9,047 matches
-
de informații privind șenalele navigabile), TIS (Servicii de informații privind traficul), TMS (Servicii de gestionare a traficului), CAS (Serviciile de atenuare a catastrofelor), ITL (Informații privind logistica transportului), ILE (Informații privind aplicarea legii), ST (Statistici), WCHD (Taxe percepute pentru căile navigabile și taxe portuare), distanță, adâncime, inclusiv în legătură cu radiolocația. 5. Capacitatea de a detecta informațiile eronate și de a aplica metode de corecție. 5. să respecte cerințele tehnice pentru navigația interioară; 1. Cunoașterea structurii și a conținutului cerințelor tehnice
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
curentului asupra construcției navale aflate în marș, în curs de manevrare sau staționare, inclusiv cunoașterea efectului vântului, de exemplu vântul de travers în timpul manevrelor, precum și asupra suprastructurilor nautice sau la intrarea sau ieșirea din porturi, ecluze și căi navigabile secundare. 2. Cunoașterea influenței curentului asupra construcției navale aflate în marș, în curs de manevrare sau staționare pe căile navigabile interioare, cum ar fi efectul curentului, de exemplu atunci când se manevrează în amonte și în aval, cu construcția navală
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de travers în timpul manevrelor, precum și asupra suprastructurilor nautice sau la intrarea sau ieșirea din porturi, ecluze și căi navigabile secundare. 2. Cunoașterea influenței curentului asupra construcției navale aflate în marș, în curs de manevrare sau staționare pe căile navigabile interioare, cum ar fi efectul curentului, de exemplu atunci când se manevrează în amonte și în aval, cu construcția navală goală sau încărcată sau la intrarea și ieșirea din porturi, ecluze sau căi navigabile secundare. 3. Cunoașterea influenței mișcării apei
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de manevrare sau staționare pe căile navigabile interioare, cum ar fi efectul curentului, de exemplu atunci când se manevrează în amonte și în aval, cu construcția navală goală sau încărcată sau la intrarea și ieșirea din porturi, ecluze sau căi navigabile secundare. 3. Cunoașterea influenței mișcării apei în timpul navigației, al manevrelor și al staționării, cum ar fi influența mișcării apei asupra pescajului în funcție de adâncime și reacția la prezența apei mici, de exemplu scăderea vitezei de navigație. 4. Capacitatea
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
influența mișcării apei asupra pescajului în funcție de adâncime și reacția la prezența apei mici, de exemplu scăderea vitezei de navigație. 4. Capacitatea de a respecta efectele de interacțiune în timpul navigației, al manevrelor și al staționării într-o cale navigabilă îngustă și de a recunoaște efectele de interacțiune asociate stării goale sau încărcate a construcției navale. 5. Cunoașterea efectelor manipulării și arimării mărfurilor în timpul navigației, manevrării și staționării, în ceea ce privește stabilitatea. 6. Capacitatea de a lua în
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
impuse de ADN. 2. Capacitatea de a găsi instrucțiuni în ADN și de a identifica semnalele vizuale destinate construcțiilor navale reglementate de ADN. ... 1.4. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să reacționeze la urgențele de navigație pe căile navigabile interioare. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să ia măsuri de precauție în caz de urgență atunci când recurge la eșuarea deliberată a unei construcții navale pentru a preveni
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
să repună în stare de plutire, cu sau fără ajutor, o construcție navală eșuată; 1. Cunoașterea măsurilor care trebuie luate în caz de eșuare, inclusiv astuparea spărturilor, și a acțiunilor care trebuie întreprinse pentru a redirecționa construcția navală pe calea navigabilă. 2. Capacitatea de a astupa spărturile, de a redirecționa construcția navală cu ajutorul altor construcții navale, de exemplu remorchere sau împingătoare. 3. să ia măsurile adecvate în cazul în care este iminent abordajul; 1. Cunoașterea regulilor aplicabile în caz de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să respecte principiile de construcție și de configurație a navelor de navigație interioară; 1. Cunoașterea importanței și a impactului dimensiunilor construcțiilor navale și ale dimensiunilor căii navigabile interioare în conformitate cu normele aplicabile. 2. Capacitatea de a opera construcțiile navale în acord cu dimensiunile lor și cu legislația aplicabilă în domeniul construcției acestora. 3. Capacitatea de a supraveghea conformitatea construcțiilor navale cu legislația aplicabilă, ținând cont de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de securitate. 4. Capacitatea de a menține igiena construcției navale. 5. Capacitatea de a organiza gestionarea deșeurilor, ținând cont de reglementările de mediu precum Convenția privind colectarea, depozitarea și preluarea deșeurilor produse în timpul navigării pe Rin și pe căile navigabile interioare (Convenția CDNI). 6. Capacitatea de a elabora programul periodic de întreținere a construcției navale. 7. Capacitatea de a monitoriza și de a verifica documentația tehnică a construcției navale și de a ține jurnale de întreținere. 3. să achiziționeze și
