872 matches
-
de lac cuprinde următoarele etape: a) balizarea parcelelor alese pentru exploatare; ... b) efectuarea de sondaje și amplasarea platformelor sau pontoanelor; ... c) recoltarea propriu-zisă, care poate fi manuală sau mecanizată, cu ajutorul instalațiilor de tip greifer amplasate pe platforme plutitoare sau pe pontoane; ... d) depozitarea în containere și transportarea cu ambarcațiuni speciale la mijloacele de transport auto care aprovizionează stațiile de distribuție către pavilioanele de tratament; ... e) efectuarea de sondaje pentru stabilirea eficacității exploatării, urmată, după caz, de mutarea platformelor în alte locuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160536_a_161865]
-
aplicații sub formă de extracte - partea apoasă - în terapeutică și cosmetică. ... Articolul 144 Recoltarea nămolurilor terapeutice de turbă se efectuează în conformitate cu natura zăcământului; a) pentru turba de mlaștină se utilizează agregate de recoltare - greifer cu cupe, autopurtate sau montate pe pontoane și vase de tip amfibie, materialul recoltat urmând a fi transportat la o bază de înmagazinare pentru sortare, depozitare, pregătire și distribuție la bazele de tratament; ... b) pentru turba uscată recoltarea se efectuează prin decopertare și recoltare manuală pe fâșii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160536_a_161865]
-
pe elementele de construcție. În afară de articolele enumerate în titlul poziției, aceasta cuprinde și: Turnurile de extracție pentru puțuri de mină; stâlpii și stâlpii ajustabili sau telescopici, grinzile tubulare, bârnele extensibile de cofraj, eșafodajele tubulare și materialele similare; estacadele, digurile și pontoanele de avansare în mare, suprastructurile farurilor, catargele, bocaporturile, chepengurile etc., de nave, porțile rulante, catargele T.S.F., împrejmuirile mormintelor, împrejmuiri pentru clădiri, pentru terenurile de joacă și altele similare, ramele pentru horticultori și florari, rafturile de dimensiuni mari destinate a fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166463_a_167792]
-
selectivității (Ajutorul se acordă până când acestea devin obligatorii.); 8. achiziționarea de echipamente pentru reducerea impactului asupra ecosistemelor; 9. achiziționarea de echipamente pentru protecția capturilor și a uneltelor și sculelor de pescuit față de prădători; 10. cheltuielile cu investițiile pentru construirea de pontoane, cheiuri de acostare; 11. cheltuielile cu investițiile pentru achiziționarea mașinilor de gheață mobile; 12. cheltuielile cu investițiile pentru depozitarea capturilor; 13. cheltuielile cu investițiile pentru centre de livrare a peștelui. 14. prime de asigurare. K. Măsura 2.3. Prelucrarea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229674_a_231003]
-
de achiziționat, așa cum rezultă din specificațiile tehnice: 1. navă maritimă pentru supraveghere 1 buc. 2. nave maritime de patrulare și intervenție 3 buc. 3. șalupe fluviale pentru patrulare 10 buc. 4. ambarcațiuni pentru patrulare și intervenție 20 de buc. 5. pontoane de acostare 3 buc. 6. modernizarea mijloacelor de mobilitate navală 7. autoturism de teren pentru munca operativă 150 de buc. 8. autoturism de oraș pentru munca operativă 200 de buc. 9. autospecială pentru transport efective (microbuz - 8+1 locuri) 300
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201888_a_203217]
-
5 m, viteză maximă = minimum 60 km. ... c) Echipamente: sistem de navigație multifuncțional (radar, hartă electronică, DGPS, sondă, transponder, compas magnetic), sistem multifuncțional profesional de comunicații (radiotelefon mobil, radiotelefon portabil), sistem de observație, propulsie asigurată de un motor inboard. ... 5. Ponton de acostare cu cabine - 3 complete a) Destinație: pontonul este destinat pentru acostarea ambarcațiunilor aflate în dotarea structurilor PFR, cazarea echipajelor, executarea supravegherii frontierei, depozitarea combustibililor și a unor materiale specifice de marină. Pontonul poate fi amplasat pe Dunăre, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201888_a_203217]
