KorAP: Find »[drukola/base=elevator & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...10 11 12 ...42 >

1,029 matches

Corola-website/Law/151058_a_152387

securitatea să. 1.5 Abrevieri IT - Inspecția teritorială PT - Prescripție tehnică RSVTI - Responsabil cu supravegherea și verificarea tehnică a instalațiilor RTS - Responsabil tehnic cu sudura 2 CERINȚE ESENȚIALE DE SĂNĂTATE ȘI DE SECURITATE CE TREBUIE ASIGURATE LA PROIECTAREA ȘI CONSTRUIREA ELEVATOARELOR PENTRU VEHICULE ȘI COMPONENTELOR DE SECURITATE 2.1 Dispoziții preliminare Cerințele esențiale de sănătate și de securitate conținute în prezența prescripție tehnică sunt obligatorii. Elevatorul pentru vehicule sau componentele lui de securitate trebuie să fie proiectate și construite astfel încât să

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
2 CERINȚE ESENȚIALE DE SĂNĂTATE ȘI DE SECURITATE CE TREBUIE ASIGURATE LA PROIECTAREA ȘI CONSTRUIREA ELEVATOARELOR PENTRU VEHICULE ȘI COMPONENTELOR DE SECURITATE 2.1 Dispoziții preliminare Cerințele esențiale de sănătate și de securitate conținute în prezența prescripție tehnică sunt obligatorii. Elevatorul pentru vehicule sau componentele lui de securitate trebuie să fie proiectate și construite astfel încât să se atingă obiectivele acestor cerințe esențiale. Producătorul elevatorului pentru vehicule sau al componentelor lui de securitate are obligația să efectueze analiza de risc în vederea identificării

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
1 Dispoziții preliminare Cerințele esențiale de sănătate și de securitate conținute în prezența prescripție tehnică sunt obligatorii. Elevatorul pentru vehicule sau componentele lui de securitate trebuie să fie proiectate și construite astfel încât să se atingă obiectivele acestor cerințe esențiale. Producătorul elevatorului pentru vehicule sau al componentelor lui de securitate are obligația să efectueze analiza de risc în vederea identificării acelor riscuri care corespund produselor sale, fiind obligat să proiecteze și să construiască produsele ținând seama de această analiză. 2.2 Generalități 2

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
de risc în vederea identificării acelor riscuri care corespund produselor sale, fiind obligat să proiecteze și să construiască produsele ținând seama de această analiză. 2.2 Generalități 2.2.1 Principii de integrare a securității 2.2.1.1 Prin construcție elevatoarele pentru vehicule trebuie să fie apte de a-și asigura funcția, să fie reglate și întreținute fără că persoanele să fie expuse riscului atunci când aceste operații sunt efectuate în condiții prevăzute de fabricant. Măsurile adoptate trebuie să asigure eliminarea riscurilor

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
asigura funcția, să fie reglate și întreținute fără că persoanele să fie expuse riscului atunci când aceste operații sunt efectuate în condiții prevăzute de fabricant. Măsurile adoptate trebuie să asigure eliminarea riscurilor de accidentare pe întreaga durată de viață previzibilă a elevatorului, inclusiv fazele de montare și demontare, chiar dacă aceste riscuri de accidentare rezultă din situații anormale previzibile. 2.2.1.2 La alegerea celei mai corespunzătoare soluții fabricantul trebuie să aplice următoarele principii: - eliminarea sau reducerea riscurilor într-o măsură maxim

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
anormale previzibile. 2.2.1.2 La alegerea celei mai corespunzătoare soluții fabricantul trebuie să aplice următoarele principii: - eliminarea sau reducerea riscurilor într-o măsură maxim posibilă (integrarea elementelor de securitate încă din faza de proiectare și de execuție a elevatorului); - adoptarea măsurilor de protecție necesare pentru riscurile care nu au putut fi eliminate; - informarea utilizatorilor despre riscurile reziduale datorate eficacității incomplete a măsurilor de protecție adoptate. 2.2.1.3 La proiectarea și construcția elevatorului, precum și la elaborarea cărții tehnice

