566 matches
-
exploatare a autostrăzilor, șoselelor, podurilor și tunelurilor; servicii pentru parcarea autovehiculelor; alte servicii auxiliare pentru transporturi terestre). Servicii ale agențiilor de bilete. 6322 Alte activități anexe transporturilor pe apă Servicii de: exploatare a porturilor și căilor navigabile (cu exceptia manipulării încărcăturilor), pilotarea și acostarea la dana; aprovizionare a navelor; salvare și scoatere la suprafață a navelor scufundate; alte servicii auxiliare pentru transportul pe apă. Servicii ale agențiilor de bilete. 6323 Alte activități anexe transporturilor aeriene Servicii de exploatare a aeroporturilor (exclusiv manipularea
ANEXA nr. 656*) din 6 octombrie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119432_a_120761]
-
indiferent de forma de organizare și de titularul dreptului de proprietate al unităților care le efectuează. Nu se încadrează în prevederile de mai sus cursurile organizate, contra plata, de agenții economici în domenii cum ar fi: a) conducerea auto sau pilotarea navelor și aeronavelor; ... b) pregătirea în diverse discipline: sportive, artistice și de agrement. ... Aceste activități, precum și altele desfășurate în mod sistematic, în scopul obținerii de profit, sunt supuse taxei pe valoarea adăugată dacă unitatea în cauză realizează în aceste activități
HOTĂRÎRE Nr. 809 din 17 octombrie 1995 cu privire la aprobarea Normelor pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 3/1992 privind taxa pe valoarea adăugată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113362_a_114691]
-
precum și din fondul special. Activitățile de mai sus sunt scutite, independent de forma juridică și de proprietate a unităților care le efectuează. Nu se încadrează în prevederile de mai sus activitățile desfășurate în domenii cum ar fi : - conducerea auto sau pilotarea navelor și aeronavelor ; - pregătirea în diverse discipline : sportive, artistice, de agrement etc. Aceste activități, precum și altele desfășurate în mod sistematic, în scopul obținerii de profit, sunt supuse taxei pe valoarea adăugată dacă unitatea în cauză realizează din aceste activități un
HOTĂRÎREA nr. 233 din 31 mai 1993 cu privire la aprobarea Normelor pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 3/1992 privind taxele pe valoarea adăugată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/109468_a_110797]
-
și presupușii săi au luat toate măsurile necesare spre a evita dăuna sau că le era peste putință a le lua. ... (2) În transporturile mărfurilor și bagajelor transportatorul nu e răspunzător, daca dovedește că dăuna provine dintr-o greșeală a pilotării, a conducerii aeronavei sau a navigațiunii și dacă, din toate punctele de vedere, dansul și prepușii săi au luat toate măsurile necesare pentru a evita dăuna. ... Articolul 21 În cazul în care transportatorul face dovada că greșeală persoanei lezate a
CONVENŢIE din 12 octombrie 1929 pentru unificarea unor reguli privitoare la tranSportul aerian internaţional, semnată la Varsovia la 12 octombrie 1929. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129006_a_130335]
-
fabrici de producere a conservelor și sucurilor, centre de vinificație, distilarii, ciupercarii industriale și stații de producere a miceliului, sere și sere-solar, de studii de fezabilitate, de teren, evaluări de patrimoniu etc.; ... i) activitate de producție experimentala cu scop de pilotare și generalizare a rezultatelor cercetării, reprezentând: samanta hibrida și material săditor, precum și legume și flori cultivate în sere, conserve, concentrate aromate, sucuri și băuturi răcoritoare din sortimente îmbunătățite calitativ sau nou-create, enzime, coloranti, arome, condimente și alte materii prime necesare
HOTĂRÂRE nr. 620 din 21 septembrie 1998 privind înfiinţarea Institutului de Cercetare-Dezvoltare pentru Industrializarea şi Marketingul Produselor Horticole "Horting" şi a Societăţii Comerciale "Berser" - S.A. prin reorganizarea Regiei Autonome "Institutul de Cercetare şi Dezvoltare pentru Valorificarea Produselor Horticole". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121740_a_123069]
-
