302 matches
-
tub respirator - 4 bucăți; 5. detentor principal - 4 bucăți; 6. detentor octopus - 4 bucăți; 7. butelie de aluminiu pentru aer de 300 de atmosfere (10 litri) - 8 bucăți; 8. centură pentru lest - 4 bucăți; 9. vestă compensatoare tip BCS cu lest - 4 bucăți; 10. computer - 4 bucăți; 11. program computer - 1 bucată; 12. costum de neopren umed din două piese, cu grosimea de 8 mm - 4 bucăți; 13. costum de neopren uscat, cu grosimea de 8 mm - 4 bucăți; 14. surse
LEGE nr. 402 din 31 octombrie 2006 (*republicată*) privind prevenirea accidentelor şi organizarea activităţii de salvare din mediul subteran speologic*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261040_a_262369]
-
fără accesorii, dar cu lichid de răcire, lubrifianți, carburant, utilaje și șofer), la care se adaugă dispozitivul de protecție în caz de răsturnare și se scade 75 kg. Nu se iau în considerare greutățile opționale din față și din spate, lesturile anvelopelor, instrumentele și echipamentele purtate sau orice element special. 2. APARATURĂ ȘI ECHIPAMENT 2.1. Greutatea pendulului 2.1.1. Se suspendă o greutate de două lanțuri sau cabluri cu pivoți situați la cel puțin 6 m deasupra solului. Se
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
prezenta cea mai mare deformare. Ciocnirea în spate trebuie să lovească colțul cel mai îndepărtat de lovitura laterală, iar ciocnirea frontală, colțul cel mai apropiat de lovitura laterală. 3.1.5. Presiunile pneurilor și deviațiile Anvelopele nu trebuie să conțină lesturi sub formă de apă. Presiunile și deviațiile anvelopelor, o dată blocate pentru diversele încercări, trebuie să corespundă tabelului următor: Presiunea pneurilor (bar) Deviație (mm) Anvelope radiale Anvelope diagonale față spate față spate față spate Tractoare cu tracțiune pe patru roți, roți
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
punctele B5 - B9) pe treimea centrală a paragatului; (b) să plaseze sticlele pentru test în mod aleatoriu pe paragat într-o poziție și pe poziții alese la întâmplare, având grijă ca toate testele să fie aplicate la jumătatea distanței dintre lesturi; (c) să calculeze o viteză de imersie individuală pentru fiecare sticlă de test, unde viteza de imersie se măsoară ca timpul necesar pentru imersia paragatelor de la suprafață (0 m) până la 10 m; (d) viteza de imersie este de minim 0
32004R0600-ro () [Corola-website/Law/292882_a_294211]
-
determina orice variație a vitezei de imersie de-a lungul paragatului; (c) plasează sticlele experimentale în mod aleatoriu pe paragat într-o poziție și pe poziții alese la întâmplare, având grijă ca sticlele să fie adăugate la jumătatea distanței dintre lesturi; (d) calculează o viteză individuală de imersie pentru fiecare sticlă de test și (e) măsoară viteza de imersie a paragatului ca timpul necesar pentru paragat să intre în imersie de la suprafață (0 m) până la 10 m; B3. Nava care operează
32004R0600-ro () [Corola-website/Law/292882_a_294211]
-
mari pentru a putea fi citit de la câțiva metri. Testarea B7. Sticla se golește de apă, se lasă dopul scos și sfoara se înfășoară în jurul sticlei pentru fixare. Sticla cu sfoara înfășurată se adaugă la paragat 9, la mijlocul distanței dintre lesturi (punctul de fixare). B8. Observatorul înregistrează momentul în care punctul de fixare intră în apă și-l notează cu t1, în secunde 10. Momentul în care se observă că sticla este scufundată în întregime se notează cu t2 și se
32004R0600-ro () [Corola-website/Law/292882_a_294211]
-
cu o cabină de securitate, cu excepția cazului în care este vorba despre un tip de tractor care nu necesită prezența acestora. Tractorul nu trebuie să fie echipat cu aparate auxiliare. De altfel, tractorul nu trebuie să fie prevăzut nici cu lest pentru roți sau pe carcasă și nici cu lichid în pneuri. 2.5.3.2.5. Pneurile utilizate în timpul încercării trebuie să aibă dimensiunile și numărul de caneluri prescrise de către constructor pentru tractorul avut în vedere. Înălțimea reliefului nu trebuie
