486 matches
-
care transportă mărfurile sau, în lipsa acesteia, țara în care are domiciliul proprietarul navei. (e) tipul de navă în conformitate cu următorul nomenclator: - șalande autopropulsate: - cisterne autopropulsate, - alte șalande autopropulsate, - șalande remorcate: - cisternă remorcată, - alte șalande remorcate, - șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - cisterne împinse - alte șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - alte nave pentru transport de mărfuri. Termenul "cisternă" se referă la toate navele destinate transportului în vrac al încărcăturilor lichide sau al gazului lichefiat, dar nu și al pulberilor; (f
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
domiciliul proprietarul navei. (e) tipul de navă în conformitate cu următorul nomenclator: - șalande autopropulsate: - cisterne autopropulsate, - alte șalande autopropulsate, - șalande remorcate: - cisternă remorcată, - alte șalande remorcate, - șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - cisterne împinse - alte șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - alte nave pentru transport de mărfuri. Termenul "cisternă" se referă la toate navele destinate transportului în vrac al încărcăturilor lichide sau al gazului lichefiat, dar nu și al pulberilor; (f) pentru trafic național, regiunile naționale de încărcare și descărcare în conformitate cu
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
țări Total În plus(2) : ............ Total general TABELUL 11 Traficul total de mărfuri pe tip de navă Țara raportoare: ..........................................Perioada (trimestrul):................................................. Tipul de navă Trafic total Tone Tone-kilometri(1) - șalande cu auto propulsie - cisternă autopropulsată - altă șalandă auto propulsată - șalande remorcate: - cisternă remorcată, - alte șalande remorcate, - șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - cisterne împinse - alte șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - alte nave pentru transport de mărfuri. Total În plus(2) : ............. Total general (1) JO C 85, 08.04
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
În plus(2) : ............ Total general TABELUL 11 Traficul total de mărfuri pe tip de navă Țara raportoare: ..........................................Perioada (trimestrul):................................................. Tipul de navă Trafic total Tone Tone-kilometri(1) - șalande cu auto propulsie - cisternă autopropulsată - altă șalandă auto propulsată - șalande remorcate: - cisternă remorcată, - alte șalande remorcate, - șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - cisterne împinse - alte șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - alte nave pentru transport de mărfuri. Total În plus(2) : ............. Total general (1) JO C 85, 08.04.1980, p.
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
Total general TABELUL 11 Traficul total de mărfuri pe tip de navă Țara raportoare: ..........................................Perioada (trimestrul):................................................. Tipul de navă Trafic total Tone Tone-kilometri(1) - șalande cu auto propulsie - cisternă autopropulsată - altă șalandă auto propulsată - șalande remorcate: - cisternă remorcată, - alte șalande remorcate, - șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - cisterne împinse - alte șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - alte nave pentru transport de mărfuri. Total În plus(2) : ............. Total general (1) JO C 85, 08.04.1980, p. 75. (2) Aviz
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
mărfuri pe tip de navă Țara raportoare: ..........................................Perioada (trimestrul):................................................. Tipul de navă Trafic total Tone Tone-kilometri(1) - șalande cu auto propulsie - cisternă autopropulsată - altă șalandă auto propulsată - șalande remorcate: - cisternă remorcată, - alte șalande remorcate, - șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - cisterne împinse - alte șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - alte nave pentru transport de mărfuri. Total În plus(2) : ............. Total general (1) JO C 85, 08.04.1980, p. 75. (2) Aviz emis la 30 septembrie 1980 (nepublicat încă
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
de navă Trafic total Tone Tone-kilometri(1) - șalande cu auto propulsie - cisternă autopropulsată - altă șalandă auto propulsată - șalande remorcate: - cisternă remorcată, - alte șalande remorcate, - șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - cisterne împinse - alte șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - alte nave pentru transport de mărfuri. Total În plus(2) : ............. Total general (1) JO C 85, 08.04.1980, p. 75. (2) Aviz emis la 30 septembrie 1980 (nepublicat încă în Jurnalul Oficial). (1) Publicat de Biroul de statistică al
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
de mers înapoi ori să pătrundă în zona mediana, inclusiv pe racordările dintre cele două părți carosabile; ... c) să remorcheze un autovehicul rămas în până dincolo de cea mai apropiată ieșire de pe autostradă ori să intre pe autostradă cu un autovehicul remorcat." ... 13. La articolul 27, alineatul 2 va avea următorul cuprins: "La intersecțiile fără marcaje conducătorii vehiculelor ocupă în mers, la o distanță de cel putin 50 m de intersecție, următoarele poziții: a) cei care vor să schimbe direcția de mers
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122705_a_124034]
-
și stațiile de coastă, navele și aeronavele de sprijin din cadrul serviciului mobil maritim. 11.1.2. Cerințeie care urmează sunt aplicabile unităților mobile de foraj marin în condițiile de exploatare de mai jos: .1 unități autopropulsate în deplasare; .2 unități remorcate sau unități autopropulsate însoțite de nave de escortă; și .3 unități staționare pe locație sau efectuând operațiuni de foraj. 11.2. Generalități Statele riverane în zonele de interes comun, trebuie în măsura posibilului, să stabilească cerințe analoage în materie de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
