6,280 matches
-
la Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 78/2000 , aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 426/2001 ; ... l) operatori economici - producătorii, distribuitorii, colectorii, companiile de asigurări auto, precum și operatorii care au ca obiect de activitate dezmembrarea, mărunțirea, valorificarea, reciclarea și alți operatori care au ca obiect de activitate tratarea vehiculelor scoase din uz, inclusiv a componentelor și a materialelor acestora; ... ------------- Litera l) a art. 2 a fost modificată de pct. 3 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.633
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
de vehicule, în colaborare cu producătorii de componente și de materiale, vor lua măsurile necesare pentru: a) limitarea și reducerea pe cât posibil a utilizării substanțelor periculoase la construcția vehiculelor, începând din faza de proiectare, pentru a evita poluarea mediului, facilitarea reciclării componentelor și materialelor, precum și evitarea eliminării deșeurilor periculoase; ... b) conceperea și construirea noilor vehicule cu luarea în considerare a posibilităților de dezmembrare, reutilizare și valorificare, în special prin reciclare, a componentelor și materialelor acestora; ... ------------- Litera b) a art. 3 a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
începând din faza de proiectare, pentru a evita poluarea mediului, facilitarea reciclării componentelor și materialelor, precum și evitarea eliminării deșeurilor periculoase; ... b) conceperea și construirea noilor vehicule cu luarea în considerare a posibilităților de dezmembrare, reutilizare și valorificare, în special prin reciclare, a componentelor și materialelor acestora; ... ------------- Litera b) a art. 3 a fost modificată de pct. 4 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.633 din 29 decembrie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 30 din 14 ianuarie 2010. c) dezvoltarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 30 din 14 ianuarie 2010. Articolul 5 Producătorii de vehicule și producătorii de componente sau de materiale au obligația de a codifica componentele și materialele pentru a facilita identificarea acestora la dezmembrarea pentru reutilizare, valorificare, reciclare. Pot fi aplicate ca standarde de referință următoarele: SR EN ISO 1043-1:2003, SR ISO 1043-2:1995, SR EN ISO 11469:2001 pentru componente din materiale plastice și SR ISO 1629:1993 pentru componente din cauciuc sau latex, cu excepția anvelopelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
nr. 1.633 din 29 decembrie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 30 din 14 ianuarie 2010, prin înlocuirea sintagmei "agenți economici" cu sintagma "operatori economici". a) construcția vehiculelor și a componentelor acestora din punct de vedere al posibilităților de reciclare și valorificare a acestora; ... b) modalitățile de tratare ecologică a vehiculelor uzate, în special în ceea ce privește dezmembrarea și evacuarea tuturor fluidelor; ... c) dezvoltarea și optimizarea metodelor de reutilizare, reciclare și recuperare a vehiculelor uzate și a componentelor acestora; ... d) progresele realizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
vehiculelor și a componentelor acestora din punct de vedere al posibilităților de reciclare și valorificare a acestora; ... b) modalitățile de tratare ecologică a vehiculelor uzate, în special în ceea ce privește dezmembrarea și evacuarea tuturor fluidelor; ... c) dezvoltarea și optimizarea metodelor de reutilizare, reciclare și recuperare a vehiculelor uzate și a componentelor acestora; ... d) progresele realizate în domeniul valorificării și reciclării în scopul reducerii cantității de deșeuri, precum și pentru creșterea gradului de valorificare și reciclare. ... (2) Producătorii au obligația de a pune la dispoziție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
b) modalitățile de tratare ecologică a vehiculelor uzate, în special în ceea ce privește dezmembrarea și evacuarea tuturor fluidelor; ... c) dezvoltarea și optimizarea metodelor de reutilizare, reciclare și recuperare a vehiculelor uzate și a componentelor acestora; ... d) progresele realizate în domeniul valorificării și reciclării în scopul reducerii cantității de deșeuri, precum și pentru creșterea gradului de valorificare și reciclare. ... (2) Producătorii au obligația de a pune la dispoziție potențialilor cumpărători informațiile prevăzute la alin. (1). Date generale referitoare la informațiile prevăzute la alin. (1) vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
tuturor fluidelor; ... c) dezvoltarea și optimizarea metodelor de reutilizare, reciclare și recuperare a vehiculelor uzate și a componentelor acestora; ... d) progresele realizate în domeniul valorificării și reciclării în scopul reducerii cantității de deșeuri, precum și pentru creșterea gradului de valorificare și reciclare. ... (2) Producătorii au obligația de a pune la dispoziție potențialilor cumpărători informațiile prevăzute la alin. (1). Date generale referitoare la informațiile prevăzute la alin. (1) vor fi incluse în materialele promoționale utilizate la comercializarea noilor vehicule. ... Articolul 7 (1) Producătorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
