KorAP: Find »[drukola/base=marinare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...10 11 12 ...18 >

437 matches

Corola-website/Law/151636_a_152965

sau autoritatea competența, nu le procura îmbarcarea pe alt vas cu destinațiune pentru acel loc. Articolul 540 Dacă comerțul cu locul de destinație al vasului este interzis, sau daca vasul este oprit printr-un ordin al guvernului înainte de începerea călătoriei, marinării nu au dreptul decît la plata zilelor servite până atunci. Articolul 541 Dacă interzicerea comerțului sau oprirea vasului se întâmplă în cursul călătoriei: 1. În caz de interzicere, marinării au dreptul la plata salariului pentru timpul cît au servit; 2

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151636_a_152965]
acordă vreo despăgubire pentru interzicere sau pentru oprire, marinării înrolați cu luna primesc restul salariului; iar cei înrolați pentru întreaga călătorie primesc o adăogire de salariu în proporțiune cu timpul cît a ținut oprirea; în orice caz, indemnitatea datorită tuturor marinărilor nu va putea trece peste a treia parte din indemnitatea acordată vasului. Articolul 542 Dacă se prelungește călătoria, suma salariului marinărilor înrolați pentru întreaga călătorie se mărește în proporție cu timpul prelungirii. Articolul 543 Dacă descărcarea vasului se face de

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151636_a_152965]
primesc o adăogire de salariu în proporțiune cu timpul cît a ținut oprirea; în orice caz, indemnitatea datorită tuturor marinărilor nu va putea trece peste a treia parte din indemnitatea acordată vasului. Articolul 542 Dacă se prelungește călătoria, suma salariului marinărilor înrolați pentru întreaga călătorie se mărește în proporție cu timpul prelungirii. Articolul 543 Dacă descărcarea vasului se face de bună voie într-un loc mai apropiat decît cel arătat în contractul de închiriere, salariile nu sunt supuse la scădere. Articolul

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151636_a_152965]
fi împărțit între ei navlul. Dacă împiedicarea provine din faptul căpitanului sau al proprietarilor, ei sunt datori despăgubirile cuvenite persoanelor echipajului. Articolul 545 În caz de prădare, de sfarimare sau de naufragiu cu pierderea întreaga a vasului și a poverii, marinării nu pot pretinde nici un salariu. Nu sunt însă obligați a restitui ceea ce li s-a dat prin anticipațiune. Articolul 546 Dacă se scăpa vreo parte a vasului, marinării înrolați pentru întreaga călătorie sau cu luna sunt plătiți pentru timpul servit

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151636_a_152965]
o nouă călătorie, persoana ce nu voiește a se înrola, are dreptul să fie debarcata în lazaret și plătită până când vasul va căpăta liberă practică. Cheltuielile pentru întreținere, carantină și lazaret, sunt în sarcina vasului. Articolul 555 Salariile și câștigurile marinărilor nu pot fi cedate nici sechestrate decît pentru alimente datorite după lege și pentru datorii către vas, născute cu ocaziunea serviciului pe vas. În primul din aceste cazuri reținerea prin sechestru asupra salariului sau câștigului nu poate trece peste a

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151636_a_152965]
după lege și pentru datorii către vas, născute cu ocaziunea serviciului pe vas. În primul din aceste cazuri reținerea prin sechestru asupra salariului sau câștigului nu poate trece peste a treia parte. Articolul 556 Dispozițiunile privitoare la salarii și îngrijirea marinărilor se aplică și la căpitan sau patron, precum și la ofițeri sau orice altă persoană a echipajului. Titlul IV DESPRE CONTRACTUL DE ÎNCHIRIERE Capitolul 1 DISPOZIȚII GENERALE Articolul 557 Contractul de închiriere trebuie făcut prin act scris. Actul trebuie să cuprindă

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151636_a_152965]
la locul destinației lor, el are drept la navlul întreg, contribuind cu partea sa la răscumpărare. Contribuțiunea pentru răscumpărare se face după prețul curent al lucrurilor încărcate la locul descărcării, scăzându-se cheltuelile, și asupra jumătății vasului și navlului. Salariile marinărilor sunt scutite de contribuție. Articolul 589 Dacă destinatarul lucrurilor încărcate refuză a le primi, căpitanul poate, cu autorizația justiției, a face să se vinda cantitatea necesară pentru plata navlului și a pune în depozit ceea ce rămâne. Dacă prețul rezultat din

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151636_a_152965]
el; 2. Asupra uneltelor, instrumentelor și armamentului; 3. Asupra navlului; 4. Asupra poverei sau asupra unei părți din ea; 5. Asupra vasului, navlului și poverei împreună. Împrumutul maritim nu se poate face asupra salariilor sau asupra participării la câștig a marinărilor și a oamenilor de mare; dacă, cu toate acestea, împrumutul are loc, împrumutătorul are drept numai la plata capitalului fără interese. Articolul 606 Împrumutul maritim, care întrece valoarea lucrurilor asupra cărora a fost constituit, are tărie pentru acea valoare după

