5,892 matches
-
port străin și primul port din apele naționale române. b) Pentru navele sub pavilion român aflate în marș: ... - la autoritatea locală competența, daca evenimentul s-a produs în apele unui stat străin unde navă se află în navigație sau în staționare, înștiințîndu-se și oficiul consular sau secția consulară a misiunii diplomatice române; - la autoritatea locală competența din primul port de oprire, daca evenimentul s-a produs în marea liberă sau între porturi fluviale străine, înștiințîndu-se și oficiul consular sau secția consulară
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
și construcții sînt obligați a le marca potrivit regulilor privind semnalizarea în navigație. Articolul 92 Navele de orice categorie, indiferent de pavilion, intrînd în apele sau porturile române, sînt obligate să respecte dispozițiile privind intrarea și navigația în apele naționale, staționarea, operarea și plecarea din porturi, prevăzute de dispozițiile legii române. Articolul 93 Navele, indiferent de pavilion, pot acosta sau ancoră la țărm în afara limitelor porturilor, numai în locurile fixate în acest scop, organizate sau marcate prin semnale, cu excepția cazurilor de
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
Turda - Podul Grant; Piața Victoriei - Bulevardul Aviatorilor - Bulevardul Nicolae Caramfil - Bulevardul Aerogării - DN1; Șoseaua Ștefan cel Mare - strada Barbu Văcărescu - Bulevardul Aerogării - DN 1. Totodată, de joi, ora 20:00, până duminică, ora 14:00, vor fi interzise opririle și staționările în alveolele de pe Șoseaua Kiseleff, din dreptul Monumentului Infanteristului. În seara zilei de 1 Decembrie, când va fi organizată Retragerea cu Torțe, circulația rutieră va fi restricționată, între orele 18:00 și 22:00, pe banda I de circulație de pe
Ziua Națională: Restricții de circulație în Capitală. Vezi rutele ocolitoare by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/59343_a_60668]
-
mai importanți aliați ai lor din regiune. În plus, Obama a reiterat că sistemul antirachetă este ceva pe care SUA și Rusia pot coopera. Polonia găzduiește deja o baterie de rachete Patriot, ceea ce irită Moscova. De asemenea, există planuri de staționare a unor interceptori SM-3 în Polonia, care parte a scutului. Criticii spun însă că Varșovia a primit puține lucruri, în schimbul susținerii arătate SUA. Polonezii încă au nevoie de vize pentru a călători în SUA, în timp ce majoritatea europenilor nu au astfel
Polonia va face parte din scutul antirachetă, subliniază liderul american. Obama omagiază Polonia şi condamnă Belarusul () [Corola-journal/Journalistic/60447_a_61772]
-
de promovare mincinoasă, potrivit reprezentațiilor agențiilor de turism din România. Taxele eliminate variază între 150 și 200 de euro pe aeronavă, nicidecum pentru pasageri și asta doar pentru aeroporturile grecești, potrivit Mediafax. Este vorba despre taxa de aterizare, decolare și staționare pentru toate tipurile de avioane, care se aplică doar pentru aeroporturile elene, cu excepția Aeroportului Internațional din Atena, potrivit comunicatului Ministerului Transporturilor. Cu alte cuvinte, companiile aeriene nu vor vinde bilete de avion fără taxe de aeroport.