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
a asigura eliminarea sustenabilă a deșeurilor și de a instrui membrii echipajului și personalul de la bord în consecință. ... ... ... III. STANDARDE DE COMPETENȚĂ PENTRU NAVIGAREA PE CĂI NAVIGABILE INTERIOARE CU CARACTER MARITIM 1. Conducătorul de navă care navighează pe căi navigabile interioare cu caracter maritim trebuie să fie în măsură să lucreze cu diagrame și hărți actualizate, cu notificări adresate căpitanilor și marinarilor și cu alte informații publicate specifice căilor navigabile cu caracter maritim. Conducătorul de navă trebuie să fie în
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
CARACTER MARITIM 1. Conducătorul de navă care navighează pe căi navigabile interioare cu caracter maritim trebuie să fie în măsură să lucreze cu diagrame și hărți actualizate, cu notificări adresate căpitanilor și marinarilor și cu alte informații publicate specifice căilor navigabile cu caracter maritim. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să utilizeze informațiile furnizate de sursele de informații nautice specifice și normele aplicabile căilor navigabile interioare cu caracter maritim. 1
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
alte informații publicate specifice căilor navigabile cu caracter maritim. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să utilizeze informațiile furnizate de sursele de informații nautice specifice și normele aplicabile căilor navigabile interioare cu caracter maritim. 1. Cunoașterea modului de utilizare a diagramelor și a hărților nautice pentru căile navigabile interioare cu caracter maritim. 2. Capacitatea de a utiliza și a aplica corect diagramele și hărțile căilor navigabile interioare cu caracter maritim
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să utilizeze informațiile furnizate de sursele de informații nautice specifice și normele aplicabile căilor navigabile interioare cu caracter maritim. 1. Cunoașterea modului de utilizare a diagramelor și a hărților nautice pentru căile navigabile interioare cu caracter maritim. 2. Capacitatea de a utiliza și a aplica corect diagramele și hărțile căilor navigabile interioare cu caracter maritim, ținând seama de factori legați de acuratețea și citirea hărților, cum ar fi data hărții, simbolurile, sondajele, descrierea
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
și normele aplicabile căilor navigabile interioare cu caracter maritim. 1. Cunoașterea modului de utilizare a diagramelor și a hărților nautice pentru căile navigabile interioare cu caracter maritim. 2. Capacitatea de a utiliza și a aplica corect diagramele și hărțile căilor navigabile interioare cu caracter maritim, ținând seama de factori legați de acuratețea și citirea hărților, cum ar fi data hărții, simbolurile, sondajele, descrierea fundului, adâncimile și referințele și de a utiliza standarde internaționale pentru hărți nautice precum ECDIS. 3. Cunoștințe de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
și repere. 4. Capacitatea de a folosi notificările adresate căpitanilor și marinarilor și alte servicii de informare, cum ar fi instrucțiuni nautice, ghiduri de planificare, liste cu farurile, informații privind siguranța maritimă. 5. Cunoașterea regulilor de trafic aplicabile pe căile navigabile interioare cu caracter maritim, inclusiv părțile relevante ale reglementărilor internaționale de prevenire a coliziunilor pe mare. 6. Cunoașterea normelor aplicabile în situații de urgență pe căile navigabile interioare cu caracter maritim. 7. Capacitatea de a utiliza echipamentele maritime prevăzute în
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
farurile, informații privind siguranța maritimă. 5. Cunoașterea regulilor de trafic aplicabile pe căile navigabile interioare cu caracter maritim, inclusiv părțile relevante ale reglementărilor internaționale de prevenire a coliziunilor pe mare. 6. Cunoașterea normelor aplicabile în situații de urgență pe căile navigabile interioare cu caracter maritim. 7. Capacitatea de a utiliza echipamentele maritime prevăzute în reglementările specifice. ... 2. Conducătorul de navă care navighează pe căi navigabile interioare cu caracter maritim trebuie să fie în măsură să utilizeze nivelul de referință al mareelor
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de prevenire a coliziunilor pe mare. 6. Cunoașterea normelor aplicabile în situații de urgență pe căile navigabile interioare cu caracter maritim. 7. Capacitatea de a utiliza echipamentele maritime prevăzute în reglementările specifice. ... 2. Conducătorul de navă care navighează pe căi navigabile interioare cu caracter maritim trebuie să fie în măsură să utilizeze nivelul de referință al mareelor, precum și curenții, perioadele și ciclurile de maree, momentul curenților de maree și al mareelor și variațiile din cadrul unui estuar. Conducătorul de navă
