491 matches
-
pentru a transporta o încărcătură sau un însoțitor; 1.3.2 tractor monoax sau motocultor - tractor fără mecanism de direcție, a cărui viteză maximă, prin construcție, nu depășește 25 km/h; el poate fi susținut și condus de un conducător pedestru sau poate fi dotat cu un cărucior ori o remorca prevăzută cu scaun pentru conducător, fără însă a se depăși o masă totală maximă autorizată de 2,5 tone, inclusiv masă motocultorului; 1.4 mașină autopropulsata pentru lucrări - utilaj autopropulsat
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
frânarea unei roți chiar și în cazul ruperii unei piese din sistemul de frânare, reducerea vitezei și menținerea în stare de staționare. La motocultoarele având o masă totală tehnic admisibila de cel mult 250 kg, susținute și conduse de conducător pedestru, frână nu este obligatorie, iar dacă ele sunt combinate cu remorca, cu comandă de pe scaunul conducătorului, aceasta trebuie să aibă frână. Remorcile pentru motocultoare trebuie echipate cu frână. 4.16 Sistemul de frânare al tuturor autovehiculelor prevăzute cu un acumulator
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
de iluminat și semnalizare să îndeplinească funcții similare cu cele europene. 6 Semnalizarea sonoră 6.1 Autovehiculele, inclusiv tractoarele și mașinile autopropulsate pentru lucrări, precum și autovehiculele cu 2 - 3 roți, cu excepția motocultoarelor, a mașinilor monoax autopropulsate pentru lucrări, cu conducător pedestru, trebuie dotate cu cel puțin un avertizor sonor care să emită un ton sau un acord armonic cu intensitate suficient de mare, continuu și uniform, conform Directivei 70/388/ CEE , ultima modificare prin Directivă 87/354/CEE , sau Regulamentului nr.
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
km/h; - remorcile tractate de biciclete cu motor - mopede, daca vehiculul care le tractează are o viteză maximă, prin construcție, ce nu depășește 25 km/h; - mașinile monoax pentru lucrări (motocultoare, motocositoare și altele similare), care sunt conduse de conducător pedestru; - utilajele și mașinile pentru lucrări agricole sau forestiere, tractate sau purtate pe tractor (pluguri, grape, mașini de semănat și recoltat, batoze, echipamente de stropit și altele similare), precum și alte mașini și agregate pentru lucrări în diferite domenii (construcții, industrie), cu
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
cazul; ... e) o descriere a zonei, incluzând: ... (i) coordonatele geografice, frontierele de demarcație și caracteristicile naturale care definesc zona; (îi) accesul în zona pe uscat, pe mare sau pe calea aerului, inclusiv zonele de acces și locurile de ancoraj, rutele pedestre și de transport cu vehicule în interiorul zonei, precum și rutele aeriene și zonele de aterizare; (iii) amplasamentul construcțiilor, inclusiv stațiunile științifice, instalațiile de cercetare sau de refugiu, atât din interiorul zonei, cât și din apropierea să; și (iv) amplasamentul în zona sau
PROTOCOL din 4 octombrie 1991 privind protecţia mediului la Tratatul asupra Antarcticii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145841_a_147170]
-
pentru a transporta o încărcătură sau un însoțitor; 7.3.2. tractor monoax sau motocultor - tractor fără mecanism de direcție, a cărui viteză maximă, prin construcție, nu depășește 25 km/h; el poate fi susținut și condus de un conducător pedestru sau poate fi dotat cu un cărucior ori o remorca prevăzută cu scaun pentru conducător, fără însă a se depăși o masă totală maximă autorizată de 2,5 tone, inclusiv masă motocultorului; 7.4. mașină autopropulsata pentru lucrări - utilaj autopropulsat
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
Reanalizarea dispozitivelor de ordine publică realizate de către Jandarmerie și adaptarea permanentă a acestora, în funcție de clasificarea unităților de învățământ după gradul de risc și evoluția situației operative 2. Constituirea dispozitivelor de ordine publică va fi realizată printr-un sistem de patrule pedestre, posturi de supraveghere fixe și mobile, care să fie în măsură să intervină operativ pentru rezolvarea unor situații care afectează siguranță civică în zona unităților de învățământ. 3. Menținerea ordinii publice în unitățile de învățământ și în zona adiacenta a
