18,426 matches
-
locuri de parcare, oprire și staționare pentru autoturisme, autocamioane și autobuze; ... f) zonă intermediară de protecție; ... g) spații de agrement; ... h) WC public; ... i) împrejmuire. ... (2) În cazul drumurilor naționale principale și secundare, drumurile de acces la locurile de parcare, oprire și staționare și drumurile de circulație internă vor fi cu sens unic și vor avea minimum 6,00 m lățime, incluzând marcajele laterale și acostamentele. ... (3) Locurile de parcare, oprire și staționare trebuie să fie separate de drumurile naționale principale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
principale și secundare, drumurile de acces la locurile de parcare, oprire și staționare și drumurile de circulație internă vor fi cu sens unic și vor avea minimum 6,00 m lățime, incluzând marcajele laterale și acostamentele. ... (3) Locurile de parcare, oprire și staționare trebuie să fie separate de drumurile naționale principale și secundare printr-o zonă intermediară de protecție de minimum 3,5 m. ... Articolul 5 (1) Dotările minimale necesare locurilor de parcare, oprire și staționare adiacente drumurilor județene și comunale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
laterale și acostamentele. ... (3) Locurile de parcare, oprire și staționare trebuie să fie separate de drumurile naționale principale și secundare printr-o zonă intermediară de protecție de minimum 3,5 m. ... Articolul 5 (1) Dotările minimale necesare locurilor de parcare, oprire și staționare adiacente drumurilor județene și comunale sunt următoarele: ... a) WC-uri ecologice; ... b) mese; ... c) coșuri de gunoi; ... d) sursă de apă potabilă. ... (2) În cazuri excepționale, din rațiuni de natură economică, turistică, socială etc., aceste dotări se vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
coșuri de gunoi; ... d) sursă de apă potabilă. ... (2) În cazuri excepționale, din rațiuni de natură economică, turistică, socială etc., aceste dotări se vor completa, parțial sau integral, conform listei de dotări menționate la art. 4. ... (3) Locurile de parcare, oprire și staționare trebuie să fie separate de drumurile județene și comunale printr-o zonă intermediară de protecție de minimum 3,5 m. ... Articolul 6 (1) Construcțiile din interiorul locurilor de parcare, oprire și staționare vor fi prevăzute cu: ... a) instalații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
menționate la art. 4. ... (3) Locurile de parcare, oprire și staționare trebuie să fie separate de drumurile județene și comunale printr-o zonă intermediară de protecție de minimum 3,5 m. ... Articolul 6 (1) Construcțiile din interiorul locurilor de parcare, oprire și staționare vor fi prevăzute cu: ... a) instalații de încălzire și instalații electrice; ... b) instalații de ventilație și climatizare; ... c) instalații sanitare. ... (2) Instalațiile prevăzute la alin. 1 se vor proiecta și se vor executa conform reglementărilor legale în vigoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
vor amenaja la minimum 10,0 m pentru drumurile expres și drumurile naționale europene (față de marginea părții carosabile) și la 5,0-7,5 m pentru celelalte categorii de drumuri publice. ... Capitolul III Condiții generale de realizare a locurilor de parcare, oprire și staționare Articolul 7 (1) Locul de parcare, oprire și staționare este o zonă de odihnă, separată fizic de drumul public, în care spațiile destinate staționării vehiculelor sunt separate printr-o zonă de protecție față de marginea drumului, mărginită de borduri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
expres și drumurile naționale europene (față de marginea părții carosabile) și la 5,0-7,5 m pentru celelalte categorii de drumuri publice. ... Capitolul III Condiții generale de realizare a locurilor de parcare, oprire și staționare Articolul 7 (1) Locul de parcare, oprire și staționare este o zonă de odihnă, separată fizic de drumul public, în care spațiile destinate staționării vehiculelor sunt separate printr-o zonă de protecție față de marginea drumului, mărginită de borduri denivelate și dimensionată în funcție de categoria acestuia. ... (2) Dimensiunile locurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
este o zonă de odihnă, separată fizic de drumul public, în care spațiile destinate staționării vehiculelor sunt separate printr-o zonă de protecție față de marginea drumului, mărginită de borduri denivelate și dimensionată în funcție de categoria acestuia. ... (2) Dimensiunile locurilor de parcare, oprire și staționare se vor stabili în funcție de volumul traficului, de componența acestuia, de distanța dintre două locuri de parcare, oprire și staționare succesive și de distanța dintre locurile de parcare, oprire și staționare și alte spații ce asigură servicii similare, de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