scoase din uz depășește veniturile obținute din vânzarea pieselor reutilizabile și a materiilor prime secundare, rezultate din tratarea acestora. ... (3) Se aprobă finanțare din Fondul pentru mediu pentru proiecte de mediu, în condițiile legii, în scopul realizării obiectivelor de reutilizare/reciclare/valorificare a vehiculelor scoase din uz potrivit prevederilor art. 15 alin. (1) și (2). ... ------------- Alin. (3) al art. 12 a fost introdus de pct. 3 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 907 din 25 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
3 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 907 din 25 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 635 din 9 septembrie 2010. Articolul 13 Operatorii economici care efectuează operațiuni de întreținere și reparații auto au obligația de a preda pentru reciclare, valorificare sau reutilizare materialele și piesele înlocuite, care constituie deșeuri, către operatorii economici autorizați, potrivit prevederilor legislației în vigoare. -------------- Art. 13 a fost modificat de pct. 27 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.633 din 29 decembrie 2009 , publicată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
75% din masa medie pe vehicul și an, pentru vehiculele fabricate înainte de 1 ianuarie 1980; ... b) reutilizarea și valorificarea a cel puțin 85% din masa medie pe vehicul și an, pentru vehiculele fabricate după 1 ianuarie 1980; ... c) reutilizarea și reciclarea a 70% din masa medie pe vehicul și an, pentru vehiculele fabricate înainte de 1 ianuarie 1980; ... d) reutilizarea și reciclarea a 80% din masa medie pe vehicul și an, pentru vehiculele fabricate începând cu 1 ianuarie 1980*). ... -------------- Alin. (1) al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
cel puțin 85% din masa medie pe vehicul și an, pentru vehiculele fabricate după 1 ianuarie 1980; ... c) reutilizarea și reciclarea a 70% din masa medie pe vehicul și an, pentru vehiculele fabricate înainte de 1 ianuarie 1980; ... d) reutilizarea și reciclarea a 80% din masa medie pe vehicul și an, pentru vehiculele fabricate începând cu 1 ianuarie 1980*). ... -------------- Alin. (1) al art. 15 a fost modificat de pct. 8 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.313 din 20 septembrie 2006
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
operatorii economici sunt obligați să asigure realizarea următoarelor obiective, luând în considerare masa medie la gol: ... a) reutilizarea și valorificarea a cel puțin 95% din masa medie pe vehicul și an, pentru toate vehiculele scoase din uz; ... b) reutilizarea și reciclarea a cel puțin 85% din masa medie pe vehicul și an, pentru toate vehiculele scoase din uz*). ... -------------- Alin. (2) al art. 15 a fost modificat de pct. 8 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.313 din 20 septembrie 2006
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
OFICIAL nr. 30 din 14 ianuarie 2010, prin înlocuirea sintagmei "agenți economici" cu sintagma "operatori economici". (6^1) La completarea rubricilor prev��zute la nr. crt. 1-4 din anexa nr. 2 se pot folosi estimări asupra procentajului mediu al reutilizării, reciclării și valorificării metalelor din vehiculele scoase din uz, denumite în continuare estimarea conținutului de metal. Această estimare este susținută de explicații detaliate privind procentajul de metal conținut și de estimarea procentajului de metal reutilizat, valorificat și reciclat. -------------- Alin. (6^1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
baza formularelor prevăzute la alin. (6), în scopul elaborării unei baze de date privind vehiculele uzate și tratarea acestora. Raportul conține informații relevante referitoare la posibilele modificări în structura comercializării autovehiculelor și în sectoarele de colectare, dezmembrare, mărunțire, valorificare și reciclare, care pot duce la perturbarea concurenței dintre sau în interiorul statelor membre ale Uniunii Europene. Formularele sau schemele sunt trimise statelor membre ale Uniunii Europene cu 6 luni înainte de începutul perioadei acoperite de raport. Raportul este înaintat Comisiei Comunităților Europene în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
un certificat de distrugere în România și ale căror materiale și componente au fost exportate către alt stat membru sau altă țară terță pentru tratare ulterioară, acea tratare va fi atribuită României, în scopul calculării obiectivelor, dacă există dovada că reciclarea și/sau valorificarea au avut loc în condiții echivalente cu cele prevăzute de legislația comunitară în domeniu. ... (2) Vehiculele scoase din uz pentru care un alt stat membru sau altă țară terță a emis un certificat de distrugere și care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
loc în condiții echivalente cu cele prevăzute de legislația comunitară în domeniu. ... (2) Vehiculele scoase din uz pentru care un alt stat membru sau altă țară terță a emis un certificat de distrugere și care sunt importate în România pentru reciclare și/sau valorificare nu vor fi luate în considerare pentru îndeplinirea obiectivelor prevăzute la art. 15 alin. (1) și (2) și nu vor fi raportate ca reciclate sau valorificate în România. ... (3) În cazul exportului vehiculelor scoase din uz și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
