KorAP: Find »[drukola/base=remorcher & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...10 11 12 ...29 >

702 matches

Corola-website/Law/156243_a_157572

a ancorat, în siguranță; ... b) nava remorcată a ieșit în afară zonei sau a portului unde remorcajul este obligatoriu; ... c) din motive obiective, a fost necesară înlocuirea cu un alt remorcher. Articolul 122 În timpul cât efectuează serviciul de remorcaj comandantul remorcherului are obligația de a anunța, în cel mai scurt timp posibil, căpitănia de port sau administrația portuară și/sau de căi navigabile, după caz, despre: a) orice modificări apărute în zonele prin care a trecut și care pot pune în

ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/156243_a_157572]
din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. Articolul 125^2 Remorcajul de manevră al navelor de navigație interioară în porturile românești se efectuează după cum urmează: a) cu remorchere sau împingătoare asigurate de administrația portului respectiv; ... b) în cazul în care administrația portului nu poate asigura remorcherele sau împingătoarele necesare, manevra se poate executa cu remorcherele/împingătoarele asigurate de proprietarul/operatorul navei. ... --------- Art. 125^2 a fost introdus de

ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/156243_a_157572]
octombrie 2006. Articolul 125^2 Remorcajul de manevră al navelor de navigație interioară în porturile românești se efectuează după cum urmează: a) cu remorchere sau împingătoare asigurate de administrația portului respectiv; ... b) în cazul în care administrația portului nu poate asigura remorcherele sau împingătoarele necesare, manevra se poate executa cu remorcherele/împingătoarele asigurate de proprietarul/operatorul navei. ... --------- Art. 125^2 a fost introdus de pct. 93 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL

ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/156243_a_157572]
navelor de navigație interioară în porturile românești se efectuează după cum urmează: a) cu remorchere sau împingătoare asigurate de administrația portului respectiv; ... b) în cazul în care administrația portului nu poate asigura remorcherele sau împingătoarele necesare, manevra se poate executa cu remorcherele/împingătoarele asigurate de proprietarul/operatorul navei. ... --------- Art. 125^2 a fost introdus de pct. 93 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. Articolul 125

ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/156243_a_157572]
Corola-website/Law/157897_a_159226

2000. Cifră de afaceri a atins 48 mil USD în anul 2002, în timp ce investițiile totale s-au ridicat la aproximativ 20 mil USD din momentul preluării. ● Șantierul din Brăila este axat pe construcția și repararea ambarcațiunilor de pescuit mici, dragi, remorchere și nave portcontainere și poate să construiască nave având o capacitate de până la 10.000 tdw. Șantierul a fost privatizat în anul 2000, proprietarul sau, Scandinor, a reușit să dezvolte activitatea în anul 2001. Începând cu 2003, ca urmare a

STRATEGIE din 29 aprilie 2004 de restructurare a industriei siderurgice din România pentru perioada 2004-2010. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/157897_a_159226]
în valoare de 5 mil USD, urmărind în faza sa inițială modernizarea capacităților sale de producție și relansarea producției. ● Șantierul din Orșova este specializat în construcția și repararea navelor de dimensiuni mici (nave portcontainere și nave pentru transportul gazului lichefiat), remorchere și nave mini-cargo pentru transportul mărfurilor în vrac. Șantierul a păstrat un portofoliu de comenzi echilibrat în ultimii ani atingând 16 nave în 2001 și 2002 iar pentru 2003 sunt estimate un numar de 17 onorari de comenzi. Limită actuala

STRATEGIE din 29 aprilie 2004 de restructurare a industriei siderurgice din România pentru perioada 2004-2010. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/157897_a_159226]
Corola-website/Law/149751_a_151080

puterea peste 10 kW p/st 15 84.08 Motoare cu piston, cu aprindere prin compresie (motoare diesel sau semi-diesel): 8408.10 - Motoare pentru propulsia navelor: -- Uzate: 8408.10.11 --- Pentru vasele maritime de la pozițiile 89.01 până la 89.06, remorcherele de la codul tarifar 8904.00.10 și vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.19 --- Altele p/st 15 -- Noi, cu puterea: --- De maximum 15 kW: 8408.10.22 ---- Pentru vasele maritime de la

TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/149751_a_151080]
și vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.19 --- Altele p/st 15 -- Noi, cu puterea: --- De maximum 15 kW: 8408.10.22 ---- Pentru vasele maritime de la pozițiile 89.01 până la 89.06, remorcherele de la codul tarifar 8904.00.10 și vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.24 ----Altele p/st 15 --- Peste 15 kW, dar de maximum 50 kW: 8408.10.26 ---- Pentru vasele maritime

TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/149751_a_151080]
vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.24 ----Altele p/st 15 --- Peste 15 kW, dar de maximum 50 kW: 8408.10.26 ---- Pentru vasele maritime de la pozițiile 89.01 până la 89.06, remorcherele de la codul tarifar 8904.00.10 și vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.28 ---- Altele p/st 15 --- Peste 50 kW, dar de maximum 100 kW: 8408.10.31 ---- Pentru vasele maritime

TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/149751_a_151080]
vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.28 ---- Altele p/st 15 --- Peste 50 kW, dar de maximum 100 kW: 8408.10.31 ---- Pentru vasele maritime de la pozițiile 89.01 până la 89.06, remorcherele de la codul tarifar 8904.00.10 și vasele de război de la codul �� tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.39 ---- Altele p/st 15 --- Peste 100 kW, dar de maximum 200kW: 8408.10.41 ---- Pentru vasele maritime de la

TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/149751_a_151080]
și vasele de război de la codul �� tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.39 ---- Altele p/st 15 --- Peste 100 kW, dar de maximum 200kW: 8408.10.41 ---- Pentru vasele maritime de la pozițiile 89.01 până la 89.06, remorcherele de la codul tarifar 8904.00.10 și vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.49 ---- Altele p/st 15 --- Peste 200 kW, dar de maximum 300kW: 8408.10.51 ---- Pentru vasele maritime de la

TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/149751_a_151080]
vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.49 ---- Altele p/st 15 --- Peste 200 kW, dar de maximum 300kW: 8408.10.51 ---- Pentru vasele maritime de la pozițiile nr. 89.01 până la 89.06, remorcherele de la codul tarifar 8904.00.10 și vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.59 ---- Altele p/st 15 --- Peste 300 kW, dar de maximum 500 kW: 8408.10.61 ---- Pentru vasele maritime

TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/149751_a_151080]
de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.59 ---- Altele p/st 15 --- Peste 300 kW, dar de maximum 500 kW: 8408.10.61 ---- Pentru vasele maritime de la pozițiile nr. 89.01 până la 89.06, remorcherele de la codul tarifar 8904.00.10 și vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.69 ----Altele p/st 15 --- Peste 500 kW, dar de maximum 1000 kW: 8408.10.71 ---- Pentru vasele maritime

TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/149751_a_151080]
vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.69 ----Altele p/st 15 --- Peste 500 kW, dar de maximum 1000 kW: 8408.10.71 ---- Pentru vasele maritime de la pozițiile 89.01 până la 89.06, remorcherele de la codul tarifar 8904.00.10 și vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.79 ---- Altele p/st 15 --- Peste 1000 kW, dar de maximum 5000 kW: 8408.10.81 ---- Pentru vasele maritime

TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/149751_a_151080]
vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.79 ---- Altele p/st 15 --- Peste 1000 kW, dar de maximum 5000 kW: 8408.10.81 ---- Pentru vasele maritime de la pozițiile 89.01 până la 89.06, remorcherele de la codul tarifar 8904.00.10 și vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.89 ---- Altele p/st 15 --- Peste 5000kW: ��8408.10.91 ---- Pentru vasele maritime de la pozițiile 89.01 până la 89

TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/149751_a_151080]
codul tarifar 8904.00.10 și vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.89 ---- Altele p/st 15 --- Peste 5000kW: ��8408.10.91 ---- Pentru vasele maritime de la pozițiile 89.01 până la 89.06, remorcherele de la codul tarifar 8904.00.10 și vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.99 ----Altele p/st 15 8408.20 - Motoare de tipul celor utilizate pentru propulsia vehiculelor de la Capitolul 87: 8408

TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/149751_a_151080]
Cu greutatea unitară de maximum 100 kg p/st 20 --- Altele: 8903.99.91 ---- Cu o lungime de maximum 7,5 m p/st 20 8903.99.99 ---- Cu o lungime peste 7,5 m p/st 20 8904.00 Remorchere și împingătoare: 8904.00.10 - Remorchere - 20 - împingătoare: 8904.00.91 -- Pentru navigația maritimă - 20 8904.00.99 -- Altele - 20 89.05 Nave-far, nave pentru stingerea incendiilor, nave de dragare, macarale plutitoare și alte nave pentru care navigația este numai

TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/149751_a_151080]
kg p/st 20 --- Altele: 8903.99.91 ---- Cu o lungime de maximum 7,5 m p/st 20 8903.99.99 ---- Cu o lungime peste 7,5 m p/st 20 8904.00 Remorchere și împingătoare: 8904.00.10 - Remorchere - 20 - împingătoare: 8904.00.91 -- Pentru navigația maritimă - 20 8904.00.99 -- Altele - 20 89.05 Nave-far, nave pentru stingerea incendiilor, nave de dragare, macarale plutitoare și alte nave pentru care navigația este numai subsidiara față de funcția principala; docuri plutitoare

TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/149751_a_151080]
Corola-website/Law/150019_a_151348

la art. 1 se aplică: a) navelor fluviale având o capacitate de încărcare mai mare de 15 tone sau navelor fluviale care nu sunt destinate transportului de marfuri, al căror deplasament este mai mare sau egal cu 15 mc; ... b) remorcherelor și împingătoarelor, inclusiv acelora al căror deplasament este mai mic de 15 mc, cu condiția ca ele să fi fost construite pentru a remorca, a împinge sau a deplasa în cuplu cu alte nave. ... Articolul 3 Prin excepție de la prevederile

ORDIN nr. 595 din 19 aprilie 2003 privind aprobarea Cerinţelor tehnice minime pentru navele fluviale care arboreaza pavilionul român. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150019_a_151348]
construcțiilor și materialelor plutitoare, inclusiv acelora care sunt deplasate dintr-un loc în altul; ... e) ambarcațiunilor de agrement; ... f) navelor de serviciu ale autorităților de control și navelor de serviciu pentru stingerea incendiilor; ... g) navelor militare; ... h) navelor maritime, inclusiv remorcherelor și împingătoarelor maritime care navighează în ape cu maree sau se bazează pe acestea ori care se află temporar pe căile de navigație interioară, având o autorizație valabilă de navigație; ... i) remorcherelor și împingătoarelor al căror deplasament este mai mic

ORDIN nr. 595 din 19 aprilie 2003 privind aprobarea Cerinţelor tehnice minime pentru navele fluviale care arboreaza pavilionul român. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150019_a_151348]
incendiilor; ... g) navelor militare; ... h) navelor maritime, inclusiv remorcherelor și împingătoarelor maritime care navighează în ape cu maree sau se bazează pe acestea ori care se află temporar pe căile de navigație interioară, având o autorizație valabilă de navigație; ... i) remorcherelor și împingătoarelor al căror deplasament este mai mic de 15 mc, care au fost construite pentru a remorca, a împinge sau a deplasa în cuplu numai cu nave al căror deplasament este mai mic de 15 mc. ... Articolul 4 Cerințele

ORDIN nr. 595 din 19 aprilie 2003 privind aprobarea Cerinţelor tehnice minime pentru navele fluviale care arboreaza pavilionul român. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150019_a_151348]
Corola-website/Law/150418_a_151747

uz și agrement personal 100.000 b) bărci fără motor, folosite în alte scopuri 300.000 c) bărci cu motor 600.000 d) bacuri, poduri plutitoare 5.000.000 e) șalupe 3.000.000 f) iahturi 15.000.000 g) remorchere și împingătoare: g1) până la 500 CP 3.000.000 g2) între 501 și 2.000 CP 5.000.000 g3) între 2.001 și 4.000 CP 8.000.000 g4) peste 4.000 CP 12.000.000 h) vapoare

NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/150418_a_151747]
a) până la o tonă inclusiv │ 59.000 │ 65.000 b) între 1 și 3 tone inclusiv │ 194.000 │ 215.000 c) între 3 și 5 tone inclusiv │ 292.000 │ 323.000 c) bărci cu motor │ 600.000 │ 664.000 g) remorchere și împingătoare: g.1. până la 500 CP │ 3.000.000 │ 3.318.000 g.2. între 501 și 2.000 CP │ 5.000.000 │ 5.530.000 g.3. între 2.001 și 4.000 CP │ 8.000.000 │ 8

NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/150418_a_151747]
Corola-website/Law/149868_a_151197

În plus, pentru a asigura protecția navei și a mediului înconjurător, tancurile de marfă trebuie protejate la penetrare în caz de avarie minoră suferită de navă ca urmare, spre exemplu, a unui șoc datorită izbirii de cheu sau de un remorcher, și să fie protejate, într-o anumită măsură, față de o avarie datorată unei coliziuni sau unei eșuări, prin localizarea lor la distanțe minime determinate, spre interior față de bordajul navei. Atât avaria ipotetica cât și amplasarea țancurilor de marfă în raport cu bordajul

COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/149868_a_151197]
Corola-website/Law/150070_a_151399

a) până la o tonă inclusiv │ 59.000 │ 65.000 b) între 1 și 3 tone inclusiv │ 194.000 │ 215.000 c) între 3 și 5 tone inclusiv │ 292.000 │ 323.000 c) bărci cu motor │ 600.000 │ 664.000 g) remorchere și împingătoare: g.1. până la 500 CP │ 3.000.000 │ 3.318.000 g.2. între 501 și 2.000 CP │ 5.000.000 │ 5.530.000 g.3. între 2.001 și 4.000 CP │ 8.000.000 │ 8

HOTĂRÂRE nr. 561 din 21 mai 2003 privind modificarea şi completarea Normelor metodologice pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.278/2002. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150070_a_151399]