o zonă de protecție față de marginea drumului, mărginită de borduri denivelate și dimensionată în funcție de categoria acestuia. ... (2) Dimensiunile locurilor de parcare, oprire și staționare se vor stabili în funcție de volumul traficului, de componența acestuia, de distanța dintre două locuri de parcare, oprire și staționare succesive și de distanța dintre locurile de parcare, oprire și staționare și alte spații ce asigură servicii similare, de topografia terenului și de valorificarea avantajelor oferite de mediul ambiant. ... (3) Suprafețele minime includ platformele locurilor de parcare, oprire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
și dimensionată în funcție de categoria acestuia. ... (2) Dimensiunile locurilor de parcare, oprire și staționare se vor stabili în funcție de volumul traficului, de componența acestuia, de distanța dintre două locuri de parcare, oprire și staționare succesive și de distanța dintre locurile de parcare, oprire și staționare și alte spații ce asigură servicii similare, de topografia terenului și de valorificarea avantajelor oferite de mediul ambiant. ... (3) Suprafețele minime includ platformele locurilor de parcare, oprire și staționare și spațiile pentru servicii, iar în funcție de categoria de drum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
oprire și staționare succesive și de distanța dintre locurile de parcare, oprire și staționare și alte spații ce asigură servicii similare, de topografia terenului și de valorificarea avantajelor oferite de mediul ambiant. ... (3) Suprafețele minime includ platformele locurilor de parcare, oprire și staționare și spațiile pentru servicii, iar în funcție de categoria de drum sunt de: ... a) 5.000 mp pentru parcările adiacente drumurilor expres, drumurilor naționale europene, drumurilor naționale principale și secundare; ... b) 2.000 mp pentru locurile de parcare, oprire și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
parcare, oprire și staționare și spațiile pentru servicii, iar în funcție de categoria de drum sunt de: ... a) 5.000 mp pentru parcările adiacente drumurilor expres, drumurilor naționale europene, drumurilor naționale principale și secundare; ... b) 2.000 mp pentru locurile de parcare, oprire și staționare adiacente drumurilor județene și comunale; ... c) în zonele de munte cu interes turistic suprafețele minime prevăzute la lit. a) și b) pot fi reduse la 3.000 mp pentru drumurile expres, drumurile naționale europene și drumurile naționale principale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
și b) pot fi reduse la 3.000 mp pentru drumurile expres, drumurile naționale europene și drumurile naționale principale și secundare, iar pentru drumurile județene și comunale suprafața minimă poate fi de 1.000 mp. ... (4) Dimensiunile locurilor de parcare, oprire și staționare prevăzute la alin. (3) nu includ suprafețele eventualelor stații de distribuție a carburanților auto sau ale spațiilor de cazare. ... Articolul 8 (1) Distanța recomandată între două locuri de parcare, oprire și staționare succesive este de: ... a) 15,0
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
1.000 mp. ... (4) Dimensiunile locurilor de parcare, oprire și staționare prevăzute la alin. (3) nu includ suprafețele eventualelor stații de distribuție a carburanților auto sau ale spațiilor de cazare. ... Articolul 8 (1) Distanța recomandată între două locuri de parcare, oprire și staționare succesive este de: ... a) 15,0 km până la 25,0 km pentru drumurile expres și drumurile naționale europene; ... b) 25,0 km până la 30,0 km pentru drumurile naționale principale și secundare, drumurile județene și comunale. ... (2) Alegerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
de: ... a) 15,0 km până la 25,0 km pentru drumurile expres și drumurile naționale europene; ... b) 25,0 km până la 30,0 km pentru drumurile naționale principale și secundare, drumurile județene și comunale. ... (2) Alegerea amplasamentului locurilor de parcare, oprire și staționare se va face prin luarea în considerare a următorilor factori: ... a) topografia terenului; ... b) traseul în plan și în profil longitudinal, evitându-se amplasamentele pe sectoarele de drum cu declivitate mai mare de 4% sau în curbă; ... c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
amplasarea optimă față de rețelele de alimentare cu apă și canalizare, rețelele electrice, rețelele telefonice, urmărindu-se racordarea la rețelele de utilități existente; ... g) asigurarea vizibilității, ținându-se cont de elementele geometrice ale drumurilor. ... Articolul 9 Accesul la locurile de parcare, oprire și staționare va fi realizat în conformitate cu prevederile Normativului de amenajare a intersecțiilor la același nivel CD 173/2001, cu benzi de accelerare și decelerare sau cu pene de racordare și marcaje rutiere, conform STAS 1848/1/1986, pentru indicatoare, și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
rutiere, conform STAS 1848/1/1986, pentru indicatoare, și STAS 1848/7/1985, pentru marcaje. Articolul 10 La proiectarea sistemelor electrice se vor respecta următoarele reguli: a) să fie dimensionate, ținându-se cont de toate necesitățile aferente locurilor de parcare, oprire și staționare, precum și a spațiilor pentru servicii; ... b) să fie instalate cu respectarea strictă a normativelor și standardelor în vigoare; ... c) să asigure iluminarea benzilor de accelerare și decelerare, a intersecțiilor drumurilor interne, stațiilor de alimentare cu carburanți și a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