Tănăsescu București, 21 decembrie 2004. Nr. 2.406. Anexa 1 CERINȚE MINIME necesar a fi îndeplinite de către unitățile de colectare și de cele de tratare a vehiculelor scoase din uz, în scopul minimizării impactului asupra mediului al colectării, dezmembrării și reciclării vehiculelor scoase din uz, precum și a eliminării în condiții de siguranță pentru mediu a deșeurilor rezultate 1. Cerințe care trebuie îndeplinite de unitățile de colectare: a) unitățile de colectare nu au dreptul să trateze vehiculele scoase din uz, în mod
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
a vehiculelor scoase din uz; - zona de depozitare a vehiculelor pretratate; - zona de dezmembrare; - zona de stocare a părților reutilizabile care nu conțin fluide; - zona de stocare a părților reutilizabile care conțin fluide; - zona de stocare a deșeurilor solide pentru reciclare/valorificare energetică/eliminare; - zona de stocare a deșeurilor fluide pentru reciclare/valorificare energetică/eliminare; - zona de stocare a vehiculelor dezmembrate ce vor fi transportate către shredder; - zona de compactare (dacă se efectuează această operațiune). Toate zonele trebuie să fie identificate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
zona de dezmembrare; - zona de stocare a părților reutilizabile care nu conțin fluide; - zona de stocare a părților reutilizabile care conțin fluide; - zona de stocare a deșeurilor solide pentru reciclare/valorificare energetică/eliminare; - zona de stocare a deșeurilor fluide pentru reciclare/valorificare energetică/eliminare; - zona de stocare a vehiculelor dezmembrate ce vor fi transportate către shredder; - zona de compactare (dacă se efectuează această operațiune). Toate zonele trebuie să fie identificate în mod clar; b) zonele ce servesc pentru stocarea vehiculelor scoase
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
25 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.633 din 29 decembrie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 30 din 14 ianuarie 2010. l^1) operațiile de demontare și stocare sunt efectuate astfel încât să permită reutilizarea, valorificarea și, în special, reciclarea componentelor vehiculelor; -------------- Litera l^1) a pct. 2 din anexa 1 a fost introdusă de pct. 26 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.633 din 29 decembrie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 30 din 14 ianuarie 2010. l
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
de echilibrare; - jante de aluminiu; - lunetă, parbriz și geamuri laterale; - anvelope; - componente mari de plastic, cum sunt barele de protecție, grila radiatorului, dacă acestea nu sunt separate în timpul sau după procesul de tocare/mărunțire într-o manieră care să permită reciclarea materialelor; - componente metalice care conțin cupru, aluminiu și magneziu, dacă respectivele metale nu vor fi separate în timpul sau după procesul de tocare/mărunțire; n) componentele și substanțele obținute din vehiculele scoase din uz trebuie să fie reciclate sau reutilizate într-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
tuturor componentelor care pot fi reutilizate sau reciclate; ... Documente p) operatorii unităților de tratare au obligația de a ține un registru de operare în care se vor menționa datele de identificare a vehiculelor, operațiile de evacuare a fluidelor, reutilizarea și reciclarea materialelor, materialele valorificate energetic, alte tratamente aplicate unor componente; ... r) registrul de operare va conține și toate datele esențiale privind funcționarea unității, care rezultă din principiile de transparență și trasabilitate în ceea ce privește gestionarea ecologică și rațională a vehiculelor scoase din uz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
activitate ale unității, care vor fi eliminate împreună cu fluxurile de deșeuri rezultate de la gestionarea vehiculelor scoase din uz; - probleme în funcționare, cauzele acestora și măsurile luate pentru soluționarea acestora. Anexa 2 MONITORIZAREA obiectivelor de reutilizare și valorificare, respectiv reutilizare și reciclare a vehiculelor scoase din uz 1. Materiale provenite de la depoluarea și dezmembrarea vehiculelor scoase din uz (în tone pe an) Filtre de ulei Componente metalice Anvelope Componente mari de plastic Sticla **) Se vor utiliza, acolo unde este posibil, codurile conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
2002 privind evidența gestiunii deșeurilor și pentru aprobarea listei cuprinzând deșeurile, inclusiv deșeurile periculoase. 2. Materiale provenite de la tocarea/maruntirea vehiculelor scoase din uz (în tone pe an) Altele *1) Se va preciza separat, pe țări, masa vehiculelor exportate pentru reciclare, valorificare și eliminare. **) Se vor utiliza, acolo unde este posibil, codurile conform Hotărârii Guvernului nr. 856/2002 privind evidența gestiunii deșeurilor și pentru aprobarea listei cuprinzând deșeurile, inclusiv deșeurile periculoase. 4. Monitorizarea cantității totale de materiale reutilizate, reciclate, valorificate (în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]