328 matches
-
bastonul pupa), iar în timpul deplasării comandantului cu pavilionul prin fața formației, echipajul strigă "Ura" prelung. 11. Când comandantul ajunge la locul de arborare, garda ia loc în formație. 12. Comandantul, ajutat de șeful de cart, depliază pavilionul și îl prinde de saula bastonului pupa. 13. Comandantul ordonă: "Drepți, echipaj la pavilion pentru onor" La această comandă garda prezintă onorul, iar echipajul în poziție "drepți" întoarce capul către pavilion. 14. Comandantul navei începe să ridice lent pavilionul în acordurile Imnului Național al României
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
EEBD) │ │- Rez. MSC.98(73)-(Cod FSS) 3 a │- EN 13794 II-2/4. │- Reg. II-2/1, │- Reg. II-2/1.2.2.3, │- ISO 15371 II-2/10, │- Reg. II-2/10, │- Reg. II-2/10, │- Rez. MSC.61(67)-(Cod │B + D │pompieri - saulă │- Reg. II-2/10, │- Reg. II-2/10, │- Reg. II-2/10, │- IMO MSC/Circ. 1007. │B + D │fixe cu gaz de stingere a │- Reg. II-2/10. │- Reg. Notă: II-2/1, │- Reg. II-2/10, │- Reg. A.1/3.49│Duze pentru instalații A
HOTĂRÂRE nr. 513 din 28 aprilie 2009 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211404_a_212733]
-
suprafețelor pentru o nouă piturare. Totodată, nu se vor pitura: - elementele din materiale plastice, porțelan, faianță, sticlă, textolit, cauciuc, bronz, alamă, inox, cele nichelate sau cromate; - cablurile electrice; - zonele filetate ale diverselor elemente; - etichetele diverselor instalații și agregate; - parâmele și saulele de orice fel; - întinzătorii; - elementele emailate ale instalațiilor sanitare; - oricare alte elemente a căror bună funcționare ar putea fi afectată negativ de această operațiune. Pentru efectuarea acestei operațiuni se utilizează rașchete, marțagoane, perii de sârmă, perii de sârmă rotative atașate
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
suprafețelor pentru o nouă piturare. Totodată, nu se vor pitura: - elementele din materiale plastice, porțelan, faianță, sticlă, textolit, cauciuc, bronz, alamă, inox, cele nichelate sau cromate; - cablurile electrice; - zonele filetate ale diverselor elemente; - etichetele diverselor instalații și agregate; - parâmele și saulele de orice fel; - întinzătorii; - elementele emailate ale instalațiilor sanitare; - oricare alte elemente a căror bună funcționare ar putea fi afectată negativ de această operațiune. Pentru efectuarea acestei operațiuni se utilizează rașchete, marțagoane, perii de sârmă, perii de sârmă rotative atașate
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
EEBD) │ │- Rez. MSC.98(73)-(Cod FSS) 3 a │- EN 13794 II-2/4. │- Reg. II-2/1, │- Reg. II-2/1.2.2.3, │- ISO 15371 II-2/10, │- Reg. II-2/10, │- Reg. II-2/10, │- Rez. MSC.61(67)-(Cod │B + D │pompieri - saulă │- Reg. II-2/10, │- Reg. II-2/10, │- Reg. II-2/10, │- IMO MSC/Circ. 1007. │B + D │fixe cu gaz de stingere a │- Reg. II-2/10. │- Reg. Notă: II-2/1, │- Reg. II-2/10, │- Reg. A.1/3.49│Duze pentru instalații A
ANEXĂ din 12 aprilie 2006 (**actualizată**) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211840_a_213169]
-
de navigație; precum și (c) nava este suficient de manevrabilă pentru a se apropia și recupera persoane în cele mai nefavorabile situații previzibile. *6) Trebuie să existe cel puțin un colac de salvare pe fiecare bord al navei, echipat cu o saulă plutitoare cu lungimea egală cu cel puțin dublul înălțimii la care acesta este arimat deasupra liniei de plutire în condițiile de navigație de deplasament minim sau cu 30 de metri, adoptându-se valoarea cea mai mare. Doi colaci de salvare
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
