1,418 matches
-
o rețea eterogenă de calculatoare care nu funcționează, dar este extrem de scumpă, achiziționată din bani de la buget la preț exorbitant. Cardul de sănătate se blochează la câteva zile, bazele de date nu sunt interconectate, sistemul de plată prin SMS al rovinietei spre mare cade în fiecare weekend, website-urile primăriilor sunt praf, ghiseul.ro este funcțional doar pe o bucată și se lucrează la el de aproape 10 ani. Toate par a fi făcute cu un singur scop - acela ca sistemul să
În lunile care i-au mai rămas ca premier, Dacian Cioloș trebuie să facă un singur lucru () [Corola-blog/BlogPost/339135_a_340464]
-
avocați pe acest subiect. Tinder pentru haine Dacă ar deveni realitate, Cloud Car i-ar ajuta pe șoferi să afle care sunt benzinăriile cele mai apropiate și care sunt cele mai ieftine, să-și reamintească când le expiră asigurarea sau rovinieta sau să le sugereze când ar trebui să își spele mașina, în funcție de vreme. AD Gates le-ar permite vloggerilor să își pună publicitate pe fundalul videoclipului, iar Swipe Fit ar fi un fel de Tinder pentru haine, care ți-ar
De la aplicația care îți permite să semnezi contracte la distanță, până la Tinder-ul pentru haine. Studenții care se pregătesc să devină antreprenori în tehnologie () [Corola-blog/BlogPost/337996_a_339325]
-
cauză având ca obiect soluționarea unei plângeri formulate împotriva procesului-verbal de stabilire și sancționare a contravenției, prin care autorul excepției a fost sancționat contravențional, în baza dispozițiilor art. 8 alin. (1) din Ordonanța Guvernului nr. 15/2002, întrucât a circulat fără rovinietă valabilă. ... 5. În motivarea excepției de neconstituționalitate, autorul acesteia susține, în esență, că dispozițiile legale criticate creează premisa unei discriminări, a unei încălcări a principiului egalității cetățenilor în fața legii, scutind cetățenii care au domiciliul pe raza municipiilor de la
DECIZIA nr. 25 din 30 ianuarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284815]
-
Giurgiu-Ruse -, a podului peste Dunăre între Giurgeni și Vadu Oii și a podurilor peste Dunăre între Fetești și Cernavodă. Plata tarifului de trecere și înregistrarea acestuia în baza de date a sistemului informatic de emitere, gestiune, monitorizare și control al rovinietei, având denumirea prescurtată SIEGMCR, reprezintă peajul valabil. Ca regulă, tariful de trecere se achită înainte de trecere și, prin excepție, poate fi achitat până cel târziu la ora 24.00 a următoarei zile în care a fost efectuată trecerea. Fapta de
DECIZIA nr. 486 din 28 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276889]
-
drept de folosință a automobilelor. ... 26. Curtea a reținut că, potrivit art. 9 alin. (11) din Ordonanța Guvernului nr. 15/2002, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. asigură accesul utilizatorilor la baza de date pentru verificarea existenței și valabilității rovinietei și peajului, în concret, prin accesarea paginii de internet www.erovinieta.ro, unde se pot verifica numărul de treceri efectuate și plata tarifului de trecere și se poate plăti acest tarif pentru a evita sancționarea. Totodată, poziționarea unui autovehicul și traseul parcurs
DECIZIA nr. 486 din 28 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276889]
-
condiție să posede permis de conducere valabil pentru categoria respectivă de autovehicul. În acest din urmă caz, persoana înscrisă în certificatul de înmatriculare își asumă întreaga responsabilitate, inclusiv riscul ca autovehiculul să fie folosit și pe podurile unde deținerea unei roviniete (în cauzele de față, a peajului valabil) este obligatorie, așa încât vina de a nu deține rovinietă (peaj valabil) îi aparține. Curtea reține că aceste considerente sunt aplicabile în cauzele de față, societățile având obligația de a manifesta diligență în
DECIZIA nr. 486 din 28 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276889]
-
