850 matches
-
operatorul de nave care are nave în iernatic ia toate măsurile ca pe timpul staționării în iernatic navele să aibă echipaj minim de siguranță, carburanți, hrană, apă și materiale de întreținere și intervenție pentru ca navele să nu fie afectate de condițiile hidrometeorologice sau de gheață; ... b) proprietarii/operatorii de nave au întreaga responsabilitate a siguranței navelor, echipajelor și bunurilor de la bordul navelor pe toată durata staționării acestora în iernatic. ... 23. Organizarea măsurilor de pază a navelor și prevenire a incendiilor va fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246521_a_247850]
-
sanitare publice, cu excepția încăperilor folosite pentru activități economice; ... i) clădirile din parcurile industriale, parcurile științifice și tehnologice, precum și cele utilizate de incubatoarele de afaceri, cu respectarea legislației în materia ajutorului de stat; ... j) clădirile care sunt afectate activităților hidrotehnice, hidrometrice, hidrometeorologice, oceanografice, de îmbunătățiri funciare și de intervenții la apărarea împotriva inundațiilor, precum și clădirile din porturi și cele afectate canalelor navigabile și stațiilor de pompare aferente canalelor, cu excepția încăperilor care sunt folosite pentru activități economice; ... k) clădirile care, prin natura lor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279976_a_281305]
-
patrimoniul natural; ... ț) proiecte de realizare a pistelor pentru bicicliști; ... u) Programul de stimulare a înnoirii Parcului național de tractoare și mașini agricole autopropulsate; ... v) refacerea siturilor contaminate istoric, cu excepția celor reglementate prin legi speciale; ... x) reducerea riscului la fenomene hidrometeorologice periculoase, lucrări pentru elaborarea hărților de risc pentru bazine sau subbazine hidrografice; ... y) înlocuirea acoperișurilor din azbest. ... (3) Proiectele din categoriile prevăzute la alin. (2) aprobate în Comitetul de avizare sunt finanțate din Fondul pentru mediu prin una dintre următoarele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221348_a_222677]
-
măsurile întreprinse de către prefecți și de către autoritățile administrației publice locale, precum și cu privire la pagubele produse ca urmare a manifestării fenomenelor naturale periculoase, în vederea informării conducerii direcției generale; ... b) asigurarea funcționării circuitelor și fluxurilor informaționale necesare informării prefecților cu privire la iminența producerii fenomenelor hidrometeorologice periculoase, în baza atenționărilor/avertizărilor emise de către instituțiile și autoritățile administrației publice centrale cu atribuții în domeniu, precum și la măsurile ce trebuie luate de către aceștia; ... c) elaborarea de materiale pentru videoconferințe sau comunicate de presă ale ministerului cu privire la producerea fenomenelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251617_a_252946]
-
aibă în afara bordului obiecte care ar putea periclita siguranța celorlalte nave, a instalațiilor plutitoare sau fixe aflate pe canale, iar ancorele vor fi la post. ... (2) ACN poate hotărî închiderea temporară a navigației pe canalele navigabile în caz de condiții hidrometeorologice nefavorabile sau de apariție a gheții, precum și în cazul executării lucrărilor de dragaj, a lucrărilor hidrotehnice sau atunci când din alte cauze navigația pe canale este periclitată. ... Articolul 18 (1) Intrarea navelor/convoaielor în canalele navigabile se face de regulă în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
poate autoriza, pentru motive temeinic justificate, navigația navelor/convoaielor cu viteze mai mari sau mai mici decât limitele admise. Articolul 39 (1) Navele/convoaiele care navighează în amonte trebuie să acorde prioritate celor care navighează în aval. ... (2) În condiții hidrometeorologice nefavorabile navele/convoaiele cu încărcătură cedează drumul navelor/convoaielor fără încărcătură, indiferent de sensul de navigație. ... (3) În cazul în care ACN închide temporar navigația pe canalele navigabile din cauza condițiilor hidrometeorologice, navele/convoaiele sunt obligate să se retragă la mal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