Grecia elimină taxele de aeroport () [Corola-journal/Journalistic/60630_a_61955]
-
interesul prezenței legi, sînt căile de comunicație terestră, altele decît căile ferate, special amenajate pentru circulația vehiculelor și a pietonilor. Fac parte integrantă din drum: podurile, viaductele, pasajele denivelate, tunelurile, construcțiile de apărare și consolidare, trotuarele, locurile de parcare și staționare, plantațiile, indicatoarele și instalațiile pentru circulație, cantoanele și clădirile de serviciu, precum și orice alte construcții, amenajări sau instalații destinate apărării sau exploatării drumului. Articolul 3 Construirea de drumuri noi se aprobă în condițiile prezenței legi. Articolul 4 Normele privind proiectarea
LEGE nr. 13 din 26 iulie 1974 LEGEA DRUMURILOR. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106401_a_107730]
-
de către organizațiile socialiste de stat, cooperatiste, celelalte organizații obștești sau alte persoane juridice care le au în administrare sau în proprietate. ... Articolul 16 Drumurile publice modernizate vor fi prevăzute cu platforme pentru stațiile de transport în comun și locuri de staționare sau parcare, în afară părții carosabile a drumului, potrivit normelor și normativelor în vigoare. În orașe se pot prevedea platforme pentru stațiile de tramvai și pe partea carosabila a străzii. Articolul 17 Intersecțiile la același nivel între drumurile de orice
LEGE nr. 13 din 26 iulie 1974 LEGEA DRUMURILOR. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106401_a_107730]
-
Miniștri. Articolul 47 Organizațiile socialiste de stat, cooperatiste, celelalte organizații obștești sau alte persoane juridice, precum și persoanele fizice, sînt obligate să amenajeze accesul la obiective și proprietăți și să construiască platforme pentru depozitarea de materii prime, materiale și locuri de staționare a vehiculelor în așteptare, în afara zonei drumurilor publice, potrivit normelor stabilite prin lege. Articolul 48 Construirea și desființarea de drumuri, precum și instalațiile din zona drumurilor, se vor executa cu respectarea prevederilor în vigoare referitoare la necesitățile de apărare a țarii
LEGE nr. 13 din 26 iulie 1974 LEGEA DRUMURILOR. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106401_a_107730]
-
pregătește să intre în intersecție, cu excepția cazurilor cînd semne rutiere ori reguli speciale indică altfel. Articolul 16 Conducătorii de autovehicule trebuie să aibă în permanență controlul asupra vitezei autovehiculelor și să se conformeze restricțiilor de viteză. Articolul 17 Oprirea sau staționarea voluntară pe drumul public este permisă numai în condiții în care nu prezintă pericol sau stînjenire pentru circulație. Articolul 18 Pentru conducătorii de autovehicule care au mai puțin de 1 an practică de conducere se vor stabili reguli suplimentare de
DECRET Nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106219_a_107548]
-
4 Partea I-a, Cap. I TARIFUL PENTRU TAXICAMIOANE Taxicamioanele de la 1 1/2 - 3 tone înzestrate cu aparat de taxat vor avea tariful: - 5 lei pentru începutul cursei - 2 lei pentru fiecare 300 m parcurși - 30 lei oră de staționare. Anexă 5 Partea I, Cap. ÎI TARIFUL PENTRU TRANSPORTUL INTERURBAN DE CĂLĂTORI Anexă 6 Partea I-a, Cap. ÎI TARIFUL PENTRU AUTOTURISME ȘI AUTOCAMIONETE PÎNĂ LA 1 1/2 TONĂ CAPACITATE După aparatul de taxat: - 3 lei pentru începutul cursei
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
Anexă 6 Partea I-a, Cap. ÎI TARIFUL PENTRU AUTOTURISME ȘI AUTOCAMIONETE PÎNĂ LA 1 1/2 TONĂ CAPACITATE După aparatul de taxat: - 3 lei pentru începutul cursei - 1 leu pentru fiecare 300 m parcurși - 30 lei pentru ora de staționare. Fără aparat de taxat: - 2,50 lei km parcurs, plus 30 lei oră de staționare pentru curse în afara orașului. - 45,00 lei oră auto pentru curse în interiorul orașului (inclusiv staționari). Anexă 7 Partea I-a, Cap. III TARIFUL PENTRU TRANSPORTUL
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