administrația statului pavilionului avându-se în vedere recomandările adoptate de către OMI prin MSC/Circ.810. .3 Dacă toboganul instalației de evacuare la apă este destinat să servească ca mijloc de transfer a supraviețuitorilor pe puntea navei, acesta trebuie echipat cu saule sau scări pentru a ajuta persoanele la urcarea pe tobogan. .5 Veste de salvare TOATE NAVELE RO-RO DIN CLASELE B, C ȘI D .1 Fără a ține seama de cerințele regulilor 7.2 ��i 22.2 capitolul III din SOLAS
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
din suportul lor de arimare cu dispozitive adecvate care să le permită să fie legate și umflate dea-lungul platformei de îmbarcare, lângă bordaj. (c) să poată fi lansate ca orice ambarcațiune de salvare independentă; și (d) să fie prevăzute cu saule pentru recuperare pe platforma de îmbarcare. 8. Arimarea bărcilor de urgență (R 14) NAVE NOI ȘI EXISTENTE DIN CLASELE B, C ȘI D: Bărcile de urgență trebuie arimate: .1 în așa fel încât să poată fi lansate oricând la apă
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
salvare trebuie să fie alese și fixate de vesta de salvare astfel încât, la utilizarea împreună cu vesta de salvare, caracteristicile lor de funcționare să nu fie reduse. 2.2.1.16 O vestă de salvare trebuie să fie prevăzută cu o saulă plutitoare cu lansare sau cu alte dispozitive care permit legarea sa de o vestă de salvare purtată de altă persoană aflată în apă. 2.2.1.17 O vestă de salvare trebuie să fie prevăzută cu mijloace corespunzătoare care să
REZOLUTIE nr. MSC.207(81) din 18 mai 2006 privind adoptarea amendamentelor la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (codul LSA). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223582_a_224911]
-
salvare trebuie să fie alese și fixate de vesta de salvare astfel încât, la utilizarea împreună cu vesta de salvare, caracteristicile lor de funcționare să nu fie reduse. 2.2.1.16 O vestă de salvare trebuie să fie prevăzută cu o saulă plutitoare cu lansare sau cu alte dispozitive care permit legarea sa de o vestă de salvare purtată de altă persoană aflată în apă. 2.2.1.17 O vestă de salvare trebuie să fie prevăzută cu mijloace corespunzătoare care să
AMENDAMENT din 18 mai 2006 la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223583_a_224912]
-
deosebirea că în marș geacul se coboară. În staționare, pe vreme nefavorabilă, când situația nu permite ridicarea marelui pavoaz, se arborează numai micul pavoaz. 6. Marele pavoaz Articolul 316 Marele pavoaz se compune din micul pavoaz și din pavilioanele de saulă ale codului internațional, care se așază pe culori și se ridică între bastoanele prova, pupa și arbori, astfel încât în sectorul prova să predomine pavilioanele de culoare albastră, la centru cele de culoare galbenă, iar la pupa cele de culoare roșie
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
325 În cazul în care navele întâlnesc nave comerciale românești sau ale altor state care salută prin coborârea pavilionului, la ordinul ofițerului de cart li se răspunde la salut printr-o singură coborâre a pavilionului la 1/3 din lungimea saulei și ridicarea acestuia imediată. Articolul 326 La intrarea sau ieșirea dintr-o ambarcațiune a superiorilor ori a persoanelor prevăzute la art. 331, se comandă "Drepți". La această comandă, personalul care formează echipajul ambarcațiunii ia poziția de "Drepți în barcă", iar
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
bastonul pupa), iar în timpul deplasării comandantului cu pavilionul prin fața formației, echipajul strigă "Ura" prelung. 11. Când comandantul ajunge la locul de arborare, garda ia loc în formație. 12. Comandantul, ajutat de șeful de cart, depliază pavilionul și îl prinde de saula bastonului pupa. 13. Comandantul ordonă: "Drepți, echipaj la pavilion pentru onor" La această comandă garda prezintă onorul, iar echipajul în poziție "drepți" întoarce capul către pavilion. 14. Comandantul navei începe să ridice lent pavilionul în acordurile Imnului Național al României
