27,134 matches
-
Poluarea din ce în ce mai mare din București a făcut peste 800 de victime în perioada 2004-2009. Ar fi putut fi salvați dacă media anuală a anumitor poluanți din aer ar fi putut fi menținută și în București în limitele impuse de Organizația Mondială
1000 de oameni au murit în București din cauza prafului. Un sfert dintre ei erau bebeluși () [Corola-journal/Journalistic/26855_a_28180]
-
praf", diferența fiind mărimea particulelor. Pentru PM10 au fost identificate valori de peste cinci ori mai mari decât limita zilnică admisă prin regulamentele OMS și ale Uniunii Europene, iar pentru PM2,5 de șase ori mai mari decât valorile de referință. "Poluarea aerului nu este specifică unei anumite zone din București. Mediile anuale pentru PM10 și pentru PM2,5 sunt mai mari decât limita anuală la fiecare stație la care sunt măsurate. Șapte din totalul de opt stații au înregistrat mai multe
1000 de oameni au murit în București din cauza prafului. Un sfert dintre ei erau bebeluși () [Corola-journal/Journalistic/26855_a_28180]
-
recomandă autorităților locale o gestionare "diferită" a traficului, precum și încurajarea cetățenilor să opteze pentru transportul în comun, pentru mersul pe bicicletă sau chiar pentru mersul pe jos în locul folosirii mașinii personale. Autorităților naționale li se recomandă reglementarea mai strictă a poluării, prin revizuirea standardelor de poluare pentru mașini și pentru poluatorii industriali și comerciali, precum și stimularea producției și consumului de energie regenerabilă, "prin instrumente de taxare și investiții directe". Citeșe și:
1000 de oameni au murit în București din cauza prafului. Un sfert dintre ei erau bebeluși () [Corola-journal/Journalistic/26855_a_28180]
-
diferită" a traficului, precum și încurajarea cetățenilor să opteze pentru transportul în comun, pentru mersul pe bicicletă sau chiar pentru mersul pe jos în locul folosirii mașinii personale. Autorităților naționale li se recomandă reglementarea mai strictă a poluării, prin revizuirea standardelor de poluare pentru mașini și pentru poluatorii industriali și comerciali, precum și stimularea producției și consumului de energie regenerabilă, "prin instrumente de taxare și investiții directe". Citeșe și:
1000 de oameni au murit în București din cauza prafului. Un sfert dintre ei erau bebeluși () [Corola-journal/Journalistic/26855_a_28180]
-
Agerpres. Studiul relevă, totodată, că valorile de pulberi în suspensie PM10 și PM2,5 depășesc limita pentru protecția sănătății umane la toate stațiile la care sunt măsurate. Mai mult, la șapte din cele opt stații unde sunt măsurate concentrațiile de poluare din Capitală, au existat mai multe depășiri ale limitei zilnice decât este permis prin normele europene. Dintre substanțele poluante din aerul respirat în București, cele mai periculoase pentru sănătatea populației sunt pulberile în suspensie PM10 și PM2,5. Mediile anuale
Bucureștenii respiră aer de proastă calitate: Concentraţiile de praf au fost de trei ori mari decât limita admisă, în 2010 () [Corola-journal/Journalistic/26858_a_28183]
-
începând de joi, numai autobuze marca Mercedes eliminând toate celelalte tipuri mai vechi de mașini, pentru a crește confortul călătorilor, au declarat reprezentanți ai regiei. Mașinile moderne sunt dotate în mare parte cu aer condiționat și au grad scăzut de poluare. Ele circulă, potrivit RATB, pe circa 70 de trasee, scrie . "Vrem să creștem confortul călătorilor pentru ca transportul public să fie o alternativă la cel individual",
Călătorii RATB vor merge doar cu Mercedes () [Corola-journal/Journalistic/26981_a_28306]
-