amendamentele 1988 la SOLAS*. ----------- * Toate condițiile capitolului IV din amendamentele 1988 la SOLAS referitoare la "dintr-o poziție în care nava este navigată normal" va avea înțelesul de "dintr~o poziție în care MODU este navigat normal". 11.4. Unități remorcate sau unități autopropulsate însoțite de nave de escortă 11.4.1. Cerințele pentru unitățile nepropulsate, remorcate, având personal la bord, sunt condiționate de instalațiile de radio existente pe nava remorcher, menționate în paragrafele 11.4.2 și 11.4.3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
o poziție în care nava este navigată normal" va avea înțelesul de "dintr~o poziție în care MODU este navigat normal". 11.4. Unități remorcate sau unități autopropulsate însoțite de nave de escortă 11.4.1. Cerințele pentru unitățile nepropulsate, remorcate, având personal la bord, sunt condiționate de instalațiile de radio existente pe nava remorcher, menționate în paragrafele 11.4.2 și 11.4.3. 11.4.2. În cazul când nava remorcher îndeplinește pe deplin toate cerințele aplicabile privind comunicațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
remorcher, menționate în paragrafele 11.4.2 și 11.4.3. 11.4.2. În cazul când nava remorcher îndeplinește pe deplin toate cerințele aplicabile privind comunicațiile radio pentru nave, menționate în capitolul IV al amendamentelor 1988 la SOLAS, unitatea remorcată, cu personal la bord trebuie: .1 să fie echipata cu o instalație de radio VHF conform cerințelor regulii IV/ 7.1.1.** și IV/ 7.1.2 din amendamentele 1988 la SOLAS și cu o instalație de radio MF conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
după caz, din amendamentele 1988 la SOLAS. 11.4.3. În cazurile în care nava remorcher nu îndeplinește în întregime cerințele aplicabile privind radiocomunicațiile pentru nave prevăzute în capitolul IV din amendamentele 1988 la SOLAS, unitățile mobile de foraj marin remorcate, dacă sunt cu personal la bord trebuie să îndeplinească cerințele aplicabile privind radiocomunicațiilor prevăzute în capitolul IV din amendamentele 1988 la SOLAS**. ---------- ** Toate condițiile capitolului IV din amendamentele 1988 la SOLAS referitoare la "dintr-o poziție în care nava este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
în trenuri a vagoanelor transpuse se face conform reglementărilor specifice în vigoare. ... (3) În trenurile de marfă, vagoanele cu diferențe de înălțime între centrele tampoanelor învecinate, mai mari de 100 mm se aranjează la urma trenului. ... (4) În cazul trenurilor remorcate și cu locomotivă împingătoare, nu se admit în compunerea trenului vagoane cu diferență de înălțime, între centrele tampoanelor învecinate, mai mare de 100 mm, iar diferența de înălțime, între centrele tampoanelor locomotivei împingătoare și ale ultimului vagon, nu trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
PARCURS A LOCOMOTIVEI" DE CĂTRE PERSONALUL DIN ACTIVITATEA DE MIȘCARE Capitolul I Dispoziții generale Articolul 1 (1) Documentul " Foaia de parcurs a locomotivei", denumit în continuare foaie de parcurs, reprezintă documentul primar prin care: ... a) se transmit mecanicului informații privind trenul remorcat; ... b) se evidențiază situațiile speciale privind siguranța circulației apărute în circulația trenurilor și la manevra vehiculelor feroviare; ... c) se ține evidența activității personalului de locomotivă, în perioada cât acesta efectuează serviciu în remorcarea trenurilor și/sau la manevră; ... d) se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
2.8.1 Repartizarea acestei mase pe osii:................................................................. 2.9 Masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare osie:..................................................... 2.9.1 Masa maximă tehnic admisibilă pentru osia (sau osiile) spate în cazul utilizării unei remorci: 2.10 . Masa maximă a vehiculelor remorcate care pot fi tractate :........................................ 2.10.4 Masa maximă a ansamblului: ....................................................................... 2.10.5. Vehiculul este / nu este6 utilizabil pentru a tracta o remorcă:................................. 2.10.6 Masa maximă a remorcii nefrânate: ................................................................. 2.11. Sarcina verticală maximă în punctul de
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
și 15 decembrie 2000, Comisia și Consiliul au subliniat necesitatea elaborării urgente a unui plan de refacere a stocului de merluciu; (4) Prima urgență este reducerea imediată a capturilor de merluciu puiet prin: - impunerea creșterii generale a dimensiunii ochiurilor plaselor remorcate folosite pentru captura de merluciu, ceea ce implică o derogare de la condițiile care se aplică dimensiunii ochiurilor uneltelor remorcate fixe din anexele I și II la Regulamentul Consiliului (CE) nr. 850/98 din 30 martie 1998 privind conservarea resurselor de pește
jrc5298as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90467_a_91254]
-
stocului de merluciu; (4) Prima urgență este reducerea imediată a capturilor de merluciu puiet prin: - impunerea creșterii generale a dimensiunii ochiurilor plaselor remorcate folosite pentru captura de merluciu, ceea ce implică o derogare de la condițiile care se aplică dimensiunii ochiurilor uneltelor remorcate fixe din anexele I și II la Regulamentul Consiliului (CE) nr. 850/98 din 30 martie 1998 privind conservarea resurselor de pește prin măsuri tehnice de protecție a puietului de organisme marine 3, modificat ultima dată de Regulamentul (CE) nr.