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
proiectare și de execuție a elevatorului); - adoptarea măsurilor de protecție necesare pentru riscurile care nu au putut fi eliminate; - informarea utilizatorilor despre riscurile reziduale datorate eficacității incomplete a măsurilor de protecție adoptate. 2.2.1.3 La proiectarea și construcția elevatorului, precum și la elaborarea cărții tehnice, fabricantul trebuie să ia în considerare nu numai utilizarea să normală, ci și alte situații rezonabil previzibile. Elevatorul pentru vehicule trebuie să fie astfel proiectat încât să se evite utilizarea să anormală, dacă aceasta comportă

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
reziduale datorate eficacității incomplete a măsurilor de protecție adoptate. 2.2.1.3 La proiectarea și construcția elevatorului, precum și la elaborarea cărții tehnice, fabricantul trebuie să ia în considerare nu numai utilizarea să normală, ci și alte situații rezonabil previzibile. Elevatorul pentru vehicule trebuie să fie astfel proiectat încât să se evite utilizarea să anormală, dacă aceasta comportă un risc. Eventual, cartea tehnică trebuie să atragă atenția utilizatorului asupra contraindicațiilor privind folosirea elevatorului. 2.2.1.4 În condițiile de utilizare

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
să normală, ci și alte situații rezonabil previzibile. Elevatorul pentru vehicule trebuie să fie astfel proiectat încât să se evite utilizarea să anormală, dacă aceasta comportă un risc. Eventual, cartea tehnică trebuie să atragă atenția utilizatorului asupra contraindicațiilor privind folosirea elevatorului. 2.2.1.4 În condițiile de utilizare prevăzute ale elevatorului trebuie reduse la minimum disconfortul, oboseală și tensiunile psihice ale personalului manevrant, aplicând principiile ergonomiei. 2.2.2 Organe de comandă Organele de comandă trebuie să fie: - vizibile, ușor

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
trebuie să fie astfel proiectat încât să se evite utilizarea să anormală, dacă aceasta comportă un risc. Eventual, cartea tehnică trebuie să atragă atenția utilizatorului asupra contraindicațiilor privind folosirea elevatorului. 2.2.1.4 În condițiile de utilizare prevăzute ale elevatorului trebuie reduse la minimum disconfortul, oboseală și tensiunile psihice ale personalului manevrant, aplicând principiile ergonomiei. 2.2.2 Organe de comandă Organele de comandă trebuie să fie: - vizibile, ușor de identificat și, când este necesar, să fie marcate corespunzător; - dispuse

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
risc, să nu se poată produce fără o manevră intenționată; - executate astfel încât să reziste la eforturi previzibile. De la locul de comandă personalul manevrant trebuie să se poată asigura de absență persoanelor expuse în zonele periculoase. 2.2.3 Pornirea Pornirea elevatorului pentru vehicule trebuie să fie posibilă numai printr-o acțiune voluntară a organului de comandă prevăzut special pentru acest scop. Această cerință este obligatorie: - în cazul repunerii în funcțiune a elevatorului după o oprire, independent de cauză ei; - pentru comandarea

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
expuse în zonele periculoase. 2.2.3 Pornirea Pornirea elevatorului pentru vehicule trebuie să fie posibilă numai printr-o acțiune voluntară a organului de comandă prevăzut special pentru acest scop. Această cerință este obligatorie: - în cazul repunerii în funcțiune a elevatorului după o oprire, independent de cauză ei; - pentru comandarea oricărei modificări semnificative a condițiilor de funcționare. 2.2.4 Oprirea normală Orice elevator pentru vehicule trebuie să fie prevăzut cu un organ de comandă care să permită oprirea completă în