pentru servicii; ... b) să fie instalate cu respectarea strictă a normativelor și standardelor în vigoare; ... c) să asigure iluminarea benzilor de accelerare și decelerare, a intersecțiilor drumurilor interne, stațiilor de alimentare cu carburanți și a suprafețelor destinate locurilor de parcare, oprire și staționare pentru a asigura maximum de siguranță pentru trafic; ... d) să se evite orbirea șoferilor aflați în trafic; ... e) reclamele luminoase se vor amplasa la minimum 7,0 m față de marginea îmbrăcăminții drumului (partea carosabilă și banda de consolidare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
de protecție a drumului. Articolul 11 (1) În zona de ieșire din flux a autovehiculelor și de intrare pe banda de decelerare, aferentă parcării, indicatoarele curente se vor completa cu indicatoare specifice, cu următoarele scopuri: ... a) reducerea vitezei; ... b) evitarea opririi în afara zonelor special desemnate pentru locurile de parcare, oprire și staționare; ... c) informarea asupra diferitelor servicii oferite în zonă; ... d) semnalizarea din timp a intersecțiilor; ... e) semnalizarea orizontală, cu marcajul rutier aferent. ... Articolul 12 Locurile de parcare, oprire și staționare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
de ieșire din flux a autovehiculelor și de intrare pe banda de decelerare, aferentă parcării, indicatoarele curente se vor completa cu indicatoare specifice, cu următoarele scopuri: ... a) reducerea vitezei; ... b) evitarea opririi în afara zonelor special desemnate pentru locurile de parcare, oprire și staționare; ... c) informarea asupra diferitelor servicii oferite în zonă; ... d) semnalizarea din timp a intersecțiilor; ... e) semnalizarea orizontală, cu marcajul rutier aferent. ... Articolul 12 Locurile de parcare, oprire și staționare, precum și construcțiile aferente trebuie să fie prevăzute atât cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
b) evitarea opririi în afara zonelor special desemnate pentru locurile de parcare, oprire și staționare; ... c) informarea asupra diferitelor servicii oferite în zonă; ... d) semnalizarea din timp a intersecțiilor; ... e) semnalizarea orizontală, cu marcajul rutier aferent. ... Articolul 12 Locurile de parcare, oprire și staționare, precum și construcțiile aferente trebuie să fie prevăzute atât cu un sistem de furnizare a apei potabile, cât și cu sisteme de canalizare menajeră și pluvială. Articolul 13 Întreaga zonă ce separă locul de parcare, oprire și staționare de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
Locurile de parcare, oprire și staționare, precum și construcțiile aferente trebuie să fie prevăzute atât cu un sistem de furnizare a apei potabile, cât și cu sisteme de canalizare menajeră și pluvială. Articolul 13 Întreaga zonă ce separă locul de parcare, oprire și staționare de drumul public trebuie să fie acoperită cu plante care necesită îngrijire redusă, dar a căror densitate poate să constituie o protecție împotriva vehiculelor care rulează pe drumul public și care pot deveni un pericol pentru persoanele aflate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
public trebuie să fie acoperită cu plante care necesită îngrijire redusă, dar a căror densitate poate să constituie o protecție împotriva vehiculelor care rulează pe drumul public și care pot deveni un pericol pentru persoanele aflate în locurile de parcare, oprire și staționare. Articolul 14 (1) Se vor prevedea locuri de parcare, oprire și staționare rezervate pentru persoanele cu handicap, iar toate dotările sau construcțiile din incinta acestora trebuie să permită accesul persoanelor cu handicap, prin rampe construite în mod special
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
a căror densitate poate să constituie o protecție împotriva vehiculelor care rulează pe drumul public și care pot deveni un pericol pentru persoanele aflate în locurile de parcare, oprire și staționare. Articolul 14 (1) Se vor prevedea locuri de parcare, oprire și staționare rezervate pentru persoanele cu handicap, iar toate dotările sau construcțiile din incinta acestora trebuie să permită accesul persoanelor cu handicap, prin rampe construite în mod special. ... (2) Construcțiile aferente locurilor de parcare, oprire și staționare vor fi prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
vor prevedea locuri de parcare, oprire și staționare rezervate pentru persoanele cu handicap, iar toate dotările sau construcțiile din incinta acestora trebuie să permită accesul persoanelor cu handicap, prin rampe construite în mod special. ... (2) Construcțiile aferente locurilor de parcare, oprire și staționare vor fi prevăzute cu o cameră special echipată pentru copii, cu dotări de dimensiuni mici, o masă pentru înfășat bebelușii și alte dotări necesare îngrijirii nou-născuților. ... -------------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]