jrc5298as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90467_a_91254]
-
resurselor de pește prin măsuri tehnice de protecție a puietului de organisme marine 3, modificat ultima dată de Regulamentul (CE) nr. 973/20014, și - delimitarea zonelor geografice care adăpostesc un mare număr de merluciu puiet, în care pescuitul cu plasă remorcată nu va fi autorizat decât pentru unelte cu ochiuri mari; - definirea condițiilor suplimentare de reducere a capturilor de merluciu puiet efectuate de traulere cu cadru; (5) În vederea culegerii informațiilor privind capturile de merluciu puiet efectuate de unele nave de pescuit
jrc5298as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90467_a_91254]
-
ca acestea să se întoarcă în port în termen de 24 de ore de la ultima ieșire din port. Articolul 3 Se interzice: a) cu excepția sub-zonelor CIEM V și VI, orice fund de traul și/sau element de prelungire a plaselor remorcate, cu excepția traulelor cu cadru, cu ochiuri mai mari de 55 mm care nu este confecționat din fir monofilament, al cărui fir nu este în nici un caz mai gros de 6 mm, sau din ochiuri cu fir multiplu, care nu este
jrc5298as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90467_a_91254]
-
este confecționat din fir monofilament, al cărui fir nu este în nici un caz mai gros de 6 mm, sau din ochiuri cu fir multiplu, care nu este în nici un caz mai gros de 4 mm; b) orice plasă de fund remorcată alta decât traulul cu cadru prevăzut cu fund de traul cu ochiuri cuprinse între 70 și 89 mm și care numără 120 de ochiuri pe circumferință, fiind excluse furtropul lateral și îmbinările; c) orice plasă de fund remorcată cu ochiuri
jrc5298as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90467_a_91254]
-
70 și 89 mm și care numără 120 de ochiuri pe circumferință, fiind excluse furtropul lateral și îmbinările; c) orice plasă de fund remorcată cu ochiuri pătrate, ale căror laturi nu au aproximativ aceeași lungime; d) orice plasă de fund remorcată la care s-a atașat un fund de traul cu ochiuri mai mici de 100 mm altfel decât prin însforarea sacului de traul. Articolul 4 Se interzice prezența la bord sau folosirea traulului cu cadru cu ochiuri mai mari sau
jrc5298as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90467_a_91254]
-
o navă practică pescuitul de putasu atunci când deține la bord o cantitate de putasu de peste 50% din greutatea cantității totale de putasu și alte specii de pește care se află la bord. Un năvod marin este definit ca o plasă remorcată destinată capturii speciilor halieutice care trăiesc între două ape, inclusiv apele aflate aproape de suprafață. Articolul 2 Prezentul regulament intră în vigoare în a treia zi de la publicarea în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele
jrc1241as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86380_a_87167]
-
de mers înapoi ori să pătrundă în zona mediana, inclusiv pe racordările dintre cele două părți carosabile; ... c) să remorcheze un autovehicul rămas în până dincolo de cea mai apropiată ieșire de pe autostradă ori să intre pe autostradă cu un autovehicul remorcat. ... Articolul 27 La intersecțiile cu marcaje, conducătorii de vehicule se vor încadra pe benzile corespunzătoare direcției de mers voite, cu cel puțin 50 m înainte de intersecție, având obligația de a respecta semnificațiile indicatoarelor și marcajelor pentru semnalizarea direcției de mers
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
Bară sau legătură flexibilă trebuie fixată la elementul de remorcare cu care este prevăzut autovehiculul trăgător. Prin remorca se înțelege orice vehicul destinat prin construcție a fi atașat unui autovehicul. Articolul 51 În cazul remorcării autovehiculelor: a) la volanul autovehiculul remorcat trebuie să se găsească un conducător cu permis de conducere valabil pentru categoria din care face parte autovehiculul respectiv; ... b) la pornire, depășire, schimbare de direcție prin viraj și la oprire, conducătorul autovehiculului trăgător este obligat să avertizeze, prin mijloacele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]