344 matches
-
vedere că zona dinspre pardoseală este mai puțin afectată de fum; ... e) în situația în care ușa este fierbinte, aceasta nu se deschide, ci se etanșează cu prosoape sau cearceafuri umede; ... f) în cazul în care coridorul sau scările sunt impracticabile din cauza fumului, utilizatorii trebuie să rămână în cameră, cu menținerea închisă a ușii; ... g) se procedează la anunțarea incendiului la numărul de apel unic 112. ... Articolul 19 În cazul spațiilor de cazare care deservesc grădinițele ori creșele, suplimentar față de prevederile
DISPOZIŢII GENERALE din 5 august 2009 de apărare împotriva incendiilor la obiective de cult. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214441_a_215770]
-
vedere că zona dinspre pardoseală este mai puțin afectată de fum; ... e) în situația în care ușa este fierbinte, aceasta nu se deschide, ci se etanșează cu prosoape sau cearceafuri umede; ... f) în cazul în care coridorul sau scările sunt impracticabile din cauza fumului, utilizatorii trebuie să rămână în cameră, cu menținerea închisă a ușii; ... g) se procedează la anunțarea incendiului la numărul de apel unic 112. ... Articolul 19 În cazul spațiilor de cazare care deservesc grădinițele ori creșele, suplimentar față de prevederile
ORDIN nr. 2.338 din 5 august 2009 pentru aprobarea Dispoziţiilor generale de apărare împotriva incendiilor la obiective de cult. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214440_a_215769]
-
Nr.│Indi- │Poziții │Lungimea sectoarelor pe │Localități NOTĂ: La coloana 10, starea de viabilitate va fi prezentată după cum urmează: B - pentru drumuri în stare bună M - pentru drumuri în stare medie R - pentru drumuri în stare rea I - pentru drumuri impracticabile FB - pentru drumuri în stare foarte bună Anexa 2 *Font 8* CONSILIUL JUDEȚEAN ........... - Model - LISTA CENTRALIZATĂ a drumurilor de interes județean și de interes local propuse a fi finanțate în cadrul Programului "Reabilitare și modernizare - 10.000 km drumuri de interes
HOTĂRÂRE nr. 530 din 2 iunie 2010 pentru aprobarea Programului "Reabilitare şi modernizare - 10.000 km drumuri de interes judeţean şi drumuri de interes local", implementat de către Ministerul Dezvoltării Regionale şi Turismului, în perioada 2010-2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223251_a_224580]
-
tip Ro-Ro, construite înainte de 1 iulie 2002, pot fi exceptate de la cerințele privind echiparea cu VDR în cazul în care se poate demonstra că realizarea unei interfețe între un sistem cu VDR și echipamentul existent pe navă este nerezonabilă și impracticabilă. ... c) Navele pentru transport de marfă, construite înainte de 1 iulie 2002, indiferent dacă efectuează sau nu voiajuri internaționale, pot fi exceptate de la cerințele de echipare cu VDR dacă aceste nave urmează să fie scoase definitiv din uz în termen de
HOTĂRÂRE nr. 1.016 din 6 octombrie 2010 (*actualizată*) pentru stabilirea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor maritime care intră/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226919_a_228248]
-
serviciilor de trafic aerian implicate. 4.2.4. Serviciul de informare a zborurilor furnizat zborurilor VFR trebuie să includă, suplimentar față de precizările 4.2.1, furnizarea de informații disponibile privind condițiile de trafic și meteorologice pe rută care pot face impracticabilă operarea în condiții VFR. 4.3. Emisiunile radio operaționale ale serviciului de informare a zborurilor (OFIS) 4.3.1. Aplicare 4.3.1.1. Informațiile meteorologice și informațiile operaționale disponibile privind mijloacele de navigație aeriană și aerodromurile, incluse în serviciul
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
b) programarea și conținutul propunerilor pentru participarea în proiect trebuie să facă posibilă pentru celelalte state membre întreprinderea unei părți semnificative din munca implicată; Agenției îi va fi furnizată din timp o indicație privind orice motive care fac acest lucru impracticabil și orice condiții pe care statul membru inițiator dorește să le impună asupra alocării de muncă către celelalte state membre; ... c) statul membru inițiator va explica aranjamentele pe care le propune pentru managementul tehnic al proiectului și va indica motivele
CONVENŢIE din 30 mai 1975 pentru înfiinţarea unei Agenţii Spaţiale Europene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237352_a_238681]
-