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151636_a_152965]
sau al mărfurilor; 4. Cheltuielile pentru orice oprire cauzată din viciul vasului, din intrare de apă provenind din vechimea lui, din lipsă de provizii pe bord, sau din orice altă cauză imputabila proprietarului, ermatorului sau căpitanului; 5. Salariul și hrană marinărilor în timpul carantinei ordinare, sau în timpul reparațiilor provenite din viciul sau vechimea vasului, sau din o altă cauză imputabila proprietarului, armatorului sau căpitanului, sau în timpul opririi ori șederii într-un port ce ar privi numai vasul sau numai povară, și cheltuielile

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151636_a_152965]
asemenea prin trecere de un an: I. Acțiunile pentru furniturile de proviziuni, lemnărie, combustibile și alte lucruri necesare pentru reparațiunea sau prepararea unui vas de călătorie și pentru lucrările făcute pentru aceste obiecte; ÎI. Acțiunile pentru plata de alimente date marinărilor și celorlalți oameni ai echipajului , din ordinul căpitanului. Prescripțiunea începe a curge de la data furniturilor și dela facerea lucrărilor, dacă părțile nu au stipulat un termen de plată. În acest caz prescripțiunea rămâne suspendată pe timpul convenit. Dacă furniturile sau lucrarea

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151636_a_152965]
Corola-website/Law/157712_a_159041

umiditate și/sau infiltrațiilor de aer, din elementele de închidere ale anvelopei clădirii. Anexă 2 ------- (la metodologie) ---------------- A.2. ANALIZA CALITATIVA A TERMOGRAMELOR. (exemplu informativ) A.2.1. Analiza calitativa utilizând metodă termografiei în infraroșu - blocul cu panouri mari, str. Marinărilor nr. 13-15, Băneasa, București În cadrul expertizării, la examinarea vizuală a construcției, s-a adăugat și utilizarea metodei termografiei în infraroșu. Imaginile termografice au fost preluate numai din exteriorul clădirii, în regim de iarnă. Termogramele au cuprins imagini IR și o

METODOLOGIE din 13 aprilie 2004 privind determinările termografice în construcţii, indicativ MP-037-04. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157712_a_159041]
Corola-website/Law/150584_a_151913

facilități și competiții sportive, de agrement, acces la asistență medicală și altele asemenea, în vederea depășirii perioadelor dificile din punct de vedere material, fizic și psihic și pentru preîntâmpinarea unor evenimente nedorite în afara legii, precum și altele similare; ... e) Fundația pentru Protecția Marinărilor de Pretutindeni Seamen's Club - LIFE - fundație cu sediul în Constantă, independentă, neguvernamentala și fără scopuri politice, constituită pentru a asigura facilități și servicii pentru bunăstarea navigatorilor, de natură celor prevăzute la lit. d), denumită în continuare Fundația; ... f) Fundația

HOTĂRÂRE nr. 672 din 5 iunie 2003 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei nr. 163/1987 privind bunăstarea navigatorilor pe mare şi în port, adoptată la cea de-a 74-a sesiune a Conferintei generale a Organizaţiei Internaţionale a Muncii, la Geneva la 8 octombrie 1987. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150584_a_151913]
celor prevăzute la lit. d), denumită în continuare Fundația; ... f) Fundația LIFE - Centrul Internațional pentru Marinari fundație cu sediul în Agigea, județul Constantă, independentă, neguvernamentala și fără scopuri politice, având ca scop principal să asigure asistență umanitară, socială și cultural-sportiva marinărilor de pretutindeni, indiferent de culoare, naționalitate, sex sau religie, denumită în continuare Centrul Agigea; ... g) liberă practică la sosire - confirmarea îndeplinirii de către navă a tuturor formalităților, după obținerea liberei practici sanitare, care se materializează prin permisul de acostare eliberat de

HOTĂRÂRE nr. 672 din 5 iunie 2003 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei nr. 163/1987 privind bunăstarea navigatorilor pe mare şi în port, adoptată la cea de-a 74-a sesiune a Conferintei generale a Organizaţiei Internaţionale a Muncii, la Geneva la 8 octombrie 1987. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150584_a_151913]
Corola-website/Law/150585_a_151914

facilități și competiții sportive, de agrement, acces la asistență medicală și altele asemenea, în vederea depășirii perioadelor dificile din punct de vedere material, fizic și psihic și pentru preîntâmpinarea unor evenimente nedorite în afara legii, precum și altele similare; ... e) Fundația pentru Protecția Marinărilor de Pretutindeni Seamen's Club - LIFE - fundație cu sediul în Constantă, independentă, neguvernamentala și fără scopuri politice, constituită pentru a asigura facilități și servicii pentru bunăstarea navigatorilor, de natură celor prevăzute la lit. d), denumită în continuare Fundația; ... f) Fundația

