376 matches
-
d) cartul navigație; ... e) cartul comunicații și supraveghere radioelectronică; ... f) cartul electromecanică; ... g) cartul vitalitate; ... h) echipajul ambarcațiunii de serviciu. ... Articolul 399 Serviciul de cart reprezintă o formă a serviciului la bord, când nava se află în marș, la ancoră (geamandură) sau la cheu. Articolul 400 Personalul aflat în serviciul de cart se va afla în permanență la post, putând să-l părăsească numai după predarea serviciului sau la ordinul (cu aprobarea) ofițerului de cart. Articolul 401 Serviciul de cart se
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
navigației sau îndeplinirii misiunii primite. Articolul 421 Ofițerul de cart nu are dreptul să schimbe drumul și viteza fără permisiunea comandantului navei, cu excepția cazurilor neprevăzute ce ar amenința siguranța navigației. 2.3. Îndatoririle ofițerului de cart pe timpul staționării la ancoră (geamandură) Articolul 422 Pe timpul staționării la ancoră (geamandură), ofițerul de cart răspunde de: a) siguranța navei în staționare; ... b) menținerea stării de pregătire pentru misiune ordonată; ... c) protecțiile și apărările navei; ... d) respectarea regulilor portuare și de radă; ... e) executarea programului
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
Ofițerul de cart nu are dreptul să schimbe drumul și viteza fără permisiunea comandantului navei, cu excepția cazurilor neprevăzute ce ar amenința siguranța navigației. 2.3. Îndatoririle ofițerului de cart pe timpul staționării la ancoră (geamandură) Articolul 422 Pe timpul staționării la ancoră (geamandură), ofițerul de cart răspunde de: a) siguranța navei în staționare; ... b) menținerea stării de pregătire pentru misiune ordonată; ... c) protecțiile și apărările navei; ... d) respectarea regulilor portuare și de radă; ... e) executarea programului ordonat pe navă. ... Articolul 423 La luarea
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
b) menținerea stării de pregătire pentru misiune ordonată; ... c) protecțiile și apărările navei; ... d) respectarea regulilor portuare și de radă; ... e) executarea programului ordonat pe navă. ... Articolul 423 La luarea în primire a serviciului de cart în staționare la ancoră (geamandură), ofițerul de cart primește de la predecesorul său următoarele date: a) punctul navei și procedeele prin care a fost determinat; ... b) starea de pregătire pentru marș și starea de pregătire a navei în vederea luptei; ... c) adâncimea apei, natura fundului, curenții; ... d
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
următoarele date: a) punctul navei și procedeele prin care a fost determinat; ... b) starea de pregătire pentru marș și starea de pregătire a navei în vederea luptei; ... c) adâncimea apei, natura fundului, curenții; ... d) lungimea lanjului la apă (parâmele date la geamandură); ... e) starea de pregătire pentru fundarisirea celei de-a doua ancore; ... f) situația hidrometeorologică și prognoza; ... g) formația navelor care staționează la ancoră și locul navei în formație; ... h) ordinele primite și în curs de executare; i) numărul ambarcațiunilor plecate
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
de 1,2 m, pentru utilizarea pe Dunarea fluviala - de la km 175 până la km 1.075), pentru a acoperi întregul sector românesc al Dunării de 1.075 km, și în plus echipament de supraveghere hidrografica și sistemele electronice aferente. ● Lumini, geamanduri și sisteme de semnalizare care să acopere întregul sector românesc al Dunării de 1.075 km. Faza II ● Sectoarele prioritare ale fazei II, care necesita reparații permanente ale malului Canalului Sulina, incluzând restabilirea adancimii minime de navigație, pentru nave cu
CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250532_a_251861]
-
navigație, pe toată lungimea Canalului Sulina. Costuri Euro Faza I reparații mal - Sulina 38.900.000 Îndepărtarea epavei - Sulina 5.000.000 Nave și sisteme de supraveghere hidrografica 3.400.000 Sistem de semnalizare pentru navigație, lumini de dirijare și geamanduri 1.700.000 Reparații ale malului estimate a fi prioritare în faza II - Sulina 20.000.000 Cheltuieli neprevăzute 2.300.000 Dobânda pe durata construcției 4.700.000 Costul total al Proiectului 76.000.000 Aceste costuri nu includ
CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250532_a_251861]
-
de 1,2 m, pentru utilizarea pe Dunarea fluviala - de la km 175 până la km 1.075), pentru a acoperi întregul sector românesc al Dunării de 1.075 km, și în plus echipament de supraveghere hidrografica și sistemele electronice aferente. ● Lumini, geamanduri și sisteme de semnalizare care să acopere întregul sector românesc al Dunării de 1.075 km. Faza II ● Sectoarele prioritare ale fazei II, care necesita reparații permanente ale malului Canalului Sulina, incluzând restabilirea adancimii minime de navigație, pentru nave cu
CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250534_a_251863]
-
navigație, pe toată lungimea Canalului Sulina. Costuri Euro Faza I reparații mal - Sulina 38.900.000 Îndepărtarea epavei - Sulina 5.000.000 Nave și sisteme de supraveghere hidrografica 3.400.000 Sistem de semnalizare pentru navigație, lumini de dirijare și geamanduri 1.700.000 Reparații ale malului estimate a fi prioritare în faza II - Sulina 20.000.000 Cheltuieli neprevăzute 2.300.000 Dobânda pe durata construcției 4.700.000 Costul total al Proiectului 76.000.000 Aceste costuri nu includ
CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250534_a_251863]
-
sau altă instalație unde populația piscicolă este menținută doar pentru scopuri recreative prin repopulare cu animale de acvacultură; ... o) zonă de purificare naturală reprezintă orice perimetru de apă dulce, mare, estuar sau lagună, cu marginile marcate clar și indicate prin geamanduri, indicatoare sau prin orice alte mijloace fixe și utilizat exclusiv pentru purificarea naturală a moluștelor vii; ... p) animal acvatic sălbatic reprezintă un animal acvatic care nu este animal de acvacultură. ... (2) În scopul prezentei norme sanitare veterinare, se utilizează, de
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 6 septembrie 2007 (*actualizată*) ce stabileşte cerinţele de sănătate animală pentru animalele de acvacultură şi produsele acestora, precum şi pentru prevenirea şi controlul anumitor boli ale animalelor acvatice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259202_a_260531]
-
sau altă instalație unde populația piscicolă este menținută doar pentru scopuri recreative prin repopulare cu animale de acvacultură; ... o) zonă de purificare naturală reprezintă orice perimetru de apă dulce, mare, estuar sau lagună, cu marginile marcate clar și indicate prin geamanduri, indicatoare sau prin orice alte mijloace fixe și utilizat exclusiv pentru purificarea naturală a moluștelor vii; ... p) animal acvatic sălbatic reprezintă un animal acvatic care nu este animal de acvacultură. ... (2) În scopul prezentei norme sanitare veterinare, se utilizează, de
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 6 septembrie 2007 (*actualizată*) ce stabileşte cerinţele de sănătate animală pentru animalele de acvacultură şi produsele acestora, precum şi pentru prevenirea şi controlul anumitor boli ale animalelor acvatice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259200_a_260529]
-
90 10 - - pentru navigația maritimă ............................................... scutire p/st - - altele: 8906 90 91 - - - cu greutatea unitară de maximum 100 kg ............... 2,7 p/st 8906 90 99 - - - altele .............................................................................. 1,7 p/st 8907 Alte dispozitive plutitoare (de exemplu, plute, rezervoare, chesoane, geamanduri de ancorare, geamanduri și balize): 8907 10 00 - Plute gonflabile ................................................................. 2,7 - 8907 90 00 - altele .................................................................................. 2,7 - 8908 00 00 Nave și alte dispozitive plutitoare pentru dezmembrare 230 scutire - SECȚIUNEA XVIII INSTRUMENTE ȘI APARATE OPTICE, FOTOGRAFICE SAU CINEMATOGRAFICE, DE