ORDIN nr. 4.703 din 20 noiembrie 2002 privind intensificarea activităţilor de ordine publică şi creşterea siguranţei civice în zona unităţilor de învăţământ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146361_a_147690]
-
5. Evaluarea periodica a forțelor și mijloacelor puse la dispoziție de către unitățile de jandarmi în vederea realizării dispozitivelor specifice adaptate situației operative și stabilirii modului de acțiune pentru executarea misiunilor 6. Includerea unităților de învățământ în itinerarele de patrulare auto și pedestre ale poliției, ca punct obligatoriu de staționare și trecere, în special pe timpul sosirii și plecării elevilor 7. Descoperirea și aplicarea măsurilor legale față de persoanele ori grupurile de persoane care tulbură procesul de învățământ, agresează cadrele didactice sau elevii, produc distrugeri
ORDIN nr. 4.703 din 20 noiembrie 2002 privind intensificarea activităţilor de ordine publică şi creşterea siguranţei civice în zona unităţilor de învăţământ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146361_a_147690]
-
Reanalizarea dispozitivelor de ordine publică realizate de către Jandarmerie și adaptarea permanentă a acestora, în funcție de clasificarea unităților de învățământ după gradul de risc și evoluția situației operative 2. Constituirea dispozitivelor de ordine publică va fi realizată printr-un sistem de patrule pedestre, posturi de supraveghere fixe și mobile, care să fie în măsură să intervină operativ pentru rezolvarea unor situații care afectează siguranță civică în zona unităților de învățământ. 3. Menținerea ordinii publice în unitățile de învățământ și în zona adiacenta a
ORDIN nr. 349 din 20 noiembrie 2002 privind intensificarea activităţilor de ordine publică şi creşterea siguranţei civice în zona unităţilor de învăţământ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146370_a_147699]
-
5. Evaluarea periodica a forțelor și mijloacelor puse la dispoziție de către unitățile de jandarmi în vederea realizării dispozitivelor specifice adaptate situației operative și stabilirii modului de acțiune pentru executarea misiunilor 6. Includerea unităților de învățământ în itinerarele de patrulare auto și pedestre ale poliției, ca punct obligatoriu de staționare și trecere, în special pe timpul sosirii și plecării elevilor 7. Descoperirea și aplicarea măsurilor legale față de persoanele ori grupurile de persoane care tulbură procesul de învățământ, agresează cadrele didactice sau elevii, produc distrugeri
ORDIN nr. 349 din 20 noiembrie 2002 privind intensificarea activităţilor de ordine publică şi creşterea siguranţei civice în zona unităţilor de învăţământ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146370_a_147699]
-
Reanalizarea dispozitivelor de ordine publică realizate de către Jandarmerie și adaptarea permanentă a acestora, în funcție de clasificarea unităților de învățământ după gradul de risc și evoluția situației operative 2. Constituirea dispozitivelor de ordine publică va fi realizată printr-un sistem de patrule pedestre, posturi de supraveghere fixe și mobile, care să fie în măsură să intervină operativ pentru rezolvarea unor situații care afectează siguranță civică în zona unităților de învățământ. 3. Menținerea ordinii publice în unitățile de învățământ și în zona adiacenta a
ORDIN nr. 5.016 din 20 noiembrie 2002 privind intensificarea activităţilor de ordine publică şi creşterea siguranţei civice în zona unităţilor de învăţământ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146371_a_147700]
-
5. Evaluarea periodica a forțelor și mijloacelor puse la dispoziție de către unitățile de jandarmi în vederea realizării dispozitivelor specifice adaptate situației operative și stabilirii modului de acțiune pentru executarea misiunilor 6. Includerea unităților de învățământ în itinerarele de patrulare auto și pedestre ale poliției, ca punct obligatoriu de staționare și trecere, în special pe timpul sosirii și plecării elevilor 7. Descoperirea și aplicarea măsurilor legale față de persoanele ori grupurile de persoane care tulbură procesul de învățământ, agresează cadrele didactice sau elevii, produc distrugeri