prin care instituie o taxă de 2500 lei anual pentru fiecare pescar profesionist din Deltă. Pescarii „legali“ se plâng că vor fi scoși din activitate de taxele aberante impuse de consilieri, în vreme ce statul refuză să refacă populația piscicolă afecată de poluare și braconaj. Taxa pe resursa piscicolă era ilegală, întrucât aceasta aparține statului român, nu unui consiliu județean. În mod normal, prefectul ar fi trebuit să ia măsuri împotriva deciziei. Ca să-l scape de problemele cu legea pe președintele Consiliului, pedelistul
Legislaţia piscicolă încurajează braconajul, în Delta Dunării. Simion Nazar, şeful Asociaţiei de Pescari Leahova-Jurilovca: E cu 60 la sută mai puţin peşte decât în 2005 () [Corola-journal/Journalistic/27298_a_28623]
-
prezent resursa universitară este dispersată și că există prea multe universități și prea puțini studenți. Ministrul Daniel Funeriu a afirmat, într-o conferință de presă, susținută la Universitatea "Alexandru Ioan Cuza" din Iași, că în România ar trebui să funcționeze poluri universitare de excelență, prin formarea unor consorții, care să grupeze mai multe instituții de învățământ superior. Avem prea multe universități și prea puțini studenți. Încurajez fuziunea universităților, iar noua Lege a educației încurajează la rându-i acest lucru. Resursa este
Funeriu susține fuziunea universităților () [Corola-journal/Journalistic/27335_a_28660]
-
Guvernul a decis ca taxa de poluare auto să fie majorată, din 2011, în medie cu 45-50% față de nivelul actual, dar cu o creștere dublă sau aproape triplă pentru vehicule poluante, taxa fiind stabilită în funcție de vechimea mașinii, capacitatea cilindrică și gradul de poluare. Cea mai mare valoare
Taxa de poluare auto, mai mare cu 50% în 2011. Pentru autoturismele Euro5 ajunge până la 1.867 euro () [Corola-journal/Journalistic/27415_a_28740]
-
decis ca taxa de poluare auto să fie majorată, din 2011, în medie cu 45-50% față de nivelul actual, dar cu o creștere dublă sau aproape triplă pentru vehicule poluante, taxa fiind stabilită în funcție de vechimea mașinii, capacitatea cilindrică și gradul de poluare. Cea mai mare valoare a taxei de poluare pentru anul 2011 va fi de 30.432 euro, pentru înmatricularea unei mașini non-euro cu motor de 3.200 de centimetri cubi, veche de 20 de ani. La motoarele Euro 1 de
Taxa de poluare auto, mai mare cu 50% în 2011. Pentru autoturismele Euro5 ajunge până la 1.867 euro () [Corola-journal/Journalistic/27415_a_28740]
-
majorată, din 2011, în medie cu 45-50% față de nivelul actual, dar cu o creștere dublă sau aproape triplă pentru vehicule poluante, taxa fiind stabilită în funcție de vechimea mașinii, capacitatea cilindrică și gradul de poluare. Cea mai mare valoare a taxei de poluare pentru anul 2011 va fi de 30.432 euro, pentru înmatricularea unei mașini non-euro cu motor de 3.200 de centimetri cubi, veche de 20 de ani. La motoarele Euro 1 de 3,2 litri, vechi de 18 ani taxa
Taxa de poluare auto, mai mare cu 50% în 2011. Pentru autoturismele Euro5 ajunge până la 1.867 euro () [Corola-journal/Journalistic/27415_a_28740]
-
lângă pod și va urma apoi traseul peninsulei Heliade între Vii, malul Lacului Plumbuita (în nordul parcului Plumbuita), capătul liniei fiind amplasat lângă hypermarket-ul Cora din cartierul Pantelimon, scrie . „Un obiectiv important îl reprezintă protecția mediului și reducerea nivelului de poluare în oraș în condițiile în care în București se înregistrează un nivel de poluare de patru ori mai mare decât media europeană. Spre deosebire de sistemele clasice de transport, instalațiile de transport pe cablu reprezintă mijloace ecologice și nepoluante“, a declarat pentru
Telegondola de Bucureşti va avea un traseu de 10 kilometri şi şase staţii. Vezi pe unde trece () [Corola-journal/Journalistic/26093_a_27418]
-