prioritate celor care navighează în aval. ... (2) În condiții hidrometeorologice nefavorabile navele/convoaiele cu încărcătură cedează drumul navelor/convoaielor fără încărcătură, indiferent de sensul de navigație. ... (3) În cazul în care ACN închide temporar navigația pe canalele navigabile din cauza condițiilor hidrometeorologice, navele/convoaiele sunt obligate să se retragă la mal până la limita posibilă și să se asigure în ancoră sau la cheiul amenajat. ... Articolul 40 (1) Întâlnirea navelor/convoaielor pe canalele navigabile se face, de regulă, prin babord. În acest scop
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
și comandanții navelor. 2. Prin iernatice se înțelege puncte naturale sau special amenajate, capabile să primească un anumit număr de nave pentru a fi puse la adăpost, în scopul prevenirii avariilor ce s-ar putea produce ca urmare a condițiilor hidrometeorologice nefavorabile, precum și a apariției sloiurilor și înghețului. 3. Organizarea operativă se realizează de către administrațiile portuare și de căi navigabile, cu avizul Autorității Navale Române, denumită în continuare ANR. Supravegherea și controlul iernaticelor se efectuează de către ANR, prin căpităniile de port
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246523_a_247852]
-
va face din timp spre a se asigura: - adâncimea minimă de siguranță; - semnalizarea corespunzătoare a zonei respective; - stabilirea drumurilor de acces. Capitolul IV Măsurile ce trebuie luate în perioada premergătoare înghețului și la apariția sloiurilor 8. Căpitănia portului, în funcție de situația hidrometeorologică, hotărăște intrarea navelor în iernatic. 9. Navele care se vor afla în porturi sau în drum spre iernatice sunt obligate să respecte dispozițiile căpităniei de port. 10. După data la care căpitănia portului stabilește intrarea în iernatic, continuarea navigației se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246523_a_247852]
-
operatorul de nave care are nave în iernatic ia toate măsurile ca pe timpul staționării în iernatic navele să aibă echipaj minim de siguranță, carburanți, hrană, apă și materiale de întreținere și intervenție pentru ca navele să nu fie afectate de condițiile hidrometeorologice sau de gheață; ... b) proprietarii/operatorii de nave au întreaga responsabilitate a siguranței navelor, echipajelor și bunurilor de la bordul navelor pe toată durata staționării acestora în iernatic. ... 23. Organizarea măsurilor de pază a navelor și prevenire a incendiilor va fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246523_a_247852]
-
clădirile restituite potrivit art. 1 alin. (5) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 83/1999 privind restituirea unor bunuri imobile care au aparținut comunităților cetățenilor aparținând minorităților naționale din România, republicată; 14. clădirile care sunt afectate activităților hidrotehnice, hidrometrice, hidrometeorologice, oceanografice, de îmbunătățiri funciare și de intervenții la apărarea împotriva inundațiilor, precum și clădirile din porturi și cele afectate canalelor navigabile și stațiilor de pompare aferente canalelor, cu excepția încăperilor care sunt folosite pentru activități economice; 15. clădirile care, prin natura lor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266069_a_267398]
-
principalelor lucrări de regularizare a cursurilor de apă, acumulări, apărări de maluri, îndiguiri, corectări de torenți, desecări, asanări, împăduriri de terenuri degradate în bazine hidrografice, prevenirea și combaterea eroziunii solului și alunecărilor de teren, ca și pentru activitatea de prognoză hidrometeorologică și de avertizare asupra pericolului de inundații. Pe cursurile de apă, în zonele expuse acțiunii distructive a apelor, organizațiile socialiste, celelalte persoane juridice, precum și persoanele fizice, sunt obligate să ia măsurile și să execute lucrările necesare pentru apărarea bunurilor pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264772_a_266101]
-
