269 matches
-
cabine 45234220-4 Teleschi 45234230-7 Telescaun 45234240-0 Sistem feroviar funicular 45234250-3 Teleferic 45235000-3 Lucrări de construcții de aerodromuri, piste de decolare și de aterizare și suprafețe de manevrare 45235100-4 Lucrări de construcții de aeroporturi 45235110-7 Lucrări de construcții de aerodromuri 45235111-4 Pavare de aerodromuri 45235200-5 Lucrări de construcții de piste de decolare și de aterizare Reînnoirea îmbrăcămintei pistei de decolare și de aterizare 45235300-6 Lucrări de construcții de suprafețe de manevrare a aeronavelor 45235310-9 Pistă de rulare 45235311-6 Pavarea pistei de rulare
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
de aerodromuri 45235111-4 Pavare de aerodromuri 45235200-5 Lucrări de construcții de piste de decolare și de aterizare Reînnoirea îmbrăcămintei pistei de decolare și de aterizare 45235300-6 Lucrări de construcții de suprafețe de manevrare a aeronavelor 45235310-9 Pistă de rulare 45235311-6 Pavarea pistei de rulare 45235320-2 Lucrări de construcții de zone de staționare a aeronavelor 45236000-0 Lucrări de nivelare 45236100-1 Lucrări de nivelare pentru diverse activități sportive 45236110-4 Lucrări de nivelare a terenurilor de sport 45236111-1 Lucrări de nivelare a terenurilor de
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
pereților 45432000-4 Lucrări de montare de acoperitoare de podea și de pereți și lucrări de tapetare 45432100-5 Lucrări de montare de acoperitoare de podea 45432110-8 Lucrări de îmbrăcare a podelelor 45432111-5 Lucrări de montare de acoperitoare de podea flexibile 45432112-2 Pavare 45432113-9 Parchetare 45432114-6 Lucrări de îmbrăcare a podelelor cu lemn 45432120-1 Lucrări de instalare de podele false 45432121-8 Podele pentru săli de informatică 45432130-4 Lucrări de îmbrăcare a podelelor 45432200-6 Lucrări de îmbrăcare și de tapetare a pereților 45432210-9 Lucrări
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
28812400-1 Acoperiș 4418.50+6807.10.10+6811.20.11 28812500-2 Materiale pentru acoperiș 6806.9 28812600-3 Izolație acustică 4404+4418+6810.91+7308.9 28812700-4 Grinzi 6801+6802+6803+6810+6811.2+6901+6902+6904+6908 28813100-5 Materiale de pavare 6801 28813120-1 Dale rutiere de beton 6802 28813130-4 Pavele de piatră 6801 28813140-7 Pietriș de drumuri 6801+6901.1+6902+6907+6908+7016 28813200-6 Dale de piatră 2715+6807 28813300-7 Materiale bitumate 2715+6807 28813310-0 Materiale rutiere bitumate 2715+6807
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
ceramică 6908 26264000-6 Dale de pavaj din ceramică 6904 28811100-1 Cărămizi 6901-6914 28811300-3 Ceramică 3925.90.8+4418+6807.10.10+6905.10+7308+9406 28812400-1 Acoperiș 6801+6802+6803+6810+6811.2+6901+6902+6904+6908 28813100-5 Materiale de pavare 6801+6901.1+6902+6907+6908+7016 28813200-6 Dale de piatră 6906+7307+7412+7507+7609+7805+7906+8006 28862000-2 Țevărie 6906+7307+7412+7507+7609+7805+7906+8006 28862100-3 Accesorii de țevărie 3917[.3+.4]+6905+7304-7306+7608+7609
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
Excavatoare mecanice 8430+8479 29523000-1 Utilaje pentru lucrări publice 8430.1 29523100-2 Sonete 8479.1 29523200-3 Utilaje pentru instalarea îmbrăcămintei rutiere 8479.1 29523210-6 Utilaje de nivelat 8479.1 29523220-9 Utilaje de împrăștiere a pietrișului 8479.1 29523230-2 Utilaje de pavare 8479.1 29523240-5 Cilindri compresori rutieri 8479.1 29523241-2 Cilindri compresori mecanici 8430.2 29523300-4 Pluguri și turbine pentru zăpadă 8430.2 29523310-7 Pluguri pentru zăpadă 8430.2 29523320-0 Turbine pentru zăpadă 8430.1 29523400-5 Extractoare de piloți 8430.61
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