-
sistem de navigație multifuncțional (radar, hartă electronică, DGPS, sondă, transponder, compas magnetic), sistem multifuncțional profesional de comunicații (radiotelefon mobil, radiotelefon portabil), sistem de observație, propulsie asigurată de un motor inboard. ... 5. Ponton de acostare cu cabine - 3 complete a) Destinație: pontonul este destinat pentru acostarea ambarcațiunilor aflate în dotarea structurilor PFR, cazarea echipajelor, executarea supravegherii frontierei, depozitarea combustibililor și a unor materiale specifice de marină. Pontonul poate fi amplasat pe Dunăre, în Delta Dunării și pe lacuri. ... b) Caracteristici tehnice: lungime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201888_a_203217]
-
asigurată de un motor inboard. ... 5. Ponton de acostare cu cabine - 3 complete a) Destinație: pontonul este destinat pentru acostarea ambarcațiunilor aflate în dotarea structurilor PFR, cazarea echipajelor, executarea supravegherii frontierei, depozitarea combustibililor și a unor materiale specifice de marină. Pontonul poate fi amplasat pe Dunăre, în Delta Dunării și pe lacuri. ... b) Caracteristici tehnice: lungime maximă = minimum 12 m, lungimea cabinei (castelului) = minimum 10 m, lățime maximă = minimum 6 m, lățimea cabinei (castelului) = minimum 4 m. ... c) Echipamente: instalații de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201888_a_203217]
-
de cazare turistică constând într-un număr limitat de spații, care oferă servicii de cazare și posibilitatea preparării hranei în bucătăria folosită exclusiv de turiști sau în comun cu locatarul. ■ Structuri de cazare turistică pe nave fluviale și maritime, inclusiv pontoane plutitoare. A.5. Clasificarea structurilor de primire turistică cu funcțiuni de cazare turistică Conform Ordinului nr. 510/2002 , cu modificările ulterioare, pentru aprobarea Normelor metodologice și a criteriilor privind clasificarea structurilor de primire turistică, acestea pot fi clasificate în funcție de dotările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181589_a_182918]
-
august 2012. b) instalații plutitoare, cum ar fi: drage, elevatoare plutitoare, macarale plutitoare, graifere plutitoare și altele asemenea, cu sau fără propulsie; ... c) construcții plutitoare care, în mod normal, nu sunt destinate deplasării, cum ar fi: docuri plutitoare, debarcadere plutitoare, pontoane, hangare plutitoare pentru nave, platforme de foraj, faruri plutitoare și altele asemenea; ... --------- Lit. c) a art. 23 a fost modificată de pct. 8 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250616_a_251945]
-
instituțiilor publice care au obligația de a asigura, în conformitate cu prevederile legale în vigoare, servicii publice localităților din Delta Dunării; ... b) Sectorul II cu front de acostare în lungime de 80 ml, ce include dana nr. 7, numai pentru acostarea la pontoanele Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați a navelor care transportă marfă; ... c) Sectorul III cu front de acostare în lungime de 140 ml ce include dana nr. 8, pentru acostarea navelor de croazieră; ... d) Sectorul IV cu front
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]
-
companie, asigură pentru toate navele accesul liber și nediscriminatoriu la infrastructura portuară aparținând domeniului public al statului pe care o administrează, în limita lungimii sectoarelor specificate la art. 3 din prezentul ordin. Articolul 5 Frontul de acostare pentru amplasarea unui ponton se atribuie numai prin licitație publică. Condițiile de participare la licitație și modul de selectare a candida��ilor sunt stabilite de către companie. Articolul 6 (1) De la prevederile art. 5 fac excepție fronturile de acostare specificate la art. 3 lit. a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]
-