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
3.3. Cerințe pentru încercările pe pistă și pe bancul de probe 2.5.3.3.1. Greutatea conducătorului Încercările trebuie să se efectueze cu doi conducători: unul dintre aceștia cu o greutate totală de 55 kg (± 10%), cu un lest maxim de 5 kg în centură de cântărire fixată în jurul taliei; cel de-al doilea cu o masă de 98 kg (± 10%), cu un lest maxim de 8 kg în centură. 2.5.3.3.2. Poziția accelerometrului Pentru măsurarea
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
doi conducători: unul dintre aceștia cu o greutate totală de 55 kg (± 10%), cu un lest maxim de 5 kg în centură de cântărire fixată în jurul taliei; cel de-al doilea cu o masă de 98 kg (± 10%), cu un lest maxim de 8 kg în centură. 2.5.3.3.2. Poziția accelerometrului Pentru măsurarea vibrațiilor transmise conducătorului, se fixează un accelerometru pe o placă rigidă și plană, cu un diametru de 75 mm și care trebuie să fie prevăzut
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
150/CEE (și anume, fără accesorii, dar cu lichid de răcire, lubrifianți, carburant, utilaj și conducător), la care se adaugă structura de protecție și se scad 75 kg. Nu se iau în considerare greutățile opționale din față sau din spate, lesturile anvelopelor, instrumentele și echipamentele purtate sau orice element special. 2. APARATURĂ ȘI ECHIPAMENT 2.1. Încercări de sarcini orizontale (laterale și longitudinale) 2.1.1. Material, echipament și dispozitive de ancorare care asigură montarea solidă a ansamblului pe placa de
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
tijă cilindrică goală sudată în partea superioară de corpul cilindric; extremitatea superioară a acesteia este închisă. 2.2. Întreaga suprafață exterioară este simetrică față de axa principală. Secțiunea transversală nu trebuie să prezinte discontinuități. 2.3. Partea inferioară a corpului conține lestul, care are rolul de a ajusta masa instrumentului. 2.4. Tija este prevăzută cu o scară gradată aplicată pe un suport cilindric fixat rigid în interiorul tijei. 3. PRINCIPIILE DE CONSTRUCȚIE 3.1. Sticla utilizată la fabricarea instrumentelor trebuie să fie
jrc342as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85477_a_86264]
-
1. Sticla utilizată la fabricarea instrumentelor trebuie să fie transparentă și să nu aibă defecte care să poată afecta citirea indicațiilor scării gradate. Coeficientul de dilatație volumică al sticlei trebuie să fie de (25 ± 2) 10-6 °C-1. 3.2. Lestul trebuie fixat în partea inferioară a instrumentului. După ce este menținut în poziție orizontală timp de o oră la temperatura de 80 °C și apoi răcit în aceeași poziție, instrumentul finisat trebuie să plutească în poziție verticală, cu o abatere de la
jrc342as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85477_a_86264]
-
Fragmentele PCR se detectează prin electroforeză în gel de agar. Se pune sub tensiune la 5-8 V/cm o cantitate de cel puțin 12 μl de amestec reactiv de ADN amplificat din fiecare eșantion împreună cu 3 μl de tampon de lest (apendicele 6) pe un mediu agarizat la 2,0 % într-un tampon tri-acetat-EDTA (ETA) (apendicele 6). Se folosește un marcator de ADN corespunzător, precum "100 bp ladder". 6.3.2. Pentru vizualizarea fragmentelor de ADN, se recurge la colorare cu
32006L0063-ro () [Corola-website/Law/295071_a_296400]
-