de Regimentul 15 infanterie "Războieni", care participă în 1913 la campania din Bulgaria, fiind printre unitățile care au ajuns până aproape de Sofia. În ultima parte a secolului XIX se adoptă măsuri semnificative de sistematizare (adaptarea străzilor la circulația trăsurilor și pavarea lor, amenajarea de piețe, canalizarea apelor uzate și a pârâului Cuiejdi, modernizarea centrului orașului și instituirea iluminatului public, amenajarea unor bulevarde, scuaruri, grădini și parcuri), controlul riguros al construcțiilor, norme de construcție și planuri urbanistice, extindere și modernizare, construcție de
Piatra Neamț () [Corola-website/Science/296700_a_298029]
-
domnească era încă intactă, ea fiind vizitată de către Scarlat Ghica, fiul domnitorului Grigore II Ghica (1726-1733, 1735-1739, 1739-1741 și 1747-1748). Distrugerea ei s-a produs în secolul al XIX-lea, când localnicii au dărâmat-o pentru a folosi piatra la pavarea străzilor și la construcția de case. Până în anul 1907, aici s-a aflat depozitul de gunoi al orașului și oborul de vite. Săpăturile arheologice efectuate la Biserica Sf. Gheorghe din Hârlău în anul 2001, sub coordonarea prof. dr. arheolog Stela
Biserica Sfântul Gheorghe din Hârlău () [Corola-website/Science/316328_a_317657]
-
domneasca era încă intactă, ea fiind vizitată de către Scarlat Ghica, fiul domnitorului Grigore ÎI Ghica (1726-1733, 1735-1739, 1739-1741 și 1747-1748). Distrugerea ei s-a produs în secolul al XIX-lea, cănd localnicii au dărâmat-o pentru a folosi piatră la pavarea străzilor și la construcția de case. Până în anul 1907, aici s-a aflat depozitul de gunoi al orașului și oborul de vite. Pentru a proteja ceea ce mai rămăsese din curtea domneasca, în anul 1921, autoritățile statului au declarat ruinele curții
Curtea Domnească din Hârlău () [Corola-website/Science/316355_a_317684]
-
sa proiecteze și pentru Basarabia. Ulterior lucrează la Universitatea din Novorossiisk. Moare în timpul unei deplasări la Fastov (lângă Kiev). Potrivit testamentului, a fost înmormântat la Chișinău, alături de mama sa. Bernardazzi a lucrat la amenajarea Chișinăului, ocupându-se de trasarea și pavarea străzilor, în anii 1850-60 a proiectat și a construit conducta orășenească de apă. A participat la amenajarea parcului orășenesc (azi, Parcul „Ștefan cel Mare”). Bernardazzi a avut circa 30 de proiecte în Chișinău, între care: În afara de cele menționate, Bernardazzi
Alexandru Bernardazzi () [Corola-website/Science/316886_a_318215]
-
său, Robinson decide să-l păcălească pe Dolan să facă un ocol fals, pentru ca mașina acestuia să se prăbușească într-un șanț și astfel să-l îngroape de viu. El își ia o slujbă de vară la o echipă de pavare a drumurilor, astfel încât el poate învăța să opereze utilaje grele necesare pentru a săpa un șanț lung și alungit, suficient de adânc pentru ca mașina să cadă în el, dar nu suficient de larg pentru ca cel din interior să iasă afară
Cadillacul lui Dolan () [Corola-website/Science/325874_a_327203]
-
ocupat-o vreme de zece ani. În 1840 a luat în arendă moșii ale familiei boierești Manu.. După 1850, Bally a participat la mai multe inițiative de modernizare a capitalei, între care înființarea unei unități bine echipate de pompieri și pavarea principalelor străzi ale orașului A fost activ și în domeniul promovării culturii, finanțând, de pildă, spectacolele unui ansamblu teatral italian la București. În anul 1848 Davicion Bally s-a înrolat în sprijinul mișcării revoluționare românești, asemănător cu alți evrei ca
Davicion Bally () [Corola-website/Science/324972_a_326301]
-
l-a numit ca prim ministru pe Gheorghe Tătărăscu, care l-a concediat definitiv pe primarul Dem I. Dobrescu, la 18 ianuarie 1934. Multe din ideile sale au rămas în stadiu de proiect, între care cele mai ample au fost pavarea totală a Capitalei, asanarea lacurilor și construcția metroului. A încetat din viață în octombrie 1948, după o grea suferință care îl ținuse la pat vreme de mai mulți ani.
