1,862 matches
-
de cuplare axă centrală sau al semiremorcii al unei semiremorci sau remorci cu axă centrală Masa proprie a - masa vehiculului carosat, gata de drum și, în cazul unui autovehicul tractor (cu excepția vehiculului (masa celor din categoria MI) cu dispozitivul de remorcare dacă el este montat de constructor, sau vehiculului gata de masa sașiului ori a sașiului cu cabină, fără caroserie și/sau dispozitivul de remorcare, dacă drum) fabricantul nu montează caroseria și/sau dispozitivul de cuplare (include masa corespunzătoare lichidelor, sculelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
și, în cazul unui autovehicul tractor (cu excepția vehiculului (masa celor din categoria MI) cu dispozitivul de remorcare dacă el este montat de constructor, sau vehiculului gata de masa sașiului ori a sașiului cu cabină, fără caroserie și/sau dispozitivul de remorcare, dacă drum) fabricantul nu montează caroseria și/sau dispozitivul de cuplare (include masa corespunzătoare lichidelor, sculelor, roții de rezervă dacă este cazul, conducătorului și, pentru autobuze și autocare a însoțitorului, dacă în vehicul este prevăzut un scaun pentru acesta). Masa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
92/23/CEE modificată de directiva 2001/43/CE. Fac excepție anvelopele din clasele C1d și C1e în cazul cărora această cerință se aplică de la 1 octombrie 2010 și respectiv 1 octombrie 2011. 13. Condiții privind dispozitivele de cuplare și remorcare 13.1 Omologarea națională de tip pentru un vehicul rutier se acordă numai dacă se respectă următoarele cerințe privind dispozitivele de cuplare: 13.1.1 Vehiculele din categoriile M, N și O trebuie să respecte condițiile tehnice privind dispozitivul mecanic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
4 Prevederile subpct. 13.1.1 - 13.1.3 se aplică numai pentru vehiculele echipate cu dispozitive de cuplare. 13.2 Omologarea națională de tip pentru un vehicul rutier se acorda numai dacă se respectă următoarele cerințe privind dispozitivele de remorcare: 13.2.1 Autovehiculele din categoriile M și N trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în directiva 77/389/CEE modificată de directiva 96/64/CE; 13.2.2 Tractoarele agricole și forestiere trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
asamblărilor lipite. 7.16 Centrarea aeronavei (a) - 2 2 Limite de calcul pentru centrul de greutate/echilibru: utilizarea documentelor relevante; (b) - 2 - Pregătirea aeronavei pentru cântărire; Cântărirea aeronavei; 7.17 Manipularea și depozitarea aeronavei 2 2 2 Rularea pe pistă/remorcarea aeronavei și măsuri de siguranță asociate; Ridicarea cu cricuri, colmatarea, asigurarea aeronavei și măsuri de siguranță asociate; Metode de depozitare a aeronavei; Proceduri de alimentare/golire a rezervoarelor; Proceduri de dezghețare/anti-înghețare; Alimentarea la sol a sistemelor electrice, hidraulice și
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
După primul curs tip pentru personalul de certificare de categorie C, toate cursurile următoare trebuie să fie doar de nivel 1. Titlul modulului introductiv Generalități despre aeronavă (dimensiuni/mase MTOW etc) Limite de timp/verificări de întreținere Reglare și cântărire Remorcare și rulare pe pistă Parcare/Loc de staționare Service Practici standard-doar tip special modul B2-elemente de siguranță/interfața mecanică modul B1- elemente de siguranță/interfața cu sistemele electronice de bord Avioane cu turbină Avioane cu piston Elicoptere cu turbină Elicoptere
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
DEFINIȚII, CERERI PENTRU OMOLOGAREA CEE DE TIP, OMOLOGAREA CEE DE TIP, SPECIFICAȚII GENERALE, SPECIFICAȚII PARTICULARE, CONFORMITATEA PRODUCȚIEI Pct. 1.1 se modifică după cum urmează: "1.1. Dispozițiile din prezenta anexă nu se aplică oglinzilor retrovizoare exterioare sau sferelor dispozitivelor de remorcare." La pct. 1.2 se adaugă următoarea teză: "Prezenta dispoziție este valabilă atât când vehiculul este staționat, cât și când este în mișcare." Pct. 2.3 se modifică după cum urmează: "2.3. prin "suprafață exterioară" se înțeleg exteriorul, vehiculului inclusiv