sau este ancorată în locurile de ancorare ale celeilalte părți contractante, vor beneficia de tratament favorizat, mai ales: 1. la acostare, schimbarea danei, la încărcare și descărcare în porturi, docuri sau locuri de ancorare; 2. cand se folosesc serviciile de pilotare și de ancorare, precum și la folosirea canalelor, ecluzelor, podurilor și a instalațiilor de semnalizare pentru navigație; 3. la folosirea macaralelor portuare, cantarelor și a utilajelor pentru stivuire și depozitare; 4. la asigurarea cu combustibil și lubrifianți, apă potabilă, hrana și
ACORD din 8 iunie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Croatia privind tranSporturile maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132207_a_133536]
-
ciclului de umflare a parașutelor de avarie; 5. parașute de recuperare pentru rachete dirijate, vehicule aeriene nepilotate sau vehicule spațiale; 6. parașute pentru apropierea de zonă aerodromului și parașute de frânare pentru aterizare; 7. alte parașute militare; i) sisteme de pilotare automată pentru încărcături parașutate; echipamente special concepute sau modificate pentru utilizări militare pentru salturile cu deschidere controlată a parașutei la orice înălțime, inclusiv echipamente de oxigen. ... Notă 1: ML10.b) nu supune controlului "aeronavele" sau variante ale acelor "aeronave" special
HOTĂRÂRE nr. 844 din 28 august 2001 privind Lista de armamente, muniţii şi alte produse militare supuse regimului de control la export şi import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136794_a_138123]
-
include, dacă acel stat parte hotărăște astfel, interpreți și care îndeplinesc atribuțiile legate de funcționarea sau întreținerea unui avion de observare sau de transport. 17. Termenul pilot comandant de bord desemnează pilotul de la bordul avionului de observare care răspunde de pilotarea avionului de observare, executarea planului de zbor și siguranța avionului de observare. 18. Termenul supraveghetor de zbor desemnează o persoană care, în numele părții observate, se află la bordul avionului de observare pus la dispoziție de partea observatoare pe timpul zborului de
TRATAT PRIVIND CERUL DESCHIS din 24 martie 1992 executarea zborurilor de observare de către statele părţi deasupra teritoriilor altor state părţi şi stabileşte drepturilor şi obligaţiile statelor părţi care decurg din acesta.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137375_a_138704]
-
și prepușii săi au luat toate măsurile necesare spre a evita dăuna sau că le era peste putință a le lua. ... (2) În transporturile mărfurilor și bagajelor transportatorul nu e răspunzător, daca dovedește că dăuna provine dintr-o greșeală a pilotării, a conducerii aeronavei sau a navigațiunii și dacă, din toate punctele de vedere, dansul și prepușii săi au luat toate măsurile necesare pentru a evita dăuna. ... Articolul 21 (1) În cazul în care transportatorul face dovada că greșeală persoanei lezate
CONVENŢIE din 31 ianuarie 1930 pentru unificarea unor regule privitoare la tranSportul aerian internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134776_a_136105]
-
spargerea gheții pe Dunăre, în vederea asigurării continuității navigației, a evitării formării zăpoarelor și inundării localităților limitrofe Dunării; ... q) efectuarea de prestații și închirierea pe bază de contract a capacităților disponibile către persoane juridice române sau străine; ... r) asigurarea activității de pilotare a navelor maritime pe Dunăre, pe sectorul bară Sulina-Brăila; ... s) examinarea și autorizarea anuală a piloților și eliberarea legitimațiilor de exercitare a funcției de pilot pentru Dunărea maritimă; ... ț) avizarea studiilor și proiectelor care conțin lucrări ce urmeaza sa se
REGULAMENT din 20 decembrie 2000 de organizare şi funcţionare a Regiei Autonome "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132359_a_133688]
-
spargerea gheții pe Dunăre, în vederea asigurării continuității navigației, a evitării formării zăpoarelor și inundării localităților limitrofe Dunării; ... q) efectuarea de prestații și închirierea pe bază de contract a capacităților disponibile către persoane juridice române sau străine; ... r) asigurarea activității de pilotare a navelor maritime pe Dunăre, pe sectorul bară Sulina-Brăila; ... s) examinarea și autorizarea anuală a piloților și eliberarea legitimațiilor de exercitare a funcției de pilot pentru Dunărea maritimă; ... ț) avizarea studiilor și proiectelor care conțin lucrări ce urmeaza sa se