Dem I. Dobrescu () [Corola-website/Science/327094_a_328423]
-
expropieri, deschideri de bulevarde, canalizare, transport în comun, etc. Principalele realizări edilitare ale mandatului lui Vintilă Brătianu au fost: Așa cum s-a arătat mai sus, pe timpul lui Vintilă Brătianu începe practic trasarea și sistematizarea arterelor mari ale orașului, precum și începerea pavării cu piatră cubică a arterelor de penetrație în oraș și a bulevardelor circulare. Tot el este cel care a inițiat programul de construire de trotuare asfaltate în cartierele mărginașe, acordânt totodată o atenție deosebită creării unui ambient plăcut în București
Activitatea lui Vintilă Brătianu ca primar al Bucureștiului () [Corola-website/Science/329389_a_330718]
-
rămășițe au fost transportate în celălalt capăt al orașului cu căruțele și aruncate în gropi comune. Pincu Kaiserman, președintele Comunității Evreiești din Iași își amintește: Potrivit unor surse, pietrele funerare au fost sparte în momentul dezafectării, ele fiind folosite pentru pavarea unor alei si drumuri. O parte a fost luată de vecini creștini, o altă parte a fost destinată consolidării alunecărilor de teren din Țicău. Terenul fostului cimitir a fost transformat parțial într-un parc (Parcul Tătărași) conform înțelegerii cu membrii
Cimitirul evreiesc din Iași () [Corola-website/Science/336466_a_337795]
-
sunt toate în creștere. Principiul afirmă ca fiind strigătoare la cer "actele împotriva naturii" printre care se numără tăierea de arborilor de pe versanții colinelor, carierele amenajate pe pante, evacuarea apelor uzate și a deșeurilor industriale în sistemul natural de drenaj, pavarea și asfaltarea excesivă, construcțiile pe pante abrupte. Această teorie urbanistică susține că echilibrul ecologic urban poate fi menținut atunci când zonele fragile sunt rezervate, când se urmărește conservarea ecosistemelor iar incintele cu intensitate a locuirii scăzută sunt în mod deliberat identificate
Principiile urbanismului inteligent () [Corola-website/Science/333498_a_334827]
-
Practicanții meseriei de pavator activează în sectorul construcții, în șantiere de construcții, ocupându-se de pavarea diferitelor spații. Ei își desfășoara munca în echipă, în spații acoperite sau în spații descoperite. ii pot fi temporar relocați de pe un șantier pe altul. În sectorul construcții, un pavator trebuie să știe: <br> Cele mai importante funcții pe care
Pavator () [Corola-website/Science/334431_a_335760]
-
de primar al Belgradului din 11 ianuarie 1890 până în 26 ianuarie 1891. În perioada cât a condus Adunarea Națională a fost votat cel mai mare număr de legi din istoria parlamentarismului sârb. În calitate de primar al Belgradului a fost responsabil cu pavarea străzilor noroioase ale orașului. El a fost reales de două ori ca președinte al Adunării Naționale, îndeplinind această funcție în perioadele 13 iunie 1893-aprilie 1895 (deși din septembrie 1893 doar cu numele; adjunctul său Dimitrije Katić i-a ținut locul
Nikola Pašić () [Corola-website/Science/335995_a_337324]
-
obstructive cronice. 14. Extragerea fierului și oțelului - risc de cancer pulmonar; 15. Fabricarea izopropanolului (proces ce folosește acizi puternici) 16. Fabricarea coloranților magenta - risc de cancer la vezica urinară; 17. Expunerea profesională a unui pictor - risc de cancer pulmonar; 18. Pavarea și învelirea acoperișurilor cu smoala de gudron de cărbune 19. Industria cauciucului - risc de cancer la vizica urinară, plămâni și leucemie. 20. Expunere profesională la vaporii puternici de acizi anorganici care conțin acid sulfuric - risc de cancer pulmonar; Amestecuri cancerigene
Produsele cancerigene au fost descoperite. Lista completă by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104920_a_106212]