1,726 matches
-
Justiției, în cadrul sumelor alocate anual cu această destinație de la bugetul de stat." Articolul 35 Legea nr. 210/2006 privind ratificarea Acordului de împrumut dintre România și Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare pentru finanțarea Proiectului de construcție a variantei de ocolire a municipiului Constanța, semnat la București la 7 decembrie 2005, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 496 din 8 iunie 2006, se completează după cum urmează: 1. La articolul 2, după alineatul (2) se introduce un nou alineat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205126_a_206455]
-
cu condiția ca temperatura gazelor de ardere să fie mai mică de 300°C; ● la supraîncălzitoare, cu condiția ca acestea să fie prevăzute cu dispozitive de protecție împotriva supraîncălzirii țevilor la pornirea și oprirea cazanului (umplerea cu apă, dispozitive de ocolire a gazelor de ardere etc.); ● la cazanele la care tamburul nu este expus acțiunii directe a focului sau gazelor de ardere, nivelul minim al apei din tambur trebuie să fie ales astfel încât să se asigure alimentarea continuă cu apă a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156467_a_157796]
-
nu depășește 4 bar. 5.2.7.8 La cazanele prevăzute cu dispozitive de dilatare termică se va urmări în timpul încălzirii dilatarea, conform indicatoarelor de deplasare (repere). 5.2.7.9 Dacă supraîncălzitoarele și economizoarele sunt prevăzute cu canale de ocolire a gazelor de ardere, clapetele pentru devierea acestor gaze vor fi așezate în poziția corespunzătoare, astfel încât gazele de ardere să ocolească aceste instalații. 5.2.7.10 Pentru preîntâmpinarea încălzirii apei în economizor peste temperatura maximă admisă prin proiect, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156467_a_157796]
-
pentru devierea acestor gaze vor fi așezate în poziția corespunzătoare, astfel încât gazele de ardere să ocolească aceste instalații. 5.2.7.10 Pentru preîntâmpinarea încălzirii apei în economizor peste temperatura maximă admisă prin proiect, în cazul când lipsește canalul de ocolire, se va stabili prin proiect o schemă care să asigure circulația apei în economizor. 5.2.8 Pornirea cazanului 5.2.8.1 Supraîncălzitoarele umplute cu apă de răcire vor fi golite după ce presiunea din cazan este aproape de presiunea nominală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156467_a_157796]
-
1 Supraîncălzitoarele umplute cu apă de răcire vor fi golite după ce presiunea din cazan este aproape de presiunea nominală. După golire se face legătura între supraîncălzitor și spațiul de abur al cazanului. 5.2.8.2 Supraîncălzitoarele prevăzute cu canale pentru ocolirea gazelor de ardere se introduc în circuitul de funcționare al cazanului prin manevrarea corespunzătoare a clapetelor, după ce s-a atins presiunea nominală a cazanului. 5.2.8.3 Economizorul izolabil (pe partea de gaze) se pune în funcțiune imediat după
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156467_a_157796]
-
economizor să fie de cel puțin 40°C; - purjarea să fie efectuată periodic. În cazul în care la economizor apare un defect care îl face impropriu funcționării se va proceda la izolarea lui și la alimentarea cazanului prin conducta de ocolire. În cazul economizoarelor neizolabile se va opri cazanul din funcțiune, căutând să se mențină nivelul normal al apei până la răcirea suficientă a cazanului. 5.2.9.16 Elementele cazanului (colectoare, distribuitoare, țevi de legătură și țevi de supraîncălzitor) care funcționează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156467_a_157796]
-
transport și distribuție a gazelor naturale constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la un an la 10 ani. Articolul 106 Executarea sau folosirea de instalații clandestine în scopul racordării directe la sistemul de alimentare cu gaze naturale sau pentru ocolirea echipamentelor de măsurare constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la un an la 5 ani. Articolul 107 În cazurile în care infracțiunile prevăzute la art. 103-106 sunt săvârșite de un salariat al unui titular de licență, limita maximă specială
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169501_a_170830]
-
de drumuri naționale aflate în administrarea consiliilor locale potrivit prevederilor alin. (2) se modifică în mod corespunzător, cu acordul prealabil al Ministerului Transporturilor, cu actualizarea inventarului bunurilor proprietate publică a statului aflate în administrarea acestuia. ... (8) În cazul construirii variantelor de ocolire a municipiilor, se va păstra continuitatea drumului național, indiferent de limitele intravilanului municipiilor. ... (9) Pentru efectuarea operațiunilor de administrare în temeiul alin. (2), în condițiile prevăzute la art. 22^1, lucrările de reparare, reabilitare sau modernizare se realizează de către Compania