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
bastonul pupa), iar în timpul deplasării comandantului cu pavilionul prin fața formației, echipajul strigă "Ura" prelung. 11. Când comandantul ajunge la locul de arborare, garda ia loc în formație. 12. Comandantul, ajutat de șeful de cart, depliază pavilionul și îl prinde de saula bastonului pupa. 13. Comandantul ordonă: "Drepți, echipaj la pavilion pentru onor" La această comandă garda prezintă onorul, iar echipajul în poziție "drepți" întoarce capul către pavilion. 14. Comandantul navei începe să ridice lent pavilionul în acordurile Imnului Național al României
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
luminoase și colacii de salvare dotați cu aparate luminoase și semnale fumigene trebuie să fie repartizați în mod egal de-a lungul porțiunilor accesibile de pe perimetrul unității și acești colaci nu trebuie să fie dintre cei ce sunt prevăzuți cu saulă de salvare conform cerințelor paragrafului 10.13.3. Colacii de salvare dotați cu aparate luminoase cu autoaprindere sau cu semnale fumigene cu declanșare automată trebuie să fie amplasați în afara zonelor potențial periculoase. 10.13.3. Cel puțin doi colaci de pe
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
cu semnale fumigene cu declanșare automată trebuie să fie amplasați în afara zonelor potențial periculoase. 10.13.3. Cel puțin doi colaci de pe unitate, situați în amplasamente aflate la distanță mare unul față de altul, trebuie să fie dotați fiecare cu o saulă de salvare plutitoare, a cărei lungime să fie egală cu cel puțin o dată și jumătate din distanța dintre puntea pe care este arimat și linia de plutire corespunzătoare pescajului cel mai mic sau 30 m, care din aceste lungimi este
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
sau 30 m, care din aceste lungimi este mai mare. În cazul unităților de foraj autoridicătoare, trebuie să se ia în considerare înălțimea maximă deasupra liniei de plutire și, pentru celelalte unități de foraj, condițiile cele mai ușoare de exploatare. Saula de salvare trebuie să fie depozitată astfel încât să se poată desfășura ușor. 10.13.4. Fiecare colac de salvare trebuie să aibă imprimate numele și portul de înregistrare ale unității la bordul căreia se află colacul, scrise cu caractere majuscule
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
se afle în imediata apropiere a timoneriei. La bordul navelor cu motor cu o lungime de până la 40 metri, vor fi suficienți doi colaci de salvare. Cel puțin unul dintre colacii de salvare sau flotoarele sferice trebuie să aibă o saulă cu lungime suficientă. 7.05.2. Colacii de salvare trebuie: * să aibă o flotabilitate de cel puțin 7,5 kilograme în apă dulce; * să fie fabricați dintr-un material adecvat și să fie rezistenți la hidrocarburi și la produsele derivate
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
celelalte trepte permanente ale scării. - În cazul în care o treaptă de schimb este fixată pe parâmele laterale ale scării de bord cu ajutorul crestăturilor făcute pe marginea scării, crestăturile vor fi amplasate pe latura cea mai lungă a treptelor. 5. Saulele laterale ale scării vor fi făcute din două frânghii împletite de manila, neacoperite, sau din frânghii echivalente, a căror circumferință nu trebuie să fie mai mică de 60 milimetri. Acestea nu vor fi acoperite cu nici un material și vor fi
jrc1238as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86377_a_87164]
-