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
ale indicatoarelor de direcție laterale, ale lămpilor de gabarit, ale lămpilor de poziție față și spate (lateral) și a ale lămpilor de parcare; 2.7.5. în ceea ce privește marginile din față și din spate ale barelor de protecție, ale dispozitivelor de remorcare și ale țevii de eșapament; 2.8. Prin "dimensiunea proeminenței" unei componente montate pe un panou se înțelege dimensiunea determinată prin metoda descrisă în anexa II pct. 2. 2.9. Prin "linia nominală a unui panou" se înțelege linia care
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
comerciale Societatea comercială se constituie pentru o durată nelimitată, cu începere de la data înmatriculării în registrul comerțului. Capitolul 2 Obiectul de activitate al societății comerciale Articolul 5 Obiectul de activitate al societății comerciale este: 1. remorcaje interne și internaționale; 2. remorcarea pentru manevra navelor în rade și în porturi; 3. servicii de transport speciale; 4. spargerea ghetii, salvarea navelor, dezesuarea navelor; 5. stingerea incendiilor la nave și pe platforme portuare; 6. asistența sau remorcarea navelor maritime; 7. ranfluarea navelor; 8. prestații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120960_a_122289]
-
este: 1. remorcaje interne și internaționale; 2. remorcarea pentru manevra navelor în rade și în porturi; 3. servicii de transport speciale; 4. spargerea ghetii, salvarea navelor, dezesuarea navelor; 5. stingerea incendiilor la nave și pe platforme portuare; 6. asistența sau remorcarea navelor maritime; 7. ranfluarea navelor; 8. prestații cu scafandri; 9. închirierea mijloacelor de transport pe apa; 10. transport de marfa și de pasageri; 11. activitate de import-export; 12. bunkeraj; 13. reparații la nave și utilaje; 14. agenturarea navelor. Capitolul 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120960_a_122289]
-
tehnic în albia Dunării, în vederea asigurării condițiilor optime de navigație; 2. extractia și desfacerea de produse balastiere; 3. servicii de transport fluvial de mărfuri și de persoane; 4. dragaj tehnic pentru construcții hidrotehnice; 5. transport pe cai navigabile interioare, inclusiv remorcarea pentru manevra navelor în rade și în porturi fluviale; 6. prestații cu scafandri, bunkeraj, transport rutier, reparații, închirierea mijloacelor de transport pe apa etc. Capitolul 3 Capitalul social, acțiunile Articolul 6 Capitalul social inițial al societății comerciale este fixat la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120960_a_122289]
-
tehnic în albia Dunării, în vederea asigurării condițiilor optime de navigație; 2. extractia și desfacerea de produse balastiere; 3. servicii de transport fluvial de mărfuri și de persoane; 4. dragaj tehnic pentru construcții hidrotehnice; 5. transport pe cai navigabile interioare, inclusiv remorcarea pentru manevra navelor în rade și în porturi fluviale; 6. prestații cu scafandri, bunkeraj, transport rutier, reparații, închirierea mijloacelor de transport pe apa etc. Capitolul 3 Capitalul social, acțiunile Articolul 6 Capitalul social inițial al societății comerciale este fixat la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120960_a_122289]
-
exploatarea navelor și a încărcăturii acestora înainte, în timpul și după efectuarea unei călătorii, la sosirea în porturi, la staționarea și la plecarea din porturi, inclusiv: ��... 1. serviciile asigurate de piloți pentru facilitarea intrării și ieșirii din porturi, servicii constând în remorcare, împingere, protejare, curățenie; 2. utilizarea porturilor, respectiv utilizarea macaralelor, cheiurilor, debarcaderelor, serviciilor de telecomunicații și utilizarea instalațiilor radar; 3. serviciile administrative și serviciile de comunicații; h) serviciile asigurate pentru nevoile directe ale pasagerilor și echipajului și/sau încărcăturii transportate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183754_a_185083]