calajelor; - cotele de reglaj; - bracajul comenzilor; - dacă are loc fenomenul de compensare, caracteristicile dispozitivelor de compensare, de echilibrare sau speciale; (ii) o estimare a maselor și centrajelor, din care să rezulte: - masa gol; - masa combustibilului, a lubrifiantului sau a lichidului lest, dacă există; - masa maximă totală; - centrajele extreme față și spate prevăzute în utilizare; (iii) lista instrumentelor de bord; (iv) pentru aeronavele cu motor, un document care stabilește: - tipul motorului; - numele constructorului său; - caracteristicile sale esențiale, dintre care: puterea maximă în
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
verificarea eficienței supapei; - dacă balonul este echipat, utilizarea sistemului de dezumflare în timpul aterizării; (ii) pentru baloanele cu gaz trebuie efectuat un zbor care presupune: - o ascensiune de două ore la o înălțime mai mare de 500 m, cu verificarea consumului lestului, față de condițiile de zbor; - o urcare cu 4 m/s; - verificarea eficienței supapei; - utilizarea sistemului de dezumflare rapidă (panou de ruptură, supapă în țesătură) în timpul aterizării; (iii) pentru dirijabile, solicitantul definește un program specific de încercări în zbor pe care
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
calajelor; - cotele de reglaj; - bracajul comenzilor; - dacă are loc fenomenul de compensare, caracteristicile dispozitivelor de compensare, de echilibrare sau speciale; (ii) o estimare a maselor și centrajelor, din care să rezulte: - masa gol; - masa combustibilului, a lubrifiantului sau a lichidului lest, dacă există; - masa maximă totală; - centrajele extreme față și spate prevăzute în utilizare; (iii) lista instrumentelor de bord; (iv) pentru aeronavele cu motor, un document care stabilește: - tipul motorului; - numele constructorului său; - caracteristicile sale esențiale, dintre care: puterea maximă în
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
verificarea eficienței supapei; - dacă balonul este echipat, utilizarea sistemului de dezumflare în timpul aterizării; (ii) pentru baloanele cu gaz trebuie efectuat un zbor care presupune: - o ascensiune de două ore la o înălțime mai mare de 500 m, cu verificarea consumului lestului, față de condițiile de zbor; - o urcare cu 4 m/s; - verificarea eficienței supapei; - utilizarea sistemului de dezumflare rapidă (panou de ruptură, supapă în țesătură) în timpul aterizării; (iii) pentru dirijabile, solicitantul definește un program specific de încercări în zbor pe care
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
compus dintr-un flotor de sticlă, lat și lestat la extremitatea sa inferioară, și dintr-o tijă cilindrică de sticlă, sudată în partea superioară a flotorului și coaxială cu acesta, extremitatea superioară a tijei fiind închisă. Flotorul de sticlă conține lestul (plumb, mercur etc.) pentru ajustarea masei areometrului. Tija include o scală gradată de la 1,025 la 1,035 g/ml. Areometrul trebuie verificat prin metoda picnometrică; se folosește un picnometru cu o capacitate de aproximativ 100 ml, dotat cu un
jrc1895as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87045_a_87832]
-
și numerele indicate pe geamandura de marcare nu trebuie să fie șterse, modificate sau să devină ilizibile. Articolul 11 Parâme (1) Parâmele care leagă geamandurile de echipamentul pentru pescuitul pasiv sunt fabricate din material submersibil sau sunt prevăzute cu un lest. (2) Parâmele care leagă geamandurile de marcare de la extremitățile fiecărui echipament de pescuit se fixează la extremitățile acestuia. Articolul 12 Geamandurile de marcare de la extremități (1) Geamandurile de marcare de la extremități se dispun astfel încât să facă posibilă localizarea fiecărei extremități
32005R0356-ro () [Corola-website/Law/294101_a_295430]
-
