963 matches
-
prin actul normativ prin care se acordă aceste reduceri se vor preciza și compensațiile corespunzătoare. S.C. „Transport Feroviar Regional de Călători” Timișoara își va desfășura activitatea pe raza județelor Timiș, Arad, Hunedoara și Caraș-Severin. O. N. Reabilitări rutiere l Variante ocolitoare la Domașnea și Mehadia După cum am menționat cu alt prilej, în această perioadă se derulează acțiunea de expropiere a imobilelor private situate pe amplasamentul proiectului privind „Reabilitarea DN6 Drobeta Tr. Severin - Lugoj”, cea mai mare parte a traseului (Orșova - Lugoj
Agenda2005-40-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284259_a_285588]
-
din cauza precipitațiilor abundente căzute în câteva zone ale țării, circulația pe unele drumuri a fost închisă, respectiv: l pe DN1B, la Bucov-Prahova (pod rupt) și DN2, la Mărăcineni (podurile provizorii, impracticabile); în ambele cazuri traficul se poate derula pe rute ocolitoare l DN2M, între Odobești și Andreiașu (revărsarea Milcovului pe carosabil) l DN73C, între Curtea de Argeș și Tigveni (alunecări de teren) l DN67 Horezu-Rm. Vâlcea (pod distrus între Budești și Govora), traficul fiind dirijat pe variante ocolitoare. Pe anumite tronsoane ale altor
Agenda2005-39-05-general9 () [Corola-journal/Journalistic/284238_a_285567]
-
se poate derula pe rute ocolitoare l DN2M, între Odobești și Andreiașu (revărsarea Milcovului pe carosabil) l DN73C, între Curtea de Argeș și Tigveni (alunecări de teren) l DN67 Horezu-Rm. Vâlcea (pod distrus între Budești și Govora), traficul fiind dirijat pe variante ocolitoare. Pe anumite tronsoane ale altor 23 de drumuri naționale circulația rutieră este îngreunată, între care: pe DN6, în perimetrul localităților Cornetu, Mihăilești și Drăgănești (carosabil afectat de viitură); DN7, la Dedulești, între Rm. Vâlcea și Pitești, unde, din cauza tasării carosabilului
Agenda2005-39-05-general9 () [Corola-journal/Journalistic/284238_a_285567]
-
la Dedulești, între Rm. Vâlcea și Pitești, unde, din cauza tasării carosabilului, autovehiculele sub 3,5 tone circulă cu restricții de viteză (10 km/oră), pe o singură bandă, iar cele cu greutate peste 3,5 tone sunt dirijate pe rute ocolitoare. O. N. Redeschiderea Sinagogii din Cetate l Pentru un eveniment cultural programat în data de 24 septembrie Pentru prima dată de când Societatea Filarmonică Timișoara și-a asumat misiunea sisifică de a salva Sinagoga din Cetate, monumentul se va redeschide pentru
Agenda2005-39-05-general9 () [Corola-journal/Journalistic/284238_a_285567]
-
în regim de taxi; trecerea CET-urilor din Constanța și București la autoritățile locale; acordarea stimulentelor pentru culturile de plante energetice; înființarea Autorității Naționale pentru Regimul vânătorii și pescuitului sportiv. De asemenea, Guvernul poate să ia măsuri pentru realizarea variantelor ocolitoare ale orașelor și municipiilor, dar și măsuri financiare pentru reducerea arieratelor pentru administratorul infrastructurii feroviare.
