1,058 matches
-
dacă masa maximă la sarcină autorizată este atinsă înainte de sarcina admisibilă pe una dintre punți, atunci încărcarea portbagajului (portbagajelor) se limitează la valoarea care permite să se atingă această masă; 2.1.1.6. conducătorul auto, plus sarcina echilibrată a portbagajului, astfel încât să se atingă sarcina admisibilă pe puntea corespunzătoare. Totuși, dacă masa maximă la sarcină autorizată este atinsă înainte de sarcina admisibilă pe punte, încărcarea portbagajului (portbagajelor) se limitează la valoarea care permite să se atingă această masă. 2.1.2
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
să se atingă această masă; 2.1.1.6. conducătorul auto, plus sarcina echilibrată a portbagajului, astfel încât să se atingă sarcina admisibilă pe puntea corespunzătoare. Totuși, dacă masa maximă la sarcină autorizată este atinsă înainte de sarcina admisibilă pe punte, încărcarea portbagajului (portbagajelor) se limitează la valoarea care permite să se atingă această masă. 2.1.2. În determinarea condițiilor de încărcare de mai sus, se ține cont de restricțiile privind încărcările care pot fi eventual prevăzute de constructor. 2.2. Vehicule
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
se atingă această masă; 2.1.1.6. conducătorul auto, plus sarcina echilibrată a portbagajului, astfel încât să se atingă sarcina admisibilă pe puntea corespunzătoare. Totuși, dacă masa maximă la sarcină autorizată este atinsă înainte de sarcina admisibilă pe punte, încărcarea portbagajului (portbagajelor) se limitează la valoarea care permite să se atingă această masă. 2.1.2. În determinarea condițiilor de încărcare de mai sus, se ține cont de restricțiile privind încărcările care pot fi eventual prevăzute de constructor. 2.2. Vehicule de
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
2009. (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație aferent licenței de traseu, fără a opri, pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate, în alte locuri decât cele prevăzute în graficul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223420_a_224749]
-
respectiv. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație care însoțește autorizația de transport internațional, fără a opri pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate în alte locuri decât cele prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223420_a_224749]
-
acestora. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație aferent licenței de traseu, fără a opri pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate în alte locuri decât cele prevăzute în graficul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223420_a_224749]
-
ore. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport bagaje sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto sau de către reprezentantul acestuia; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație care însoțește autorizația de transport internațional, fără a opri pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate în alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223420_a_224749]
-
țară. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport bagaje sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de clasificare pe stele sau categorii. ... -------------- Litera c) a alin. (2) al art. 105 a fost modificată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223420_a_224749]
-
ore. ... (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de clasificare pe stele sau categorii. ... -------------- Litera c) a alin. (2) al art. 110 a fost modificată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223420_a_224749]
-
Morții trăiesc din nou o mișcare, o acțiune, un țipăt, și se află din nou acolo, așa, pur și simplu, un tren care nu s-a oprit decât când s-au terminat șinele, pervazul de la etajul 16 al acelei clădiri, portbagajul mașinii care a rămas fără aer. Trupurile băieților ska explodează ca niște baloane înțepate, cincizeci și șase de gloanțe. Nimeni nu cade în modul ăsta fără să fie împins. Știu. Și mai știu cum se simte asta și cum trebuie
Invitație la lectură by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105808_a_107100]
-
în temeiul unui contract de leasing, aceste autorizații taxi se retrag și se va reține corespunzător garanția depusă. ... (6) Criteriile de departajare vor fi: ... a) vechimea autovehiculului de la data fabricației; ... b) clasificarea autovehiculului conform normelor de poluare Euro; ... c) volumul portbagajului util și echiparea cu instalație pentru aer condiționat; ... d) vechimea în ani de când transportatorul desfășoară autorizat activitatea de transport respectivă; ... e) gradul de protecție a pasagerului/pasagerilor, respectiv existența airbagurilor pentru pasagerul din față/pasagerii din spate; ... f) efortul investițional