persoana înscrisă în certificatul de înmatriculare își asumă întreaga responsabilitate, inclusiv riscul ca autovehiculul să fie folosit și pe podurile unde deținerea unei roviniete (în cauzele de față, a peajului valabil) este obligatorie, așa încât vina de a nu deține rovinietă (peaj valabil) îi aparține. Curtea reține că aceste considerente sunt aplicabile în cauzele de față, societățile având obligația de a manifesta diligență în ceea ce privește achitarea tarifelor de trecere, deoarece au posibilitatea monitorizării plății acestora de către cei care
DECIZIA nr. 486 din 28 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276889]
-
trebuie să integreze atât un mod de tarifare ce are la bază perioada de utilizare a infrastructurii rutiere (time based) pentru autoturisme, autobuze, autocare și vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată (MTMA) mai mică de 3,5 tone (rovinieta), cât și un mod de tarifare în funcție de distanța parcursă (distance based) pentru vehiculele de transport marfă cu masa maximă autorizată (MTMA) > 3,5 tone (TollRo). Totodată, în vederea aplicării principiului „poluatorul plătește“, prevăzut atât în Directiva (UE) 362/2022 de
HOTĂRÂRE nr. 589 din 24 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300007]
-
urmează: 1. Anexa nr. 1 „Nivelul tarifului de utilizare a drumurilor naționale“ se modifică și se înlocuiește cu anexa nr. 2 care face parte integrantă din prezenta lege. ... 2. Anexa nr. 2 „Cuantumul amenzii contravenționale aplicabile utilizatorilor în cazul lipsei rovinietei valabile“ se modifică și se înlocuiește cu anexa nr. 3 care face parte integrantă din prezenta lege. ... Articolul XIII (1) Tarifele prevăzute în anexa nr. 1 la Ordonanța Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare și a tarifului de
LEGE nr. 141 din 25 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300022]
-
23 de locuri pe scaune (inclusiv conducătorul auto) 1 zi 7,0 7 zile 28,0 30 de zile 56,0 12 luni 560,0 Anexa nr. 3 ( Anexa nr. 2 la Ordonanța Guvernului nr. 15/2002) CUANTUMUL amenzii contravenționale aplicate utilizatorilor în cazul lipsei rovinietei valabile Tipul vehiculului Cuantumul amenzii contravenționale (lei) Minim Maxim A Autoturisme 500 1.000 B Vehicule de transport marfă cu MTMA mai mică sau egală cu 3,5 tone 950 1.900 C Vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare de 3,5
LEGE nr. 141 din 25 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300022]
-
Măsuri propuse a) reașezarea TVA la două cote; ... b) creșterea accizelor; ... c) impunere CASS la pensiile mari; ... d) creștere impozit pe dividende; ... e) impozit pe proprietate corelat cu valoarea reală (jalon PNRR); ... f) taxa ecologică (jalon PNRR); ... g) taxa de rovinietă actualizată. ... ... 2. Plafonarea pensiilor și salariilor ... ... IV. Analiza și prioritizarea proiectelor de investiții 1. Prioritizarea programelor de investiții din bugetul național a) introducerea cofinanțării APL-uri, în funcție de capacitatea financiară a acestora, pentru prioritizare investiții; ... b) reevaluarea și prioritizarea
HOTĂRÂRE nr. 25 din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299203]
-
Situații de Urgență din cadrul Ministerului Afacerilor Interne solicită Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A., cu cel puțin o zi lucrătoare sau îndată ce primește informarea privind desfășurarea misiunii prevăzute la alin. (1) pe teritoriul României, emiterea de roviniete cu titlu gratuit. (3) În vederea obținerii scutirii prevăzute la alin. (1), autoritățile naționale din statele care organizează misiunea sau organizațiile internaționale organizatoare au obligația de a comunica Departamentului pentru Situații de Urgență din cadrul Ministerului Afacerilor Interne informațiile prevăzute
LEGE nr. 390 din 12 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277282]
-