NORME METODOLOGICE din 5 iunie 2003 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei nr. 163/1987 privind bunăstarea navigatorilor pe mare şi în port, adoptată la cea de-a 74-a sesiune a Conferintei generale a Organizaţiei Internaţionale a Muncii, la Geneva la 8 octombrie 1987, ratificată prin Ordonanţa Guvernului nr. 52/2001 , aprobată prin Legea nr. 772/2001. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150585_a_151914]
celor prevăzute la lit. d), denumită în continuare Fundația; ... f) Fundația LIFE - Centrul Internațional pentru Marinari fundație cu sediul în Agigea, județul Constantă, independentă, neguvernamentala și fără scopuri politice, având ca scop principal să asigure asistență umanitară, socială și cultural-sportiva marinărilor de pretutindeni, indiferent de culoare, naționalitate, sex sau religie, denumită în continuare Centrul Agigea; ... g) liberă practică la sosire - confirmarea îndeplinirii de către navă a tuturor formalităților, după obținerea liberei practici sanitare, care se materializează prin permisul de acostare eliberat de

NORME METODOLOGICE din 5 iunie 2003 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei nr. 163/1987 privind bunăstarea navigatorilor pe mare şi în port, adoptată la cea de-a 74-a sesiune a Conferintei generale a Organizaţiei Internaţionale a Muncii, la Geneva la 8 octombrie 1987, ratificată prin Ordonanţa Guvernului nr. 52/2001 , aprobată prin Legea nr. 772/2001. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150585_a_151914]
Corola-website/Law/154001_a_155330

materie primă: orice produs de origine animală folosit că ingredient pentru obținerea produselor la care se face referire la lit. a) și b) sau folosite pentru prepararea mâncării; ... f) tratament: procesul chimic sau fizic, cum ar fi fierberea, afumarea, sărarea, marinarea, conservarea sau deshidratarea sau o combinație a acestor procedee, destinat a prelungi conservarea cărnii sau a produselor de origine animală, indiferent dacă sunt sau nu asociate cu alte alimente; ... g) fierbere: utilizarea căldurii uscate sau umede; ... h) sărare: utilizarea sării

NORMA SANITARĂ VETERINARA din 6 mai 2003 privind condiţiile de sănătate care reglementează producerea şi comercializarea produselor din carne şi a altor produse de origine animala*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/154001_a_155330]
Aceste prevederi nu trebuie să afecteze prevederile naționale aplicabile ionizării în scopuri medicale. ... Articolul 4 Autoritatea veterinară competența trebuie să se asigure față de cerințele stabilite în art. 3 că: a) produsele din carne: ... 1) au fost preparate prin încălzire, sărare, marinare sau deshidratare, procedee care pot fi combinate cu afumarea sau maturarea, în condiții speciale microclimatice sau asociate, în special, cu unii agenți de deshidratare, în conformitate cu prevederile art. 16, alin. (2). Produsele din carne pot, de asemenea, să fie asociate cu

NORMA SANITARĂ VETERINARA din 6 mai 2003 privind condiţiile de sănătate care reglementează producerea şi comercializarea produselor din carne şi a altor produse de origine animala*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/154001_a_155330]
Corola-website/Law/166800_a_168129

Ecusoane, blazoane, panglici și articole similare, din orice materiale textile (chiar tricotate) de tipul celor cusute la suprafață exterioară a vesmintelor, beretelor etc. (ecusoane sportive, militare, județene sau naționale, panglici care poartă mențiuni ale asociațiilor de tineret, benzi pentru beretele marinărilor cu numele navei etc.). Toate aceste articole se clasifică la această poziție, cu condiția: 1) să nu fie brodate; inscripțiile sau motivele articolelor clasificate aici se obțin în general prin țesere (cel mai des prin broșare) sau prin imprimare. 2

ANEXĂ nr. 58 din 5 ianuarie 2000 TESATURI SPECIALE; TESATURI BUCLATE; DANTELE; TAPISERII; PASMANTERII; BRODERII. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/166800_a_168129]
Corola-website/Law/155031_a_156360

navelor sub pavilion național. Articolul VI Fiecare parte contractanta va acorda deținătorilor documentelor de identitate, eliberate de autoritățile competente ale celeilalte părți contractante, drepturile prevăzute la art. VII și VIII ale prezentului acord. Aceste documente de identitate sînt: a) pentru marinării navelor române - "Carnetul de marinar"; ... b) pentru marinării navelor din Bangladesh - "Continuous discharge certificate", eliberat de comisarul maritim al Guvernului Republicii Populare Bangladesh. ... Articolul VII 1. Deținătorii documentelor de identitate specificate la art. VI al prezentului acord au permisiunea să