Traian Băsescu, promulgare lege ordonanţe în vacanţa parlamentară by Anca Murgoci () [Corola-journal/Journalistic/28428_a_29753]
-
relații cu clienții de care aparțin. Informații suplimentare privind condițiile și modul de acordare a tarifului social se pot obține în centrele de relații cu clienții ale Electrica Banat sau la tel. 40 50 50 (Call Center). Vali Corduneanu Variante ocolitoare l Pe traseul Orșova - Caransebeș Încă din 2003, prin Legea nr. 154 ( M.O. nr. 323) a fost ratificat Memorandumul între Guvernul României și C.E. referitor la asistența financiară nerambursabilă I.S.P.A. pentru reabilitarea DN6, între Drobeta Tr. Severin-Orșova-Caransebeș-Lugoj. Proiectul de
Agenda2005-41-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284290_a_285619]
-
din 2003, prin Legea nr. 154 ( M.O. nr. 323) a fost ratificat Memorandumul între Guvernul României și C.E. referitor la asistența financiară nerambursabilă I.S.P.A. pentru reabilitarea DN6, între Drobeta Tr. Severin-Orșova-Caransebeș-Lugoj. Proiectul de reabilitare prevede și construcția de variante ocolitoare, care să asigure fluența traficului în condiții de siguranță. De la directorul tehnic cu probleme de reabilitare în cadrul D.R.D.P. Timișoara, dl ing. Sorin Lucaci, am aflat că, între acestea, se remarcă variantele ocolitoare de la Domașnea și Mehadia. Varianta ocolitoare de la Domașnea
Agenda2005-41-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284290_a_285619]
-
Proiectul de reabilitare prevede și construcția de variante ocolitoare, care să asigure fluența traficului în condiții de siguranță. De la directorul tehnic cu probleme de reabilitare în cadrul D.R.D.P. Timișoara, dl ing. Sorin Lucaci, am aflat că, între acestea, se remarcă variantele ocolitoare de la Domașnea și Mehadia. Varianta ocolitoare de la Domașnea este impusă de faptul că în această comună drumul are o lățime de 10-11 m cu trotuare cu tot, derulându- se în curbe cu raze mici (45-55 m), având declivități foarte mari
Agenda2005-41-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284290_a_285619]
-
de variante ocolitoare, care să asigure fluența traficului în condiții de siguranță. De la directorul tehnic cu probleme de reabilitare în cadrul D.R.D.P. Timișoara, dl ing. Sorin Lucaci, am aflat că, între acestea, se remarcă variantele ocolitoare de la Domașnea și Mehadia. Varianta ocolitoare de la Domașnea este impusă de faptul că în această comună drumul are o lățime de 10-11 m cu trotuare cu tot, derulându- se în curbe cu raze mici (45-55 m), având declivități foarte mari și o vizibilitate redusă. Condițiile sunt
Agenda2005-41-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284290_a_285619]
-
această comună drumul are o lățime de 10-11 m cu trotuare cu tot, derulându- se în curbe cu raze mici (45-55 m), având declivități foarte mari și o vizibilitate redusă. Condițiile sunt aceleași și în cazul localității Mehadia, unde varianta ocolitoare (2,167 km lungime) care urmează să se construiască va avea o platformă de 12 m, respectiv: partea carosabilă 2 x 3,5 m, acostamente consolidate cu o lățime de 2,50 m fiecare; benzi de încadrare (1,75 m
Agenda2005-41-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284290_a_285619]
-
C.N.A.D.N. București am fost informați că în urma inundațiilor care au avut loc la nivel de țară, pe 6 drumuri naționale circulația autovehiculelor este întreruptă din cauza avarierii unor poduri și/sau a părții carosabile, traficul fiind deviat pe rute ocolitoare. Drumurile pe care nu se poate circula sunt: DN2, între Buzău și Mărăcineni; DN2M, de la Pituleasa, la Andreiașu; DN61, în perimetrul localității Ionești (Dâmbovița); DN64, pe raza localității Fălcoiu (Olt); DN67, Bunești-Budești (Vâlcea); DN3D- Mioveni (Argeș). Dintre drumurile pe care
Agenda2005-34-05-general1 () [Corola-journal/Journalistic/284093_a_285422]
-
luna noiembrie a.c. În funcție de finalizarea diferitelor categorii de lucrări, se va redeschide treptat circulația, începând cu cea a tramvaielor, urmată de cea pietonală și în final cea rutieră. Până atunci, cei care foloseau acest pod vor trebui să utilizeze variante ocolitoare. Reabilitarea Podului Traian presupune schimbarea tablierului, reparații la reazeme și parapeți, precum și înlocuirea liniilor de tramvai. Pe lângă acestea se are în vedere reabilitarea carosabilului și trotuarelor de pe pod, precum și refacerea hidroizolațiilor. Costul total al lucrărilor de reparații și modernizări este