serviciului oferit, va fi publicată și informația asociată indicatorului de calitate referitoare la fereastra standard de timp pentru efectuarea reparațiilor, dacă furnizorul și-a prevăzut un asemenea interval. În cazul existenței unor circumstanțe deosebite (condiții meteo nefavorabile, drumuri închise sau impracticabile etc.), furnizorii pot oferi suplimentar nivelurilor parametrilor de calitate specifici menționați și valori care exclud efectele acestor circumstanțe. În acest caz va fi publicată o precizare care explică diferențele dintre cele două valori. A.2.3. Reguli de colectare a
DECIZIE nr. 1.201 din 9 mai 2011 privind stabilirea indicatorilor de calitate pentru furnizarea serviciului de acces la internet şi publicarea parametrilor aferenţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232368_a_233697]
-
și linia de supraimersiune în dreptul tancurilor, luându-se cea mai mare din aceste valori; totuși în nici un caz înălțimea coloanei de apă deasupra plafonului tancurilor nu trebuie să fie mai mică de 0,9 metri.; dacă proba cu apă este impracticabilă, poate fi acceptată proba cu aer sub presiune atunci când tancurile sunt supuse unei presiuni de cel mult de 0,14 bar. .6 Încercările menționate la punctele .4 și .5 au ca scop să verifice dacă elementele structurale de compartimentare sunt
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
de sondaj. În special, acestea nu se vor termina în încăperile pentru pasageri sau echipaj. Ca regulă generală, tuburile de sondă nu se vor termina în încăperile de mașini. Totuși, când administrația statului pavilionului consideră că aceste ultime cerințe sunt impracticabile, poate permite ca tuburile de sondă să se termine în încăperile de mașini cu condiția respectării tuturor cerințelor care urmează: .1.1 în plus, trebuie prevăzut un dispozitiv pentru măsurarea nivelului de hidrocarburi care va trebui să respecte cerințele sub-punctului
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
distanțe mari unul de altul. Cel puțin un echipament pentru pompieri și un set de echipament individual trebuie să fie accesibile în oricare asemenea poziție. .6 Dacă administrația statului pavilionului consideră că prevederile referitoare la transport aferente prezentei reguli sunt impracticabile și/sau necorespunzătoare din punct de vedere tehnic pentru a fi puse în aplicare la bordul unei nave, această navă poate să fie scutită de la aplicarea uneia sau mai multor cerințe ale prezentei reguli, în conformitate cu dispozițiile art. 9 alin. (3
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
găsite contaminate. Decontaminarea poate fi realizată utilizând una din următoarele metode: curățarea cu un material curat, săpun și apa, etc. Pasul 17 În situația în care decontaminarea imediată nu realizează scăderea gradului de contaminare a echipamentului sau uneltelor sau este impracticabila, iar personalul abandonează elemente sau echipamente, se completează de către proprietar modelul de fișa Elemente Contaminate Recepționate (Foaia de lucru D3). Elementele contaminate trebuie împachetate corespunzător, etichetate și depozitate astfel încât să nu mai constituie un pericol pentru personal și pentru limitarea
PROCEDURI GENERICE din 7 iunie 2005 pentru colectarea datelor, validare şi răspuns pe timpul unei urgente radiologice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168278_a_169607]
-
de a comunică în timpul unei avarii prin alte mijloace (de exemplu, atenționarea prin demonstrații, gesturi sau atenționarea asupra locului instrucțiunilor, a posturilor de apel, a dispozitivelor de salvare a vieților omenești ori a căilor de evacuare, atunci când comunicarea verbală este impracticabilă); ... d) măsura în care le sunt oferite pasagerilor instrucțiuni complete de protecție în limba sau în limbile maternă/materne a/ale acestora; ... e) limbile în care pot fi difuzate anunțurile prin radio în timpul unei avarii sau exercițiu, pentru a transmite
ORDIN nr. 389 din 17 martie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea sistemului de inspecţii obligatorii la navele de tip feribot Ro-Ro, precum şi la navele de pasageri de mare viteză care operează în serviciu regulat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236268_a_237597]
-
scara de evacuare, în situația în care coridorul este inundat cu fum, se realizează din poziția aplecat sau târâș, avându-se în vedere că zona dinspre pardoseală este mai puțin afectată. 5. În cazul în care coridorul sau scările sunt impracticabile din cauza fumului, trebuie să rămâneți în cameră, să țineți ușa închisă și să etanșați rosturile cu bandă izolantă/scotch sau prosoape ori cearceafuri umede. 6. Se procedează la anunțarea serviciilor de urgență pentru a comunică poziția în clădire. Aceasta se
DISPOZIŢII GENERALE din 10 iunie 2010 privind apărarea împotriva incendiilor la structuri de primire turistice, unităţi de alimentaţie publică şi unităţi de agrement. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223627_a_224956]