în nordul parcului Plumbuita), capătul liniei fiind amplasat lângă hypermarket-ul Cora din cartierul Pantelimon, scrie . „Un obiectiv important îl reprezintă protecția mediului și reducerea nivelului de poluare în oraș în condițiile în care în București se înregistrează un nivel de poluare de patru ori mai mare decât media europeană. Spre deosebire de sistemele clasice de transport, instalațiile de transport pe cablu reprezintă mijloace ecologice și nepoluante“, a declarat pentru B365.ro Liliana Solon, directorul firmei de proiectare a telegondolei, Kasol Group. Traseu de
Telegondola de Bucureşti va avea un traseu de 10 kilometri şi şase staţii. Vezi pe unde trece () [Corola-journal/Journalistic/26093_a_27418]
-
redus cu 30%, și restituirea unei diferențe din banii deja dați de proprietari, dar eșalonat pe mai mulți ani, pentru a evita returnarea unei sume totale de 750 milioane euro. O altă variantă luată în calcul este transformarea taxei de poluare într-o taxă plătibilă anual și impusă tuturor proprietarilor de autovehicule, separat de impozitul pe proprietate. Sistemul actual al taxei auto va fi modificat după ce Curtea de Justiție a Comunităților Europene (CJUE) a arătat, într-un punct de vedere exprimat
Guvernul amână decizia în privinţa taxei auto. Va fi discutată şi în coaliţie () [Corola-journal/Journalistic/26315_a_27640]
-
dăm dreptate. În acea zonă nu ai loc să plantezi nimic, dar care sunt beneficiile reale populației? Niciunul. Conform unui raport prezentat de o organizație non-profit din București, în perioada 2004-2009 peste 800 de persoane au murit în Capitala din cauza poluării excesive. Dintre aceștia, peste un sfert au fost bebeluși, iar decesul acestora a survenit în primele 12 luni de viață. Citește și:
La ce trucuri au apelat autoritățile pentru a mări numărul de hectare de spații verzi din București () [Corola-journal/Journalistic/26343_a_27668]
-
Curtea Constituțională a respins, miercuri, cu majoritate de voturi, ca fiind neîntemeiate criticile de neconstituționalitate ale unor prevederi din Ordonanța de Urgență a Guvernului 50/2008 privind taxa de poluare. Judecătorii CC au luat în considerare faptul că OUG 50/2008 a suferit modificări care sunt în acord cu cerințele Uniunii Europene . Anterior, CC respinsese ca inadmisibile sesizările de neconstituționalitate a OUG 50/2008, iar prin decizia de miercuri Curtea
Ordonanţa 50/2008 privind taxa de poluare, constituţională () [Corola-journal/Journalistic/26406_a_27731]
-
respinsese ca inadmisibile sesizările de neconstituționalitate a OUG 50/2008, iar prin decizia de miercuri Curtea a progresat, considerând că reclamațiile ulterioare înregistrate sunt neîntemeiate. Decizia Curții de miercuri urmează a fi motivată și publicată în Monitorul Oficial. "Taxa de poluare introdusă de România, impusă mașinilor la prima lor înregistrare în România, contravine legislației Uniunii Europene. Respectiva lege (prin care s-a introdus taxa de poluare la prima înmatriculare, n.r.) are efectul de a descuraja importul și punerea în circulație a
Ordonanţa 50/2008 privind taxa de poluare, constituţională () [Corola-journal/Journalistic/26406_a_27731]
-
Decizia Curții de miercuri urmează a fi motivată și publicată în Monitorul Oficial. "Taxa de poluare introdusă de România, impusă mașinilor la prima lor înregistrare în România, contravine legislației Uniunii Europene. Respectiva lege (prin care s-a introdus taxa de poluare la prima înmatriculare, n.r.) are efectul de a descuraja importul și punerea în circulație a mașinilor second-hand cumpărate în alte state membre", a decis, în 7 aprilie 2011, Curtea de Justiție a Uniunii Europene de la Luxemburg (CJUE). Taxa de primă
Ordonanţa 50/2008 privind taxa de poluare, constituţională () [Corola-journal/Journalistic/26406_a_27731]
-
Direcțiile de Finanțe Publice au început restituirea taxelor de poluare încasate în baza OUG 50/2008, considerată de Curtea de Justiție a UE ca nelegală, astfel că cetățenii care vor returnarea taxei de primă înmatriculare trebuie să facă cerere, iar în cazul refuzului, se pot adresa instanței. Pentru recuperarea taxei