prevăzută cu o gură de intrare prevăzută cu plasă cu următoarele caracteristici: - carcasă PVC: L = 340-450 mm; l = 240-300 mm; h = 300-400 mm; - gură de intrare rotundă cu diametru de 120 mm; - guler din plasă cu ochi de 22 mm; - lest de 1 kg; - găuri de filtrare cu diametrul de 35 mm; - urechi pentru prindere saulă. ---------- Pct. 9^1 al cap. IV a fost introdus de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 897 din 25 august 2016 publicat în
ORDIN nr. 449 din 8 iulie 2008(*actualizat*) privind caracteristicile tehnice, condiţiile de folosire a uneltelor admise la pescuitul comercial şi metodele de pescuit comercial în apele maritime şi continentale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274698_a_276027]
-
prevăzută cu o gură de intrare prevăzută cu plasă cu următoarele caracteristici: - carcasă PVC: L = 340-450 mm; l = 240-300 mm; h = 300-400 mm; - gură de intrare rotundă cu diametru de 120 mm; - guler din plasă cu ochi de 22 mm; - lest de 1 kg; - găuri de filtrare cu diametrul de 35 mm; - urechi pentru prindere saulă." Articolul II Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. p. Ministrul agriculturii și dezvoltării rurale, Dumitru Daniel Botănoiu, secretar de stat
ORDIN nr. 897 din 25 august 2016 pentru completarea anexei la Ordinul ministrului agriculturii şi dezvoltării rurale nr. 449/2008 privind caracteristicile tehnice, condiţiile de folosire a uneltelor admise la pescuitul comercial şi metodele de pescuit comercial în apele maritime şi continentale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274640_a_275969]
-
LEJR Jerez 2 LELC Murcia-San Javier 2 LELN León 1 LEMD Madrid/Barajas 3 LEMG Málaga 3 LEMH Menorca/Maó (Mahón) 3 LEPA Palma de Mallorca 3 LEPP Pamplona 2 LERS Reus 2 LESA Salamanca 1 LESO San Sebastián 2 LEST Santiago 2 LEVC Valencia 3 LEVD Valladolid 2 LEVT Vitoria 2 LEVX Vigo 2 LEXJ Santander 2 LEZG Zaragoza 2 LEZL Sevilla 3 Franța: Lista aeroporturilor comunitare și derogări (1) Codul de aeroport OACI (2) Numele aeroportului (3) Categoria aeroportului
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
VIa, b și VIIb, c, j, k și subzona XII 8.1. În sensul prezentei anexe, prin "setcă" și "plasă de încurcare" se înțelege o unealtă alcătuită dintr-o singură plasă pescărească și ținută vertical în apă de flotoare și lesturi. Acestea capturează resurse acvatice vii prin încurcare în plasa de pescuit. 8.2. În sensul prezentei anexe, prin "setcă cu sirec" se înțelege o unealtă alcătuită din două sau mai multe plase pescărești agățate în paralel pe o singură margine
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
funerare și articole pentru întreținerea mormintelor și a monumentelor funerare; 5. material publicitar tipărit, instrucțiuni de folosire, liste de prețuri și alte articole publicitare; 6. mărfuri care au devenit inutilizabile sau care nu pot fi folosite în scopuri industriale; 7. lest; 8. timbre poștale; 9. produse farmaceutice utilizate cu ocazia manifestărilor sportive internaționale; (f) produse utilizate în cadrul unor acțiuni comune excepționale de protecție a persoanelor sau a mediului; (g) mărfurile care fac obiectul traficului necomercial între persoane fizice rezidente în zonele
32005R1949-ro () [Corola-website/Law/294426_a_295755]
-
de patru grame sau mai puțin de "uraniu natural" sau "uraniu sărăcit", în cazul în care acestea sunt conținute într-un instrument de detecție; b. "uraniu sărăcit" special fabricat pentru următoarele aplicații nenucleare civile: 1. blindaj (protecție); 2. ambalaj; 3. lest cu o masă sub 100 kg; 4. contragreutăți cu o masă sub 100 kg; c. aliaje cu un conținut maxim de 5 % toriu; d. produse ceramice care conțin toriu, fabricate pentru utilizări nenucleare. 0C002 "Materiale fisionabile speciale" Notă: 0C002 nu
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]