KorAP: Find »[drukola/base=remorca & drukola/pos=verb]« with Poliqarp

<1 ...10 11 12 ...46 >

1,133 matches

Corola-website/Law/142491_a_143820

de transport al vehiculului. § 3. În caz de pierdere totală, sau parțială a unui vehicul, despăgubirea care se plătește celui îndreptățit pentru pagubă dovedită se calculează după valoarea uzuală a vehiculului și nu poate depăși 4000 unități de cont. O remorca cu sau fără încărcătură este considerată ca un vehicul. § 4. În ceea ce privește obiectele lăsate în vehicul, calea ferata nu este răspunzătoare decît de pagubă cauzată din culpă să. Despugubirea totală care se plătește nu poate depăși 700 unități de cont. În ceea ce privește

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142491_a_143820]
Corola-website/Law/142498_a_143827

transport" înseamnă condițiile transportatorului sub formă de condiții generale sau de tarife legale în vigoare în fiecare stat membru și care au devenit, prin încheierea contractului de transport, parte integrantă din acestă; ... d) "vehicul" înseamnă un vehicul motor sau o remorca transportată cu ocazia unui transport de călători. ... Articolul 4 Derogări § 1 Statele membre pot încheia acorduri care să prevadă derogări de la prezentele Reguli uniforme pentru transporturile efectuate exclusiv între două stații situate pe ambele părți ale frontierei, atunci când nu există

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind Contractul de TranSport Internaţional Feroviar de Călători (CIV)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142498_a_143827]
de pierdere În caz de pierdere totală sau parțială a unui vehicul, despăgubirea care trebuie plătită persoanei în drept pentru pagubă dovedită este calculată pe baza valorii uzuale a vehiculului. Aceasta nu depășește 8.000 de unități de cont. O remorca cu sau fără încărcătură este considerată ca un vehicul separat. Articolul 46 Răspunderea în privința altor obiecte § 1 În privința obiectelor lăsate în vehicul sau care se găsesc în portbagaj (de ex. portbagaj sau port schi), fixate de vehicul, transportatorul nu este

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind Contractul de TranSport Internaţional Feroviar de Călători (CIV)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142498_a_143827]
Corola-website/Law/141378_a_142707

autoturisme și vehiculele cu două sau trei roți directivele-cadru respective) Vehicul de bază - orice vehicul incomplet al carui număr de identificare se păstrează în cursul etapelor ulterioare ale omologării în mai multe etape Vehicul lung - combinație de vehicule la care remorca sau semiremorca aparține categoriilor O(1),O(2) și O(3), a căror lungime depășește 8 m, sau care aparține categoriei O(4) Vehicul greu - autovehicul având o masă totală tehnic admisibila care depășește 7,5 tone, cu excepția autotractoarelor pentru

REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/141378_a_142707]
prezentelor reglementări, sunt cuprinse în anexa nr. 13; 1.5 autovehicul atipic - autovehicul care, prin construcție și echipare, nu se încadrează în nici una dintre categoriile de mai sus; 2 mașină pentru lucrări - utilaj fără mijloace proprii de propulsie, purtat sau remorcat de un tractor cu o viteză ce nu depășește 30 km/h, destinat, prin construcție și echipare, efectuării unor lucrări sau servicii. Mașină pentru lucrări realizată pe sașiu de vehicul, care păstrează caracteristicile de performanță ale vehiculului de bază din

REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/141378_a_142707]
depășește 30 km/h, destinat, prin construcție și echipare, efectuării unor lucrări sau servicii. Mașină pentru lucrări realizată pe sașiu de vehicul, care păstrează caracteristicile de performanță ale vehiculului de bază din care derivă, este asimilată cu vehiculul special; 3 remorca (vehicul tractat) - vehicul fără motor, destinat, prin construcție, să fie tractat de autovehicule. Din punct de vedere al construcției, ea poate fi: - remorca cu proțap articulat - vehicul tractat cu cel puțin două axe, la care cel puțin o axă este

REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/141378_a_142707]
două vehicule tractate; 8.1 tren rutier de persoane - combinație de vehicule, folosită în agricultură, formată dintr-un tractor agricol și una sau două remorci de persoane (muncitori agricoli), precum și în scopuri de agrement, formată dintr-un autovehicul și o remorca de persoane, care, prin construcție, nu poate depăși viteza de 30 km/h; 8.2 tren rutier de marfă - combinație de vehicule formată dintr-un autoremorcher și o remorca pentru transport de bunuri ori, în agricultură, dintr-un tractor agricol

REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/141378_a_142707]
precum și în scopuri de agrement, formată dintr-un autovehicul și o remorca de persoane, care, prin construcție, nu poate depăși viteza de 30 km/h; 8.2 tren rutier de marfă - combinație de vehicule formată dintr-un autoremorcher și o remorca pentru transport de bunuri ori, în agricultură, dintr-un tractor agricol și una sau două remorci lente; 8.3 vehicul articulat - combinație de vehicule formată dintr-un autotractor cu să și o semiremorca; 8.4 tren rutier pentru materiale lungi

REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/141378_a_142707]
tractor agricol și una sau două remorci lente; 8.3 vehicul articulat - combinație de vehicule formată dintr-un autotractor cu să și o semiremorca; 8.4 tren rutier pentru materiale lungi - combinație de vehicule formată dintr-un autoremorcher și o remorca atipica (axa simplă sau dublă, cu platformă de încărcare), legătura dintre vehicule fiind asigurată prin materialele lungi transportate (țevi, bușteni etc), precum și printr-un sistem de siguranță suficient de robust care să facă imposibilă desprinderea remorcii de vehicul în orice

REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/141378_a_142707]
verticală transmisă de utilajele purtate sau semipurtate. Sarcina pe axa față nu trebuie să fie mai mică de 20% din masa proprie a tractorului. 3.5 Masă remorcabila maximă tehnic admisibila a unui autovehicul autorizat de constructor să tracteze o remorca, fie că este sau nu autotractor, nu trebuie să depășească cea mai mica dintre următoarele valori: - masă remorcabila tehnic admisibila declarată de constructor; - pentru autovehiculele destinate tractării de remorci fără frână de serviciu: 50% din masa proprie a autovehiculului, cu

REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/141378_a_142707]
Autotrenurile pentru transportul materialelor lungi trebuie construite astfel încât aceste materiale să fie fixate și asigurate pe caprele de sprijin ale autovehiculului tractor și remorcii, la curbe să existe posibilitatea deplasării longitudinale a materialelor transportate, iar legătură dintre autovehiculul tractor și remorca să asigure gradele de libertate necesare la deplasarea în curbe sau pe panțe ori rampe de cel putin 20%, dar nu mai puțin decât permit legăturile mecanice dintre vehicule. 10 Postul de conducere 10.1 Postul de conducere al autovehiculelor

REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/141378_a_142707]
cu condiția ca autotrenul să nu depășească lungimea totală prevăzută la pct. 2.8 și să nu depășească sarcina maximă remorcabila prevăzută pentru tractor și pentru dispozitivul de remorcare. Autovehiculele cu semiremorca cu să nu trebuie să tracteze și o remorca, iar autobuzele pot tracta numai o remorca de bagaje. 14.2 Dispozitivele de cuplare ale vehiculelor trebuie să fie omologate și construite astfel încât să fie suficient de robuste și fiabile, ușor manevrabile, oferind gradul de securitate la nivelul tehnicii actuale

REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/141378_a_142707]
în cazul cuplajelor cu sfera, să asigure compensarea uzurii componentelor. Cuplajele cu sfera sunt admise numai pentru o masă totală a remorcii mai mică de 3500 kg. 14.4 În cazul autovehiculelor din categoria M(1) care pot tracta o remorca constructorul trebuie să precizeze în instrucțiunile de exploatare restricțiile de viteză (100 km/h) pentru cazul în care sarcina maximă admisă pe sau axele spate este depășită în limitele indicate în Directivă 92/21/CEE , ultima modificare prin Directivă 95

REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/141378_a_142707]
conform reglementărilor existente și precizate în anexa nr. 2, sunt precizate în continuare (ele trebuie să fie marcate corespunzător dacă acest lucru este reglementat): - garnituri de frână de înlocuire; - geamuri de securitate; - dispozitive mecanice de legătura dintre autovehiculul tractor și remorca sau semiremorca; - dispozitive antiimpanare și bare de protecție antirostogolire pentru tractoare agricole sau forestiere; - rezervor de carburant; - elemente ale instalației electrice de iluminare și semnalizare; - triunghiuri reflectorizante de presemnalizare; - vitezografe, tahografe; - limitatoare de viteză; - centuri de siguranță; - dispozitive de reținere

REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/141378_a_142707]
protecție pentru motociclete și mopede; - echipamente pentru automobile alimentate cu gaze lichefiate sau sub presiune; - dispozitive de protecție împotriva împroșcării cu apă sau noroi; - catalizatoare de înlocuire; - dispozitive speciale de avertizare optică; - dispozitive electrice de legătura dintre vehiculul tractor și remorca sau semiremorca; - balamale și încuietori pentru uși; - dispozitive de remorcare. 18.2 Piesele de schimb pentru vehicule rutiere și materialele de exploatare care pot afecta siguranță circulației rutiere și protecția mediului înconjurător, cu excepția celor fabricate de furnizorii pentru prima echipare

REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/141378_a_142707]
depășește 3,5 ț, dar nu depășește 12 ț. 3.3 Categoria N(3) - vehicule destinate transportului de marfuri având o masă maximă ce depășește 12 ț. 3.4 În cazul unui autotractor destinat să tracteze o semiremorca sau o remorca cu axa centrală, masa care se ia în considerare la clasificarea vehiculului este masă proprie a autotractorului, la care se adaugă masă corespunzătoare sarcinii statice verticale maxime cu care semiremorca sau remorca cu axa centrală încărca autotractorul și, eventual, masa

REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/141378_a_142707]
Corola-website/Law/142493_a_143822

care se plătește nu poate depăși 1.000 unități de cont. Calea ferata nu răspunde de obiectele plasate în exteriorul vehiculului decît în caz de dol." - Reluarea la 5 a celei de-a doua fraze din actualul 3: " 5 O remorca cu sau fără încărcătură este considerată ca un vehicul" - Reluarea la noul 6 a textului actualului 5, cu ușoare modificări: " 6 Celelalte dispoziții cu privire la răspunderea pentru bagaje sînt aplicabile la transportul de autovehicule" 5. Articolul 42 CIV - Modificarea titlului după cum

PROTOCOL din 1990 referitor la modificarea Convenţiei cu privire la tranSporturile internaţionale feroviare (COTIF) din 9 mai 1980 (traducere). In: EUR-Lex (1990) [Corola-website/Law/142493_a_143822]
Corola-website/Law/147475_a_148804

a cărui masă totală maximă autorizată nu depășește 3.500 kg și al carui număr de locuri pe scaune, în afară conducătorului, nu este mai mare de 8; 2. ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 750 kg; 3. ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 3.500 kg, iar masă totală maximă autorizată a

REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/147475_a_148804]
este mai mare de 8; 2. ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 750 kg; 3. ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 3.500 kg, iar masă totală maximă autorizată a remorcii nu depășește masă proprie a autovehiculului trăgător; c) CATEGORIA BE: ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorca

REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/147475_a_148804]
remorca a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 3.500 kg, iar masă totală maximă autorizată a remorcii nu depășește masă proprie a autovehiculului trăgător; c) CATEGORIA BE: ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată depășește 750 kg, iar masă totală maximă autorizată a întregului ansamblu depășește 3.500 kg; ... d) CATEGORIA C: ... 1. autovehiculul, altul decât cel din categoria D, a cărui masă totală maximă autorizată este mai

REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/147475_a_148804]
ansamblu depășește 3.500 kg; ... d) CATEGORIA C: ... 1. autovehiculul, altul decât cel din categoria D, a cărui masă totală maximă autorizată este mai mare de 3.500 kg; 2. ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria C și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 750 kg; e) CATEGORIA CE: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din categoria C și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg; ... f

REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/147475_a_148804]
500 kg; 2. ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria C și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 750 kg; e) CATEGORIA CE: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din categoria C și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg; ... f) CATEGORIA D: autovehiculul destinat transportului de persoane având mai mult de 8 locuri pe scaune, în afară locului conducătorului. Autovehiculului din această categorie i se poate atașa

REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/147475_a_148804]
în afară locului conducătorului. Autovehiculului din această categorie i se poate atașa o remorca a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 750 kg; ... g) CATEGORIA DE: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din categoria D și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg. Remorca nu trebuie să fie destinată transportului de persoane; ... h) CATEGORIA Tr: tractor și mașina autopropulsata pentru lucrări; ... i) CATEGORIA Tb: troleibuz; ... j) CATEGORIA Tv: tramvai; ... k) SUBCATEGORIA

REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/147475_a_148804]
de 7.500 kg. Autovehiculului din această categorie i se poate atașa o remorca a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 750 kg; ... n) SUBCATEGORIA C1E: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din subcategoria C1 și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg, cu condiția ca masa totală maximă autorizată a ansamblului să nu depășească 12.000 kg, iar masă totală maximă autorizată a remorcii să nu depășească masă proprie a

REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/147475_a_148804]
o) SUBCATEGORIA D1: ... 1. autovehiculul destinat transportului de persoane având cel putin 9 locuri pe scaune, dar nu mai mult de 16, în afară locului conducătorului; 2. ansamblul de vehicule format dintr-un autovehicul trăgător din subcategoria D1 și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 750 kg; p) SUBCATEGORIA D1E: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din subcategoria D1 și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg, cu

REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/147475_a_148804]