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
factori asupra curenților de maree. 3. Capacitatea de a determina impactul nivelului mareelor, al curentului, al condițiilor meteorologice și al valurilor asupra voiajului planificat, astfel încât să navigheze în condiții de siguranță. ... 3. Conducătorul de navă care navighează pe căi navigabile interioare cu caracter maritim trebuie să fie în măsură să utilizeze SIGNI (Signalisation de voies de Navigation Interieure - Semnalizarea căilor navigabile interioare) și IALA (International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities - Asociația Internațională de Semnalizare Maritimă) pentru
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
asupra voiajului planificat, astfel încât să navigheze în condiții de siguranță. ... 3. Conducătorul de navă care navighează pe căi navigabile interioare cu caracter maritim trebuie să fie în măsură să utilizeze SIGNI (Signalisation de voies de Navigation Interieure - Semnalizarea căilor navigabile interioare) și IALA (International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities - Asociația Internațională de Semnalizare Maritimă) pentru navigarea în condiții de siguranță pe căile navigabile interioare cu caracter maritim. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
în măsură să utilizeze SIGNI (Signalisation de voies de Navigation Interieure - Semnalizarea căilor navigabile interioare) și IALA (International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities - Asociația Internațională de Semnalizare Maritimă) pentru navigarea în condiții de siguranță pe căile navigabile interioare cu caracter maritim. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să utilizeze SIGNI (Signalisation de voies de Navigation Interieure - Semnalizarea căilor navigabile interioare), IALA (International Association of Marine Aids
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
navigarea în condiții de siguranță pe căile navigabile interioare cu caracter maritim. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să utilizeze SIGNI (Signalisation de voies de Navigation Interieure - Semnalizarea căilor navigabile interioare), IALA (International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities - Asociația Internațională de Semnalizare Maritimă) sau alte sisteme locale de marcaj și de semnalizare. 1. Cunoștințe privind balizajul, IALA partea A, sistemele de marcaj și de semnalizare, de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
privind balizajul, IALA partea A, sistemele de marcaj și de semnalizare, de exemplu direcția de balizaj, numerotarea geamandurilor, marcarea obiectelor și a suprastructurilor, repere laterale și cardinale, geamanduri de bifurcare, marcaje suplimentare, balizajul zonelor periculoase și al obstacolelor, balizajul căii navigabile, al pasei de navigație și al intrării în porturi, geamanduri luminoase și caracteristicile iluminării acestora. 2. Capacitatea de a utiliza sistemele de marcaj și de semnalizare pentru a determina poziția adecvată a construcției navale în calea navigabilă în funcție de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
obstacolelor, balizajul căii navigabile, al pasei de navigație și al intrării în porturi, geamanduri luminoase și caracteristicile iluminării acestora. 2. Capacitatea de a utiliza sistemele de marcaj și de semnalizare pentru a determina poziția adecvată a construcției navale în calea navigabilă în funcție de circumstanțele și de condițiile locale. ... ... IV. STANDARDE DE COMPETENȚĂ PENTRU NAVIGAREA CU AJUTORUL RADIOLOCAȚIEI 1. Conducătorul de navă care navighează cu ajutorul radiolocației trebuie să fie în măsură să ia măsurile corespunzătoare în ceea ce privește navigația
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
Regulamentului (UE) nr. 1177/2010. Expertul în navigația cu pasageri trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să acorde asistență pasagerilor în ceea ce privește drepturile pasagerilor. 1. Cunoașterea normelor pentru transportul pe căi navigabile interioare instituite prin Regulamentul (UE) nr. 1177/2010, în special în ceea ce privește nediscriminarea pasagerilor în ceea ce privește condițiile de transport oferite de operatorii de transport, drepturile pasagerilor în cazuri de anulare sau întârziere, informațiile minime care trebuie furnizate
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
fiecare element. Pentru categoria I, candidații trebuie să obțină cel puțin 7 din 10 puncte la fiecare element verificat. Pentru categoria II, candidații trebuie să obțină un scor total de cel puțin 60 de puncte. 1 1.1.1 navigația pe căile navigabile interioare europene, inclusiv folosind ecluze și planuri înclinate, conform acordurilor de navigație cu agentul navei; I 2 1.1.3 luarea în considerare a aspectelor economice și ecologice ale operării construcțiilor navale, pentru a utiliza în mod eficient construcția navală și pentru
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]