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
de comandă prevăzut special pentru acest scop. Această cerință este obligatorie: - în cazul repunerii în funcțiune a elevatorului după o oprire, independent de cauză ei; - pentru comandarea oricărei modificări semnificative a condițiilor de funcționare. 2.2.4 Oprirea normală Orice elevator pentru vehicule trebuie să fie prevăzut cu un organ de comandă care să permită oprirea completă în condiții de securitate. Comandă de oprire a elevatorului trebuie să fie prioritară în comparație cu comandă de pornire. 2.2.5 Oprirea de urgență Orice

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
pentru comandarea oricărei modificări semnificative a condițiilor de funcționare. 2.2.4 Oprirea normală Orice elevator pentru vehicule trebuie să fie prevăzut cu un organ de comandă care să permită oprirea completă în condiții de securitate. Comandă de oprire a elevatorului trebuie să fie prioritară în comparație cu comandă de pornire. 2.2.5 Oprirea de urgență Orice elevator pentru vehicule trebuie să fie prevăzut cu unul sau mai multe dispozitive de oprire de urgență care permit evitarea situațiilor periculoase, care riscă să

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
pentru vehicule trebuie să fie prevăzut cu un organ de comandă care să permită oprirea completă în condiții de securitate. Comandă de oprire a elevatorului trebuie să fie prioritară în comparație cu comandă de pornire. 2.2.5 Oprirea de urgență Orice elevator pentru vehicule trebuie să fie prevăzut cu unul sau mai multe dispozitive de oprire de urgență care permit evitarea situațiilor periculoase, care riscă să se producă iminent sau care sunt în curs de producere. După ce încetează acționarea comenzii de oprire

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
un ordin de oprire, acest ordin trebuie menținut prin blocarea dispozitivului de oprire de urgență până la deblocarea acestuia. 2.2.6 Defectarea alimentarii cu energie Întreruperea, restabilirea după o întrerupere, sau variația, oricare ar fi sensul, alimentarii cu energie a elevatorului pentru vehicule nu trebuie să creeze situații periculoase. În mod special se va evita: - pornirea neașteptată; - împiedicarea opririi elevatorului, în cazul în care comandă a fost deja dată; - împiedicarea opririi elementelor mobile de orice tip; - ineficacitatea dispozitivelor de protecție. 2

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
2.6 Defectarea alimentarii cu energie Întreruperea, restabilirea după o întrerupere, sau variația, oricare ar fi sensul, alimentarii cu energie a elevatorului pentru vehicule nu trebuie să creeze situații periculoase. În mod special se va evita: - pornirea neașteptată; - împiedicarea opririi elevatorului, în cazul în care comandă a fost deja dată; - împiedicarea opririi elementelor mobile de orice tip; - ineficacitatea dispozitivelor de protecție. 2.2.7 Defectarea circuitului de comandă Defectarea logicii circuitului de comandă sau deteriorarea circuitului de comandă nu trebuie să

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
dată; - împiedicarea opririi elementelor mobile de orice tip; - ineficacitatea dispozitivelor de protecție. 2.2.7 Defectarea circuitului de comandă Defectarea logicii circuitului de comandă sau deteriorarea circuitului de comandă nu trebuie să ducă la situații periculoase. 2.2.8 Stabilitatea Elevatorul pentru vehicule și subansamblurile sale trebuie să fie proiectate și executate astfel încât, în condițiile de functionare prevăzute, stabilitatea să fie cât mai mare încât să permită utilizarea să fără risc de răsturnare. 2.2.9 Separarea surselor de energie Orice

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
pentru vehicule și subansamblurile sale trebuie să fie proiectate și executate astfel încât, în condițiile de functionare prevăzute, stabilitatea să fie cât mai mare încât să permită utilizarea să fără risc de răsturnare. 2.2.9 Separarea surselor de energie Orice elevator pentru vehicule trebuie să fie prevăzut cu dispozitive care să permită separarea acestuia de oricare din sursele de alimentare cu energie. Aceste dispozitive trebuie să fie identificabile și blocabile atunci cand recuplarea lor reprezintă un pericol pentru persoanele expuse. 2.2