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
navigația maritimă ............................................... scutire p/st - - altele: 8906 90 91 - - - cu greutatea unitară de maximum 100 kg ............... 2,7 p/st 8906 90 99 - - - altele .............................................................................. 1,7 p/st 8907 Alte dispozitive plutitoare (de exemplu, plute, rezervoare, chesoane, geamanduri de ancorare, geamanduri și balize): 8907 10 00 - Plute gonflabile ................................................................. 2,7 - 8907 90 00 - altele .................................................................................. 2,7 - 8908 00 00 Nave și alte dispozitive plutitoare pentru dezmembrare 230 scutire - SECȚIUNEA XVIII INSTRUMENTE ȘI APARATE OPTICE, FOTOGRAFICE SAU CINEMATOGRAFICE, DE MĂSURĂ, DE CONTROL
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
acoperite sau ascunse. Articolul 2 1. Ambarcațiunile transportate la bord de navele de pescuit aflate sub pavilionul unui stat membru sau înregistrate într-un stat membru vor fi marcate cu litera/literele și numărul/numerele navei de care aparțin. 2. Geamandurile de semnalizare și obiectele similare care plutesc la suprafață și au rolul de a indica localizarea uneltelor de pescuit vor fi marcate clar și în permanență cu litera/literele și numărul/numerele navei de care aparțin. Articolul 3 1. Fiecare
jrc1237as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86376_a_87163]
-
sacului propriu-zis al traulului sau a sacului și care este atașată la acesta; (k) prin "supapă" se înțelege o plasă fixată în interiorul unei unelte active astfel încât să permită capturilor să treacă din fața în spatele uneltei, limitând posibilitățile de retur; (l) prin "geamandura sacului propriu-zis al traulului" se înțelege un element plutitor atașat la sacul propriu-zis al traulului; (m) prin "parâma de ancorare" se înțelege o frânghie care leagă o geamandură a sacului propriu-zis al traulului de acea parte a uneltei de pescuit
32005R2187-ro () [Corola-website/Law/294504_a_295833]
-
capturilor să treacă din fața în spatele uneltei, limitând posibilitățile de retur; (l) prin "geamandura sacului propriu-zis al traulului" se înțelege un element plutitor atașat la sacul propriu-zis al traulului; (m) prin "parâma de ancorare" se înțelege o frânghie care leagă o geamandură a sacului propriu-zis al traulului de acea parte a uneltei de pescuit care este susținută sau marcată; (n) prin "gura traulului" se înțelege o secțiune neconică a traulului, având o formă cilindrică, respectiv aceeași circumferință ca și sacul propriu-zis al
32005R2187-ro () [Corola-website/Law/294504_a_295833]
-
de romb, măsurată în fața plasei traulului. (iii) O centură posterioară nu încercuiește plasa traulului de ieșire BACOMA. Aceasta este fabricată din frânghie cu un diametru de cel mult 20 mm și o lungime de cel puțin 2 m. (iv) O geamandură a sacului propriu-zis al traulului este de formă sferică și are un diametru maxim de 40 cm. Este fixată prin parâma de ancorare la parâma sacului. (v) Plasa traulului de ieșire BACOMA nu este acoperită de o supapă. 2. Condiții
32005R2187-ro () [Corola-website/Law/294504_a_295833]
-
de plasă în formă de romb deschise 3 Liziere 4 Împletitură sau croșetare circulară 5 Centură de ridicare 6 Centură posterioară 7 Parâma sacului 8 Distanța de la parâma sacului plasei traulului (Figurile 3 și 4) 9 Parâma de ancorare 10 Geamandură a sacului propriu-zis al traulului ***[Please insert picture from the original, page L 349/16] *** Figura 3 MONTAREA PANOULUI PLASEI TRAULULUI A Plasă pescărească cu ochiuri pătrate 110 mm (25 laturi) B Îmbinarea plasei pescărești cu ochiuri pătrate la lizieră
32005R2187-ro () [Corola-website/Law/294504_a_295833]
-