-
necesare pentru exploatarea aeronavelor și a încărcăturii acestora înainte, în timpul și după o călătorie, la sosirea în aeroporturi, la staționarea și la plecarea din aeroporturi, incluzând: ... 1. servicii necesare pentru aterizare, decolare sau staționare în aeroporturi, inclusiv servicii constând în remorcare, împingere, protecție, curățenie; 2. utilizarea aeroporturilor și, mai concret, utilizarea pistelor, serviciilor de telecomunicații și utilizarea instalațiilor radar; 3. serviciile administrative și serviciile de comunicații; h) servicii asigurate pentru nevoile directe ale pasagerilor și echipajului și/sau ale încărcăturii transportate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183754_a_185083]
-
canalele și apele maritime pe care trece linia frontierei de stat; 3. drum de frontieră - drumuri sau sectoare de drum care formează ori întretaie frontiera de stat; 4. mijloace plutitoare - nave și ambarcațiuni care se folosesc la navigație, transport și remorcare; 5. încălcarea regulilor regimului frontierei de stat - eveniment produs la frontiera de stat de pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante, care contravine prevederilor prezentului acord; 6. autoritate de frontieră - instituție sau persoană care, potrivit prevederilor legale interne ale părților contractante
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185929_a_187258]
-
k) instalațiile feroviare; ... l) capacitatea de transport; ... m) existența sau inexistența lucrărilor pentru noua LFI, care să fie situate în zonele de siguranță sau de protecție ale infrastructurii CFR. ... (3) Memoriul de exploatare a LFI va cuprinde: ... a) mijloacele de remorcare și manevrare; ... b) mijloacele mecanizate de încărcare-descărcare a vagoanelor; ... c) mijloacele de cântărire a vagoanelor; ... d) capacitatea de garare - numărul de vagoane; ... e) programul de funcționare a LFI; ... f) procesul tehnologic general al LFI; ... g) capacitatea de circulație și manevră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168566_a_169895]
-
joncțiunii; ... j) datele privind existența unor lucrări pentru noua LFI, care sunt situate în zonele de siguranță sau de protecție ale infrastructurii CFR, suprafețele de teren CFR ocupate. ... (3) Memoriul de exploatare a joncțiunii LFI va cuprinde: ... a) mijloacele de remorcare și manevrare; ... b) mijloacele mecanizate de încărcare-descărcare a vagoanelor; ... c) mijloacele de cântărire a vagoanelor; ... d) capacitatea de garare; ... e) programul de funcționare a LFI; ... f) procesul tehnologic general al LFI; ... g) capacitatea de circulație și manevră - vagoane/ trenuri/tone
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168566_a_169895]
-
iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 500 din 11 iulie 2002. Articolul 16 În scopul tinerii evidentei navele se clasifică după cum urmează: a) nave de categoria I: - navele cu propulsie proprie destinate transportului de marfuri și/sau de persoane, remorcării sau împingerii, cu o putere mai mare de 136 kW, navele fără propulsie care au o capacitate de încărcare mai mare de 10 tone, aparatele și instalațiile plutitoare cu un deplasament mai mare de 15 tone; ... b) nave de categoria
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
împinge dau dreptul salvatorilor la recompensă numai în cazurile în care evenimentul nu s-a produs din culpă echipajului remorcherului sau al împingătorului, dacă acesta a prestat servicii excepționale care nu pot fi considerate că efectuate în îndeplinirea contractului de remorcare. ------------- Art. 62 a fost modificat de LEGEA nr. 412 din 26 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 500 din 11 iulie 2002. Articolul 63 Abrogat. ------------- Art. 63 a fost abrogat de LEGEA nr. 412 din 26 iunie 2002 publicată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