certificatelor de înmatriculare ale acestora, precum și perioada de desfășurare a transporturilor pe teritoriul României. (5) Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. emite, cel târziu în a doua zi lucrătoare de la data primirii solicitării, numărul minim de roviniete cu titlu gratuit, în funcție de tipul vehiculului și de duratele de utilizare a rețelei de drumuri naționale din România, prevăzute în anexa nr. 1, astfel încât să fie acoperită integral perioada menționată la alin. (4) pentru desfășurarea pe teritoriul
LEGE nr. 390 din 12 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277282]
-
fie acoperită integral perioada menționată la alin. (4) pentru desfășurarea pe teritoriul României a transporturilor menționate la alin. (1), așa cum a fost solicitată de Departamentul pentru Situații de Urgență, și îl informează cu privire la emiterea acestora. (6) Contravaloarea rovinietelor eliberate în baza prevederilor alin. (5) se decontează bianual Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, din sumele alocate de către Guvern din Fondul de rezervă bugetară la dispoziția Guvernului sau alte sume
LEGE nr. 390 din 12 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277282]
-
situației transmise până la data de 15 a primei luni din fiecare semestru, pentru semestrul anterior. (7) Prin excepție de la prevederile alin. (2) și (5), pentru situații urgente în care termenele nu pot fi respectate, procedura de emitere a rovinietelor cu titlu gratuit se stabilește prin ordin comun al ministrului transporturilor și infrastructurii și al ministrului afacerilor interne. Articolul 3^2 Vehiculele care sunt deținute în proprietate, conform datelor înscrise în certificatul de înmatriculare, de către Administrația Națională a Rezervelor de
LEGE nr. 390 din 12 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277282]
-
număr foarte mare de mașini, acest lucru nu este posibil în mod rezonabil, astfel că societatea răspunde fără nicio vină. Ordonanța Guvernului nr. 15/2002 nu respectă condițiile esențiale privind procesul echitabil și calitatea legii deoarece pune semnul egalității între plata rovinietei și plata peajului. În timp ce rovinieta trebuie în mod obligatoriu plătită și este normal să fie în sarcina utilizatorului, peajul nu ar trebui să fie în sarcina utilizatorului trecut în certificatul de înmatriculare deoarece acesta nu poate restricționa deplasarea
DECIZIA nr. 211 din 20 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276202]
-
nu este posibil în mod rezonabil, astfel că societatea răspunde fără nicio vină. Ordonanța Guvernului nr. 15/2002 nu respectă condițiile esențiale privind procesul echitabil și calitatea legii deoarece pune semnul egalității între plata rovinietei și plata peajului. În timp ce rovinieta trebuie în mod obligatoriu plătită și este normal să fie în sarcina utilizatorului, peajul nu ar trebui să fie în sarcina utilizatorului trecut în certificatul de înmatriculare deoarece acesta nu poate restricționa deplasarea clientului. Prevederile criticate sunt în contradicție și
DECIZIA nr. 211 din 20 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276202]
-
Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor. ... 21. Curtea a reținut că, potrivit art. 9 alin. (11) din Ordonanța Guvernului nr. 15/2002, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. asigură accesul utilizatorilor la baza de date pentru verificarea existenței și valabilității rovinietei și peajului, în concret prin accesarea paginii de internet www.erovinieta.ro, pe care se pot verifica numărul de treceri efectuate și plata tarifului de trecere și se poate plăti acest tarif pentru a evita sancționarea. Totodată, poziționarea unui autovehicul și traseul
DECIZIA nr. 211 din 20 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276202]
-
condiție să posede permis de conducere valabil pentru categoria respectivă de autovehicul. În acest din urmă caz, persoana înscrisă în certificatul de înmatriculare își asumă întreaga responsabilitate, inclusiv riscul ca autovehiculul să fie folosit și pe podurile unde deținerea unei roviniete (peajului în cauza de față) este obligatorie, așa încât vina de a nu deține rovinietă (peaj valabil în speță) îi aparține. ... 24. Curtea a reținut că societatea are obligația de a manifesta diligență în ceea ce privește achitarea tarifelor de