de ochiuri. Marginea din spate a panoului sacului propriu-zis al traulului conține un rând întreg de ochiuri împletite capabile să ghideze parâma sacului. (g) Centura de ridicare Lungimea centurii de ridicare nu este mai mică de 3,5 m. (h) Geamandura sacului propriu-zis al traulului O geamandură a sacului propriu-zis al traulului este de formă sferică și are un diametru maxim de 40 cm. Este fixată prin parâma de ancorare la parâma sacului. Figura 2 ***[Please insert picture from the original
32005R2187-ro () [Corola-website/Law/294504_a_295833]
-
panoului sacului propriu-zis al traulului conține un rând întreg de ochiuri împletite capabile să ghideze parâma sacului. (g) Centura de ridicare Lungimea centurii de ridicare nu este mai mică de 3,5 m. (h) Geamandura sacului propriu-zis al traulului O geamandură a sacului propriu-zis al traulului este de formă sferică și are un diametru maxim de 40 cm. Este fixată prin parâma de ancorare la parâma sacului. Figura 2 ***[Please insert picture from the original, page L 349/20 and please
32005R2187-ro () [Corola-website/Law/294504_a_295833]
-
estuarelor sau lagunară care conține bancuri naturale de moluște bivalve sau situri utilizate pentru cultura moluștelor bivalve, în care sunt recoltate moluște bivalve vii; 2.6 "zonă de relocare": zonă maritimă, din estuare sau lagune, bine delimitată și semnalizată cu geamanduri, piloni sau orice alt dispozitiv fix și utilizat, în exclusivitate, pentru purificarea naturală a moluștelor bivalve vii; 2.7 "centru de expediere": orice unitate terestră sau plutitoare, rezervată recepției, condiționării, spălării, curățirii, calibrării, împachetării și ambalării moluștelor bivalve vii proprii
32004R0853-ro () [Corola-website/Law/292997_a_294326]
-
sectorul alimentar care relocă moluște bivalve vii trebuie să se conformeze următoarelor dispoziții: (1) Operatorii din sectorul alimentar pot utiliza numai zonele autorizate de către autoritatea competentă pentru relocarea moluștelor bivalve vii. Limitele acestor zone trebuie să fie clar balizate cu geamanduri, piloni sau alte echipamente fixe; zonele de relocare trebuie să fie separate de o distanță minimă între ele, precum și de zonele de producție pentru a reduce orice risc de propagare a contaminării. (2) Condițiile de relocare trebuie să asigure condiții
32004R0853-ro () [Corola-website/Law/292997_a_294326]
-
1) Uneltele de pescuit folosite de navele de pescuit comunitare autorizate să pescuiască în zonă se marchează după cum urmează: plasele, undițele și restul uneltelor din mare sunt echipate ziua cu balize cu stegulețe sau cu reflectoare radar, iar noaptea cu geamanduri luminoase care să indice poziția și întinderea acestora. (2) Balizele de marcare și obiectele plutitoare similare destinate să semnaleze poziția uneltelor de pescuit fixe trebuie să indice în permanență în mod clar litera (literele) și/sau numărul (numerele) navei (navelor
32004R0869-ro () [Corola-website/Law/293010_a_294339]
-
de moluște bivalve vii, fie zone utilizate pentru cultura de moluște bivalve, de unde se recoltează moluște bivalve vii; 8) zonă de redistribuire: orice parte a teritoriului maritim, lagunar sau de estuar, aprobată de autoritatea competentă, net delimitată și semnalizată, prin geamanduri, jaloane sau orice alte materiale fixe, utilizată numai în scopul purificării naturale a moluștelor bivalve vii; 9) centru de expediție: orice instalație terestră sau plutitoare aprobată, rezervată recepției, finisării, spălării, calibrării și determinării moluștelor bivalve vii apte consumului uman; 10
jrc1761as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86910_a_87697]
-
autoritatea competentă pentru fiecare specie de moluște bivalve vii și pentru fiecare zonă de recoltare aprobată; 6) zonele de redistribuire a moluștelor bivalve vii trebuie să fie aprobate de autoritățile competente. Limitele acestor zone trebuie să fie clar semnalizate prin geamanduri, jaloane sau alte materiale fixe; zonele trebuie separate de la o distanță minimă de 300 m, ca și zonele de redistribuire și cele de producție; 7) amplasamentele într-o zonă de redistribuire trebuie să fie bine delimitate pentru a nu permite
jrc1761as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86910_a_87697]