-
scara de evacuare, în situația în care coridorul este inundat cu fum, se realizează din poziția aplecat sau târâș, avându-se în vedere că zona dinspre pardoseală este mai puțin afectată. 5. În cazul în care coridorul sau scările sunt impracticabile din cauza fumului, trebuie să rămâneți în cameră, să țineți ușa închisă și să etanșați rosturile cu bandă izolantă/scotch sau prosoape ori cearceafuri umede. 6. Se procedează la anunțarea serviciilor de urgență pentru a comunică poziția în clădire. Aceasta se
DISPOZIŢII GENERALE din 20 mai 2010 privind apărarea împotriva incendiilor la structuri de primire turistice, unităţi de alimentaţie publică şi unităţi de agrement. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223625_a_224954]
-
sau viscolul pot/poate provoca pagube în gospodării; ... d) se pot produce pagube importante în sectorul forestier; e) unele distrugeri pot afecta rețelele de electricitate și de telecomunicații. ... 3. Avertizare cod roșu se emite când: a) circulația riscă să devină impracticabilă, pe durată lungă, în întreaga rețea (rutieră, feroviară, maritimă și aeriană, afectând grav activitățile umane și viața economică); ... b) numeroase localități pot fi izolate, punând în pericol viața locuitorilor; ... c) se pot produce pagube materiale foarte importante; ... d) se pot
PROCEDURĂ DE CODIFICARE din 10 septembrie 2012 a informărilor, atenţionărilor şi avertizărilor meteorologice care se emit în cazul producerii de fenomene meteorologice periculoase la scară naţională sau regională. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246358_a_247687]
-
sau viscolul pot/poate provoca pagube în gospodării; ... d) se pot produce pagube importante în sectorul forestier; e) unele distrugeri pot afecta rețelele de electricitate și de telecomunicații. ... 3. Avertizare cod roșu se emite când: a) circulația riscă să devină impracticabilă, pe durată lungă, în întreaga rețea (rutieră, feroviară, maritimă și aeriană, afectând grav activitățile umane și viața economică); ... b) numeroase localități pot fi izolate, punând în pericol viața locuitorilor; ... c) se pot produce pagube materiale foarte importante; ... d) se pot
ORDIN nr. 3.403 din 10 septembrie 2012 pentru aprobarea procedurilor de codificare a informărilor, atenţionărilor şi avertizărilor meteorologice şi hidrologice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246357_a_247686]
-
sau viscolul pot/poate provoca pagube în gospodării; ... d) se pot produce pagube importante în sectorul forestier; e) unele distrugeri pot afecta rețelele de electricitate și de telecomunicații. ... 3. Avertizare cod roșu se emite când: a) circulația riscă să devină impracticabilă, pe durată lungă, în întreaga rețea (rutieră, feroviară, maritimă și aeriană, afectând grav activitățile umane și viața economică); ... b) numeroase localități pot fi izolate, punând în pericol viața locuitorilor; ... c) se pot produce pagube materiale foarte importante; ... d) se pot
PROCEDURĂ DE CODIFICARE din 18 octombrie 2012 a informărilor, atenţionărilor şi avertizărilor meteorologice care se emit în cazul producerii de fenomene meteorologice periculoase la scară naţională sau regională. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246382_a_247711]
-
sau viscolul pot/poate provoca pagube în gospodării; ... d) se pot produce pagube importante în sectorul forestier; e) unele distrugeri pot afecta rețelele de electricitate și de telecomunicații. ... 3. Avertizare cod roșu se emite când: a) circulația riscă să devină impracticabilă, pe durată lungă, în întreaga rețea (rutieră, feroviară, maritimă și aeriană, afectând grav activitățile umane și viața economică); ... b) numeroase localități pot fi izolate, punând în pericol viața locuitorilor; ... c) se pot produce pagube materiale foarte importante; ... d) se pot
ORDIN nr. 245 din 18 octombrie 2012 pentru aprobarea procedurilor de codificare a informărilor, atenţionărilor şi avertizărilor meteorologice şi hidrologice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246381_a_247710]
-
tip Ro-Ro, construite înainte de 1 iulie 2002, pot fi exceptate de la cerințele privind echiparea cu VDR în cazul în care se poate demonstra că realizarea unei interfețe între un sistem cu VDR și echipamentul existent pe navă este nerezonabilă și impracticabilă. ... c) Navele pentru transport de marfă, construite înainte de 1 iulie 2002, indiferent dacă efectuează sau nu voiajuri internaționale, pot fi exceptate de la cerințele de echipare cu VDR dacă aceste nave urmează să fie scoase definitiv din uz în termen de