DECIZIA nr. 211 din 20 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276202]
-
urmă caz, persoana înscrisă în certificatul de înmatriculare își asumă întreaga responsabilitate, inclusiv riscul ca autovehiculul să fie folosit și pe podurile unde deținerea unei roviniete (peajului în cauza de față) este obligatorie, așa încât vina de a nu deține rovinietă (peaj valabil în speță) îi aparține. ... 24. Curtea a reținut că societatea are obligația de a manifesta diligență în ceea ce privește achitarea tarifelor de trecere, deoarece există posibilitatea monitorizării plății acestora de către cei care folosesc în fapt autovehiculele
DECIZIA nr. 211 din 20 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276202]
-
anual al achizițiilor publice de bunuri, servicii și lucrări pentru Parchetul de pe lângă Înalta Curte de Casație și Justiție referitor la: prestări de servicii de service auto, prestări de servicii de spălare și curățare autovehicule, servicii de asigurare auto, roviniete auto, carburanți auto, alte servicii și materiale necesare pentru desfășurarea activității de exploatare a parcului auto al Parchetului de pe lângă Înalta Curte de Casație și Justiție; ... k) asigură serviciile de inspecție tehnică auto, revizie auto și reparații auto pentru
REGULAMENTUL din 31 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274233]
-
de trai rezonabil se va ține cont de cheltuielile minime legate de funcționarea și întreținerea unui vehicul, dacă acesta este în mod indispensabil necesar debitorului și familiei sale, inclusiv pentru deplasarea de la/către locul de muncă, precum: plata combustibilului, impozitului, rovinietei (dacă este cazul), inspecției tehnice periodice, reparațiilor. Sumele necesare asigurării plății acestor cheltuieli se vor adăuga valorii coșului minim lunar de consum. Articolul 12 Pentru stabilirea cheltuielilor pentru asigurarea unui nivel de trai rezonabil se va ține cont de cheltuielile
CRITERII GENERALE din 20 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287894]
-
reținută în sarcina sa o vinovăție de natură să justifice răspunderea sa contravențională. Aceasta deoarece este imposibil ca societatea petentă să cunoască dinainte traseul pe care îl va urma clientul, pentru a achita în prealabil peajul, așa cum a achitat rovinieta, iar de multe ori nici clientul nu cunoaște, la momentul închirierii, exact traseul pe care îl va parcurge. ... 11. Instanța susține că este esențială această caracteristică a necesității achitării peajului de a fi imprevizibilă pentru societatea petentă și ar fi
DECIZIA nr. 28 din 30 ianuarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285141]
-
cu modificări și completări prin Legea nr. 424/2002, cu modificările și completările ulterioare: în cazul transmiterii dreptului de proprietate asupra vehiculului, fostul proprietar pierde calitatea de utilizator și de subiect activ al contravenției constând în fapta de a circula fără rovinietă valabilă; dovada transmiterii dreptului de proprietate se face potrivit dreptului comun“. ... 18. Instanța reține că, atâta vreme cât societatea petentă a făcut dovada transmiterii în mod legal a dreptului său de folosință asupra autoturismului către client, în baza unui contract
DECIZIA nr. 28 din 30 ianuarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285141]
-
Giurgiu-Ruse -, a podului peste Dunăre între Giurgeni și Vadu Oii și a podurilor peste Dunăre între Fetești și Cernavodă. Plata tarifului de trecere și înregistrarea acestuia în baza de date a sistemului informatic de emitere, gestiune, monitorizare și control al rovinietei, având denumirea prescurtată SIEGMCR, reprezintă peajul valabil. Ca regulă, tariful de trecere se achită înainte de trecere și, prin excepție, poate fi achitat până cel târziu la ora 24.00 a următoarei zile în care a fost efectuată trecerea. Fapta de
DECIZIA nr. 28 din 30 ianuarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285141]