Agenda2005-35-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284123_a_285452]
-
de drumuri naționale. Astfel, traficul este întrerupt pe 5 drumuri naționale, respectiv: DN67 (între Horezu și Rm. Vâlcea), DN 73C (Curtea de Argeș-Ticveni), DN 73D (la Mioveni), DN29D (Botoșani-Ștefănești) și DN2M (Odobești-Nereju); în aceste zone, traficul se derulează pe rute ocolitoare. De asemenea, se circulă cu dificultate (pe o singură cale și/sau pe alte trasee) pe alte 22 de drumuri naționale, traficul fiind îngreunat îndeosebi pe DN7 Sibiu-Rm. Vâlcea-Pitești, în perimetrul localităților: Călimănești, Câinenii Mici, Robești, Blidari și Dedulești; pe
Agenda2005-35-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284122_a_285451]
-
Sorin Lucaci, director tehnic în cadrul D.R.D.P. Timișoara, am aflat că, în urma finalizării licitației, lucrările de reabilitare se realizează de către firmele l J/V Garboli Conicos și Tirrena Scavi (Italia), care vor executa reabilitarea drumului între Bahna și Mehadia, inclusiv varianta ocolitoare a comunei Mehadia și de la Mehadia la Domașnea l Pantechniki S.A. (Grecia), sectorul Domașnea-Caransebeș, inclusiv varianta ocolitoare a comunei Domașnea l J/V Efklidis-Aegek (Grecia), sectorul Caransebeș-Lugoj. Conform temei de proiectare și recomandărilor făcute de proiectant, avizate de beneficiar, lucrările
Agenda2005-44-05-general4 () [Corola-journal/Journalistic/284357_a_285686]
-
realizează de către firmele l J/V Garboli Conicos și Tirrena Scavi (Italia), care vor executa reabilitarea drumului între Bahna și Mehadia, inclusiv varianta ocolitoare a comunei Mehadia și de la Mehadia la Domașnea l Pantechniki S.A. (Grecia), sectorul Domașnea-Caransebeș, inclusiv varianta ocolitoare a comunei Domașnea l J/V Efklidis-Aegek (Grecia), sectorul Caransebeș-Lugoj. Conform temei de proiectare și recomandărilor făcute de proiectant, avizate de beneficiar, lucrările, cu excepția variantelor ocolitoare de la Mehadia și Domașnea, se execută pe actualul traseu al drumului și constau în
Agenda2005-44-05-general4 () [Corola-journal/Journalistic/284357_a_285686]
-
Mehadia și de la Mehadia la Domașnea l Pantechniki S.A. (Grecia), sectorul Domașnea-Caransebeș, inclusiv varianta ocolitoare a comunei Domașnea l J/V Efklidis-Aegek (Grecia), sectorul Caransebeș-Lugoj. Conform temei de proiectare și recomandărilor făcute de proiectant, avizate de beneficiar, lucrările, cu excepția variantelor ocolitoare de la Mehadia și Domașnea, se execută pe actualul traseu al drumului și constau în adoptarea unei platforme rutiere de 10 m, din care lățimea părții carosabile - 2×3,5 m, acostamente consolidate - 1,5 m fiecare. Sunt prevăzute, de asemenea
Agenda2005-44-05-general4 () [Corola-journal/Journalistic/284357_a_285686]
-
studiile necesare construcției unei centuri rutiere, care să ocolească Lugojul. De la dl director tehnic ing. Sorin Lucaci am aflat că în acest scop, recent, a avut loc și dezbaterea publică prin care a fost obținut acordul populației pentru realizarea variantei ocolitoare (8,6 km lungime), care va fi poziționată în partea de nord a orașului, pornind din DN6 (București-Timișoara), km 494 + 100; se înscrie, apoi, la baza dealurilor, traversează la 5 km distanță str. Hezerișului, racordându-se la DN6 înainte de localitatea
Agenda2005-48-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284420_a_285749]
-
zilele de 19 și 20 martie, filmările vor avea loc pe podul Decebal, începând cu ora 13. Pe parcursul desfășurării acestor activități vor fi implicate efective și vehicule din categoria transportoarelor blindate. Pe parcursul filmărilor, circulația rutieră va fi dirijată pe rute ocolitoare cu ajutorul agenților Biroului Poliției Rutiere. Totodată, sâmbătă, 19 martie, de la ora 15, circulația tramvaielor 4 și 5 va fi întreruptă, transportul călătorilor se va face cu autobuze de la Piața „Timișoara 700“ spre capetele de linie. L. S. Olimpiade naționale l
Agenda2005-12-05-general7 () [Corola-journal/Journalistic/283510_a_284839]
-