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275439_a_276768]
-
trecere o are vehiculul care merge pe drumul mai important. Articolul 109 Drumurile publice în ordinea importanței lor sînt naționale, județene, comunale și de care. Articolul 110 Vehiculele pompierilor, ale salvării, precum și tramvaiele au întotdeauna intaietate de trecere. Capitolul 5 Ocoliri și întoarceri Articolul 111 Conducătorul care părăsește un drum pentru a intra pe un alt drum este obligat: Să micșoreze viteza; Să se asigure că poate face aceasta fără a constitui o primejdie sau piedică pentru alte vehicule; Să arate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129429_a_130758]
-
prevenirea unui pericol. Articolul 122 Semnalizarea în timpul nopții se va face cu luminile, schimbandu-se de cateva ori fază mică cu fază mare. Articolul 123 Semnalizarea cu arătătoarele laterale luminoase și în lipsa acestora cu brațele este obligatorie: La depășiri; La ocoliri la dreapta sau la stînga, la opriri și oridecateori se micșorează viteza sau se manevrează vehiculul înapoi. Articolul 124 Autovehiculele pompierilor folosesc pentru semnalizare clopotul. Articolul 125 Vehiculele de salvare vor avea deasupra cabinei conducătorului în colțul din dreapta un fanion
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129429_a_130758]
-
daca împiedica circulația. Această dispozițiune nu se aplică în cazul unor adunări, meetinguri sau demonstrațiuni convocate de organizațiuni sau asociațiuni democratice. Articolul 170 Trecerea pietonilor de pe un trotuar pe altul se face perpendicular. Articolul 171 Traversarea piețelor se face prin ocolire pe trotuar. Articolul 172 Trecerea în fugă de pe un trotuar pe altul ori traversarea piețelor este interzisă. Articolul 173 ��n locurile aglomerate, trecerea de pe un trotuar pe altul se va face numai pe la colțul străzilor, prin locurile marcate cu alb
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129429_a_130758]
-
autorizat în anumite perioade ale anului, zile sau intervale orare; (îi) întreruperea temporară și locală a circulației pentru parcurgerea anumitor sectoare de drum, pentru traversarea lucrărilor de artă sau pentru subtraversarea unor elemente ale infrastructurii rutiere și a utilităților; (iii) ocolirea sau demontarea unor elemente ale infrastructurii rutiere; (iv) poziția în timpul mersului, la traversarea lucrărilor de artă sau la subtraversarea unor elemente ale infrastructurii rutiere și a utilităților; (v) coborârea de pe vehiculele de transport a utilajelor autopropulsate în vederea limitării maselor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222607_a_223936]
-
circulației de către poliția rutieră, pentru traversarea singulară a lucrării de artă, pe axul acesteia. ... Articolul 29 În cazul în care înălțimea sau lățimea vehiculului depășește gabaritul de liberă trecere în dreptul consolelor sau portalelor de semnalizare rutieră, trecerea se efectuează prin ocolire, dacă manevra nu contravine normelor rutiere, sau prin demontarea și remontarea acestora, prin grija și pe cheltuiala operatorului de transport, după obținerea, în prealabil, a avizului administratorului drumului respectiv și în prezența unui reprezentant al acestuia. Articolul 30 (1) În
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222607_a_223936]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Varianta de ocolire Adjud", prevăzuți în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții menționat la art. 1 se face din fonduri nerambursabile alocate de Comisia Europeană, prin Fondul European de Dezvoltare Regională, în proporție de 69
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227560_a_228889]
-
MINISTRU EMIL BOC Contrasemnează: -------------- Ministrul transporturilor și infrastructurii, Anca Daniela Boagiu Ministrul dezvoltării regionale și turismului, Elena Gabriela Udrea Ministrul finanțelor publice, Gheorghe Ialomițianu București, 17 noiembrie 2010. Nr. 1.150. Anexa INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Varianta de ocolire Adjud" Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. Amplasament: județul Vrancea Indicatori tehnico-economici:
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227560_a_228889]
-
Articolul 1 Se aprobă amplasamentul lucrării de utilitate publică de interes național "Centura de ocolire a municipiului Craiova - varianta de Nord", prevăzut în anexa nr. 1*) care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 (1) Se aprobă declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată, situate pe amplasamentul lucrării prevăzute la art. 1, prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169330_a_170659]
-