cu apă potabilă a populației și a salubrității publice; ... d) valorificarea complexă a apelor că resursă economică și repartiția rațională și echilibrată a acestei resurse, cu considerarea protecției și dezvoltării folosinței piscicole; ... e) apărarea împotriva inundațiilor și a altor fenomene hidrometeorologice periculoase; ... f) satisfacerea cerințelor de apă ale agriculturii, industriei, producerii de energie, ale transporturilor, aquaculturii, turismului, agrementului și sporturilor nautice, ca și ale oricăror alte activități umane; ... g) valorificarea potențialului piscicol al apelor de suprafață. ... (3) Obiectivul general al strategiei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117870_a_119199]
-
pot obține informații despre mărfurile periculoase și poluante transportate la bord, numărul persoanelor de la bord, detalii ale incidentului și orice informație relevantă la care se face referire în Rezoluția IMO A.851(20). ... Articolul 20 Măsuri în cazul unor condiții hidrometeorologice nefavorabile (1) În situația în care ANR consideră, în caz de condiții hidrometeorologice extrem de nefavorabile, că există o amenințare serioasă de poluare a apelor naționale navigabile ale României sau ale statelor riverane ori atunci când siguranța vieții umane este în pericol
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226919_a_228248]
-
de la bord, detalii ale incidentului și orice informație relevantă la care se face referire în Rezoluția IMO A.851(20). ... Articolul 20 Măsuri în cazul unor condiții hidrometeorologice nefavorabile (1) În situația în care ANR consideră, în caz de condiții hidrometeorologice extrem de nefavorabile, că există o amenințare serioasă de poluare a apelor naționale navigabile ale României sau ale statelor riverane ori atunci când siguranța vieții umane este în pericol: ... a) trebuie să informeze corespunzător comandanții navelor aflate în porturile/zonele afectate și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226919_a_228248]
-
la care se face referire la alin. (1), acesta trebuie să informeze ANR asupra motivelor deciziei sale. ... (3) Măsurile corespunzătoare sau recomandările prevăzute la alin. (1) se bazează pe starea mării și pe prognoza meteo furnizate de serviciul de informații hidrometeorologice desemnat de statul român. ... Articolul 21 Măsuri în caz de riscuri cauzate de prezența gheții (1) Dacă ANR consideră, având în vedere situația gheții, că există o amenințare gravă la adresa siguranței vieții omenești pe mare ori a protecției zonelor maritime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226919_a_228248]
-
de putere a motorului adecvate stării gheții din zona respectivă. ... (2) Măsurile luate în temeiul alin. (1) trebuie să se bazeze, în ceea ce privește datele referitoare la starea gheții, pe prognozele privind starea gheții și condițiile meteorologice, furnizate de serviciul de informații hidrometeorologice desemnat de statul român. ... Articolul 22 Măsuri privitoare la incidente sau accidente pe mare (1) În caz de incidente sau accidente pe mare, la care face referire art. 19, ANR trebuie să ia toate măsurile corespunzătoare, cu respectarea reglementărilor internaționale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226919_a_228248]
-
organizarea și funcționarea Regiei Autonome ." ... 11. La articolul VI, punctul 1, care a devenit punctul 2, va avea următorul cuprins: 2. Subpunctele (12) și (14) ale punctului 7 din anexă nr. 2 vor avea următorul cuprins: "(12) construcții hidrometrice, oceanografice, hidrometeorologice, hidrotehnice, de îmbunătățiri funciare, porturi, canale navigabile cu ecluzele și stațiile de pompare aferente canalelor; ................................................................. (14) rețele și conducte pentru transportul apei, al produselor petroliere, gazelor și lichidelor industriale, rețele și conducte de termoficare și rețele de canalizare." ... 12. La
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149993_a_151322]
-