navelor aparținînd celeilalte părți contractante, membrilor echipajelor, precum și încărcăturilor acestor nave, la sosirea, plecarea și staționarea în porturile și locurile de ancorare ale celor două state. Nici una dintre părțile conmtractante nu va executa servicii portuare, inclusiv servicii de pilotaj și remorcare în porturile și apele celeilalte părți și nici operații de cabotaj, ranfluare, salvare și asistența, care sînt de competența exclusivă a navelor sub pavilion național. Nu se vor considera cabotaj situațiile în care navele uneia dintre părțile contractante navighează dintr-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132186_a_133515]
-
la întâmplare Năvod de plajă Număr de năvoade Numărul lansărilor uneltei, cu sau fără captură Năvod de navă Număr de ore de pescuit Numărul lansărilor uneltei pe durata medie estimată a scufundării Traule Număr de ore Numărul de ore de remorcare a traulului între două ape (traule pelagice) sau la fund (traule de fund) din nevoi de pescuit Dragă remorcată de navă Număr de ore de pescuit Numărul de ore de remorcare a dragei la fund din nevoi de pescuit Setcă
jrc5360as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90529_a_91316]
-
scufundării Traule Număr de ore Numărul de ore de remorcare a traulului între două ape (traule pelagice) sau la fund (traule de fund) din nevoi de pescuit Dragă remorcată de navă Număr de ore de pescuit Numărul de ore de remorcare a dragei la fund din nevoi de pescuit Setcă (ancorată sau derivantă) Număr de unități de operațiuni Lungimea plasei exprimată în unități de 100 metri, înmulțită cu numărul de lansări ( = lungimea totală cumulată (în metri) a plasei utilizate într-o
jrc5360as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90529_a_91316]
-
Servicii de conversie și de recondiționare a vehiculelor 50117100-9 Servicii de conversie a autovehiculelor 50117200-0 │Servicii de conversie a ambulanțelor 50117300-1 │Servicii de condiționare a vehiculelor 50118000-5 │Servicii de asistență rutieră 50118100-6 │Servicii de depanare a vehiculelor 50118110-9 │Servicii de remorcare a vehiculelor 50118200-7 │Servicii de depanare a vehiculelor comerciale 50118300-8 │Servicii de depanare a autobuzelor 50118400-9 │Servicii de depanare a autovehiculelor 50118500-0 │Servicii de depanare a motocicletelor 50190000-3 Demolare a vehiculelor 50200000-7 │Servicii de reparare și de întreținere și servicii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202813_a_204142]
-
Servicii de exploatare a navelor 63726610-3 Servicii de lansare la apă a navelor 63726620-6 Servicii de vehicule cu comandă de la distanță 63726700-1 │Servicii de nave de pescuit 63726800-2 │Servicii de nave de cercetare 63726900-3 │Servicii de ancorare 63727000-1 │Servicii de remorcare și de împingere a navelor 63727100-2 │Servicii de remorcare 63727200-3 │Servicii de împingere 63730000-5 │Servicii anexe pentru transportul aerian 63731000-2 │Servicii de exploatare a aeroporturilor 63731100-3 │Servicii de coordonare a sloturilor orare pe aeroporturi 63732000-9 │Servicii de control al traficului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202813_a_204142]
-
la apă a navelor 63726620-6 Servicii de vehicule cu comandă de la distanță 63726700-1 │Servicii de nave de pescuit 63726800-2 │Servicii de nave de cercetare 63726900-3 │Servicii de ancorare 63727000-1 │Servicii de remorcare și de împingere a navelor 63727100-2 │Servicii de remorcare 63727200-3 │Servicii de împingere 63730000-5 │Servicii anexe pentru transportul aerian 63731000-2 │Servicii de exploatare a aeroporturilor 63731100-3 │Servicii de coordonare a sloturilor orare pe aeroporturi 63732000-9 │Servicii de control al traficului aerian 63733000-6 │Servicii de alimentare cu combustibil a aeronavelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202813_a_204142]