CEM = 1 - (concw/concw/o) unde concw = concentrație HC cu CH4 trecând prin NMC concw/o = concentrație HC cu CH4 ocolind NMC 1.8.4.2. Eficiența etanului Gazul de calibrare a etanului este trecut prin FID cu sau fără ocolirea NMC și se înregistrează ambele concentrații. Eficiența se stabilește după cum urmează: CEE = 1 - (concw/concw/o) unde concw = concentrație HC cu C2H6 trecând prin NMC concw/o = concentrație HC cu C2H6 ocolind NMC 1.9. Efecte ale interferenței cu analizorii
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
și CH4. Temperatura trebuie menținută între 453K și 473 K (180 °C-200 °C). V1 Supapă selector Pentru selectarea eșantionului, a gazului etalon sau a gazului zero. V1 este identic cu V2 din figura 8. V2, V3 Supapă solenoid Pentru ocolirea NMC. V4 Supapă cu ac Pentru a echilibra debitul prin NMC și ramificații. R1 Regulator de presiune Pentru reglarea presiunii în linia de eșantionare și a debitului către HFID. R1 este identic cu R3 din figura 8. Debitmetru FL1 Pentru
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
vireze la dreapta și la stânga, să treacă de pe o bandă pe alta; 6.3.6. intrarea/ieșirea de pe autostradă sau alte căi similare (dacă este cazul): intrarea de pe banda de accelerare, ieșirea pe banda de decelerare; 6.3.7. depășire/ocolire: (dacă se poate), depășirea unor obstacole cum ar fi mașini care staționează, permiterea depășirii de către alte vehicule (dacă este cazul); 6.3.8. amenajări rutiere deosebite (dacă este cazul): intersecții cu sens girator, trecere de nivel, stații de tramvai/de
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
9 m; satul Amărăștii de Sus, Strada principală Dăbulenilor, din DJ 542, de la Primărie spre vest până la Zegheanu Maria, L = 727 m, l = 9 m; satul Amărăștii de Sus, Strada secundară General Vasile, din DJ 542, de la Radu Aurel cu ocolire spre sud până la Primărie, L = 422 m, l = 9 m; satul Zvorsca, Strada secundară Învierii, din DJ 542 spre nord, de la Ștefan Gheorghe prin ocolirea cimitirului până la Diaconu Victor, L = 346 m, l = 9 m; satul Zvorsca, Strada secundară Cuța
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234213_a_235542]
-
satul Amărăștii de Sus, Strada secundară General Vasile, din DJ 542, de la Radu Aurel cu ocolire spre sud până la Primărie, L = 422 m, l = 9 m; satul Zvorsca, Strada secundară Învierii, din DJ 542 spre nord, de la Ștefan Gheorghe prin ocolirea cimitirului până la Diaconu Victor, L = 346 m, l = 9 m; satul Zvorsca, Strada secundară Cuța, din DJ 542 spre sud, de la Neacșu Adi până la Nicolae Aurel, L = 372 m, l = 9 m." 4. La anexa nr. 12 "Inventarul bunurilor care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234213_a_235542]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Construcția variantei de ocolire Deva-Orăștie la standard de autostradă", județul Hunedoara, prevăzuți în anexa*) care face parte integrantă din prezenta hotărâre. ---------- Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții se face din fonduri nerambursabile ISPA în proporție de 75% și 25% de la bugetul de stat, prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216891_a_218220]
-
25A Hanu Conachi — Nănești, DN 26 Galați — Gănești, DN 2BGalați — Giurgiulești, Șendreni — Galați, DN 2M Andreiașu de Jos — Butucoasa, DN 2N Chiojdeni, DN 26A Oancea — Punct trecere frontieră, DN 4 Popești Leordeni — Oltenița, DN 41Oltenița-Băneasa, DN 5B Giurgiu-Ghimpați varianta de ocolire Tecuci. CNAIR estimează că redeschiderea circulației pe drumurile închise ar putea avea loc în 24 ore după încetarea viscolului sau a ninsorii viscolite iar curățarea integrală a platformelor drumurilor în maximum două zile.
Drumuri naționale ÎNCHSE. Lista completă by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103604_a_104896]
-
30 al alin. (1) al art. 102 a fost abrogat de pct. 42 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. 31. lovirea, deteriorarea sau ocolirea porților de gabarit instalate înaintea trecerii la nivel cu calea ferată; 32. lovirea și/sau deteriorarea pasajelor superioare de pe drumurile publice, prin nerespectarea gabaritului de liberă trecere semnalizat corespunzător; 33. montarea pe autovehicul a unui sistem antifurt sonor a cărui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271846_a_273175]
-
avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 4. nepăstrarea unei distante corespunzătoare față de vehiculul care îl precede, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 5. nerespectarea semnificației indicatorului "ocolire", instalat pe refugiul stațiilor de tramvai; 6. pătrunderea într-o intersecție atunci când circulația în interiorul acesteia este blocată; 7. staționarea neregulamentară; ---------- Pct. 7 al lit. b) a alin. (1) al art. 108 a fost introdus de pct. 49 al art. I
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271846_a_273175]