specificate la art. 3 lit. a), b), d), f), g) și j), unde, în cazul în care compania nu poate asigura în totalitate condițiile de acostare, prestatorii activităților pentru care a fost destinat frontul respectiv conform art. 3 vor amplasa pontoanele pe care le au în proprietate cu acordul companiei. ... (2) La pontoanele care sunt amplasate la fronturile specificate la alin. (1) vor acosta numai navele care sunt utilizate pentru prestarea serviciilor prevăzute la art. 2 pentru frontul respectiv. ... (3) Proprietarii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]
-
unde, în cazul în care compania nu poate asigura în totalitate condițiile de acostare, prestatorii activităților pentru care a fost destinat frontul respectiv conform art. 3 vor amplasa pontoanele pe care le au în proprietate cu acordul companiei. ... (2) La pontoanele care sunt amplasate la fronturile specificate la alin. (1) vor acosta numai navele care sunt utilizate pentru prestarea serviciilor prevăzute la art. 2 pentru frontul respectiv. ... (3) Proprietarii pontoanelor amplasate la fronturile de acostare specificate la alin. (1) au obligația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]
-
pe care le au în proprietate cu acordul companiei. ... (2) La pontoanele care sunt amplasate la fronturile specificate la alin. (1) vor acosta numai navele care sunt utilizate pentru prestarea serviciilor prevăzute la art. 2 pentru frontul respectiv. ... (3) Proprietarii pontoanelor amplasate la fronturile de acostare specificate la alin. (1) au obligația de a nu permite acostarea altor nave, cu excepția solicitării companiei. ... Articolul 7 (1) Amplasarea pontoanelor proprietatea operatorilor economici (terților) se face numai în baza contractelor de prestări de servicii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]
-
sunt utilizate pentru prestarea serviciilor prevăzute la art. 2 pentru frontul respectiv. ... (3) Proprietarii pontoanelor amplasate la fronturile de acostare specificate la alin. (1) au obligația de a nu permite acostarea altor nave, cu excepția solicitării companiei. ... Articolul 7 (1) Amplasarea pontoanelor proprietatea operatorilor economici (terților) se face numai în baza contractelor de prestări de servicii încheiate cu compania. ... (2) Contractele de prestări de servicii vor fi încheiate pe perioada de un an, cu posibilitate de prelungire, numai în condițiile în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]
-
operatorilor economici (terților) se face numai în baza contractelor de prestări de servicii încheiate cu compania. ... (2) Contractele de prestări de servicii vor fi încheiate pe perioada de un an, cu posibilitate de prelungire, numai în condițiile în care proprietarii pontoanelor vor face dovada că și-au îndeplinit obligațiile contractuale. ... (3) La solicitarea companiei, Autoritatea Navală Română, prin Căpitănia Portului Tulcea, va lua toate măsurile necesare pentru a nu permite amplasarea acestor pontoane fără ca proprietarul pontonului să facă dovada încheierii în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]
-
de prelungire, numai în condițiile în care proprietarii pontoanelor vor face dovada că și-au îndeplinit obligațiile contractuale. ... (3) La solicitarea companiei, Autoritatea Navală Română, prin Căpitănia Portului Tulcea, va lua toate măsurile necesare pentru a nu permite amplasarea acestor pontoane fără ca proprietarul pontonului să facă dovada încheierii în prealabil a contractului de prestări servicii menționat la alin. (2). ... (4) Autoritatea Navală Română, prin Căpitănia Portului Tulcea, va lua toate măsurile pentru eliberarea frontului de acostare de către orice ponton aparținând unui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]
-
în condițiile în care proprietarii pontoanelor vor face dovada că și-au îndeplinit obligațiile contractuale. ... (3) La solicitarea companiei, Autoritatea Navală Română, prin Căpitănia Portului Tulcea, va lua toate măsurile necesare pentru a nu permite amplasarea acestor pontoane fără ca proprietarul pontonului să facă dovada încheierii în prealabil a contractului de prestări servicii menționat la alin. (2). ... (4) Autoritatea Navală Română, prin Căpitănia Portului Tulcea, va lua toate măsurile pentru eliberarea frontului de acostare de către orice ponton aparținând unui terț care nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]