în canalele navigabile și pe toată durata tranzitarii acestora este interzis navelor/convoaielor să aibă în afara bordului obiecte care ar putea periclita siguranță celorlalte nave, instalațiilor plutitoare sau fixe aflate pe canale. Ancorele vor fi la post. ... (3) În condiții hidrometeorologice nefavorabile, precum și în cazul executării lucrărilor de dragaje, a lucrărilor hidrotehnice sau atunci când din alte cauze navigația pe canale este periclitată, Administrația Canalelor Navigabile poate hotărî închiderea temporară a navigației prin canalele navigabile. ... Articolul 16 (1) Intrarea navelor/convoaielor în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
poate autoriza, pentru motive temeinic justificate, navigația navelor/convoaielor cu viteze mai mari sau mai mici decât limitele admise. Articolul 36 (1) Navele/convoaiele care navighează în amonte trebuie să acorde prioritate celor care navighează în aval. ... (2) În condiții hidrometeorologice nefavorabile navele/convoaiele cu încărcătură cedează drumul navelor/convoaielor fără încărcătură, indiferent de sensul de navigație. ... (3) În caz de vânt foarte puternic sau de furtună Administrația Canalelor Navigabile poate dispune, de la caz la caz, interzicerea temporară a navigației pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
b) Transmiterea datelor la nivel superior de analiză. ... NOTĂ: În cazurile în care pentru obiectivul hidrotehnic se întocmește Proiect de urmărire specială, cap. II se rezumă la pct. 3.1. Capitolul IV Sistemul informațional pentru exploatare 4.1. Sistemul informațional hidrometeorologic a) Aparate și dispozitive hidrometeorologice și hidrometrice (amplasamente, tipuri, praguri critice) ... (Anexa nr. 15.a la regulamentul de exploatare - Aparate și dispozitive hidrometeorologice și hidrometrice) (Anexa nr. 15.b la regulamentul de exploatare - Praguri critice la posturile hidrometrice) b) Caracteristici
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175158_a_176487]
-
superior de analiză. ... NOTĂ: În cazurile în care pentru obiectivul hidrotehnic se întocmește Proiect de urmărire specială, cap. II se rezumă la pct. 3.1. Capitolul IV Sistemul informațional pentru exploatare 4.1. Sistemul informațional hidrometeorologic a) Aparate și dispozitive hidrometeorologice și hidrometrice (amplasamente, tipuri, praguri critice) ... (Anexa nr. 15.a la regulamentul de exploatare - Aparate și dispozitive hidrometeorologice și hidrometrice) (Anexa nr. 15.b la regulamentul de exploatare - Praguri critice la posturile hidrometrice) b) Caracteristici funcționale: ... b.1) modul și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175158_a_176487]
-
II se rezumă la pct. 3.1. Capitolul IV Sistemul informațional pentru exploatare 4.1. Sistemul informațional hidrometeorologic a) Aparate și dispozitive hidrometeorologice și hidrometrice (amplasamente, tipuri, praguri critice) ... (Anexa nr. 15.a la regulamentul de exploatare - Aparate și dispozitive hidrometeorologice și hidrometrice) (Anexa nr. 15.b la regulamentul de exploatare - Praguri critice la posturile hidrometrice) b) Caracteristici funcționale: ... b.1) modul și frecvența de colectare și de înregistrare a datelor; b.2) prelucrări la nivelul obiectivului hidrotehnic; b.3) transmiteri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175158_a_176487]
-
Debite uzinate în funcție de putere și căderea netă Anexa nr. 13 - Traseul în plan al derivației Anexa nr. 14. - Amplasarea AMC pentru supravegherea comportării în timp (plan de situație și secțiuni transversal, după caz) Anexa nr. 15.a - Aparate și dispozitive hidrometeorologice și hidrometrice ┌───────────┬─────────────┬────────────────────┬──────────────────────────────┐ │Tip aparat/│ Amplasament │ Parametrul măsurat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175158_a_176487]
-
minime și maxime pentru care este interzisă împrăștierea (aplicarea) diverselor tipuri de fertilizanți pe terenurile agricole. Pe solurile nisipoase sau cu un profil scurt, programul de acțiune pentru zone vulnerabile la poluarea cu nitrați impune, în funcție de tipul de cultură, condițiile hidrometeorologice și vulnerabilitatea naturală a zonei, o perioadă închisă maximă în perioada 1 august - 1 februarie și o perioadă minimă (1 august - 1 noiembrie), în care nici un fel de îngrășământ organic, cum ar fi: bălegarul animalier de consistență solidă, semilichidă sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168286_a_169615]