HOTĂRÂRE nr. 1.373 din 20 decembrie 2000 privind înfiinţarea Societăţii Comerciale de Întreţinere şi Reparaţii Construcţii Hidrotehnice "I.R.C.H." - S.A. Galaţi prin divizarea parţială a Regiei Autonome "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi şi reorganizarea acesteia din regie autonomă cu specific deosebit în regie autonomă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132357_a_133686]
-
un certificat de înmatriculare în conformitate cu prevederile Convenției de la Chicago. (2) Certificatul de înmatriculare este document obligatoriu la bordul aeronavelor. ... (2^1) Prin excepție de la prevederile alin. (2), certificatul de înmatriculare trebuie să se afle în permanență la persoana care asigură pilotarea aeronavei fără echipaj de conducere la bord. ------------- Alin. (2^1) al art. 17 a fost introdus de pct. 3 al art. I din LEGEA nr. 98 din 4 iulie 2014 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 506 din 8 iulie 2014
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
mijloacelor serviciilor de comunicații, navigație și supraveghere, precum și alte activități aeronautice civile, potrivit reglementărilor specifice aplicabile; ... c) personalul de inspecție în zbor a operațiunilor aeriene; ... d) parașutiștii. ... (2) Din categoria personalului aeronautic civil navigant face parte și personalul care asigură pilotarea aeronavelor fără echipaj de conducere la bord. ... -------------- Alin. (2) al art. 34 a fost introdus de pct. 5 al art. I din LEGEA nr. 98 din 4 iulie 2014 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 506 din 8 iulie 2014. -------------- Art.
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
modificat de pct. 40 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 43^1 În cazul aeronavelor fără echipaj de conducere la bord, personalul care asigură pilotarea acestor aeronave răspunde de la începerea și până la terminarea operațiunii de zbor cu aeronava civilă de conducerea tehnică și de siguranța aeronavei, putând lua orice măsuri pentru realizarea siguranței zborului. ------------- Art. 43^1 a fost introdus de pct. 6 al art.
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
fi folosită, precum și alte condiții și limitări impuse de siguranța zborului. ... (3) Prin excepție de la prevederile alin. (2), în cazul aeronavelor fără echipaj de conducere la bord, certificatul de navigabilitate trebuie să se afle în permanență asupra persoanei care asigură pilotarea acesteia. ... -------------- Alin. (3) al art. 73 a fost introdus de pct. 7 al art. I din LEGEA nr. 98 din 4 iulie 2014 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 506 din 8 iulie 2014. -------------- Art. 73 a fost modificat de pct.
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
să constituie infracțiuni, următoarele fapte: ... a) lipsa de la bordul aeronavei a documentelor obligatorii prevăzute la art. 17 alin. (2), art. 36 alin. (2) și la art. 73 alin. (2); ... b) refuzul comandantului unei aeronave civile, respectiv al persoanei care asigură pilotarea unei aeronave fără echipaj de conducere la bord de a prezenta persoanelor împuternicite, în condițiile legii, documentele obligatorii prevăzute, după caz, la art. 17 alin. (2) și (2^1), art. 36 alin. (2) și art. 73 alin. (2) și (3
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
de la un an la 5 ani. ... -------------- Art. 101 a fost modificat de pct. 3 al art. 65, Titlul II din LEGEA nr. 187 din 24 octombrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 757 din 12 noiembrie 2012. Articolul 102 (1) Pilotarea unei aeronave de către o persoană care nu posedă documentele de certificare prevăzute de reglementările în vigoare pentru pilotarea aeronavei respective se pedepsește cu închisoare de la un an la 5 ani sau cu amendă. (2) Dacă prin fapta prevăzută la alin
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
II din LEGEA nr. 187 din 24 octombrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 757 din 12 noiembrie 2012. Articolul 102 (1) Pilotarea unei aeronave de către o persoană care nu posedă documentele de certificare prevăzute de reglementările în vigoare pentru pilotarea aeronavei respective se pedepsește cu închisoare de la un an la 5 ani sau cu amendă. (2) Dacă prin fapta prevăzută la alin. (1) s-a pus în pericol siguranța altor zboruri, sănătatea publică sau protecția mediului, pedeapsa este închisoarea de la