-
amplasarea acestor pontoane fără ca proprietarul pontonului să facă dovada încheierii în prealabil a contractului de prestări servicii menționat la alin. (2). ... (4) Autoritatea Navală Română, prin Căpitănia Portului Tulcea, va lua toate măsurile pentru eliberarea frontului de acostare de către orice ponton aparținând unui terț care nu are încheiat pentru acel ponton contract de prestări de servicii cu compania sau dacă compania comunică Căpităniei Portului Tulcea încetarea contractului de prestări servicii. ... Articolul 8 (1) Autoritatea Navală Română, prin Căpitănia Portului Tulcea, va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]
-
în prealabil a contractului de prestări servicii menționat la alin. (2). ... (4) Autoritatea Navală Română, prin Căpitănia Portului Tulcea, va lua toate măsurile pentru eliberarea frontului de acostare de către orice ponton aparținând unui terț care nu are încheiat pentru acel ponton contract de prestări de servicii cu compania sau dacă compania comunică Căpităniei Portului Tulcea încetarea contractului de prestări servicii. ... Articolul 8 (1) Autoritatea Navală Română, prin Căpitănia Portului Tulcea, va sprijini compania, pentru a asigura navelor de croazieră frontul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]
-
1) Proprietarii navelor de croazieră sau operatorii acestor nave sunt obligați să informeze Căpitănia Portului Tulcea despre data și ora sosiri, respectiv plecării fiecărei nave, cu cel puțin 24 de ore înainte. ... (2) Căpitănia Portului Tulcea va lua măsuri ca pontoanele unde urmează să acosteze navele de croazieră să fie libere pentru a permite acostarea fără întârziere și în condiții de siguranță a acestora. ... (3) Sosirea, plecarea și staționarea navelor de croazieră, precum și alocarea pontoanelor pentru aceste nave vor fi analizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]
-
Portului Tulcea va lua măsuri ca pontoanele unde urmează să acosteze navele de croazieră să fie libere pentru a permite acostarea fără întârziere și în condiții de siguranță a acestora. ... (3) Sosirea, plecarea și staționarea navelor de croazieră, precum și alocarea pontoanelor pentru aceste nave vor fi analizate în ședințele zilnice ale Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în portul Tulcea. ... Articolul 10 În perioada aprilie-octombrie pontoanele-dormitor de orice tip vor putea acosta în portul Tulcea - zona faleză numai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]
-
ale Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în portul Tulcea. ... Articolul 10 În perioada aprilie-octombrie pontoanele-dormitor de orice tip vor putea acosta în portul Tulcea - zona faleză numai pe timpul îmbarcării și debarcării pasagerilor. În restul timpului aceste pontoane vor staționa în afara portului, în locurile stabilite de către Căpitănia Portului Tulcea. Articolul 11 Contractele încheiate cu proprietarii pontoanelor, aflate în derulare la data intrării în vigoare a prezentului ordin, rămân în vigoare până la data expirării, cu condiția îndeplinirii la termen
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]
-
pontoanele-dormitor de orice tip vor putea acosta în portul Tulcea - zona faleză numai pe timpul îmbarcării și debarcării pasagerilor. În restul timpului aceste pontoane vor staționa în afara portului, în locurile stabilite de către Căpitănia Portului Tulcea. Articolul 11 Contractele încheiate cu proprietarii pontoanelor, aflate în derulare la data intrării în vigoare a prezentului ordin, rămân în vigoare până la data expirării, cu condiția îndeplinirii la termen a tuturor obligațiilor contractuale. Articolul 12 Autoritatea Navală Română, prin Căpitănia Portului Tulcea și Compania Națională "Administrația Porturilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266659_a_267988]