întreaga circulație rutieră dintre Tg. Jiu și Petroșani (km 114+00-km 125+00) se închide, în vederea realizării lucrărilor de amenajare hidrotehnică a Jiului. În zilele și între orele menționate, traficul rutier se va derula, în ambele sensuri, pe următoarele rute ocolitoare l Tg. Jiu-Rm. Vâlcea-Sibiu-Simeria-Hațeg-Petroșani l Tg. Jiu-Drobeta Tr. Severin-Caransebeș-Hațeg-Petroșani l Tg. Jiu-Filiași-Drobeta Tr. Severin-Orșova-Caransebeș-Hațeg-Petroșani. Indicatoarele de semnalizare rutieră pentru devierea traficului pe rutele menționate au fost instalate pe drumurile care fac legătura dintre Valea Jiului și județele Gorj, Dolj, Hunedoara și
Agenda2005-21-05-general4 () [Corola-journal/Journalistic/283715_a_285044]
-
pe DN59A, la ieșirea din Timișoara spre Jimbolia (lucrări la pasaj C.F.). Reamintim că marțea și joia, între orele 10,00 și 18,00, circulația este total întreruptă între Petroșani și Tg. Jiu (lucrări hidrotehnice), traficul derulându-se pe rute ocolitoare. OCTAVIAN Nica Norme metodologice aprobate l Elaborarea planurilor de urgență internă și externă De curând, prin Ordinul nr. 647/16 mai 2005 al ministrului administrației și internelor au fost aprobate Normele metodologice privind elaborarea planurilor de urgență în caz de
Agenda2005-24-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283799_a_285128]
-
margine de drum ori la mal de apă curgătoare, în timp ce în alte zone urcau pășunile, la fel de bogate, până sus, spre munte ori în vârf de deal. Se zăreau prin luminișuri îndrăznețele acoperișuri ale unor case singuratice și se profilau cărări ocolitoare, care păreau că se-mplântă în pădurea deasă ori se lărgesc în apropierea unei stâne ce nu putea lipsi din acel peisaj de vis în care oieritul este ocupație milenară. Am fost nemulțumit că se oprește autocarul după un scurt
de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1390 din 21 octombrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/383791_a_385120]
-
din 17 februarie 2017 Toate Articolele Autorului TRECEREA Din Cunța, drumul continuă spre Drașov, apoi ușor șerpuit către Șpring, care este centrul comunal și, de aici, spre Vingard, ultimul sat aparținător situat între Sebeș și Alba Iulia, pe o rută ocolitoare. Aici , la Vingard, Dumnezeu a presărat frumusețe parcă mai multă ca oriunde , soarele strălucește mai tare , cerul este mai înalt, văzduhul este mai limpede și aerul mai înmiresmat cu parfum de flori de câmp, livezi înflorite, de fân cosit sau
TRECEREA de FLORICA PATAN în ediţia nr. 2240 din 17 februarie 2017 [Corola-blog/BlogPost/383496_a_384825]
-
creație. Făcând-o din ce în ce mai mică, mai sfioasă și mai rar. Cristian Răduță, care nu face deloc obiectul descrierii de mai sus, simte în proximitatea sa acest pericol și îl materializează într-un proiect despre curse întrerupte, despre blocaje, întârzieri, rute ocolitoare și fluturi fragili prinși în ziduri de beton. Celebrarea vieții, “ceremonia” simbolică pe care aceasta o implică și toate ritualurile necesare sunt adesea neonorate din cauze multiple. Vitalitatea și seva pot seca adesea, iar arta intră în conflict cu existența
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/93000_a_94292]
-
au coborât din munți cu oile, de prin zona Sibiului și au pornit în transhumanță. Bărbații conduceau turmele de oi, iar femeile în carele cu coviltir, cu toată averea agonisită într-o viață de om, veneau din urmă pe drumuri ocolitoare să nu se îndepărteze de cârdul de oi. Așa au străbătut întreaga Oltenie, Ialomița, până au ajuns în Dobrogea. Aici era pământ mult, gras dar nu avea cine să-l muncească. Toate satele erau pline cu tătari dar cum acestora
BUNICA FLOAREA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1084 din 19 decembrie 2013 [Corola-blog/BlogPost/363341_a_364670]
-
dar va fi necesar să meargă cu un taxi care nu costă chiar atât de scump. - Trebuie doar să-i vorbești șoferului în italiană că altfel te cam jecmănește. Ori nu pornește aparatul de taxare, ori te duce pe străzi ocolitoare, ca să crească prețul călătoriei. - Este în regulă, nu-i nicio problemă. Ajunseră repede în piață. Adriana plăti zece euro șoferului și cum nu putea să-i spună femeii că nu mai are nevoie de serviciile sale, o invită pe o
BADANTA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1815 din 20 decembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/362375_a_363704]