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
un certificat de înmatriculare în conformitate cu prevederile Convenției de la Chicago. (2) Certificatul de înmatriculare este document obligatoriu la bordul aeronavelor. ... (2^1) Prin excepție de la prevederile alin. (2), certificatul de înmatriculare trebuie să se afle în permanență la persoana care asigură pilotarea aeronavei fără echipaj de conducere la bord. ------------- Alin. (2^1) al art. 17 a fost introdus de pct. 3 al art. I din LEGEA nr. 98 din 4 iulie 2014 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 506 din 8 iulie 2014
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
mijloacelor serviciilor de comunicații, navigație și supraveghere, precum și alte activități aeronautice civile, potrivit reglementărilor specifice aplicabile; ... c) personalul de inspecție în zbor a operațiunilor aeriene; ... d) parașutiștii. ... (2) Din categoria personalului aeronautic civil navigant face parte și personalul care asigură pilotarea aeronavelor fără echipaj de conducere la bord. ... -------------- Alin. (2) al art. 34 a fost introdus de pct. 5 al art. I din LEGEA nr. 98 din 4 iulie 2014 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 506 din 8 iulie 2014. -------------- Art.
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
modificat de pct. 40 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 43^1 În cazul aeronavelor fără echipaj de conducere la bord, personalul care asigură pilotarea acestor aeronave răspunde de la începerea și până la terminarea operațiunii de zbor cu aeronava civilă de conducerea tehnică și de siguranța aeronavei, putând lua orice măsuri pentru realizarea siguranței zborului. ------------- Art. 43^1 a fost introdus de pct. 6 al art.
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
fi folosită, precum și alte condiții și limitări impuse de siguranța zborului. ... (3) Prin excepție de la prevederile alin. (2), în cazul aeronavelor fără echipaj de conducere la bord, certificatul de navigabilitate trebuie să se afle în permanență asupra persoanei care asigură pilotarea acesteia. ... -------------- Alin. (3) al art. 73 a fost introdus de pct. 7 al art. I din LEGEA nr. 98 din 4 iulie 2014 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 506 din 8 iulie 2014. -------------- Art. 73 a fost modificat de pct.
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
să constituie infracțiuni, următoarele fapte: ... a) lipsa de la bordul aeronavei a documentelor obligatorii prevăzute la art. 17 alin. (2), art. 36 alin. (2) și la art. 73 alin. (2); ... b) refuzul comandantului unei aeronave civile, respectiv al persoanei care asigură pilotarea unei aeronave fără echipaj de conducere la bord de a prezenta persoanelor împuternicite, în condițiile legii, documentele obligatorii prevăzute, după caz, la art. 17 alin. (2) și (2^1), art. 36 alin. (2) și art. 73 alin. (2) și (3
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
de la un an la 5 ani. ... -------------- Art. 101 a fost modificat de pct. 3 al art. 65, Titlul II din LEGEA nr. 187 din 24 octombrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 757 din 12 noiembrie 2012. Articolul 102 (1) Pilotarea unei aeronave de către o persoană care nu posedă documentele de certificare prevăzute de reglementările în vigoare pentru pilotarea aeronavei respective se pedepsește cu închisoare de la un an la 5 ani sau cu amendă. (2) Dacă prin fapta prevăzută la alin
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
II din LEGEA nr. 187 din 24 octombrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 757 din 12 noiembrie 2012. Articolul 102 (1) Pilotarea unei aeronave de către o persoană care nu posedă documentele de certificare prevăzute de reglementările în vigoare pentru pilotarea aeronavei respective se pedepsește cu închisoare de la un an la 5 ani sau cu amendă. (2) Dacă prin fapta prevăzută la alin. (1) s-a pus în pericol siguranța altor zboruri, sănătatea publică sau protecția mediului, pedeapsa este închisoarea de la
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]