de avarie, eșuare sau naufragiu al unei nave, autoritățile competente ale statului primitor vor notifică postului consular, cît mai curînd posibil, informindu-l despre măsurile luate pentru salvarea persoanelor aflate la bordul navei, a încărcăturii sale și a altor bunuri. 2. Funcționarul consular nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137255_a_138584]
-
încărcătură sau bunurile de pe această, în afară de cazul când acestea au fost puse în consumație sau folosite în statul primitor. 5. Funcționarul consular are dreptul să fie prezent la procedurile întreprinse de autoritățile competente ale statului primitor pentru determinarea cauzei avariei, eșuării sau naufragiului navei statului trimițător. Articolul 21 Aeronavă a statului trimițător Prevederile prezenței convenții referitoare la navele statului trimițător se aplică în mod corespunzător și în ce priveste aeronavele statului trimițător, cu condiția ca acestea să nu contravină altor acorduri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137255_a_138584]
-
expirării termenului prevăzut la alin. (1) debitorul este angrenat, cu bună-credință, în negocieri extrajudiciare pentru restructurarea datoriilor sale, acesta are obligația de a adresa tribunalului o cerere pentru a fi supus dispozițiilor prezentei legi, în termen de 5 zile de la eșuarea negocierilor. (3) Dacă în cursul negocierilor derulate în cadrul unei proceduri de mandat ad-hoc sau de concordat preventiv debitorul ajunge în stare de insolvență, dar există presupunerea rezonabilă, bazată pe indicii temeinice, că rezultatele negocierilor ar putea fi valorificate în termen
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271122_a_272451]
-
garantat, chiar dacă o parte din creanța sa fusese înscrisă drept creanță chirografară, până la acoperirea creanței principale și a accesoriilor ce se vor calcula conform actelor din care rezulta creanța, până la data valorificării bunului. Această prevedere se aplică și în cazul eșuării planului de reorganizare și vânzării bunului în procedura de faliment. Articolul 104 (1) Cererea va cuprinde: numele/denumirea creditorului, domiciliul/sediul, suma datorată, temeiul creanței, precum și mențiuni cu privire la eventualele cauze de preferință. ... (2) La cerere vor fi anexate documentele justificative
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271122_a_272451]
-
care a primit sesizarea cu privire la existența litigiului sau la sediul Consiliului Uniunii. ... (2) Procedura de mediere se închide, după caz, prin încheierea unei înțelegeri între părți în urma soluționării totale sau parțiale a conflictului sau prin constatarea de către organul competent a eșuării medierii. ... (3) La închiderea procedurii de mediere se întocmește un proces-verbal care se semnează de către părți și de organul competent. ... (4) Când părțile aflate în dispută au ajuns la o înțelegere, se redactează de către organul competent un acord scris, care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277741_a_279070]