ACORD din 13 martie 1987 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Populare Bangladesh privind tranSporturile maritime. In: EUR-Lex (1987) [Corola-website/Law/155031_a_156360]
contractanta va acorda deținătorilor documentelor de identitate, eliberate de autoritățile competente ale celeilalte părți contractante, drepturile prevăzute la art. VII și VIII ale prezentului acord. Aceste documente de identitate sînt: a) pentru marinării navelor române - "Carnetul de marinar"; ... b) pentru marinării navelor din Bangladesh - "Continuous discharge certificate", eliberat de comisarul maritim al Guvernului Republicii Populare Bangladesh. ... Articolul VII 1. Deținătorii documentelor de identitate specificate la art. VI al prezentului acord au permisiunea să coboare la țărm în timpul staționarii navei în porturile

ACORD din 13 martie 1987 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Populare Bangladesh privind tranSporturile maritime. In: EUR-Lex (1987) [Corola-website/Law/155031_a_156360]
a contacta pe reprezentanții diplomatici și consulari ai statului de care aparțin, pentru a-și îngriji sănătatea sau pentru orice alte motive admise de autoritățile competente. 4. Fiecare parte contractanta își rezervă dreptul de a refuza intrarea pe teritoriu a marinărilor pe care îi consideră indezirabili. Articolul VIII 1. Deținătorilor documentelor de identitate, specificate în art. VI al prezentului acord, în calitate de pasageri ai oricărui mijloc de transport, li se va permite să intre pe teritoriul celeilalte părți contractante sau să traverseze

ACORD din 13 martie 1987 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Populare Bangladesh privind tranSporturile maritime. In: EUR-Lex (1987) [Corola-website/Law/155031_a_156360]
cu condiția unei aprobări anterioare a autorității competențe a părții contractante în chestiune, în conformitate cu legislația și reglementările în vigoare. 2. Facilitățile de tranzit prevăzute la paragraful 1 de mai sus vor fi, de asemenea, acordate deținătorilor documentelor de identitate ale marinărilor care nu sînt cetățeni ai uneia dintre părțile contractante, cu condiția că întoarcerea pe teritoriul părții contractante pe ale cărei nave sînt angajați să fie garantată acestor marinari. Articolul IX 1. Dacă o navă a unei părți contractante suferă un

ACORD din 13 martie 1987 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Populare Bangladesh privind tranSporturile maritime. In: EUR-Lex (1987) [Corola-website/Law/155031_a_156360]
Corola-website/Law/155556_a_156885

dintre informarea participanților și data acțiunii nu permite obținerea vizelor de intrare. În această situație vizele vor fi acordate cu avizul prealabil al Autorității pentru străini, solicitat de organizator, si cu informarea ulterioară a Ministerului Afacerilor Externe; ... f) în cazul marinărilor străini care urmează să fie repatriați la încetarea contractului de muncă sau în cazul efectuării schimburilor de echipaje. ... (2) În cazul prevăzut la alin. (1) lit. f) viza română se acordă marinărilor străini aflați în aceste situații, la cererea agenției

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 194 din 12 decembrie 2002 (*actualizata*) privind regimul strainilor în România. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/155556_a_156885]
ulterioară a Ministerului Afacerilor Externe; ... f) în cazul marinărilor străini care urmează să fie repatriați la încetarea contractului de muncă sau în cazul efectuării schimburilor de echipaje. ... (2) În cazul prevăzut la alin. (1) lit. f) viza română se acordă marinărilor străini aflați în aceste situații, la cererea agenției de navlosire sau a agenției de navigație a statului în care navă este înmatriculata, după efectuarea verificărilor cu privire la: ... a) corectitudinea datelor puse la dispoziție, privind existența navei pe care urmează să se

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 194 din 12 decembrie 2002 (*actualizata*) privind regimul strainilor în România. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/155556_a_156885]
Corola-website/Law/195748_a_197077

vânzare care se realizează pentru prima dată pe teritoriul național și care stabilește prin documente prețul produsului; 23. prelucrare pește - procesul prin care peștele a fost pregătit pentru comercializare. Aceasta include filetarea, ambalarea, punerea în conserve, congelarea, afumarea, sărarea, prepararea, marinarea, uscarea sau pregătirea peștelui pentru comercializare în orice altă manieră; ---------- Pct. 23 al art. 2 a fost modificat de pct. 7 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 85 din 23 noiembrie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 957

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 23 din 5 martie 2008(*actualizată*) privind pescuitul şi acvacultura. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/195748_a_197077]