1/2 TONĂ CAPACITATE După aparatul de taxat: - 3 lei pentru începutul cursei - 1 leu pentru fiecare 300 m parcurși - 30 lei pentru ora de staționare. Fără aparat de taxat: - 2,50 lei km parcurs, plus 30 lei oră de staționare pentru curse în afara orașului. - 45,00 lei oră auto pentru curse în interiorul orașului (inclusiv staționari). Anexă 7 Partea I-a, Cap. III TARIFUL PENTRU TRANSPORTUL BAGAJELOR Anexă 8 Partea I-a, Cap. III TARIFUL PENTRU TRANSPORTUL DE MESAGERII CU AUTOBUZE
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
avute în legătură cu procurarea combustibilului și uleiurilor, în cazul cînd nu este posibilă organizarea aprovizionării la locul de muncă în condițiuni normale, fără cheltuieli suplimentare; - cheltuielile efective pentru trecerea autovehiculului peste o apă, cu vase sau poduri plutitoare. 20. Locul de staționare al autovehiculelor și pază acestora se asigura gratuit de client, cînd staționarea se face pe locuri de muncă depărtate de sediul autovehiculului. 21. În cazul cînd transportul pentru care autovehiculele au fost trimise la punctul de încărcare și la timpul
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
organizarea aprovizionării la locul de muncă în condițiuni normale, fără cheltuieli suplimentare; - cheltuielile efective pentru trecerea autovehiculului peste o apă, cu vase sau poduri plutitoare. 20. Locul de staționare al autovehiculelor și pază acestora se asigura gratuit de client, cînd staționarea se face pe locuri de muncă depărtate de sediul autovehiculului. 21. În cazul cînd transportul pentru care autovehiculele au fost trimise la punctul de încărcare și la timpul stabilit transportul nu s-a efectuat din vina beneficiarului, acest parcurs este
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
tariful republican și vor plăti posesorului autovehiculului potrivit aceluiași tarif, aplicînd o cotă de reducere fixată de Ministerul Transporturilor Navale și Aeriene, care nu va putea fi mai mică de 15%, și cel mult 50% . Capitolul 5 Norme și taxe pentru staționarea autocamioanelor 23. Pentru staționarea autocamioanelor peste normă la încărcare-descărcare, din vina beneficiarului, sau pentru orice alte staționari din vina beneficiarului, se vor aplica taxele prevăzute în tabloul anexă nr. 1 din Partea I-a, Cap. V. 24. Timpul de staționare care
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
plăti posesorului autovehiculului potrivit aceluiași tarif, aplicînd o cotă de reducere fixată de Ministerul Transporturilor Navale și Aeriene, care nu va putea fi mai mică de 15%, și cel mult 50% . Capitolul 5 Norme și taxe pentru staționarea autocamioanelor 23. Pentru staționarea autocamioanelor peste normă la încărcare-descărcare, din vina beneficiarului, sau pentru orice alte staționari din vina beneficiarului, se vor aplica taxele prevăzute în tabloul anexă nr. 1 din Partea I-a, Cap. V. 24. Timpul de staționare care se taxează se rotunjește
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
pentru staționarea autocamioanelor 23. Pentru staționarea autocamioanelor peste normă la încărcare-descărcare, din vina beneficiarului, sau pentru orice alte staționari din vina beneficiarului, se vor aplica taxele prevăzute în tabloul anexă nr. 1 din Partea I-a, Cap. V. 24. Timpul de staționare care se taxează se rotunjește din 30 în 30 minute. 25. Normele maximale pentru staționarea autocamioanelor la operațiunile de încărcare-descărcare manuală, sînt cele prevăzute în anexa nr. 2 din Partea I-a, Cap. V. 26. La operațiunile de încărcare-descărcare parțial mecanizate
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
pentru orice alte staționari din vina beneficiarului, se vor aplica taxele prevăzute în tabloul anexă nr. 1 din Partea I-a, Cap. V. 24. Timpul de staționare care se taxează se rotunjește din 30 în 30 minute. 25. Normele maximale pentru staționarea autocamioanelor la operațiunile de încărcare-descărcare manuală, sînt cele prevăzute în anexa nr. 2 din Partea I-a, Cap. V. 26. La operațiunile de încărcare-descărcare parțial mecanizate, adică la care una din operațiuni (încărcarea sau descărcarea), se face mecanizat, normele stabilite la
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