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147430_a_148759]
-
spațiului destinat pentru acestea, fără perceperea de tarife suplimentare; ... n) să prezinte informațiile cerute sau să faciliteze accesul organelor de control împuternicite la aparatul de taxat, pentru verificare; ... o) să nu transporte bagaje sau bunuri care să nu permită închiderea portbagajului, portierelor și a geamurilor; ... p) să nu execute activitatea de transport în regim de taxi fără a avea sigiliile corespunzătoare la aparatul de taxat; ... q) să nu transporte clienți pe bancheta din față decât în cazul în care îi atenționează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147430_a_148759]
-
în temeiul unui contract de leasing, aceste autorizații taxi se retrag și se va reține corespunzător garanția depusă. ... (6) Criteriile de departajare vor fi: ... a) vechimea autovehiculului de la data fabricației; ... b) clasificarea autovehiculului conform normelor de poluare Euro; ... c) volumul portbagajului util și echiparea cu instalație pentru aer condiționat; ... d) vechimea în ani de când transportatorul desfășoară autorizat activitatea de transport respectivă; ... e) gradul de protecție a pasagerului/pasagerilor, respectiv existența airbagurilor pentru pasagerul din față/pasagerii din spate; ... f) efortul investițional
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268844_a_270173]
-
spațiului destinat pentru acestea, fără perceperea de tarife suplimentare; ... n) să prezinte informațiile cerute sau să faciliteze accesul organelor de control împuternicite la aparatul de taxat, pentru verificare; ... o) să nu transporte bagaje sau bunuri care să nu permită închiderea portbagajului, portierelor și a geamurilor; ... p) să nu execute activitatea de transport în regim de taxi fără a avea sigiliile corespunzătoare la aparatul de taxat; ... q) să nu transporte clienți pe bancheta din față decât în cazul în care îi atenționează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268844_a_270173]
-
mobile aparținând autorității vamale. ... (2) Autovehiculele de serviciu utilizate de echipele mobile pentru supravegherea și controlul vamal în trafic, vor fi echipate cu dispozitive speciale de avertizare luminoasă și sonoră și vor avea inscripționate vizibil "VAMA/CUSTOMS" pe capota și portbagaj iar pe portiere sigla Autorității Naționale a Vămilor. ... Aceste autovehicule pot avea instalate și dispozitive luminoase cu mesaje variabile destinate atenționării participanților la trafic. (3) Mijloacele speciale de avertizare luminoasă și sonoră se certifică sau se omologhează de autoritatea competența
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224322_a_225651]
-
sonoră NOTĂ 1. Inscripția "GARDA FORESTIERĂ" se efectuează cu litere negre, dacă vehiculul are culoare deschisă sau culoare albă, dacă vehiculul are culoare închisă, și va fi amplasată pe capotă, pe părțile laterale și în spate, pe haion sau capacul portbagajului, în funcție de posibilități. 2. Semnale speciale de avertizare luminoase, de culoare galbenă, amplasate central în partea superioară a vehiculului, cu respectarea prevederilor Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, republicată, cu modificările și completările ulterioare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271234_a_272563]
-
în temeiul unui contract de leasing, aceste autorizații taxi se retrag și se va reține corespunzător garanția depusă. ... (6) Criteriile de departajare vor fi: ... a) vechimea autovehiculului de la data fabricației; ... b) clasificarea autovehiculului conform normelor de poluare Euro; ... c) volumul portbagajului util și echiparea cu instalație pentru aer condiționat; ... d) vechimea în ani de când transportatorul desfășoară autorizat activitatea de transport respectivă; ... e) gradul de protecție a pasagerului/pasagerilor, respectiv existența airbagurilor pentru pasagerul din față/pasagerii din spate; ... f) efortul investițional
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221612_a_222941]
-
spațiului destinat pentru acestea, fără perceperea de tarife suplimentare; ... n) să prezinte informațiile cerute sau să faciliteze accesul organelor de control împuternicite la aparatul de taxat, pentru verificare; ... o) să nu transporte bagaje sau bunuri care să nu permită închiderea portbagajului, portierelor și a geamurilor; ... p) să nu execute activitatea de transport în regim de taxi fără a avea sigiliile corespunzătoare la aparatul de taxat; ... q) să nu transporte clienți pe bancheta din față decât în cazul în care îi atenționează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221612_a_222941]