HOTĂRÂRE nr. 750 din 25 iulie 2012 privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.016/2010 pentru stabilirea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor maritime care intră/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244215_a_245544]
-
tip Ro-Ro, construite înainte de 1 iulie 2002, pot fi exceptate de la cerințele privind echiparea cu VDR în cazul în care se poate demonstra că realizarea unei interfețe între un sistem cu VDR și echipamentul existent pe navă este nerezonabilă și impracticabilă. ... c) Navele pentru transport de marfă, construite înainte de 1 iulie 2002, indiferent dacă efectuează sau nu voiajuri internaționale, pot fi exceptate de la cerințele de echipare cu VDR dacă aceste nave urmează să fie scoase definitiv din uz în termen de
HOTĂRÂRE nr. 1.016 din 6 octombrie 2010 (*actualizată*) pentru stabilirea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor maritime care intră/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244564_a_245893]
-
similar de construcție la 1 ianuarie 2015 sau după această dată; ori .3 la care livrarea are loc la 1 iulie 2018 sau după această dată, cu excepția cazului în care Administrația consideră că respectarea unei dispoziții speciale este nerezonabilă ori impracticabilă. 2. La navele livrate înainte de 1 iulie 2018 și: .1 la care contractul de construcție este încheiat înainte de 1 iulie 2014 și la care chila a fost pusă sau aflată într-un stadiu similar de construcție la 1 ianuarie 2009
AMENDAMENTE din 30 noiembrie 2012 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261827_a_263156]
-
similar de construcție la 1 ianuarie 2015 sau după această dată; ori .3 la care livrarea are loc la 1 iulie 2018 sau după această dată, cu excepția cazului în care Administrația consideră că respectarea unei dispoziții speciale este nerezonabilă ori impracticabilă. 2. La navele livrate înainte de 1 iulie 2018 și: .1 la care contractul de construcție este încheiat înainte de 1 iulie 2014 și la care chila a fost pusă sau aflată într-un stadiu similar de construcție la 1 ianuarie 2009
REZOLUTIE nr. MSC.338(91) din 30 noiembrie 2012 Adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261826_a_263155]
-
oră pentru masa principală; și (c) trebuie acordată o pauză de odihnă de 15 minute la fiecare două ore de muncă continuă. 2. În mod excepțional, prevederile paragrafului 1 al prezentului Principiu director nu se aplică dacă: (a) acestea sunt impracticabile pentru tinerii navigatori de la punte, din sala mașini și din departamentele de catering cărora li s-au repartizat atribuții de cart, sau care lucrează într-un sistem de ture; sau (b) dacă împiedică pregătirea eficientă a tinerilor navigatori potrivit programelor
CONVENŢIE din 23 februarie 2006 privind munca în sectorul maritim (MLC 2006)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
1974 privind Salvarea Vieții pe Mare, modificată (Convenția SOLAS), cabinele pentru dormit vor fi situate deasupra liniei de încărcare, la centrul sau la pupa navei, exceptând cazurile speciale, acolo unde mărimea, tipul sau serviciul planificat al navei vizează un loc impracticabil, cabinele pot fi poziționate la prova navei, dar în niciun caz mai spre prova decât peretele de coliziune prova. (d) pe navele de pasageri și navele speciale construite potrivit Codului de siguranță pentru Nave Speciale aplicabile navelor cu destinație specială
CONVENŢIE din 23 februarie 2006 privind munca în sectorul maritim (MLC 2006)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
urmare a unei încălcări grave sau a unei serii de încălcări ale acestuia de către o parte, care nu pot fi remediate într-o perioadă rezonabilă de timp și/sau care, în opinia motivată a celeilalte părți, acționând cu bună-credință, fac impracticabilă sau extrem de oneroasă continuarea prezentului acord de către partea respectivă, conform celor indicate în special în art. 15.3; - "termen(i) de referință" sau "TR" înseamnă documentul care va fi redactat de FEI, care va reprezenta baza pentru orice plan de
HOTĂRÂRE nr. 916 din 20 noiembrie 2013 pentru aprobarea Acordului de finanţare dintre Guvernul României şi Fondul European de Investiţii privind programul JEREMIE în România, semnat la Bucureşti la 19 noiembrie 2013 şi la Luxemburg la 15 noiembrie 2013, precum şi pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 514/2008 pentru aprobarea Acordului de finanţare dintre Guvernul României şi Fondul European de Investiţii privind programul JEREMIE în România, semnat la Bucureşti la 18 februarie 2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256390_a_257719]