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
trebuie să fie prevăzut cu dispozitive care să permită separarea acestuia de oricare din sursele de alimentare cu energie. Aceste dispozitive trebuie să fie identificabile și blocabile atunci cand recuplarea lor reprezintă un pericol pentru persoanele expuse. 2.2.10 Ghidaje Elevatorul pentru vehicule trebuie să fie prevăzut cu dispozitive care acționează asupra ghidajelor astfel încât să se evite căderea sau răsturnarea sarcinii. 2.2.11 Rezistență mecanică Elevatorul pentru vehicule și accesoriile de ridicare trebuie să poată rezista la solicitările la care

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
blocabile atunci cand recuplarea lor reprezintă un pericol pentru persoanele expuse. 2.2.10 Ghidaje Elevatorul pentru vehicule trebuie să fie prevăzut cu dispozitive care acționează asupra ghidajelor astfel încât să se evite căderea sau răsturnarea sarcinii. 2.2.11 Rezistență mecanică Elevatorul pentru vehicule și accesoriile de ridicare trebuie să poată rezista la solicitările la care sunt supuse în timpul funcționarii. Această cerință trebuie, de asemenea, să fie îndeplinită în timpul transportului, montării și demontării. Elevatorul și accesoriile de ridicare trebuie să fie proiectate

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
sau răsturnarea sarcinii. 2.2.11 Rezistență mecanică Elevatorul pentru vehicule și accesoriile de ridicare trebuie să poată rezista la solicitările la care sunt supuse în timpul funcționarii. Această cerință trebuie, de asemenea, să fie îndeplinită în timpul transportului, montării și demontării. Elevatorul și accesoriile de ridicare trebuie să fie proiectate și construite în așa fel încât să se evite defecțiunile datorate oboselii sau uzurii, având în vedere utilizarea prevăzută. Elevatorul și accesoriile de ridicare trebuie să fie proiectate și construite pentru a

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
cerință trebuie, de asemenea, să fie îndeplinită în timpul transportului, montării și demontării. Elevatorul și accesoriile de ridicare trebuie să fie proiectate și construite în așa fel încât să se evite defecțiunile datorate oboselii sau uzurii, având în vedere utilizarea prevăzută. Elevatorul și accesoriile de ridicare trebuie să fie proiectate și construite pentru a suporta suprasarcinile aplicate la probele statice, fără a prezenta deformații permanente sau disfuncții. Elevatorul și accesoriile de ridicare trebuie să fie proiectate și construite pentru a suporta probele

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
încât să se evite defecțiunile datorate oboselii sau uzurii, având în vedere utilizarea prevăzută. Elevatorul și accesoriile de ridicare trebuie să fie proiectate și construite pentru a suporta suprasarcinile aplicate la probele statice, fără a prezenta deformații permanente sau disfuncții. Elevatorul și accesoriile de ridicare trebuie să fie proiectate și construite pentru a suporta probele dinamice. 2.2.12 Scripeți, lanțuri și cabluri Diametrele scripeților și ale rolelor trebuie să fie compatibile și adecvate dimensiunilor cablurilor sau ale lanțurilor cu care

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]
cu care pot fi echipate. Rolele trebuie să fie proiectate, construite și instalate astfel încât cablurile sau lanțurile să nu poată ieși din locașul prevăzut. 2.2.13 Controlul mișcărilor Dispozitivele de control al mișcărilor trebuie să acționeze în vederea asigurării securității elevatorului pentru vehicule pe care sunt instalate, astfel: a) mecanismele elevatorului trebuie să fie proiectate și construite astfel încât sarcinile să nu poată cădea liber pe neașteptate, în cazul întreruperii parțiale sau totale a energiei electrice sau cand încetează acțiunea personalului manevrant

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151058_a_152387]