3,367 matches
-
celorlalte programe de organizațiile patronale. În analiza acestei critici instanța a avut în vedere dispozițiile criticare, conform cărora: Articolul I 4. La articolul 55, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: Articolul 55 (1) Proiectul programului de transport interjudețean se întocmește de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. și se publică conform art. 59 alin. (1). Cu cel puțin 30 de zile calendaristice înainte de prima zi prevăzută în calendarul primei ședințe de atribuire se stabilește forma finală a programului
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. și se publică conform art. 59 alin. (1). Cu cel puțin 30 de zile calendaristice înainte de prima zi prevăzută în calendarul primei ședințe de atribuire se stabilește forma finală a programului de transport interjudețean, care se afișează pe site-ul instituției. ... Articolul I 7. La articolul 59, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: Articolul 59 (1) Cu cel puțin 150 de zile înainte de expirarea valabilității programului de transport interjudețean, Autoritatea
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
transport interjudețean, care se afișează pe site-ul instituției. ... Articolul I 7. La articolul 59, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: Articolul 59 (1) Cu cel puțin 150 de zile înainte de expirarea valabilității programului de transport interjudețean, Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. afișează pe site-ul instituției proiectul de program de transport și calendarul atribuirii electronice în Sistemul informatic pentru atribuirea electronică a traseelor naționale. ... În forma anterioară modificării, art. 55 din Ordinul nr. 980/2011 prevedea astfel: Articolul
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
site-ul instituției proiectul de program de transport și calendarul atribuirii electronice în Sistemul informatic pentru atribuirea electronică a traseelor naționale. ... În forma anterioară modificării, art. 55 din Ordinul nr. 980/2011 prevedea astfel: Articolul 55 (1) Proiectul programului de transport interjudețean se întocmește de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. și se publică conform art. 59 alin. (1). Cu cel puțin 30 de zile calendaristice înainte de prima zi prevăzută în calendarul ședinței de atribuire se stabilește forma finală a programului de
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
întocmește de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. și se publică conform art. 59 alin. (1). Cu cel puțin 30 de zile calendaristice înainte de prima zi prevăzută în calendarul ședinței de atribuire se stabilește forma finală a programului de transport interjudețean, după consultarea organizațiilor patronale reprezentative la nivel național pentru domeniul transporturilor rutiere. În ceea ce privește eliminarea condiției de consultare a organizațiilor patronale reprezentative la nivel național pentru domeniul transporturilor, pârâtul a menționat că s-a urmărit eliminarea situațiilor de
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
a primat interesul social, ținând cont de interesele diferite ale membrilor acestor organizații, dar și faptul că o parte dintre membrii lor execută servicii regulate de transport de persoane pe cele două programe de transport existente, programul județean și programul interjudețean. A menționat pârâtul că prin reformularea alin. (1) al art. 55 se dă posibilitatea ca fiecare entitate, persoană fizică sau juridică, să fie consultată și să participe la propuneri la întocmirea proiectului programului de transport, fiindu-le apărate drepturile și
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
este condiționată de consultarea organizațiilor patronale reprezentative la nivel național nu este de natură să încalce principiul transparenței decizionale la nivelul administrației publice, în condițiile în care, cu cel puțin 150 de zile înainte de expirarea valabilității programului de transport interjudețean, Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. afișează pe site-ul instituției proiectul de program de transport. Odată afișat acest proiect, orice persoană interesată, chiar și organizațiile patronale pot formula propuneri și sugestii în vederea redactării formei finale. Astfel, conform art. 7 din
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
Acest fapt este confirmat și de dispozițiile art. I pct. 16 din Ordinul nr. 1.824/2018, conform cu care: La articolul 61, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: Articolul 61 (1) În perioada de valabilitate, programul de transport interjudețean poate fi modificat semestrial de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., în calitate de organism specializat al Ministerului Transporturilor, la datele stabilite de aceasta și publicate pe site-ul propriu, în baza unor solicitări ale operatorilor de transport rutier, ale consiliilor
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
zilelor din săptămână în care este efectuată cursa și/sau a perioadei de efectuare a cursei într-un an calendaristic în sensul reducerii acestora; ... d) modificarea capacității de transport. ... În condițiile în care s-a prevăzut posibilitatea modificării programului de transport interjudețean la cererea operatorilor de transport rutier, ale consiliilor locale, ale consiliilor județene sau ale reprezentanților colectivităților locale, este evident că, dată fiind publicarea proiectului de program anterior adoptării formei finale, acestora le este permis și să își exprime punctul de