ORDIN nr. 5.016 din 20 noiembrie 2002 privind intensificarea activităţilor de ordine publică şi creşterea siguranţei civice în zona unităţilor de învăţământ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146371_a_147700]
-
cunoscută: influența de la Oxford și de la Cambridge, în fondarea în 1872 a lui Havre Atletich Club, prima asociație sportivă înaintea despărțirii fotbalului de rugby. A luat naștere, în 1879, Clubul de Fotbal din Paris. Câțiva liceeni parizieni, amatori de curse pedestre, departe de disciplinele severe din școlile lor, au creat în 1882 Racing Club-ul. Pierre de Coubertin, în sfârșit, trecând prin Colegiul de Rugby, dincolo de Canalul Mânecii inspirat de o pedagogie sportivă, inițial rezervată întăririi tinerilor burghezi, a ajuns la a
Fenomenul olimpic de la antic la modern by Liliana RADU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101004_a_102296]
-
pierdută din clipa în care cei trei soldați bicicliști au intrat pe Boulvard du Regent și au întrebat care e drumul spre Gara de Nord. Când au trecut, a dispărut și nota umană odată cu ei" (445). Ceea ce descrie Davis este o scenă pedestră, de parcă trei soldați germani au ieșit la plimbarea duminicală pe biciclete și s-au rătăcit. Ei întreabă politicos încotro se află gara. Dar atmosfera liniștită a întâmplării, pe care cititorul obișnuit și-o poate închipui petrecându-se și la el
O istorie a jurnalismului literar american by John C. Hartsock () [Corola-publishinghouse/Science/84971_a_85756]
-
pentru mine. Ea a avut loc în Munții Vrancei la sfârșitul anului III de facultate (iunie-iulie 1948), pe itinerarul Buzău Nehoiu Covasna M-ții Lăcăuți M-ții Penteleu M-ții Vrancei. Am trăit două săptămâni de traseu aproape exclusiv montan, pedestru ziua și în corturi noaptea, pe o vreme de excepție. Au participat numai studenți geografi, din toți anii de studii (circa 70) și toate cadrele didactice de predare (conf.N.Lupu, sef lucrări I.Gugiuman, asistenți I.Șandru și C.Martiniuc
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1460_a_2758]
-
excesele ei care tind spre autodesființare în ideologia corectitudinii politice. Ne indignăm sau ne îngrijorăm cînd fundamentalisme religioase ori mișcări politice extremiste riscă să șubrezească principiul autolimitării, punînd astfel în cauză însăși democrația liberală. E adevărat că autolimitarea noastră e pedestră, că, departe de a avea justificări metafizice, ea ne oferă doar confortul libertății negative, asigurîndu-ne că nu vom fi siliți să facem ce nu vrem. Dar, așa stînd lucrurile, participăm totuși neîncetat la un exercițiu discret, mai curînd neconștientizat, de
STILUL RELIGIEI ÎN MODERNITATEA TÎRZIE by ANCA MANOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/860_a_1739]
-
excesele ei care tind spre autodesființare în ideologia corectitudinii politice. Ne indignăm sau ne îngrijorăm cînd fundamentalisme religioase ori mișcări politice extremiste riscă să șubrezească principiul autolimitării, punînd astfel în cauză însăși democrația liberală. E adevărat că autolimitarea noastră e pedestră, că, departe de a avea justificări metafizice, ea ne oferă doar confortul libertății negative, asigurîndu-ne că nu vom fi siliți să facem ce nu vrem. Dar, așa stînd lucrurile, participăm totuși neîncetat la un exercițiu discret, mai curînd neconștientizat, de
STILUL RELIGIEI ÎN MODERNITATEA TÎRZIE by ANCA MANOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/860_a_1740]
-
ca de-un pașaport revoluționar perfect valabil, lui Rică sudul Franței îi rezervă o primire destul de distantă. Nu reuși să dea de Onu Boacă, iar cum banii i se terminaseră, stomacul îl îndemna la demersuri mai lucrative decât reflecția filozofică. Pedestră sau plimbată într-o mașină de lux, foamea se adeverea la fel de neînduplecată. Așa că, odată ajuns în Cap d'Agde - localitate situată la vreo patruzeci și cinci de kilometri sud-vest de Montpellier - se îndreptă spre plaja de nudiști, a căror lipsă
Țara cea mai de jos by Alin Cristian () [Corola-publishinghouse/Science/84994_a_85779]
-