Pentru încărcare-descărcare de autocamioane cu remorca, din sau în vagoane acoperite, se acordă o normă separată de timp pentru remorca, după capacitatea ei. 30. Timpul pentru întocmirea documentelor este inclus în normele de mai sus. 31. Normele de timp pentru staționarea autocisternelor la încărcare-descărcare de marfuri lichide, pentru capacitatea întreaga a cisternei, se stabilesc după cum urmează: Anexă 1 Partea I-a, Cap. V TAXELE DE STAȚIONARE Anexă 2 Partea I-a, Cap. V NORME DE STAȚIONARE PENTRU ÎNCĂRCARE-DESCĂRCARE MANUALĂ Semnificația literelor
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
pentru întocmirea documentelor este inclus în normele de mai sus. 31. Normele de timp pentru staționarea autocisternelor la încărcare-descărcare de marfuri lichide, pentru capacitatea întreaga a cisternei, se stabilesc după cum urmează: Anexă 1 Partea I-a, Cap. V TAXELE DE STAȚIONARE Anexă 2 Partea I-a, Cap. V NORME DE STAȚIONARE PENTRU ÎNCĂRCARE-DESCĂRCARE MANUALĂ Semnificația literelor: A - Încărcare B - Descărcare C - Total Capitolul 6 Dispoziții tarifare privind transportul de călători cu autobuze 39. Tariful pentru transportul de călători cu autobuzele se
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
31. Normele de timp pentru staționarea autocisternelor la încărcare-descărcare de marfuri lichide, pentru capacitatea întreaga a cisternei, se stabilesc după cum urmează: Anexă 1 Partea I-a, Cap. V TAXELE DE STAȚIONARE Anexă 2 Partea I-a, Cap. V NORME DE STAȚIONARE PENTRU ÎNCĂRCARE-DESCĂRCARE MANUALĂ Semnificația literelor: A - Încărcare B - Descărcare C - Total Capitolul 6 Dispoziții tarifare privind transportul de călători cu autobuze 39. Tariful pentru transportul de călători cu autobuzele se aplică pe distanță parcursă în raport de zonele de taxare
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
același tarif. La închirierea autobuzelor pentru curse speciale, minimum la taxare este de 60 km de parcurs pentru o utilizare de 11 ore în care sînt cuprinse o oră pentru masa și odihnă personalului de bord și 3 ore de staționare. Depășirea celor 3 ore de staționare se va taxa pe fiecare oră începută, după tabloul indicat mai jos: Capitolul 7 Dispoziții tarifare privind transportul bagajelor 45. Tariful de bagaje se percepe pentru transportul bagajelor cu autobuzele. Se aplică după zona
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
curse speciale, minimum la taxare este de 60 km de parcurs pentru o utilizare de 11 ore în care sînt cuprinse o oră pentru masa și odihnă personalului de bord și 3 ore de staționare. Depășirea celor 3 ore de staționare se va taxa pe fiecare oră începută, după tabloul indicat mai jos: Capitolul 7 Dispoziții tarifare privind transportul bagajelor 45. Tariful de bagaje se percepe pentru transportul bagajelor cu autobuzele. Se aplică după zona corespunzătoare distanței călătoriei, pentru fiecare 10
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
uzură produs autocamionului în funcție de drumurile pe care se execută transporturile; b) 4 categorii, după însușirile fizice, posibilitățile de încărcare-descărcare, care determină timpul necesar acestor operațiuni. ... 51. Clasele de marfuri determina tariful de aplicat. 52. Categoriile de marfuri determina normă de staționare a autocamionului la încărcare-descărcare. La transporturile mărfurilor care nu sînt trecute în lista anexată, categoriile acestor mărfuri se stabilesc după mărfurile analoage din clasificator. NOMENCLATURA ȘI CLASIFICAREA MĂRFURILOR
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
pregătește să intre în intersecție, cu excepția cazurilor cînd semne rutiere ori reguli speciale indică altfel. Articolul 16 Conducătorii de autovehicule trebuie să aibă în permanență controlul asupra vitezei autovehiculelor și să se conformeze restricțiilor de viteză. Articolul 17 Oprirea sau staționarea voluntară pe drumul public este permisă numai în condiții în care nu prezintă pericol sau stînjenire pentru circulație. Articolul 18 Pentru conducătorii de autovehicule care au mai puțin de 1 an practică de conducere se vor stabili reguli suplimentare de
DECRET Nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106220_a_107549]