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
doar pentru vechimea parcului de autobuze. Articolul 57 alin. (1) din Ordinul MTI nr. 980/2011 a fost modificat prin art. I pct. 6 din Ordinul MT nr. 1.824/2018 în felul următor: „Cursele de pe traseele cuprinse în programul de transport interjudețean se atribuie solicitantului/solicitanților care obține/obțin cel mai mare punctaj acordat pentru vechimea parcului de autobuze, prin Sistemul informatic pentru atribuirea electronică a traseelor naționale, operat de instituția cu atribuții în acest sens conform prevederilor legale. “ În vechea reglementare, art. 57
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
de autobuze, prin Sistemul informatic pentru atribuirea electronică a traseelor naționale, operat de instituția cu atribuții în acest sens conform prevederilor legale. “ În vechea reglementare, art. 57 alin. (1) prevedea următoarele: „Cursele de pe traseele cuprinse în programul de transport interjudețean se atribuie prin Sistemul informatic pentru atribuirea electronică a traseelor naționale, operat de instituția cu atribuții în acest sens conform prevederilor legale, în baza criteriilor de evaluare, solicitantului care întrunește cel mai mare punctaj. “ Se observă că prin modificarea adusă
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
transportului rutier și a drepturilor și intereselor legitime ale persoanelor fizice. Astfel, nu au fost fundamentate motivele pentru care s-a considerat că doar anul de fabricație este important în ceea ce privește evaluarea operatorilor de transport pentru evaluarea traseelor interjudețene. Este adevărat că durata de valabilitatea a programului de transport era cunoscută anterior, însă nu se poate afirma că operatorii erau în măsură să anticipeze și modificările efectuate de către emitentul ordinului în ceea ce privește criteriile de evaluare, chiar
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
Condițiile de admitere a solicitării de participare la atribuirea electronică, punctele acordate pentru vechimea parcului de autobuze și metodologia de calcul pentru punctajul acordat operatorilor de transport rutier în cazul atribuirii curselor de pe traseele cuprinse în programul de transport interjudețean 1. Condiții de admitere a solicitării de participare la atribuirea electronică, prin raportare la data de referință: a) operatorul de transport rutier deține copii conforme valabile ale licenței comunitare pentru transport persoane; ... b) operatorul de transport rutier nu are datorii
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
electronică are certificatul de clasificare pe categorii în termen de valabilitate; ... e) vehiculul care participă la atribuirea electronică este dotat cu instalație de aer condiționat. ... ... 2. Prin experiență similară în domeniul transportului de persoane prin servicii regulate, în trafic județean, interjudețean și internațional se înțelege că operatorul de transport rutier a deținut în ultimii 5 ani, prin raportare la data de referință, licență de traseu/autorizație de transport internațional pentru o perioadă neîntreruptă de minimum 3 ani sau există o hotărâre judecătorească
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
leasing; ... O altă critică formulată de reclamantă a vizat dispozițiile art. I pct. 13. Acest articol prevede: 13. La articolul 59, alineatul (3) se modifică și va avea următorul cuprins: (3) Cursele de pe traseele cuprinse în programul de transport interjudețean care nu au fost solicitate sau atribuite la prima ședință de atribuire fac obiectul unei a doua ședințe și, după caz, unei a treia ședințe de atribuire prin Sistemul informatic pentru atribuirea electronică a traseelor naționale operat de instituția cu
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
în acest sens, conform calendarului publicat pe site-ul Autorității Rutiere Române - A.R.R. ... În continuare pct. 14 menționează: 14. La articolul 59, alineatul (4) se modifică și va avea următorul cuprins: (4) Pe perioada de valabilitate a programului de transport interjudețean, în primele 15 zile ale fiecărui trimestru, Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. poate acorda cursa prin eliberarea licenței de traseu, fără respectarea prevederilor de la pct. 1 lit. c) din anexa nr. 18, în baza cererii depuse la A.R.R. de oricare
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
transport rutier de persoane, în următoarele cazuri: a) pentru cursele de pe traseele cuprinse în programul de transport care nu au fost solicitate sau atribuite în conformitate cu prevederile alin. (3); ... b) pentru o cursă cuprinsă în programul de transport interjudețean care a fost atribuită în conformitate cu prevederile alin. (3) și la care titularul/toți titularii licenței de traseu a/au renunțat la licență; ... c) pentru o cursă cuprinsă în programul de transport interjudețean care a fost atribuită în conformitate cu prevederile
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
pentru o cursă cuprinsă în programul de transport interjudețean care a fost atribuită în conformitate cu prevederile alin. (3) și la care titularul/toți titularii licenței de traseu a/au renunțat la licență; ... c) pentru o cursă cuprinsă în programul de transport interjudețean care a fost atribuită în conformitate cu prevederile alin. (3) și pentru care s-a aplicat măsura retragerii licenței de traseu pentru titular/toți titularii, măsură rămasă definitivă. ... ... Ceea ce critică reclamanta este înlăturarea criteriului de admitere a solicitării referitor la
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