echivalente, a căror circumferință nu trebuie să fie mai mică de 60 milimetri. Acestea nu vor fi acoperite cu nici un material și vor fi continue, fără racorduri, până la treapta superioară; vor fi gata de utilizare, în caz de nevoie, două saule bine fixate pe navă, cu circumferința de cel puțin 65 milimetri, precum și o parâmă de salvare. 6. Barele din lemn tare sau din orice alt material cu proprietăți similare, dintr-o singură bucată fără noduri și având lungimea cuprinsă între
jrc1238as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86377_a_87164]
-
de schimb fixate printr-un procedeu diferit de cel folosit pentru treptele inițiale ale scării, iar treapta fixată în acest mod va fi înlocuită, într-un termen rezonabil, cu o treaptă fixată ca și celelalte trepte permanente ale scării. 5. Saulele laterale ale scării vor fi alcătuite din două frânghii de manila neprotejate, sau din frânghii echivalente, cu circumferința continuă, fără racorduri, până la treapta superioară; în caz de nevoie, vor fi pregătite două saule bine fixate de navă, cu circumferința de
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
și celelalte trepte permanente ale scării. 5. Saulele laterale ale scării vor fi alcătuite din două frânghii de manila neprotejate, sau din frânghii echivalente, cu circumferința continuă, fără racorduri, până la treapta superioară; în caz de nevoie, vor fi pregătite două saule bine fixate de navă, cu circumferința de cel puțin 65 de milimetri (2 degete și jumătate) și o frânghie de salvare. 6. Se vor monta bare din lemn de esență tare sau din alt material cu proprietăți echivalente, dintr-o
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
urcă la bordul navei să fie luminate în mod corespunzător. Un colac de salvare prevăzut cu un sistem de iluminare instantaneu, gata de utilizare în caz de nevoie, se va afla la îndemână. Tot la îndemână se va găsi o saulă, gata de utilizare în caz de nevoie. 9. Se vor pregăti toate mijloacele necesare pentru utilizarea scării de bord de ambele părți ale navei. 10. Instalarea scării, precum și îmbarcarea și debarcarea inspectorului, vor fi supervizate de un ofițer responsabil de pe
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
începerii: Ora terminării: Secțiunea Poziția Direcția Viteza Observații Plecare: geamandură radioemițătoare nr. 1 Geamandură radioemițătoare nr. 2 Geamandură radioemițătoare nr. 3 Geamandură radioemițătoare nr. 4 Geamandură radioemițătoare nr. 5 Geamandură radioemițătoare nr. 6 Geamandură radioemițătoare nr. 7 Numărul cârligelor: Lungimea: Saulele geamandurilor: Firele undițelor Lungimea undiței: Adâncimea înregistrată a undiței (sondare): Momeala: Crevete: % Macrou: % : % DETALII PRIVIND CAPTURILE Ora (0 - 24 h) Latitudinea Longitudinea Începutul virajului Încheierea virajului Specia Numărul Greutatea unitară estimată Greutatea totală Numărul de pești mâncați Pește spadă (*) Albacora
22004A1124_01-ro () [Corola-website/Law/292012_a_293341]
-
340-450 mm; l = 240-300 mm; h = 300-400 mm; - gură de intrare rotundă cu diametru de 120 mm; - guler din plasă cu ochi de 22 mm; - lest de 1 kg; - găuri de filtrare cu diametrul de 35 mm; - urechi pentru prindere saulă. ---------- Pct. 9^1 al cap. IV a fost introdus de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 897 din 25 august 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 666 din 30 august 2016. 10. năvod - unealtă de pescuit filtrantă înconjurătoare
ORDIN nr. 449 din 8 iulie 2008(*actualizat*) privind caracteristicile tehnice, condiţiile de folosire a uneltelor admise la pescuitul comercial şi metodele de pescuit comercial în apele maritime şi continentale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274698_a_276027]