Direcţiile de Finanţe au început restituirea taxelor de poluare încasate în baza OUG 50/2008. Cum îţi poţi recupera taxa () [Corola-journal/Journalistic/26414_a_27739]
-
și Fiscal a tribunalului în raza căruia își are domiciliul. Acțiunea este supusă taxei de timbru, explică deputatul liberal Chiuariu, membru în Comisia juridică a Camerei Deputaților. Termenul general de prescripție pentru creanțe bugetare este de cinci ani. "Taxa de poluare introdusă de România, impusă mașinilor la prima lor înregistrare în România, contravine legislației Uniunii Europene. Respectiva lege (prin care s-a introdus taxa de poluare la prima înmatriculare, n.r.) are efectul de a descuraja importul și punerea în circulație a
Direcţiile de Finanţe au început restituirea taxelor de poluare încasate în baza OUG 50/2008. Cum îţi poţi recupera taxa () [Corola-journal/Journalistic/26414_a_27739]
-
Camerei Deputaților. Termenul general de prescripție pentru creanțe bugetare este de cinci ani. "Taxa de poluare introdusă de România, impusă mașinilor la prima lor înregistrare în România, contravine legislației Uniunii Europene. Respectiva lege (prin care s-a introdus taxa de poluare la prima înmatriculare, n.r.) are efectul de a descuraja importul și punerea în circulație a mașinilor second-hand cumpărate în alte state membre", a decis, în 7 aprilie 2011, Curtea de Justiție a Uniunii Europene de la Luxemburg (CJUE).
Direcţiile de Finanţe au început restituirea taxelor de poluare încasate în baza OUG 50/2008. Cum îţi poţi recupera taxa () [Corola-journal/Journalistic/26414_a_27739]
-
Agenția Regională de Protecția Mediului Cluj a emis autorizația integrată de mediu societății Romplumb din Baia Mare, astfel că aceasta poate polua...în legalitate. Directorul Romplumb, Vasile Uță, a spus că autorizația prevede aplicarea unor măsuri pentru reducerea poluării. „Da, s-a eliberat, chiar am primit-o în original. Noi va trebui să ne încadrăm în ceea ce înseamnă reglementările prevăzute în autorizația integrată de mediu, și tot ce înseamnă obligațiile în acea autorizație. Față de ce a fost, va trebui
Romplumb din Baia Mare a primit autorizaţia integrată de mediu () [Corola-journal/Journalistic/26503_a_27828]
-
-o în original. Noi va trebui să ne încadrăm în ceea ce înseamnă reglementările prevăzute în autorizația integrată de mediu, și tot ce înseamnă obligațiile în acea autorizație. Față de ce a fost, va trebui să mai luăm niște măsuri pentru reducerea poluării, astfel încât, acel puțin care a rămas, să fie rezolvat. Sunt și alte lucruri, interne, care țin de înregistrări, evidente, materie primă, și altele”, a declarat Vasile Uță.
Romplumb din Baia Mare a primit autorizaţia integrată de mediu () [Corola-journal/Journalistic/26503_a_27828]
-
Consilierii primăriei din Capitală au propus câteva măsuri care să mai reducă din poluare. Autobuzele care merg cu ulei în care s-au prăjit cartofii, parcare mai scumpă în centrul orașului și transport special pentru cei care merg la serviciu, sunt doar câteva dintre acestea. Pentru a decongestiona centrul, edilii intenționează să mărească taxele
Problema poluării Capitalei se va rezolva cu 5 milioane de euro, promit şefii din primărie () [Corola-journal/Journalistic/25656_a_26981]
-
Taxa de poluare prevăzută de legislația română, inclusiv modificarea din decembrie 2009, este contrară dreptului Uniunii Europene, a decis, joi, Curtea de Justiție de la Luxemburg. Totodată, Curtea a respins cererea Guvernului de limitare în timp a efectelor hotărârii acestei instanțe. Legislația română a
Curtea de Justiţie a UE: Taxa de poluare instituită în România, contrară legislaţiei europene () [Corola-journal/Journalistic/25857_a_27182]