vedere că beneficiarii Legii nr. 44/1994 își exercită dreptul la liberă circulație reglementat de art. 25 din Constituție prin intermediul operatorilor de transport. Mai arată că, în măsura în care beneficiarii Legii nr. 44/1994 ar dori să călătorească pe trasee interjudețene, aceștia s-ar vedea obligați să efectueze călătoria pe calea ferată, decontarea călătoriei pe mijloacele de transport auto fiind limitată, indirect, la traseele județene. Limitarea călătoriilor pentru această categorie de veterani doar la nivelul județului, în ipoteza în care aceștia
DECIZIA nr. 217 din 20 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273670]
-
obiectivelor de interes obștesc, prevăzute în schițele sau detaliile de sistematizare, în scopul îmbunătățirii condițiilor de viață a întregii populații. Capitolul 4 ORGANIZAREA, ÎNDRUMAREA ȘI CONTROLUL ACTIVITĂȚII DE SISTEMATIZARE Articolul 23 Studiile de sistematizare a teritoriului țării, a zonelor funcționale interjudețene, cu specific extractiv, industrial, energetic, de transporturi, agrar, turistic, balnear, studiile de sistematizare a județelor, schițele de sistematizare a municipiului București, celorlalte municipii și orașe reședința de județ, se analizează și avizează de comisiile locale de sistematizare, iar după însușirea
LEGE nr. 58 din 1 noiembrie 1974 privind sistematizarea teritoriului şi localităţilor urbane şi rurale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106404_a_107733]
-
compartimentului financiar-contabil la: a) ministere, celelalte organe centrale, comitete executive ale consiliilor populare, precum și la celelalte unități bugetare republicate și locale; ... b) centrele și celelalte organizații economice asimilate acestora, care funcționează pe baza statutului centralei industriale; ... c) unități județene și interjudețene, independent de subordonare; ... d) întreprinderi și celelalte organizații care funcționează pe principiul gestiunii economice proprii, independent de subordonare. ... La unitățile cu gestiune economică internă controlul financiar preventiv se organizează în funcție de competențele acordate acestora de organul ierarhic superior. Articolul 12 La
LEGE nr. 5 din 10 iulie 1970 privind gospodărirea mijloacelor materiale şi băneşti, organizarea şi funcţionarea controlului financiar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106299_a_107628]
-
subordonate ministerelor sau altor organe centrale, controlul financiar intern se organizează în funcție de necesități, pentru verificarea subunităților și a gestiunilor proprii; b) centrele și celelalte organizații economice asimilate acestora care funcționează pe baza statutului centralei industriale, precum și la unitățile județene sau interjudețene, pentru controlul gestionar de fond al unităților subordonate și al gestiunilor proprii. ... La întreprinderi și celelalte organizații, controlul financiar intern se poate organiza, în funcție de necesități, cu acordul organului ierarhic superior, pentru verificarea subunităților și a gestiunilor proprii: c) comitete executive
LEGE nr. 5 din 10 iulie 1970 privind gospodărirea mijloacelor materiale şi băneşti, organizarea şi funcţionarea controlului financiar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106299_a_107628]
-
asupra gestiunilor, în condițiile și la perioadele stabilite de Ministerul Finanțelor împreună cu organele centrale interesate. Articolul 20 Controlul financiar intern din administrația centrală a ministerelor, celorlalte organe centrale, de la centralele industriale și celelalte unități economice asimilate acestora, unități județene și interjudețene, întreprinderi și instituții din subordinea acestora, precum și de la comitetele executive ale consiliilor populare județene și al municipiului București, va funcționa ca organ subordonat atît conducerii organizației socialiste, cît și Ministerului Financiar. Numirea, schimbarea din funcție și desfacerea contractului de muncă
LEGE nr. 5 din 10 iulie 1970 privind gospodărirea mijloacelor materiale şi băneşti, organizarea şi funcţionarea controlului financiar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106299_a_107628]
-
cazul ministerelor, celorlalte organe centrale de stat și al comitetelor executive ale consiliilor populare județene și al municipiului București; Direcțiilor teritoriale de control și revizie ale Ministerului Finanțelor, în cazul centralelor și celorlalte organizații economice asimilate acestora, unităților județene și interjudețene, întreprinderilor și instituțiilor bugetare, fiecare în raza lor de activitate. Articolul 21 Ministerul Finanțelor sau, după caz, direcțiile teritoriale de control și revizie sînt în drept, atunci cînd constată că activitatea șefilor compartimentelor de control financiar intern nu se desfășoară
LEGE nr. 5 din 10 iulie 1970 privind gospodărirea mijloacelor materiale şi băneşti, organizarea şi funcţionarea controlului financiar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106299_a_107628]
-
deja recunoscuți național și prin mijloace specifice zonei. Firește că inițiativele n-ar trebui să rămână îngropate pe raza județului (sau a reședinței de județ). Aceste cărți ar trebui să circule, tocmai pentru că e vorba de creații de valoare. Organizarea interjudețeană ar fi doar o chestiune de voință, fie și la nivel de instituții culturale (muzee, biblioteci, inspectorate școlare, universități). În felul acesta, s-ar încheia nesfârșitele tânguiri că „ne mor valorile” înainte de a ajunge să fie cunoscute de cititori. Viitorul
Cititorul, armă neconvențională by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/3197_a_4522]