-
mobile aparținând autorității vamale. ... (2) Autovehiculele de serviciu utilizate de echipele mobile pentru supravegherea și controlul vamal în trafic, vor fi echipate cu dispozitive speciale de avertizare luminoasă și sonoră și vor avea inscripționate vizibil "VAMA/CUSTOMS" pe capota și portbagaj iar pe portiere sigla Autorității Naționale a Vămilor. ... Aceste autovehicule pot avea instalate și dispozitive luminoase cu mesaje variabile destinate atenționării participanților la trafic. (3) Mijloacele speciale de avertizare luminoasă și sonoră se certifică sau se omologhează de autoritatea competența
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190948_a_192277]
-
fără încărcătură la care se adaugă masa următoarelor componente: - combustibilul: rezervorul de combustibil umplut la cel puțin 90 % din capacitatea menționată de producător, - echipamentul suplimentar furnizat în mod normal de producător pe lângă cel necesar pentru funcționarea normală (trusa de scule, portbagajul, parbrizul, echipamentul de protecție etc.). NB: în cazul unui vehicul care funcționează cu un amestec combustibil/ulei: (a) când combustibilul și uleiul sunt amestecate în prealabil, cuvântul "combustibil" trebuie interpretat ca un preamestec de combustibil și ulei de acest tip
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
neîncărcate cu muniție; ... b) să fie îndeplinite condițiile prevăzute la art. 33 alin. (3) lit. b), d) și e); ... c) în cazul în care deținătorul armelor este conducătorul mijlocului de transport, arma trebuie păstrată într-un spațiu special amenajat în interiorul portbagajului, în condițiile stabilite în normele metodologice de aplicare a prezentei legi. ... (2) Portul și utilizarea armelor de tir în incinta locurilor prevăzute la alin. (1) se fac în condițiile stabilite prin regulamentele de ordine interioară ale acestor locuri. ... Articolul 43
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222892_a_224221]
-
în temeiul unui contract de leasing, aceste autorizații taxi se retrag și se va reține corespunzător garanția depusă. ... (6) Criteriile de departajare vor fi: ... a) vechimea autovehiculului de la data fabricației; ... b) clasificarea autovehiculului conform normelor de poluare Euro; ... c) volumul portbagajului util și echiparea cu instalație pentru aer condiționat; ... d) vechimea în ani de când transportatorul desfășoară autorizat activitatea de transport respectivă; ... e) gradul de protecție a pasagerului/pasagerilor, respectiv existența airbagurilor pentru pasagerul din față/pasagerii din spate; ... f) efortul investițional
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249126_a_250455]
-
spațiului destinat pentru acestea, fără perceperea de tarife suplimentare; ... n) să prezinte informațiile cerute sau să faciliteze accesul organelor de control împuternicite la aparatul de taxat, pentru verificare; ... o) să nu transporte bagaje sau bunuri care să nu permită închiderea portbagajului, portierelor și a geamurilor; ... p) să nu execute activitatea de transport în regim de taxi fără a avea sigiliile corespunzătoare la aparatul de taxat; ... q) să nu transporte clienți pe bancheta din față decât în cazul în care îi atenționează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249126_a_250455]
-
să fie așezat pe un suport flexibil, la indemina conducătorului auto. Microfonul poate să fie de tipul "fără fir", cu condiția ca, totuși, conducătorul auto să îl poată fixă la git sau pe haine, asigurind condițiile de securitate rutieră. ... x) Portbagajul interior nu este obligatoriu pentru minibuzele cu o capacitate de maximum 16 pasageri. ... z) Cușeta pentru conducătorul auto va fi cuprinsă în calculul volumului total al portbagajului exterior. Normă cuprinsă la pct. 10.2. din anexă nr. 1 prevede un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/115000_a_116329]
-
poată fixă la git sau pe haine, asigurind condițiile de securitate rutieră. ... x) Portbagajul interior nu este obligatoriu pentru minibuzele cu o capacitate de maximum 16 pasageri. ... z) Cușeta pentru conducătorul auto va fi cuprinsă în calculul volumului total al portbagajului exterior. Normă cuprinsă la pct. 10.2. din anexă nr. 1 prevede un volum determinat al portbagajului exterior, fără a se specifică locul. Deci se pot accepta remorcile integrate sau dispozitivele pentru schiuri, cu condiția ca fiecare să ofere cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/115000_a_116329]