știute de toți, ba chiar omiterea multor altora pe care nu avea cum să le afle sau bănuiască. „Dintre cei apropiați lui Pavelcu”, scrie, „sunt Mihai Gheorghe, lector la Institutul Politehnic, un fel de animator al unui club al expedițiilor pedestre” care a făcut În anul 1985 o expediție În vestul Europei. „Altă persoană mai apropiată este conf. dr. Adrian Neculau, de la Facultatea de Istorie și Filosofie a Universității”. Și, bineînțeles, Margareta Perevoznic, „care a insistat să o Însoțesc când a
Psihologia servituţii voluntare by Adrian Neculau () [Corola-publishinghouse/Science/854_a_1579]
-
cu mare plăcere - petecul de hârtie ce cuprindea perla descoperită de junimiști. Pentru exemplificare, vom cita doar câteva din acestea. Dintr-o descriere a unei excursii scrisă de Dimitrie Morțun, reținem: „Mai mulți juni ne hotărârăm să facem o plimbare pedestră prin munți. Consecvenți hotărârii noastre, tocmirăm o trăsură”...Sau refrenul unei poezii a aceluiași autor, având 20 de strofe, suna astfel: „Miezul nopț’ș’al nostr’amor!” Într-un jurnal din București, găsim: „Subscrisa face cunoscut că deși soțul meu
Junimiștii la ei acasă by Vasile Ilucă () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1686_a_2905]
-
strugă provenea de la terminologia ciobanilor localnici, care au comparat șaua dintre două vârfuri, doi colți de piatră cu strunga oilor din orice obor. Pe această șa, strungă naturală se putea trece dintr-o țară în alta doar de călăreți sau pedeștri ajunși pe aceste culmi pe poteci destul de bine bătătorite ce legau localitățile Moeciu de sus, Moeciu de jos, Cheia și Drumul Carului de strungă, pe parcurs trecând și pe la câteva stâni tradiționale. Gura Strungii cu împrejurările, poalele celor două stânci
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1498_a_2796]
-
delegații pentru a conveni reînnoirea "vechilor așezăminte pentru vămi și târguri", astfel, la Dâmbovița se precizau ca taxe vamale: "câți cai de car, atâția ducați și un pește, iar de un cal încărcat 3 bani, un cal slobod 1 ducat, pedestru nimica". În 1424, tarifele sunt modificate, astfel: "câți cai, atâția bani și de la car un pește, de la mărfuri nimica, cal slobod, citov, adică sănătos 1 ban, pedestru 1 ban." Hrisovul lui Vlad Țepeș, din 1437, stabilea: "câți cai la car
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1498_a_2796]
-
pește, iar de un cal încărcat 3 bani, un cal slobod 1 ducat, pedestru nimica". În 1424, tarifele sunt modificate, astfel: "câți cai, atâția bani și de la car un pește, de la mărfuri nimica, cal slobod, citov, adică sănătos 1 ban, pedestru 1 ban." Hrisovul lui Vlad Țepeș, din 1437, stabilea: "câți cai la car, atâția ducați și un pește, cal încărcat 3 bani, cal slobod 1 ducat, pentru mărfuri nimica." Pe Drumul Carului, așa cum rezultă din evidențele vamale, treceau necontenit care
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1498_a_2796]
-
Ion Nădejde de la Iași, care reprezenta nuanța social-democrată și erea un adversar declarat al anarhismului. Însă eu mergeam înainte, în înțelegere, de altfel, cu colegii de la București. Pe la sfârșitul lunii martie o dramă întristează lumea: un tânăr locotenent din jandarmii pedeștri, anume Albu, își trage un glonte de revolver în regiunea inimii. Locotenentul Albu locuia într-o cameră cu chirie din casa librarului Socec. Motivele acestei sinucideri au fost două: întâiul, o dragoste nenorocită, locotenentul Albu iubea cu mare patimă pe
Bucureştii de altădată by Constantin Bacalbaşa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1329_a_2712]
-
București era stăruitoare și cerea guvernului Brătianu să ia măsuri drastice. La 20 august, Secășanu și Ocășanu au fost chemați de către prefectul poliției, care i-a mustrat sever. La 31 august, inspectorul de poliție Iepureanu și căpitanul Stănciulescu, comandantul jandarmilor pedeștri, sosiră la 7 dimineața la domiciliul lui Ocășanu și-i făcură o amănunțită perchiziție. Au căutat manifestele. Însă manifestele erau din ajun sub patul meu. Perchiziții la fel au fost făcute la Secășanu și la Droc-Bănciulescu. La redacțiunea Românului a
Bucureştii de altădată by Constantin Bacalbaşa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1329_a_2712]